Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: รักเธอเสมอ ที่ กันยายน 09, 2020, 08:11:50
-
บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ได้ส่งหนังสือ กต 11/2563 ถึงดีลเลอร์ทุกรายทั่วประเทศ ประกาศยกเลิกการผลิตและจำหน่ายรถยนต์ 3 รุ่น ได้แก่ นิสสัน เอ็กซ์เทรล, นิสสัน เทียน่า และ นิสสัน ซิลฟี่ โดยจะหยุดผลิตและทำตลาดตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2563 เป็นต้นไป
-
ใช่ครับผมเห็นเอกสาร เมื่อปลายๆอาทิตย์ที่แล้ว almera note kicks navara terra สินะ
-
น่าเสียดาย X-trail นะครับ จริงๆไม่ควรเลิกขาย
เพราะตลาด SUV ยังไงก็โตกว่า sedan มากๆ
ที่มันเป็นแบบนี้ก็เพราะ Nissan ยังคิดว่าตัวเอง
เป็นเจ้าตลาดอยู่มั่ง ตอน X-Trail ออกมาแรกๆ
Option น้อย เครื่องไม่เด่น และแทนที่จะรีบ MC
ปรับอุปกรณ์ ก็ช้า แถมตัดเครื่อง 2.0 ไปอีก เฮ้อ
และ X-Trail ตัวใหม่สวยหรูดูดี น่าเสียดายๆ
-
sylphy / teana ลูกค้า คงเฉยๆ เพราะรถขายนานมากแล้ว
x-trail เพิ่ง mc ไปไม่นาน แถมออกโปร covid หมดปุ๊บ ประกาศยกเลิกปั๊บ เหมือนตบหน้าลูกค้ายังไงก็ไม่รู้สิ
อีกประเด็น ก็คือ จะส่งจดหมายทำไม ? จะเลิกขาย จะไม่ทำตลาดต่อ ก็ปล่อยเงียบๆ หายไป ไม่ดีกว่าเหรอ ? นี่มาประกาศ แจ้งดีลเลอร์ แล้วมันก็ออกมาข้างนอก คนที่ไม่รู้เรื่องรถ น่าจะมีมากกว่า ก็ลือ ก็กังวล กันไป สังเกตจากคำถามเรื่องนี้ ตามบอร์ดรถรุ่นต่างๆของนิสสัน กลายเป็นภาพลบต่อองค์กรอีก
แปลกดี
..........
prius / wish / stream จะเลิกขาย ไม่เห็นเค้าต้องมาป่าวประกาศเลย
-
นับตั้งแต่ Honda เข้ามาทำให้ Nissan เมาหมัดอย่างรุนแรงยังไม่หายจนกระทั่งบัดนี้
-
อีกหน่อยคงขายแต่กระบะกับ SUV-PPV แบบ Isuzu
-
sylphy / teana ลูกค้า คงเฉยๆ เพราะรถขายนานมากแล้ว
x-trail เพิ่ง mc ไปไม่นาน แถมออกโปร covid หมดปุ๊บ ประกาศยกเลิกปั๊บ เหมือนตบหน้าลูกค้ายังไงก็ไม่รู้สิ
อีกประเด็น ก็คือ จะส่งจดหมายทำไม ? จะเลิกขาย จะไม่ทำตลาดต่อ ก็ปล่อยเงียบๆ หายไป ไม่ดีกว่าเหรอ ? นี่มาประกาศ แจ้งดีลเลอร์ แล้วมันก็ออกมาข้างนอก คนที่ไม่รู้เรื่องรถ น่าจะมีมากกว่า ก็ลือ ก็กังวล กันไป สังเกตจากคำถามเรื่องนี้ ตามบอร์ดรถรุ่นต่างๆของนิสสัน กลายเป็นภาพลบต่อองค์กรอีก
แปลกดี
.......... rs
prius / wish / stream จะเลิกขาย ไม่เห็นเค้าต้องมาป่าวประกาศเลย
จริงครับ เรื่องควรทำไม่ทำ เรื่องไม่จำเป็นต้องทำนี้ทำจัง ถึงจะบอกว่าส่งให้dealer ไม่รู้หรอว่ามันจะหลุด หรือไม่แคร์อะไรมาก 5555 ชิวๆครับ สำหรับ Toyota Honda ตลาดรถนั่ง ล้มหายตายจากกันไปเอง
