Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: shipcake ที่ กันยายน 30, 2020, 09:01:15
-
new TOYOTA Yaris Cross HYBRID 1.5L อะไรประมาณนี้มั้ย
-
Yaris Cross นี่ เห็นพี่ jimmy ว่าในรายการอีก 2 ปีนะถึงมาไทย
-
1.5 hybrid ในไทย Honda จะมาก่อน toyota ครับของ Honda คงมาปี2021 แต่ toyota 2022-2023
แหงๆครับ ถ้าจะมาและยังไม่ค่อยชัวร์ด้วยว่าจะมามั้ยของtoyota
-
HEV จากค่ายญี่ปุ่นมันจะบุกตลาดไทยมากขึ้น ค่ายที่เมื่อก่อนในไทยไม่ได้เน้น HEV อย่าง Honda ก็จะจัด HEV มาเกือบทุกรุ่น แถมบางรุ่นจัด HEV เป็นตัวหลักเครื่องธรรมดาเป็นตัวแถมด้วย ส่วนขาใหญ่อย่างพี่โตก็จะขยาย HEV ไปครอบคลุมเกือบทุกรุ่นเหมือนกันไม่เว้นแม้แต่รถกระบะ
-
1-2ปีนี้ City ,city 5dr, chr, civic จะใช้ 1.5 hybrid ยกแผงครับ แต่คงจูนกำลังมอเตอร์และความประหยัดต่างกัน (ในเมืองมอเตอร์ลงล้อเพียวเครื่องปันไฟเท่านั้นแบบ e-power แต่นอกเมืองคันเร่งนิ่งๆเครื่องลงล้อเพียวแบบรถน้ำมันล้วน)
ส่วน hybrid โตต้า คนในบอกมาว่า yaris vios พื้นฐานนี้จะยังไม่ได้ใช้ hybrid ต้องรอตัวใหม่พื้นฐานใหม่ และอาจมีเซอร์ไพรส์ เก๋งใหญ่กว่า yaris vios เล็กกว่า altis นิดเดียว เส้นสายเน้นสปอร์ต ช่วงล่างคานบิด และจะมี hybrid แบบรถเล็ก
และโตต้า 2.0 hybrid ต้องรอให้ฮอนด้า1.5 hybrid ใหม่ขายดี และสักพักพี่โต้ก็คงเข็นออกมาเอง
-
1-2ปีนี้ City ,city 5dr, chr, civic จะใช้ 1.5 hybrid ยกแผงครับ แต่คงจูนกำลังมอเตอร์และความประหยัดต่างกัน (ในเมืองมอเตอร์ลงล้อเพียวเครื่องปันไฟเท่านั้นแบบ e-power แต่นอกเมืองคันเร่งนิ่งๆเครื่องลงล้อเพียวแบบรถน้ำมันล้วน)
ส่วน hybrid โตต้า คนในบอกมาว่า yaris vios พื้นฐานนี้จะยังไม่ได้ใช้ hybrid ต้องรอตัวใหม่พื้นฐานใหม่ และอาจมีเซอร์ไพรส์ เก๋งใหญ่กว่า yaris vios เล็กกว่า altis นิดเดียว เส้นสายเน้นสปอร์ต ช่วงล่างคานบิด และจะมี hybrid แบบรถเล็ก
และโตต้า 2.0 hybrid ต้องรอให้ฮอนด้า1.5 hybrid ใหม่ขายดี และสักพักพี่โต้ก็คงเข็นออกมาเอง
ไปหาข้อมูลมา เจอว่าimmd hev ไฮบริดรุ่นใหม่ของฮอนด้า มีเครื่อง 2 รุ่นจริงๆด้วยครับ leb-h4 กับ leb-h5
เครื่อง1.5 เท่ากัน แต่ กำลังเครื่องยนต์ ไม่เท่ากัน
