Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ กันยายน 17, 2020, 10:41:37
-
พาไปชมรถคันจริง รีวิวสรุป Peugeot 3008 เบนซิน 1.6 TURBO Allure 2WD
: 1,549,000 - 1,699,000 บาท พร้อมคลิปอัตราเร่ง 0-100 km/h
SUV ที่เด่นเรื่องงานดีไซน์ภายในห้องโดยสาร แบบไม่มีใครเหมือน
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/photo-short-review-peugeot-3008/
(https://www.img.in.th/images/cf8f24917e6a67fed0c441e801f87f23.jpg)
(https://www.img.in.th/images/7c728e44850a8e3711b7c134749a9f9d.jpg)
(https://www.img.in.th/images/1e2eedf36d6586bf16ff877e56af21f8.jpg)
-
งานดีไซน์ค่ายนี้ หายห่วง เลย สวยจริงๆ
-
สวยจริง ไรจริงครับ โดยเฉพาะสีน้ำตาล
ดีทุกอย่าง แต่ เด็ก ตจว.อย่างผมยังกลัว เรื่องอนาคตการmaintenance ความเสถียรของรถ ซึ่งในจุดนี้ยังมั่นใจ MG มากกว่าแฮะ
-
ออพชั่น ราคา และดีไซน์ ทำดูค่ายญี่ปุ่นดูแพงไปเลย
-
คนมีบาดแผลกับยี่ห้อนี้ ขอยืนดูห่างๆ ครับ
-
เห็นบนถนน โดดเด่นจริงๆครับ
ดูหรูหราเลย :-* :-*
-
ตอนแรกนึกว่าเป็นคู่แข่งพวก HRV CHR อะไรประมาณนี้ซะอีก
เห็นฐานล้อพอๆกัน
วิ่งตามตัวจิงอยู่รอบนึง สวยงามมากก ดูเป็นรุยุโรปมากๆ
-
ตอนแรกนึกว่าเป็นคู่แข่งพวก HRV CHR อะไรประมาณนี้ซะอีก
เห็นฐานล้อพอๆกัน
วิ่งตามตัวจิงอยู่รอบนึง สวยงามมากก ดูเป็นรุยุโรปมากๆ
ข้างในกว้างกว่าที่เห็นข้างนอกเยอะเหมือนกันครับ
ถ้าแข่งกับ C-HR / HR-V จะเป็น 2008 เปิดตัวในไทย ปลายปีนี้ครับ
-
สวยดี ไมเนอร์เชนจ์ยิ่งสวย
ผมว่าราคาลงมาอีกรุ่นละแสนน่าจะขายดีกว่านี้ รู้สึกแพงไป
-
ยังคงดีไซน์โดยสำนัก Pininfarina อยู่รึเปล่าครับ
-
งานดีไซน์ค่ายนี้ หายห่วง เลย สวยจริงๆ
สวยงานดีทั้งค่าย PSA เลยครับ
เคยเช่าได้ Citroen C4 Picasso ภายนอก ภายใน สวยเด็ดขาดเลยครับ นี่ขนาดรถปี 2015-2016 และเป็นรถบ้านๆ รถเช่าด้วย
-
จะมีคนจับไป REMAP แล้วม้าลงพื้นสัก 250 hp
เอาไว้สวนน้องคุ้กกี้ 555
-
สวยเลย
-
ผมเห็นบนถนนไม่น้อยนะ สวยดีครับ 3008 ผมว่ากำลังลงตัว ตัวอื่นขาดๆเกินๆไงไม่รู้
-
8) 8) 8).....ภายในสวยสุดยอด แต่เหมือนเห็นของร้อนฮับ ไม่กล้าแตะอ่ะ :-X
-
สวยดี ไมเนอร์เชนจ์ยิ่งสวย
ผมว่าราคาลงมาอีกรุ่นละแสนน่าจะขายดีกว่านี้ รู้สึกแพงไป
+1 ครับ ถ้าอยากได้รอไมเนอร์เชนจ์ดีกว่า เท่กว่าเยอะครับ
-
ถ้าศูนย์เยอะ และไม่กั๊ก option จะขายดีกว่านี้
-
คนมีบาดแผลกับยี่ห้อนี้ ขอยืนดูห่างๆ ครับ
+ล้านเสียงเลยครับ
-
ไว้ 1 พฤษจิกายน 63 ของผมจะครบ 1 ปีพอดีกับเลขไมล์ที่ประมาณ 50,000 ก.ม. (ไม่ต้องถามว่าทำไมวิ่งเยอะ กทม - ชลบุรี จันทร์-ศุกร์ เสาร์+อาทิตย์ เที่ยว ตจว เกือบทุกอาทิตย์) แก่แล้วรีบเที่ยว มีโอกาสจะมารีวิวสั้นๆให้ฟังครับว่า 1 ปีที่ผ่านมาเจออะไรมาบ้าง คร่าวๆนะครับยังไม่เคยมีปัญหาใดๆ เข้าศูนย์ตามระยะทาง ทุก 10,000 ก.ม.