-
ไม่ใช่แค่ในไทยครับ อีกหลายๆประเทศในภูมิภาคนี้ก็ไม่ทำตลาดครับ ตามนโยบายผู้บริหารชุดใหม่ ที่เน้นทำตลาดรถแบบอื่นแทน
-
ยังจำได้ว่าคุณจิมมี่ยังมีคำถามส่งท้ายอยู่เลยว่า ถ้าซิลฟี่ตัวอเมริกามา จะซื้อกันไหม
ยังคิดอยู่ว่าอาจจะเป็นไพ่ใบสุดท้ายก่อนที่จะคิดเลิกขายจริงจัง
แต่ยังแอบหวังลึกๆว่า เลิกทำตลาดในชื่อ ซิลฟี่ รึป่าว 555 แต่น่าจะยากกว่าถูกหวยรางวัลที่1 อีกแฮะ ณ ตอนนี้
จริงๆน่าจะรีบเข็น note e-power ออกมาได้แล้ว กับปรับออพชั่นอัลมิร่าใหม่ ยังมีเรนจ์แตะ7แสน ถ้าได้สเปกมาเลย์มาเลย 7แสนแข่งซิตี้rs ได้เลย
-
แล้วแบบนี้ ผมควรจะขายก่อนไหม กลัวไม่มีอะไหล่ในอนาคต ผมใช้มาแล้ว 5 ปีครับ ผมใช้ x trail
-
ตอนลดราคาโควิด สนใจ Xtrail อยู่เหมือนกัน
แต่สุดท้ายตัดสินใจมา Terra โล่งใจขึ้นมานิดนึงครับ :'(
-
ความหวังต่อไป new nissan note e-power จะมาหรือเปล่า?
-
Sylphy ใจนึงก็อยากให้มา เพราะมันยังพอมีศักยภาพที่จะสู้ในตลาดไทยได้ และเป็นตัวเดียวในตอนนี้มีที่นิสสันมีโอกาสในการสู้ตลาดไทยอยู่
อีกใจก็อย่ามาเลย Civic จนเอาพรางตัวมาวิ่งเทสในไทยแล้ว มาก็มีคนไปรอ Civic แทนแล้ว
X-Trail อะไรดลใจให้พี่ตัด 2.0 ที่ขายดีออก? ทั้งที่ 2.0 ฉีดตรงพึ่งมาลงได้ไม่นาน กะจะดัน 2.5 ที่กินจุ และ Hybrid ที่จุกจิกเรื่องเกียร์ ก็สมควรครับ
Teana ควรเลิกไปตั้งแต่ปลายปี 2018 ล่ะ ไม่น่าดันทุรังเอา mc (แต่หน้า ท้ายกะข้างในเหมือนเดิม) มาขายอีกเป็นปีเลย
สรุป กรรม เกิดจากกการกระทำ ทั้งนั้นครับ
ถ้ายึดหลักตามนโยบาย ผบห. ใหม่ ที่บอกจะเน้นรถเล็ก รถอเนกประสงค์เล็ก และรถพลังงานทางเลือก
ก็ขอความกรุณาช่วยเอา Note e-power โฉมต่อไปมาให้ไวหลังเปิดตัวตลาดโลกด้วยล่ะกัน ไม่งั้นก็ไม่มีที่ยืนแล้ว
-
Sylphy ใจนึงก็อยากให้มา เพราะมันยังพอมีศักยภาพที่จะสู้ในตลาดไทยได้ และเป็นตัวเดียวในตอนนี้มีที่นิสสันมีโอกาสในการสู้ตลาดไทยอยู่
อีกใจก็อย่ามาเลย Civic จนเอาพรางตัวมาวิ่งเทสในไทยแล้ว มาก็มีคนไปรอ Civic แทนแล้ว
X-Trail อะไรดลใจให้พี่ตัด 2.0 ที่ขายดีออก? ทั้งที่ 2.0 ฉีดตรงพึ่งมาลงได้ไม่นาน กะจะดัน 2.5 ที่กินจุ และ Hybrid ที่จุกจิกเรื่องเกียร์ ก็สมควรครับ
Teana ควรเลิกไปตั้งแต่ปลายปี 2018 ล่ะ ไม่น่าดันทุรังเอา mc (แต่หน้า ท้ายกะข้างในเหมือนเดิม) มาขายอีกเป็นปีเลย
สรุป กรรม เกิดจากกการกระทำ ทั้งนั้นครับ
ถ้ายึดหลักตามนโยบาย ผบห. ใหม่ ที่บอกจะเน้นรถเล็ก รถอเนกประสงค์เล็ก และรถพลังงานทางเลือก
ก็ขอความกรุณาช่วยเอา Note e-power โฉมต่อไปมาให้ไวหลังเปิดตัวตลาดโลกด้วยล่ะกัน ไม่งั้นก็ไม่มีที่ยืนแล้ว