และมอเตอร์ ก็ไม่เท่ากันด้วย
ตัวที่วางใน city มาเลเซีย เป็นตัว leb-h5 แรงบิดมอเตอร์ 253
ถ้าวางใน city บ้านเรา ก็คงเป็นรุ่นนี้
ส่วน hrv-civic ถ้าวางไฮบริด ตามเนื้อผ้าแล้ว ควรเป็น leb-h4 มอเตอร์แรงบิด 270มั้ง จะได้แตกต่างจาก city
แต่จากรูปเกมส์ที่พี่ฮอนนิ่งเงียบแบบนี้ ผมว่ามีแนวโน้มไม่มากที่จะขาย city ไฮบริด ในบ้านเรา (คือจะกั๊กนั่นแหละ)
แล้วเอา leb-h5 เครื่องที่วางในcity มาเล์ นี้แหละ มาวางใน hrv/civic ไทย ตามสไตล์จอมกั๊กเหมือนเดิม
รึป่าว แห่ะๆ
-
ชม นี้ผมว่าใครเปิดก่อนได้เปรียบ
-
ดูคึกคักขึ้นมาเลยทีเดียว
-
HEV ต้นทุนสูงกว่า NA พอสมควร
แต่ได้ลดภาษี สรรพสามิต แค่ 4%
คงได้เห็น B-secment HEV เยอะขึ้น
ดีกว่าไปดัน Eco car ที่เสียภาษี ตั้ง 14 % แถมต้อง รีดการประหยัดสุดๆ อีก
HEV เราจะได้ รถสมรรถสูง อัตราภาษี สมเหตุสมผล แถมประหยัด อีก
อีกอย่าง ไปได้ทั่วไป ไม่ต้องสนใจ ที่ชาร์ท
-
1-2ปีนี้ City ,city 5dr, chr, civic จะใช้ 1.5 hybrid ยกแผงครับ แต่คงจูนกำลังมอเตอร์และความประหยัดต่างกัน (ในเมืองมอเตอร์ลงล้อเพียวเครื่องปันไฟเท่านั้นแบบ e-power แต่นอกเมืองคันเร่งนิ่งๆเครื่องลงล้อเพียวแบบรถน้ำมันล้วน)
ส่วน hybrid โตต้า คนในบอกมาว่า yaris vios พื้นฐานนี้จะยังไม่ได้ใช้ hybrid ต้องรอตัวใหม่พื้นฐานใหม่ และอาจมีเซอร์ไพรส์ เก๋งใหญ่กว่า yaris vios เล็กกว่า altis นิดเดียว เส้นสายเน้นสปอร์ต ช่วงล่างคานบิด และจะมี hybrid แบบรถเล็ก
และโตต้า 2.0 hybrid ต้องรอให้ฮอนด้า1.5 hybrid ใหม่ขายดี และสักพักพี่โต้ก็คงเข็นออกมาเอง
ไปหาข้อมูลมา เจอว่าimmd hev ไฮบริดรุ่นใหม่ของฮอนด้า มีเครื่อง 2 รุ่นจริงๆด้วยครับ leb-h4 กับ leb-h5
เครื่อง1.5 เท่ากัน แต่ กำลังเครื่องยนต์ ไม่เท่ากัน
และมอเตอร์ ก็ไม่เท่ากันด้วย
ตัวที่วางใน city มาเลเซีย เป็นตัว leb-h5 แรงบิดมอเตอร์ 253
ถ้าวางใน city บ้านเรา ก็คงเป็นรุ่นนี้
ส่วน hrv-civic ถ้าวางไฮบริด ตามเนื้อผ้าแล้ว ควรเป็น leb-h4 มอเตอร์แรงบิด 270มั้ง จะได้แตกต่างจาก city
แต่จากรูปเกมส์ที่พี่ฮอนนิ่งเงียบแบบนี้ ผมว่ามีแนวโน้มไม่มากที่จะขาย city ไฮบริด ในบ้านเรา (คือจะกั๊กนั่นแหละ)
