Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Depart ที่ กันยายน 16, 2020, 21:28:12
-
สอบถามรถที่ไม่สามารถใช้น้ำมัน E20 E85 ได้
น่าจะเป็นรถยุโรปซะส่วนใหญ่ ถ้าเจอปัญหาการยกเลิก โซฮอล 95 , 91 ในไทยขึ้นมาภายในไม่กี่ปีนี้
รถที่ไม่ได้ใช้น้ำมันพวกนี้จะทำยังไงครับ
ที่ถามเพราะภรรยา เล็งจะซื้อ volvo s60 ภายในปีนี้อยู่ด้วย แต่ถ้าใช้แค่ไม่กี่ปี แล้วยกเลิก โซฮอล 95 , 91
ผู้ใช้รถที่ต้องใช้น้ำมันเหล่านี้ จะทำยังไงครับ แปลงหรือแก้ไขอะไรได้บ้างมั้ยครับ
ขอบคุณครับ
ภาพข่าวที่ลิงค์นี้ จากข่าวจะเป็นภาคขนส่ง แล้วจะกระทบภาคประชาชนมั้ยครับ เพราะภรรยาค่อนข้างเป็นกังวลครับ
https://mgronline.com/business/detail/9630000082738
-
จริงๆ รถใหม่ จะใช้ e20 ได้เลยโดยไม่ต้องจูน
แต่ 0 ไม่รับประกันให้ หรือถ้าใช้ไม่ได้จริงๆ ( ซึ่งไม่น่าเป็นไปได้ ) ก็จูนเครื่องไปใช้ e20 หรือ e85 ได้
แต่ถ้าใช้ e85 ควรเปลี่ยนท่อทางเดินน้ำมันที่ทน e85 ได้
-
GS95 ไม่เลิกง่ายๆหรอกครับ นโยบายพลังงานเราไม่นิ่งพูดไปเรื่อย ซื้อไปเถอะครับS60 คุ้มพอสมควร
GS95 เติมไปได้ยาวๆ ที่มีโอกาสจะไปมีแต่GS91 ครับ
-
e85 จะไปก่อนเพราะ กดเลขสินเปลืองกับมลพิษไม่ไหว
-
เท่าที่รู้มา นึกว่า E85 และ Gasohol 91 จะไปก่อนซะอีก
E20 และ Gasohol 95 น่าจะคงอยู่🤔
-
ในข่าวกว่าจะยกเลิก95 คือปี 70 อีก 2 รัฐบาลอย่างน้อย นโยบายมันก็เปลี่ยนกันได้ตลอด แต่เรื่องยกเลิก 91 เห็นด้วยว่าไม่มีประโยชน์ที่จะขายเลย เทียบกับกิโลต่อบาทยังแพงกว่า 95 ด้วยซ้ำ
-
นโยบายก็เปลี่ยนไปเปลี่ยนมา จับจุดไม่ได้สักที น่าปวดหัวมาก
แน่ๆ E85 ยกเลิกไปได้ก็น่าจะไม่กระทบมาก เพราะอุดหนุนกับยับเยินเหลือเกิน กับ E10 91 เพราะทุกวันนี้ก็บีบราคาต่างจาก E10 95 ซะเหลือแค่สลึงเดียว
แต่นโยบายที่น่าเกลียดที่สุด คือการเปลี่ยนชื่อ B10 เป็นดีเซลเฉยๆ นี่แหละ ตีเนียนเหลือเกิน (จริงๆ ก็ตั้งแต่ B5 B7 แล้วนะ)
จริงๆ เขียนไปเลยก็ได้ B7 / B7 Premium / B10 / B20 ให้รู้กันชัดๆ ไปเลยดีกว่า
-