+1
ตรงใจทุกประโยค
-
ถ้าเป็นไปได้ผมอยากลองนั่งบริหาร นิสสันไทยแลนด์ดูสักทีว่ามันจะเป็นยังไง
-
ซื้อหวยไม่เห็นถูกแบบนี้เลย
-
Sylphy ใจนึงก็อยากให้มา เพราะมันยังพอมีศักยภาพที่จะสู้ในตลาดไทยได้ และเป็นตัวเดียวในตอนนี้มีที่นิสสันมีโอกาสในการสู้ตลาดไทยอยู่
อีกใจก็อย่ามาเลย Civic จนเอาพรางตัวมาวิ่งเทสในไทยแล้ว มาก็มีคนไปรอ Civic แทนแล้ว
X-Trail อะไรดลใจให้พี่ตัด 2.0 ที่ขายดีออก? ทั้งที่ 2.0 ฉีดตรงพึ่งมาลงได้ไม่นาน กะจะดัน 2.5 ที่กินจุ และ Hybrid ที่จุกจิกเรื่องเกียร์ ก็สมควรครับ
Teana ควรเลิกไปตั้งแต่ปลายปี 2018 ล่ะ ไม่น่าดันทุรังเอา mc (แต่หน้า ท้ายกะข้างในเหมือนเดิม) มาขายอีกเป็นปีเลย
สรุป กรรม เกิดจากกการกระทำ ทั้งนั้นครับ
ถ้ายึดหลักตามนโยบาย ผบห. ใหม่ ที่บอกจะเน้นรถเล็ก รถอเนกประสงค์เล็ก และรถพลังงานทางเลือก
ก็ขอความกรุณาช่วยเอา Note e-power โฉมต่อไปมาให้ไวหลังเปิดตัวตลาดโลกด้วยล่ะกัน ไม่งั้นก็ไม่มีที่ยืนแล้ว
ความจริงมันช่างชัดเจนครับ 5555 เป้ะๆ
-
1. หลังจากประกาศยกเลิกการทำตลาด3รุ่น เจ้าตลาดนี่ยิ้มอีกรอบ คู่แข่งหมดไปอีก1
จากเดิมที่ขายดีอยู่แล้ว ก็คงดีขึ้นอีกไม่มากก็น้อย
2. เน้นรถเล็ก รถอเนกประสงค์เล็ก และรถพลังงานทางเลือก
ก็ทำการตลาดให้ดีครับ
มาร์ช ปัจจุบันก็ยังเห็นป้ายแดงอยู่ ก็ดี ยังอยากซื้อกลับมาใช้อีกเลย อยากทำ nismo
อัลมีร่า ปรับปรุงสิ่งที่เป็นปัญหาอยู่ตอนนี้ให้ดีก่อน 1-2ปีหลังจากนี้ น่าจะมีปรับโฉม
อะไรที่ควรใส่ก็ใส่มานะ เบาะพับ60:40 ท้าวแขนเบาะหลัง ตัดรุ่นย่อยที่ไม่จำเป็น ยอดไม่ได้ ตัดออก
คิกส์ ไม่รู้จะแสดงความเห็นยังไงดี รุ่นนี้
โน๊ตใหม่ปีหน้า ทำให้ดีครับ เผื่อผมเปลี่ยนใจ
-
ชอบ X_Trail มาก เกือบจะซื้อตัว 2.5 อยู่แล้ว
-
ดีแล้ว มาก็ขายได้น้อย ถ้ายังฝืนขายต่อเดียวได้หายไปทั้งค่าย
เป็นห่วง kick จริงๆ แต่ก็ไม่มีตังช่วยซื้อ
-
น่าเห็นใจ NMT นะครับ ผมว่าคงมีแรงกดดันมหาศาลอยู่รอบด้านในการทำงานแต่ละวันที่ไม่ได้เป็นตัวของตัวเอง
-
เสียดายซิลฟี่นะ มันสวยมากๆเลย
-
sylphy / teana ลูกค้า คงเฉยๆ เพราะรถขายนานมากแล้ว
x-trail เพิ่ง mc ไปไม่นาน แถมออกโปร covid หมดปุ๊บ ประกาศยกเลิกปั๊บ เหมือนตบหน้าลูกค้ายังไงก็ไม่รู้สิ
อีกประเด็น ก็คือ จะส่งจดหมายทำไม ? จะเลิกขาย จะไม่ทำตลาดต่อ ก็ปล่อยเงียบๆ หายไป ไม่ดีกว่าเหรอ ? นี่มาประกาศ แจ้งดีลเลอร์ แล้วมันก็ออกมาข้างนอก คนที่ไม่รู้เรื่องรถ น่าจะมีมากกว่า ก็ลือ ก็กังวล กันไป สังเกตจากคำถามเรื่องนี้ ตามบอร์ดรถรุ่นต่างๆของนิสสัน กลายเป็นภาพลบต่อองค์กรอีก
แปลกดี
..........
