Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: 6229 ที่ กันยายน 16, 2020, 17:17:41
-
คุยปรึกษากะเซลล์ อยากออกรถ camry TNGA 2.0g ข้อมูลคร่าวๆที่ได้มา ถ้าศูนย์ที่มีรถผลิตตั้งแต่ต้นปี (ก่อน covid ) ซึ่งไม่ใช่รถ demo จะได้ส่วนลดมากกว่ารถที่รอผลิต4-5 หมื่นบาท ทำให้ส่วนลดไปได้ถึง 90-100 k ยอมรับว่าค่อนข้างจูงใจครับ
เลยอยากปรึกษาพี่ๆ ว่ากรณีแบบนี้แนะนำไหมครับสำหรับรถที่ผลิตต้นปี มีข้อควรระวังอะไรไหม หรือควรรอรถที่รอผลิตครับ
-
คุยปรึกษากะเซลล์ อยากออกรถ camry TNGA 2.0g ข้อมูลคร่าวๆที่ได้มา ถ้าศูนย์ที่มีรถผลิตตั้งแต่ต้นปี (ก่อน covid ) ซึ่งไม่ใช่รถ demo จะได้ส่วนลดมากกว่ารถที่รอผลิต4-5 หมื่นบาท ทำให้ส่วนลดไปได้ถึง 90-100 k ยอมรับว่าค่อนข้างจูงใจครับ
เลยอยากปรึกษาพี่ๆ ว่ากรณีแบบนี้แนะนำไหมครับสำหรับรถที่ผลิตต้นปี มีข้อควรระวังอะไรไหม หรือควรรอรถที่รอผลิตครับ
ไม่มีอะไรต้องระวังหรอกครับ ถ้าเค้าวารันตี 3 ปี 1แสนโลเต็มก็โอเคแล้ว รถค้างสต๊อค มีทุกยี่ห้อครับ บางยี่ห้อค้างเกินปี ...
-
รถค้างสต๊อก ตัวรถไม่น่าห่วงครับ ยังไงรถก็มีการ PDI ก่อนส่งมอบอยู่แล้ว เราก็ไปเช็ครับรถให้แน่ใจด้วยตัวเองก่อนได้
ที่น่าห่วงคือรถมันถูกตัดขายไปในระบบรึเปล่า ประกันคุณภาพเดินไปแล้วรึยัง อันนี้เช็คให้ชัวร์เลยนะครับ ดูเอกสารก่อนรับรถโดยเฉพาะคู่มือที่เกี่ยวกับการรับประกันมาให้ดีๆ เลย
-
จอดในอาคาร ผมไม่มีอะไรคาใจ
แต่จอดนอกอาคาร ผมบาย
-
ถ้ามองว่า 4-5 หมื่นนั้นจูงใจก้จัดครับไม่ได้จอดไว้นานมาก เรื่องว่ารถจอดตากแดดหรือในร่มผมบอกตรงๆ
โอกาสจอดกลางแดดเยอะคร้บ ถ้าคิดมากก้ย้อนกลับไปลืม 4-5 หมื่นที่ว่าได้เพิ่มมาครับ ผมซื้อรถผมหรือรถที่
บ้านผมเอารถใหม่ตลอดรุ่นใหม่และแทบไม่ค้างสต้อคเลย แต่ตอนที่เชฟมีลดราคาผมไปเอาcolorado high
Country มา รถสต้อคไว้ประมาณ1 ปี ผมใช้มาดูหลายๆอย่างเช็คระยะก้ปกติดีนะครับ ไม่มีอะไร
-
ไม่น่าห่วงหรอกครับ ถ้ากังวลมาก ก่อนรับรถก็ดูสภาพให้ดีๆ ก่อนจะเซ็นรับรถมาครับ