ทั้งหมดนี้ ไม่ต้องเชื่อผมนะ แต่ผมคาดการณ์อนาคตล่วงหน้าไปเลยอีก 10 ปี จากการติดตามสถานการณ์พลังงานในไทยมานานเกิน 10 ปีแล้ว
1. สายเครื่องเบนซิน .. จะไม่มีการยกเลิกน้ำมันเบนซิน 100% แน่นอนครับ แต่จะเหลือแค่ว่า หาปั๊มเติมยาก .. แต่ก็ยังมีให้เติม อย่าง ปตท. หรือ Caltex
2. พวกโซฮอล ตัวแรกที่จะยกเลิก คือ โซฮอล 91 ครับ แต่โซฮอล 95 ไม่ยกเลิกแน่นอน
3. ระหว่าง E20 กับ E85 ถ้าจะมียกเลิก ก็ยกเลิก E85 มากกว่าครับ เพราะประมาณการใช้ / ประชาชนคนไทยเติมใส่รถ น้อยกว่า E20 ราวๆ 5-8 เท่า
แถม รัฐบาลต้องมาเอาเงินกองทุนน้ำมันมาอุ้มราคา E85 เพื่อให้ราคาหน้าปั๊มมันถูกกว่า โซฮอล 95 หรือ E20 ลิตรละเกิน 5 บาท
ฉนั้น .. ถ้ารถคุณเติม เบนซิน โซฮอล 95 และ E20 อย่างใดอย่างหนึ่งได้ใน 3 ตัวนี้ .. สบายใจได้เลยครับ
-
ผมตอบ คห.ข้างบน ก่อนหน้าอันนี้ไป ก่อนที่จะเปิดภาพดูนะ
พอไปคลิกเปิดดู ... 5 5 5 เค้าเขียนมาแบบนั้น ผมขอบอกทางออกง่ายๆ ให้คุณเลยครับ
ถึงวันที่เค้า ยกเลิกโซฮอล 95 คุณก็ไปเติม E20 ครึ่งนึง + เบนซิน 95 ครึ่งนึง ... ก็จบแล้วครับ
OK ??
-
E20 จะเป็นมาตรฐาน เบนซิน ทั่วไป ในอนาคต เหมือนดีเซล B10 มาเป็นมาตรฐานใหม่ แทน ดีเซล B7 ครับ
E20 ใช้งานอีกยาวๆ
-
เบนซินเพียว 95 ครับ
-
เอทานอล คือ พลังงานทางเลือก ในประเทศ ที่ ศักยภาพ ในการผลิตเอทานอลใช้ได้เองครับ
และเอทานอล คือ เชื่อเพลิง เกรดสูง จากธรรมชาติ มีมลภาวะต่ำ แต่ ต้องผลิตเอง จากธรรมชาติ
มีไม่กี่ประเทศในโลกที่ สามารถผลิจเอทานอลในปริมาณมากขนาด เอามาแชร์กับตลาดน้ำมันได้
ดังนั้นนั้น รถยนต์ในโลกส่วนใหญ่ไม่ได้ออกแบบมาใช้ใช้กับ เอทานอลได้ครับ
ผมสรุปให้แค่นี้ละ
-
นโยบายเกี่ยวกับน้ำมันเปลี่ยนไปเปลี่ยนมาแบบงงๆ จะเลิกE85 ทั้งๆที่สรรพสามิตรยังให้อัตราภาษีพิเศษกับรถที่สามารถเติม E85 ได้อยู่เลย
-
ขอบคุณทุกความเห็นมากครับ
-
นโยบายเกี่ยวกับน้ำมันเปลี่ยนไปเปลี่ยนมาแบบงงๆ จะเลิกE85 ทั้งๆที่สรรพสามิตรยังให้อัตราภาษีพิเศษกับรถที่สามารถเติม E85 ได้อยู่เลย
เค้าประกาศว่าจะยกเลิก ใ้หทุกปั้มเตรียมตัว คือราคาจะโดดขึ้น