prius / wish / stream จะเลิกขาย ไม่เห็นเค้าต้องมาป่าวประกาศเลย
ใช่ครับจะประกาศทำไมให้เป็นข่าว ทำให้เสียภาพลักษณ์ มันส่งผลต่อรถรุ่นอื่นๆที่คุณขายด้วย ลูกค้าจะเอาความมั่นใจมาจากไหน
ไม่เห็นแสงสว่างสักที สงสัยปีหน้าคงไม่มีแบรนนี้อีกแล้ว
เห็นข่าวที่ญี่ปุ่นเองรัฐบาลญี่ปุ่นจะให้ฮอนด้าควบรวมกิจการอยู่ RIP
-
ขายให้ถูกกว่าคู่แข่ง ผมว่ายังดีกว่าขายไม่ได้ หรือไม่ได้ขาย
แต่ก็นี่แหละ เค้าถึงมาถึงจุดนี้
-
sylphy / teana ลูกค้า คงเฉยๆ เพราะรถขายนานมากแล้ว
x-trail เพิ่ง mc ไปไม่นาน แถมออกโปร covid หมดปุ๊บ ประกาศยกเลิกปั๊บ เหมือนตบหน้าลูกค้ายังไงก็ไม่รู้สิ
อีกประเด็น ก็คือ จะส่งจดหมายทำไม ? จะเลิกขาย จะไม่ทำตลาดต่อ ก็ปล่อยเงียบๆ หายไป ไม่ดีกว่าเหรอ ? นี่มาประกาศ แจ้งดีลเลอร์ แล้วมันก็ออกมาข้างนอก คนที่ไม่รู้เรื่องรถ น่าจะมีมากกว่า ก็ลือ ก็กังวล กันไป สังเกตจากคำถามเรื่องนี้ ตามบอร์ดรถรุ่นต่างๆของนิสสัน กลายเป็นภาพลบต่อองค์กรอีก
แปลกดี
..........
prius / wish / stream จะเลิกขาย ไม่เห็นเค้าต้องมาป่าวประกาศเลย
นี่แหละ .. คือ .. ตัวอย่าง ความโง่เง่าที่ฝังลงไปในสันดานเบื้องลึกของผู้บริหารฝ่ายการตลาด Nissan Thailand ทั้งทีม ทั้งฝ่าย มายาวนานร่วม 30 ปี
- Sylphy ก็หมดอายุตามวาระ รุ่นใหม่ไม่ผลิตออกมา ก็เงียบๆ ไปซะก็หมดเรื่อง
- Teana จริงๆ มันควรจะคิดเลิกผลิต / ทำตลาดไปตั้งนานแต่ปีมะโว้แล้ว ... ในตลาดรถเก๋งผู้บริหาร มี Camry & Accord แย่ง share ไปอย่างละ 45% มี Teana แย่งมาได้แค่ 10% น้อยกว่ากัน 4-5 เท่า ไม่รู้จะตะพึดตะพือผลิตขายอยู่ทำไม
- แต่ ... X-Trail เป็นอะไรที่งี่เง่าที่สุด ... รถก็สวย ออกขายใหม่ๆ ก็ได้รับความนิยม โดยเฉพาะรุ่น 2.0 เบนซินธรรมดา ... แทนที่จะพยายามผลิตขายทำยอดขายให้ได้มากๆ เข้าไว้ เพื่อชดเชยกับ ยอดรถเก๋ง 2 รุ่นนั้นที่ลดลง ... ดันเลิกซะงั้น ... เฮ้อ ...