ผมหนีมาจาก Mazda CX-5 Diesel รุ่นแรกๆเลยครับ จากกันที่เลขไมล์ 200,000 ก.ม. เปลี่ยนเครื่องมา 2 เครื่อง คงเป็นที่ทราบกันนะครับว่าสาเหตุใดที่ต้องเปลี่ยนเครื่อง ของเขาดังจะตาย เคยไปตายบนทางด่วน บุรพาวิถี เส้น ชลบุรี รอรถมายก คุณผู้หญิงขับคนเดียว ตอนเช้าๆ ไปทำงาน ลองคิดดูครับว่ารถบนนั้นวิ่งกันเร็วเท่าไหร่ครับ บอกได้เลยว่า สยอง ครับไม่รวมปัญหาจุกจิกอื่นๆ แถมราคาอะหลั่ยที่แพงแบบไร้สาระมากๆครับ ใครที่กลัว Peugeot อยากจะบอกว่าถ้าคุณมาจาก Mazda CX-5 Diesel คุณจะรับ Peugeot ได้อย่างสบายใจครับ
ใครที่คิดว่ารถจีนน่าไว้ใจกว่า อยากจะบอกว่า ฟรั่งเศส ทำรถมาก่อนจีน ผมว่าไม่ต่ำกว่า 30 ปีนะครับ เทคโนโลยี ไม่ได้ต่างจาก เยอร์มันเท่าไหร่นัก Peugeot 205 GTI เคยเป็นแชมแรลลี่โลกมาหลายสมัยติดต่อกันนะครับ Option ต่างๆที่ให้มา ใช้ได้ทุกอย่างครับอาจจะต้องทำความเข้าใจกันบ้างนิดหน่อย แต่ไม่ได้มีปัญหาใดๆเลย ผมเคยใช้ Peugeot 405 ซีตรอง C5 มาก่อน (เครือ PSA ด้วยกัน) เลยอยากจะบอกว่าส่วนตัวผมไว้วางใจ รถฟรั่งเศส มากกว่ารถจีนครับ ถึงแม้ว่าตัวแทนเก่าจะทำราคาค่าซ่อมบำรุงเท่า BMW เลยครับเมื่อก่นนี้ สำหรับตัวแทนใหม่คงต้องดูกันยาวๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ ครับ
ถามว่าเทียบกับ Mazda CX-5 2.2 Diesel มาสด้าแรงกว่า แน่นอนครับเครื่องใหญ่โตกว่าแถมเป็น Diesel Torque มีให้ใช้เหลือเฟือ การทรงตัวการเกาะถนน มาสด้าทำได้ดีกว่า แต่ก็แลกมาด้วยการสั่นสะเทือนที่สูงกว่า ในโค้งความเร็วสูงมาสด้าดีกว่าครับ แต่ไม่ได้มากมายอะไรนักนะครับไม่ถึงกับทิ้งกันมากมาย Peugeot การออกตัวก็ถือว่าทำได้ดีทีเดียวครับ Mode ปกตินะครับ ไม่ได้ใช้ Mode Sport รำคาญเสียงท่อไอเสียด้วยครับ ชอบแรงแบบเงียบๆมากกว่าครับ แต่ถึงเวลาต้องบู้ เข้า Mode Sport ก็พอราวีกับชาวบ้านได้อยู่ แต่ต้องรู้ Limit รถตังเองนะครับหมดประกันว่าจะลองหาที่ Remap ดูครับว่าจะได้เพิ่มมาอีกเท่าไหร่ เลย 200 ม้ามาก็น่าจะมันอยู่ครับ
จริงๆถ้ามาสด้า ออกมาบอกว่าหลัง 180,000 ก.ม. ไปแล้วเครื่องน้ำดันมา มาสด้าจะยังรับผิดชอบให้อยู่ผมก็คงไปเปลี่ยนครับ แต่มาสด้าก็ไม่ได้ให้ความมั่นใจกับลูกค้าเลยว่าหลังจากนี้จะช่วยลูกค้าอย่าไรบ้าง เปลี่ยนเครื่องค่าใช้จ่ายประมาณ 200,000 บาทครับ ปัญหามันไม่ได้แค่ซ่อมเปลี่ยนอะหลั่ยนะครับ มันต้องเปลี่ยนเครื่องเลยครับ
ใครมีคำถามอะไรเกี่ยวกับ Peugeot ถามมาได้ครับใช้งานจริง ไม่อวยนะครับ พอดียังไม่มีปัญหาใฆญ่ๆให้ต้องตำหนิ แล้วก็ไม่ใช่เซล Peugeot นะครับ ติดต่อกันเอาเอง
-
เลย สวยจริงๆ
-
สวยดี แต่คน ตจว คงไม่สน
-
รถสวยเครื่องแรง แต่คนยังขยาดจากวีรกรรมของเจ้าของเก่า ถ้าค่ายรถใจป้ำให้ประกัน หรือ BSI ซัก 7 ปี คนน่าจะกล้าซื้อมากขึ้น
-
ทุกวันนี้ ยังจำไม่ได้เลยว่า เห็นบนถนนจริงกี่คันแล้ว
ถ้าจะซื้อ คือ ซื้อภายใน
ถ้าจะไม่ซื้อ คือ ถายนอก รับไม่ได้ทั้งหน้า และ ท้าย เลย
-
ตอนแรกนึกว่าเป็นคู่แข่งพวก HRV CHR อะไรประมาณนี้ซะอีก
เห็นฐานล้อพอๆกัน
วิ่งตามตัวจิงอยู่รอบนึง สวยงามมากก ดูเป็นรุยุโรปมากๆ
ข้างในกว้างกว่าที่เห็นข้างนอกเยอะเหมือนกันครับ
ถ้าแข่งกับ C-HR / HR-V จะเป็น 2008 เปิดตัวในไทย ปลายปีนี้ครับ
อ้อ ขอบคุณมากครับผม^^