แล้วเอา leb-h5 เครื่องที่วางในcity มาเล์ นี้แหละ มาวางใน hrv/civic ไทย ตามสไตล์จอมกั๊กเหมือนเดิม
รึป่าว แห่ะๆ
โรงงานในไทยเค้ากำลังจะผลิต City HEV กันอยู่แล้ว มาเลอาจจะเปิดก่อนแต่ Volume หลักอยู่ที่ไทยครับ
-
Honda นี่ 1.5 i-MMD Hybrid มาลงสนามเพียบแน่นอนครับ
เริ่มตั้งแต่ City ปลายปีนี้ , Next HR-V ปีหน้า แถมไม่รู้ว่า New ZR-V จะได้กะเค้าด้วยมั้ย
Toyota นี่ต่ำกว่า Altis 1.8 Hybrid นี่ยังไม่เคยได้ยินได้ข่าวนะครับ
ชัวร์ๆ เลยคือมี B-SUV เปิดตัวครั้งแรกในโลกที่ไทยอีกแล้ว ก็ไม่รู้จะมี Hybrid มั้ย
กับเก๋ง B-segment เครื่อง 1.3 NA ก็ยังไม่รู้ว่ามี Hybrid มั้ยเช่นกันครับ
Yaris Cross ลืมไปก่อน
-
1-2ปีนี้ City ,city 5dr, chr, civic จะใช้ 1.5 hybrid ยกแผงครับ แต่คงจูนกำลังมอเตอร์และความประหยัดต่างกัน (ในเมืองมอเตอร์ลงล้อเพียวเครื่องปันไฟเท่านั้นแบบ e-power แต่นอกเมืองคันเร่งนิ่งๆเครื่องลงล้อเพียวแบบรถน้ำมันล้วน)
ส่วน hybrid โตต้า คนในบอกมาว่า yaris vios พื้นฐานนี้จะยังไม่ได้ใช้ hybrid ต้องรอตัวใหม่พื้นฐานใหม่ และอาจมีเซอร์ไพรส์ เก๋งใหญ่กว่า yaris vios เล็กกว่า altis นิดเดียว เส้นสายเน้นสปอร์ต ช่วงล่างคานบิด และจะมี hybrid แบบรถเล็ก
และโตต้า 2.0 hybrid ต้องรอให้ฮอนด้า1.5 hybrid ใหม่ขายดี และสักพักพี่โต้ก็คงเข็นออกมาเอง
ไปหาข้อมูลมา เจอว่าimmd hev ไฮบริดรุ่นใหม่ของฮอนด้า มีเครื่อง 2 รุ่นจริงๆด้วยครับ leb-h4 กับ leb-h5
เครื่อง1.5 เท่ากัน แต่ กำลังเครื่องยนต์ ไม่เท่ากัน
และมอเตอร์ ก็ไม่เท่ากันด้วย
ตัวที่วางใน city มาเลเซีย เป็นตัว leb-h5 แรงบิดมอเตอร์ 253
ถ้าวางใน city บ้านเรา ก็คงเป็นรุ่นนี้
ส่วน hrv-civic ถ้าวางไฮบริด ตามเนื้อผ้าแล้ว ควรเป็น leb-h4 มอเตอร์แรงบิด 270มั้ง จะได้แตกต่างจาก city
แต่จากรูปเกมส์ที่พี่ฮอนนิ่งเงียบแบบนี้ ผมว่ามีแนวโน้มไม่มากที่จะขาย city ไฮบริด ในบ้านเรา (คือจะกั๊กนั่นแหละ)
แล้วเอา leb-h5 เครื่องที่วางในcity มาเล์ นี้แหละ มาวางใน hrv/civic ไทย ตามสไตล์จอมกั๊กเหมือนเดิม
รึป่าว แห่ะๆ
โรงงานในไทยเค้ากำลังจะผลิต City HEV กันอยู่แล้ว มาเลอาจจะเปิดก่อนแต่ Volume หลักอยู่ที่ไทยครับ