สมน้ำหน้าแล้ว ... ที่ยี่ห้อนี้ มันจะหมดอนาคต ทั่วทั้งโลก
-
sylphy / teana ลูกค้า คงเฉยๆ เพราะรถขายนานมากแล้ว
x-trail เพิ่ง mc ไปไม่นาน แถมออกโปร covid หมดปุ๊บ ประกาศยกเลิกปั๊บ เหมือนตบหน้าลูกค้ายังไงก็ไม่รู้สิ
อีกประเด็น ก็คือ จะส่งจดหมายทำไม ? จะเลิกขาย จะไม่ทำตลาดต่อ ก็ปล่อยเงียบๆ หายไป ไม่ดีกว่าเหรอ ? นี่มาประกาศ แจ้งดีลเลอร์ แล้วมันก็ออกมาข้างนอก คนที่ไม่รู้เรื่องรถ น่าจะมีมากกว่า ก็ลือ ก็กังวล กันไป สังเกตจากคำถามเรื่องนี้ ตามบอร์ดรถรุ่นต่างๆของนิสสัน กลายเป็นภาพลบต่อองค์กรอีก
แปลกดี
..........
prius / wish / stream จะเลิกขาย ไม่เห็นเค้าต้องมาป่าวประกาศเลย
นี่แหละ .. คือ .. ตัวอย่าง ความโง่เง่าที่ฝังลงไปในสันดานเบื้องลึกของผู้บริหารฝ่ายการตลาด Nissan Thailand ทั้งทีม ทั้งฝ่าย มายาวนานร่วม 30 ปี
- Sylphy ก็หมดอายุตามวาระ รุ่นใหม่ไม่ผลิตออกมา ก็เงียบๆ ไปซะก็หมดเรื่อง
- Teana จริงๆ มันควรจะคิดเลิกผลิต / ทำตลาดไปตั้งนานแต่ปีมะโว้แล้ว ... ในตลาดรถเก๋งผู้บริหาร มี Camry & Accord แย่ง share ไปอย่างละ 45% มี Teana แย่งมาได้แค่ 10% น้อยกว่ากัน 4-5 เท่า ไม่รู้จะตะพึดตะพือผลิตขายอยู่ทำไม
- แต่ ... X-Trail เป็นอะไรที่งี่เง่าที่สุด ... รถก็สวย ออกขายใหม่ๆ ก็ได้รับความนิยม โดยเฉพาะรุ่น 2.0 เบนซินธรรมดา ... แทนที่จะพยายามผลิตขายทำยอดขายให้ได้มากๆ เข้าไว้ เพื่อชดเชยกับ ยอดรถเก๋ง 2 รุ่นนั้นที่ลดลง ... ดันเลิกซะงั้น ... เฮ้อ ...
สมน้ำหน้าแล้ว ... ที่ยี่ห้อนี้ มันจะหมดอนาคต ทั่วทั้งโลก
จริงๆ ผมว่าเค้าไม่ได้ป่าวประกาศหรอก คนในนั่นแหละปล่อยออกมา 555
-
sylphy / teana ลูกค้า คงเฉยๆ เพราะรถขายนานมากแล้ว
x-trail เพิ่ง mc ไปไม่นาน แถมออกโปร covid หมดปุ๊บ ประกาศยกเลิกปั๊บ เหมือนตบหน้าลูกค้ายังไงก็ไม่รู้สิ
อีกประเด็น ก็คือ จะส่งจดหมายทำไม ? จะเลิกขาย จะไม่ทำตลาดต่อ ก็ปล่อยเงียบๆ หายไป ไม่ดีกว่าเหรอ ? นี่มาประกาศ แจ้งดีลเลอร์ แล้วมันก็ออกมาข้างนอก คนที่ไม่รู้เรื่องรถ น่าจะมีมากกว่า ก็ลือ ก็กังวล กันไป สังเกตจากคำถามเรื่องนี้ ตามบอร์ดรถรุ่นต่างๆของนิสสัน กลายเป็นภาพลบต่อองค์กรอีก
แปลกดี
..........
