Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Bunyarit344 ที่ กันยายน 24, 2020, 10:49:01
-
พอดีเมื่อวานฝนกระหน่ำ CivicFB รถลุยน้ำท่วมมา แผ่นปิดใต้ท้องรถขาด ห้อย จะเปลี่ยนเป็นแบบอลูมิเนียม จะดีไหมครับ
มีใครเคยใช้แบบ อลูมิเนียมบ้างไหมครับ มีผลดี หรือ ผลเสียมากกว่า ของศูนย์หรือ ไม่
ดูๆของ Under Guard ไว้
หรือผมควร แกะมันออกไปเลยดี
ขอบคุณครับ พอดีเป็นรูปประกอบจาก อินเตอร์เน็ต ซึงรถรุ่นเดียวกัน
-
ปกติแผ่นอะลูพวกนี้มันจะทำเป็นแผ่นเรียบปิดเกือบทึบไปเลย มีรูน้อย
ส่วนตัวเลยไม่แน่ใจเรื่องการระบายความร้อนและการลู่ลมช่วงใต้ท้องรถหนะครับ
ไม่รู้ว่าแผ่นอะลูแผ่นเดียวกันได้ทุกอย่าง กับอาศัยเปลี่ยนแผ่นพสาสติกเวลาขาดเอา อันไหนจะคุ้มกว่าครับ
-
เจอแบบนี้เหมือนกัน ปัจจุบันเปลือยไว้เลยครับ
อยากลอง Under Guard เหมือนกัน แต่แอบแพงพอคิดจะใส่
ส่วนตัวคิดว่าอุณหภูมิคงลดลงบ้าง เพราะไม่มีอะไรมาบัง ช่วยระบายลมได้ดี
แต่ทว่าสังเกตจาก OBD แล้ว ไม่มีความต่างเลยซักนิด
ส่วนข้อเสียที่ไม่มีอะไรมาปิดกั้น ไม่รู้เหมือนกันแฮะ ไม่เคยสนใจจะมายกรถดูเหมือนกัน
ปล. Honda Jazz GD
-
ถ้าไม่มีประโยชน์บริษัทรถคงไม่ให้มา ลดต้นทุนไปได้อีกหลายบาทเลย
ผมว่ามันต้องมีประโยชน์สิ
-
เคยทดลองกับรถคันนึงของผม ถอดออกห้องเครื่องร้อนกว่าครับ ไม่มีอะไรมากำกับทิศทางลม
แบบอลูไม่แน่ใจเรื่องการจัดระเบียบลม .. ไม่อยากเปลี่ยนก็เจาะแล้วเอา cable tie มัดไว้ได้ครับ
-
เฟียสต้าผมลุยน้ำมา เซ็นเซอร์ถอยไม่ทำงานเลย :'( :'( :'( สงสัยปรั๊กหลุด
-
ถ้าไม่ใช่ Offroad หรือเอาทางฝุ่น เปลี่ยนของเดิมๆดีสุดครับ
ถ้าใส่ปิดไว้ มันจะเป็นช่องลมช่วยระบายความร้อนออกไปได้
มีชาวออฟโรดเคยทดลองครับ ปล่อยเปลือยๆเพราะครูดมา สุดท้ายคือไม่ต่างกันครับ ใส่ไว้ดีกว่า กระแทกมาแล้วไม่คุ้ม
ข้อดีอีกข้อที่ควรใส่คือ น้องแมวครับ เปิดโล่งๆเข้าไปแล้วเผลอติดเครื่อง งานงอกแน่นอน
-
อลูมิเนียม ถ้าไม่หนามาก
กลัวจะไม่แข็งแรงเท่าที่ควรครับ
แต่คงแข็งแรงกว่าของเดิม
-
ถ้าไม่ใช่ Offroad หรือเอาทางฝุ่น เปลี่ยนของเดิมๆดีสุดครับ
ถ้าใส่ปิดไว้ มันจะเป็นช่องลมช่วยระบายความร้อนออกไปได้
มีชาวออฟโรดเคยทดลองครับ ปล่อยเปลือยๆเพราะครูดมา สุดท้ายคือไม่ต่างกันครับ ใส่ไว้ดีกว่า กระแทกมาแล้วไม่คุ้ม
ข้อดีอีกข้อที่ควรใส่คือ น้องแมวครับ เปิดโล่งๆเข้าไปแล้วเผลอติดเครื่อง งานงอกแน่นอน
จริงด้วยข้อล่างสุดเรื่องแมว นี่น่าห่วง คงต้องปิดแล้วหละ
-
เคยทดลองกับรถคันนึงของผม ถอดออกห้องเครื่องร้อนกว่าครับ ไม่มีอะไรมากำกับทิศทางลม
แบบอลูไม่แน่ใจเรื่องการจัดระเบียบลม .. ไม่อยากเปลี่ยนก็เจาะแล้วเอา cable tie มัดไว้ได้ครับ
มีผลขนาดนี้เลยหรอเนี่ย เด๋วจะลองดูบ้างครับ ไม่เคยคาดคิดว่าไอแผ่นแค่นี้มีผลต่ออุณหภูมิความร้อนด้วย
ของจริงมันห้อย ลงมาเยอะกว่าในรูปอีก
-
ถ้าไม่ใช่ offroad ใส่เดิมๆก็ได้ครับเบากว่า เวลา service ถอดง่ายกว่า
อีกอย่างเวลาวิ่งบนถนนจะได้มีตัวกันกระแทกเศษหินดินก่อนโดนพวกอ่างน้ำมันเครื่อง,เกียร์ ไว้ชั้นนึงก่อนครับ
-
ถ้าไม่ใช่ offroad ใส่เดิมๆก็ได้ครับเบากว่า เวลา service ถอดง่ายกว่า
อีกอย่างเวลาวิ่งบนถนนจะได้มีตัวกันกระแทกเศษหินดินก่อนโดนพวกอ่างน้ำมันเครื่อง,เกียร์ ไว้ชั้นนึงก่อนครับ
+1 ครับ
-
รถผม Toyota New Yaris 2013 ไม่มีแผ่นปิดใต้ท้องมาให้
เปิดห้องเครื่องแล้วมองลงไปด้านใต้เปลือยโล่งเห็นพื้นเลย
ข้อเสียที่เจอคือ ฝุ่นเข้าไปอยู่ในห้องเครื่องเยอะมากกว่ารถที่มีแผ่นปิดใต้ท้อง เวลาล้างรถต้องใช้เวลาคอยเช็ดเก็บงานคันนี้มากกว่าคันอื่นในบ้าน
ส่วนเรื่องอุณหภูมิความร้อนอยากได้คำแนะนำเหมือนกันว่า ระหว่างมีแผ่นปิดกับไม่มี ส่งผลต่ออุณหภูมิความร้อนในห้องเครื่องมั้ย?