แต่ปัญหานึงก็คือ city มันเข้า eco car เฟส2 ไปแล้ว ถ้าจะเอา city hev มาขาย มันจะกระทบกับการเข้าร่วมใโครงการรึป่าว
มันเลยทำให้คิดไปได้ว่า พี่ฮอนจะไม่ขาย เวอร์ชั่น ไฮบริดในบ้านเรารึป่าว
หรือว่ายอมให้นับตัวไฮบริดเข้าร่วมด้วยกับโครงการอีโคคาร์ แล้วจะมีผลกับเรื่องภาษีอย่างไร
-
แต่ปัญหานึงก็คือ city มันเข้า eco car เฟส2 ไปแล้ว ถ้าจะเอา city hev มาขาย มันจะกระทบกับการเข้าร่วมใโครงการรึป่าว
มันเลยทำให้คิดไปได้ว่า พี่ฮอนจะไม่ขาย เวอร์ชั่น ไฮบริดในบ้านเรารึป่าว
หรือว่ายอมให้นับตัวไฮบริดเข้าร่วมด้วยกับโครงการอีโคคาร์ แล้วจะมีผลกับเรื่องภาษีอย่างไร
ไม่เกี่ยวกันนี่ครับ city hev มันก็ภาษีคนละเรทกัน ใช่เครื่องยนต์คนละตัว ไม่ใช่ Eco car
eco car เฟส2 ก็นับแค่รุ่น ที่ใส่เครื่อง 1.0T เท่านั้น
แต่เงือนไข BOI เค้าก็มีกำหนดเงินลงทุน ขั้นต่ำ จำนวนชิ้นส่งที่ผลิตในประเทศ ถึงจะได้ภาษี สรรพสามิต 4 %
-
ผมชอบเครื่องเล็กและเทอโบมากกว่านะ
-
แต่ปัญหานึงก็คือ city มันเข้า eco car เฟส2 ไปแล้ว ถ้าจะเอา city hev มาขาย มันจะกระทบกับการเข้าร่วมใโครงการรึป่าว
มันเลยทำให้คิดไปได้ว่า พี่ฮอนจะไม่ขาย เวอร์ชั่น ไฮบริดในบ้านเรารึป่าว
หรือว่ายอมให้นับตัวไฮบริดเข้าร่วมด้วยกับโครงการอีโคคาร์ แล้วจะมีผลกับเรื่องภาษีอย่างไร
ไม่เกี่ยวกันนี่ครับ city hev มันก็ภาษีคนละเรทกัน ใช่เครื่องยนต์คนละตัว ไม่ใช่ Eco car
eco car เฟส2 ก็นับแค่รุ่น ที่ใส่เครื่อง 1.0T เท่านั้น
แต่เงือนไข BOI เค้าก็มีกำหนดเงินลงทุน ขั้นต่ำ จำนวนชิ้นส่งที่ผลิตในประเทศ ถึงจะได้ภาษี สรรพสามิต 4 %
เกรงว่าพี่ฮอนจะลากเอาเข้ามาเกี่ยวเป็นเรื่องเดียวกันอ่ะครับ
โดยที่แม้ว่าต้นทุนอาจจะสูงกว่า แต่ภาษีต่ำกว่าเกือบ10% แล้วถ้าทำราคามาเท่ากัน หรือต่างกันไม่มาก คนจะเฮกันไปซื้อไฮบริด จะทำให้ยอดขาย1.0 น้อยลง แบบนี้ได้ไหมครับ
แต่ถ้าตัดสินใจไม่เอามาขายเลย(ผลิตในไทยมากสุดก็จริง) เพื่อที่จะเอาเครื่องเดียวกันนี้ไปวางใน hrv หรือ civic แทน
-
บางค่ายที่ยังไม่เล่นไฟฟ้าเต็มตัว ก่เล่นไฮบริดไปก่อน ซึ่งผมว่าดีนะ ดีกว่าจู่ๆหักดิบเป็น EV ไปเลย อย่างน้อยคนอยู่อาศัยที่ไม่มี/ห่างไกลจุดชาร์จไฟก็ยังพอเล่นได้
-
ตลาดคึกคัก คงจะมีค่ายลงทุนแค่สองค่ายใหญ่ ฮอนด้า โตโยต้า แต่ดูเหมือนช่วงนี้ ภาษี ฮอนด้า อะไรก็ดีไปหมด