prius / wish / stream จะเลิกขาย ไม่เห็นเค้าต้องมาป่าวประกาศเลย
ถ้าคุณฟังไก่ภ่าษิตเล่าเมื่อเช้านี้จะสะอึก ผมนี่อึ้งไปเลย สตั้นท์หปสามวิ ได่บอก นิสสันบอกในจดหมายว่า ให้เก็บรถให้หมด ห้ามมีหลงเหลือในโชว์รูม ที่ร้ายไปกว่านั้นคือ ให้ทำลายโบร์ชัวร์ทุกอย่างของรถรุ่นดังกล่าวไม่ให้เหลือ นัยยะก้ตือคงต้องการตัดการรับรู้สื่อสารสินค้าทุกอย่างไม่ให้หลงเหลือใดๆ no longer exist ประมาณนั้น🥶
-
ความรู้สึกผม เหมือนการประกาศยอมแพ้มากกว่านะครับ เมืองนอกยังขายได้เลย เมืองไทยเข็นไม่ขึ้นเลยยอมยกธงขาว
-
เห็นด้วยอย่างยิ้งว่าควรเงียบๆ
-
เลิกทำตลาด Sylphy ?
รุ่นนี้เคยทำอะไรกับมันด้วยหรออออออ
-
sylphy / teana ลูกค้า คงเฉยๆ เพราะรถขายนานมากแล้ว
x-trail เพิ่ง mc ไปไม่นาน แถมออกโปร covid หมดปุ๊บ ประกาศยกเลิกปั๊บ เหมือนตบหน้าลูกค้ายังไงก็ไม่รู้สิ
อีกประเด็น ก็คือ จะส่งจดหมายทำไม ? จะเลิกขาย จะไม่ทำตลาดต่อ ก็ปล่อยเงียบๆ หายไป ไม่ดีกว่าเหรอ ? นี่มาประกาศ แจ้งดีลเลอร์ แล้วมันก็ออกมาข้างนอก คนที่ไม่รู้เรื่องรถ น่าจะมีมากกว่า ก็ลือ ก็กังวล กันไป สังเกตจากคำถามเรื่องนี้ ตามบอร์ดรถรุ่นต่างๆของนิสสัน กลายเป็นภาพลบต่อองค์กรอีก
แปลกดี
..........
prius / wish / stream จะเลิกขาย ไม่เห็นเค้าต้องมาป่าวประกาศเลย
ถ้าคุณฟังไก่ภ่าษิตเล่าเมื่อเช้านี้จะสะอึก ผมนี่อึ้งไปเลย สตั้นท์หปสามวิ ได่บอก นิสสันบอกในจดหมายว่า ให้เก็บรถให้หมด ห้ามมีหลงเหลือในโชว์รูม ที่ร้ายไปกว่านั้นคือ ให้ทำลายโบร์ชัวร์ทุกอย่างของรถรุ่นดังกล่าวไม่ให้เหลือ นัยยะก้ตือคงต้องการตัดการรับรู้สื่อสารสินค้าทุกอย่างไม่ให้หลงเหลือใดๆ no longer exist ประมาณนั้น🥶
ใช่ครับ ประเด็นผม คือ เรื่องทำลายเอกสาร นี่แหละ
และก็เชื่อว่า ที่มันเป็นข่าวออกมา ก็เพราะคำพูดคำนี้แหละ
สงสัยจริงๆ เพื่ออะไร ?