ดังนั้นทุกปั้ม ก็ลดการขาย E85 เพราะคนใช้น้อย เนื่องจากน้ำมัน โลกถูก แต่ เอทานอล ต้นทุนสูงกว่าน้ำมัน
การอุดหนุน มี 2 ส่วน
1.ราคา อุดหนุนจากกองทุนน้ำมัน ทำราคา E85 ต่ำกว่า น้ำมันทั้งที่ จริง ราคาทุนสูงกกว่า
2.อุดหนุนกำไรต่อลิตร ที่ปั้ม ขายปลีก
-
เอทานอล คือ พลังงานทางเลือก ในประเทศ ที่ ศักยภาพ ในการผลิตเอทานอลใช้ได้เองครับ
และเอทานอล คือ เชื่อเพลิง เกรดสูง จากธรรมชาติ มีมลภาวะต่ำ แต่ ต้องผลิตเอง จากธรรมชาติ
มีไม่กี่ประเทศในโลกที่ สามารถผลิจเอทานอลในปริมาณมากขนาด เอามาแชร์กับตลาดน้ำมันได้
ดังนั้นนั้น รถยนต์ในโลกส่วนใหญ่ไม่ได้ออกแบบมาใช้ใช้กับ เอทานอลได้ครับ
ผมสรุปให้แค่นี้ละ
ถูกต้องนะครับ .. ประเทศที่ผลิตเอทานอลได้มากพอจะใช้แทนเชื้อเพลิงได้น่าจะมีแค่แถบแสกนฯ(ซึ่งปริมาณการบริโภคน้ำมันต่ำเพราะคนน้อย) กับบราซิล(ซึ่งพื้นที่เพาะปลูกมหาศาล)
เคยมีคนคำนวณว่าถ้าเราเปลี่ยนเบนซิลมาใช้ E100 แทนกันทั้งโลก เราจะอดอาหารตายเพราะพื้นที่เพาะปลูกไม่พอ
-
คงต้อง เบนซินล้วนๆ เท่านั้น ราคาแพงไปอีก
-
นโยบายน้ำมันนี่....อะไรก็เกิดขึ้นได้ครับ ก่อนหน้านี้ก็ B20..... ;D
G95 ยังใช้ได้อีกพักใหญ่ครับ เดี่ยวก็มีเปลี่ยนแปลงนโยบายอีก :-X
ส่วนตัวเติม G95 อยู่แล้วเพราะทุกครั้งที่เติม G91 นี่เป็นอะไรที่หงุดหงิดมาก
เปลืองและอืดชัดเจน
เคยเติมแค่ 2 ถัง แล้วเลิกเลย
ส่วนตัวถ้าให้เลือก
G95
E20
G91
ตามลำดับ
ปล.ทั้งนี้ทั้งนั้น รถแต่ละรุ่นแต่ละยี่ห้อมีการจูนไว้ให้ใช้กับน้ำมันแต่ละประเภทที่แตกต่างกัน เทียบกันลำบากครับ
-
ผมยอมให้ขึ้นราคา ดีกว่ายกเลิก นะครับ เพราะรถผม Accord G9 และ Focus Ecoboot เติม E85 แล้ว อัตราเร่งดีสุดครับ และช่วยในเรื่องมลพิษได้ด้วยครับ
-
Volvo ในไทยคนซื้อต้องใจแข็งมากๆ แต่ถ้าเป็นผมคงขอเลี่ยงทุกรุ่นเพราะไม่พร้อมจะรับปัญหา ถ้าเลี่ยงได้ bmw และ benz น่าอุ่นใจกว่าครับ ส่วนเรื่องน้ำมันในอนาคตอาจเหลือแค่เบนซิน95 และ E20 ส่วนดีเซลก็เหลือ Diesel premium / D7 / D10 และไม่ต้องห่วงเรื่องน้ำมัน ปตท ยังเน้นให้คนไทยใช้น้ำมันเป็นหลักไปอีกนานครับ :-\ :-\