-
แต่ปัญหานึงก็คือ city มันเข้า eco car เฟส2 ไปแล้ว ถ้าจะเอา city hev มาขาย มันจะกระทบกับการเข้าร่วมใโครงการรึป่าว
มันเลยทำให้คิดไปได้ว่า พี่ฮอนจะไม่ขาย เวอร์ชั่น ไฮบริดในบ้านเรารึป่าว
หรือว่ายอมให้นับตัวไฮบริดเข้าร่วมด้วยกับโครงการอีโคคาร์ แล้วจะมีผลกับเรื่องภาษีอย่างไร
ไม่เกี่ยวกันนี่ครับ city hev มันก็ภาษีคนละเรทกัน ใช่เครื่องยนต์คนละตัว ไม่ใช่ Eco car
eco car เฟส2 ก็นับแค่รุ่น ที่ใส่เครื่อง 1.0T เท่านั้น
แต่เงือนไข BOI เค้าก็มีกำหนดเงินลงทุน ขั้นต่ำ จำนวนชิ้นส่งที่ผลิตในประเทศ ถึงจะได้ภาษี สรรพสามิต 4 %
เกรงว่าพี่ฮอนจะลากเอาเข้ามาเกี่ยวเป็นเรื่องเดียวกันอ่ะครับ
โดยที่แม้ว่าต้นทุนอาจจะสูงกว่า แต่ภาษีต่ำกว่าเกือบ10% แล้วถ้าทำราคามาเท่ากัน หรือต่างกันไม่มาก คนจะเฮกันไปซื้อไฮบริด จะทำให้ยอดขาย1.0 น้อยลง แบบนี้ได้ไหมครับ
แต่ถ้าตัดสินใจไม่เอามาขายเลย(ผลิตในไทยมากสุดก็จริง) เพื่อที่จะเอาเครื่องเดียวกันนี้ไปวางใน hrv หรือ civic แทน
ความเห็นผมนะ ถ้าราคาเท่ากันยังไงhvก็จะได้optionที่มากกว่า แล้วที่คิดว่าhvมาจะดึงยอดturboมั้ย ผมว่าคงไม่ใช่ทั้งหมด อย่าลืมว่าทุกวันนี้ในรุ่นที่มีทั้งเครื่องธรรมดาและhv ค่ายรถดันhvกันแทบตาย ตัดoptionเครื่องธรรมดาซะเหี้ยน เพราะhvมันต้องเปลี่ยนแบตในระยะยาว ค่าซ่อมบำรุงสูงกว่า คนไม่กล้าเสี่ยงอยู่แล้ว
-
ความเห็นผมนะ ถ้าราคาเท่ากันยังไงhvก็จะได้optionที่มากกว่า แล้วที่คิดว่าhvมาจะดึงยอดturboมั้ย ผมว่าคงไม่ใช่ทั้งหมด อย่าลืมว่าทุกวันนี้ในรุ่นที่มีทั้งเครื่องธรรมดาและhv ค่ายรถดันhvกันแทบตาย ตัดoptionเครื่องธรรมดาซะเหี้ยน เพราะhvมันต้องเปลี่ยนแบตในระยะยาว ค่าซ่อมบำรุงสูงกว่า คนไม่กล้าเสี่ยงอยู่แล้ว
มองกว้างๆ อีกนิดครับ
กรณี HV ในรุ่นอื่นที่ไม่ใข่ Eco car อย่าลืมว่า HV เสียภาษีต่ำมาก
ในขณะที่ รถ อื่น ที่ไม่ใช่ Eco car มันเสีย ภาษี สูงมากๆ 25-30 %
เลยเกิด เหตุการราคาทับกับ HV
แต่
Eco car เสียภาษีต่ำว่า รถทั่วไป
ราคา มัน จึง มีระยะห่าง ออกมาหน่อย
ผมจึง มองว่า สำหรับ Eco car B-segment ราคา HV จะหนี Eco car พอสมควร จนเป็นคนละตลาดกัน กรณีเอามาขายนะ