-
แผนการตลาดใหม่ที่เน้นไปที่รถเอนกประสงค์ และพลัฃงานทางเลือก ผมว่าก็คงอีหรอบเดิม
ทัศนคติของผู้บริหารมันห่วย ต่อให้เอาสินค้าอะไรมาขาย ดีแค่ไหนก็พังคามือได้
-
ทำตัวเองทั้งนั้น ตอนมีโอกาสก็เอาแต่โลเล หรือมองข้าม พอความต้องการมาก็ไม่สนใจ เมินเฉยไปวันๆ แล้วก็แทงข้างหลังโดยไม่ทำตลาดหรือเลิกผลิตไปดื้อๆ แถมที่เลวร้ายสุดคือเก็บรถออกจากโชว์รูมและทำลายเอกสาร จะทำไปเพื่ออะไร ตอนนี้ตลาดรถบาง Segment ก็เปลี่ยนจากสถานะปกติมาเป็นแนวผูกขาดไปแล้ว ทางเลือกน้อยลงเรื่อยๆ แถมค่ายรถก็ยัดเยียดอะไรก็ไม่รู้ให้ลูกค้าพร้อมกับรถใหม่ ทั้งที่เขาไม่ได้ต้องการ (ยกเว้น Option ความปลอดภัยที่ควรใส่มาให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้)
ผมไม่เข้าใจว่า Nissan ทั้งสาขาประเทศไทย สาขา Asia & Ocenia และสำนักงานใหญ่ คิดอะไรอยู่ ทำลายความคาดหวังลูกค้าที่รอซื้อครั้งแล้วครั้งเล่า ไม่เคยเข็ด เอาแต่ทำเพื่อตัวเอง ไม่สนเสียงลูกค้า หรือความเห็นอะไรเลย ผมจะไม่แปลกใจถ้า Nissan จะหายไปจากประเทศไทยในอนาคตข้างหน้า ตาม GM ไปอีกราย
สมควรที่ Nissan ทั่วโลกจะพัง เพราะคนบริหารและเกมการเมืองทำพังเสียเอง อยากให้เอาไปลงโรงคู่กับ GM ไปเลย ทำตลาดได้ทุเรศ ดูถูกลูกค้า แถมทำลายความเชื่อถืออีก ลาขาดครับ ไม่รู้ว่าจะด่าอะไรได้อีกบ้าง
-
ยกเลิกการทำตลาด Teana กับ Sylphy นี่ ไม่ได้ติดใจอะไร
แต่ X-Trail นี่ ผมติดใจในมุมตรงข้ามที่ว่า สุดท้ายแล้วตลาดรถ
SUV ทั้ง Cross over และ PPV มันขายทั้ง 2 แบบ ในแบรนด์เดียวกัน
ไม่รอดจริงๆ ใช่มั้ย
ฝั่ง Honda/Mazda/MG ขายแค่ cross over
ฝั่ง Mitsu /Toyota/Ford/ISuzu ขายแค่ PPV
ส่วน Chev กับ Nissan เคยขายทั้ง 2 แบบ รายแรกเลิกทั้งหมด
แต่รายหลังเหมือนเลือกไว้แค่อันเดียว drop อีกอันนึงไปครับ
-
หวังว่าจะเป็นการเลิกทำตลาด เพื่อก้าวสู่ยุครถไฟฟ้า
-
หวังว่าจะเป็นการเลิกทำตลาด เพื่อก้าวสู่ยุครถไฟฟ้า
รถไฟฟ้า ที่ยอดขายเป็น 1% ของตลาดรถรวมทั่วโลก :'(
-
ยกเลิกการทำตลาด Teana กับ Sylphy นี่ ไม่ได้ติดใจอะไร
แต่ X-Trail นี่ ผมติดใจในมุมตรงข้ามที่ว่า สุดท้ายแล้วตลาดรถ
SUV ทั้ง Cross over และ PPV มันขายทั้ง 2 แบบ ในแบรนด์เดียวกัน
ไม่รอดจริงๆ ใช่มั้ย
ฝั่ง Honda/Mazda/MG ขายแค่ cross over
ฝั่ง Mitsu /Toyota/Ford/ISuzu ขายแค่ PPV
ส่วน Chev กับ Nissan เคยขายทั้ง 2 แบบ รายแรกเลิกทั้งหมด
แต่รายหลังเหมือนเลือกไว้แค่อันเดียว drop อีกอันนึงไปครับ
Ford ก็เคยขาย 2 แบบ Escape / Everest ครับ
และเอาเข้าจริง ทั้ง 3 เจ้า ตัว SUV Monocoque ที่เลิกๆ กันไป ตอนมาใหม่ๆ มันได้รับความนิยมสูงกว่า PPV Body on frame ของเจ้าตัวเองตอนมาใหม่ๆ ด้วยกันทั้งสิ้นนะครับ
จนมา Everest โฉมปัจจุบันนี่แหละ
-
ยกเลิกการทำตลาด Teana กับ Sylphy นี่ ไม่ได้ติดใจอะไร
แต่ X-Trail นี่ ผมติดใจในมุมตรงข้ามที่ว่า สุดท้ายแล้วตลาดรถ
SUV ทั้ง Cross over และ PPV มันขายทั้ง 2 แบบ ในแบรนด์เดียวกัน
ไม่รอดจริงๆ ใช่มั้ย
ฝั่ง Honda/Mazda/MG ขายแค่ cross over
ฝั่ง Mitsu /Toyota/Ford/ISuzu ขายแค่ PPV
ส่วน Chev กับ Nissan เคยขายทั้ง 2 แบบ รายแรกเลิกทั้งหมด
แต่รายหลังเหมือนเลือกไว้แค่อันเดียว drop อีกอันนึงไปครับ
Ford ก็เคยขาย 2 แบบ Escape / Everest ครับ
และเอาเข้าจริง ทั้ง 3 เจ้า ตัว SUV Monocoque ที่เลิกๆ กันไป ตอนมาใหม่ๆ มันได้รับความนิยมสูงกว่า PPV Body on frame ของเจ้าตัวเองตอนมาใหม่ๆ ด้วยกันทั้งสิ้นนะครับ
จนมา Everest โฉมปัจจุบันนี่แหละ
Escape นำเข้ามาจากฟิลิปปินส์หรือไงนี่ล่ะครับ ไม่ได้ลงทุนสร้างไลน์การประกอบ
การตัดสินใจที่จะขาย/ไม่ขาย ง่ายกว่ากันเยอะ ตัดสินใจพลาดก็เจ็บตัวไม่มาก
ต่างจากพวกที่ลงทุนประกอบเองในบ้านเราครับ
-
ลดเพื่อเอาตัวรอดไปก่อน เข้าใจได้นะ หลังจากนี้ เมื่ออะไรๆๆ มันดีขึ้น ค่อยกลับมา
-
sylphy / teana ลูกค้า คงเฉยๆ เพราะรถขายนานมากแล้ว
x-trail เพิ่ง mc ไปไม่นาน แถมออกโปร covid หมดปุ๊บ ประกาศยกเลิกปั๊บ เหมือนตบหน้าลูกค้ายังไงก็ไม่รู้สิ
อีกประเด็น ก็คือ จะส่งจดหมายทำไม ? จะเลิกขาย จะไม่ทำตลาดต่อ ก็ปล่อยเงียบๆ หายไป ไม่ดีกว่าเหรอ ? นี่มาประกาศ แจ้งดีลเลอร์ แล้วมันก็ออกมาข้างนอก คนที่ไม่รู้เรื่องรถ น่าจะมีมากกว่า ก็ลือ ก็กังวล กันไป สังเกตจากคำถามเรื่องนี้ ตามบอร์ดรถรุ่นต่างๆของนิสสัน กลายเป็นภาพลบต่อองค์กรอีก
แปลกดี
..........
prius / wish / stream จะเลิกขาย ไม่เห็นเค้าต้องมาป่าวประกาศเลย
ถ้าคุณฟังไก่ภ่าษิตเล่าเมื่อเช้านี้จะสะอึก ผมนี่อึ้งไปเลย สตั้นท์หปสามวิ ได่บอก นิสสันบอกในจดหมายว่า ให้เก็บรถให้หมด ห้ามมีหลงเหลือในโชว์รูม ที่ร้ายไปกว่านั้นคือ ให้ทำลายโบร์ชัวร์ทุกอย่างของรถรุ่นดังกล่าวไม่ให้เหลือ นัยยะก้ตือคงต้องการตัดการรับรู้สื่อสารสินค้าทุกอย่างไม่ให้หลงเหลือใดๆ no longer exist ประมาณนั้น🥶
งง!ทำไปเพื่ออะไร ขายจนรถหมดสต็อค ก็จบ
ไม่ได้ปิดกิจการแบบ Chevrolet ซะหน่อย
-
ตลาดในบ้านเราา ไปทำพีพีวี ให้มันสวยและดูดี แถมความคุ้มค่ามากๆสิ พื้นฐานรถดีอยู่แล้ว เพราะคนไทยพอมีเงิน นิยมซื้อพีพีวีกัน
ดูอย่างมิตซูยังไปกัดจิกกับฟอรจูนเนอรได้เลย
-
น่าจะปรับโครงสร้างทางธุรกิจใหม่มั้งครับ สินค้าที่ขายไม่คุ้มก็หยุดทำการผลิตหยุดขาย และคงจะโฟกัสไปที่ตลาดรถเล็กที่ยังพอขายได้อยู่
-
เห็นเทx-trail ช่วงโควิด นึกว่าจะเอา x trail e-power เข้ามา ดัน้ลิกไปซะงั้น ถ้าทำx trail e power มี7 ที่นั่ง อาจจะสู้ crv ได้บ้าง