Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ กันยายน 30, 2020, 13:53:32
-
Nissan March K13 เตรียม Minorchange รอบสอง ในตัวถังเดิม
ที่ลากขายมาตั้งแต่ ปี 2010 ปัจจุบันอายุ 10 ปีแล้ว ยังคงขายกันต่อไป !
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/news-leaked-nissan-march-k13-minorchange
(https://www.img.in.th/images/5b17719d2fc457968a22c72aedafa7e6.jpg)
-
ผ่านๆตา นึกว่า จะ model change ซะอีก
ทำไม บอดี้ K14 ไม่มาหนอ
-
เปลี่ยนเครื่องด้วยเป็น 1.0T มันก็น่าจะขับมันส์กว่ากว่า almera นะ เบากว่า แต่คงได้แค่หน้าละ ห้องเครื่องยนต์ไม่น่าได้
-
อยากรู้คนอนุมัติรุ่นปรับหน้านี้เค้าคิดอะไรอยู่
ยอดขายดี? ที่ไหนยังขายได้อยู่?
ญี่ปุ่นขายดี? คิดว่าญี่ปุ่นจะซื้อหน้าแบบนี้หรอ?
ไทยขายดี? ขายดีเฉพาะตัวล่างสุดที่เอามาจัดโปรตาม ตจว. รึเปล่า?
จากภาพเป็นพวงมาลัยซ้าย แสดงว่าแถบแม็กซิโกยังขายดี?
แต่เข้าไปดูรถบ้านเค้านี่มีแต่โมเดลใหม่ๆ เลยนะ Altima , Sentra (Sylphy) , Versa (Almera) ล้วนแต่เปลี่ยนโฉมแล้วทั้งนั้น
ขาย K14 ไม่ดีกว่าหรอใช้ Part ร่วมกันได้ด้วย
ไม่เข้าใจคนคิดต่ออายุมันจริงๆ
-
Motto ของ Nissan
If it ain't broke, don't fix it.
If someone still buy, keep selling it.
-
เอาใจคนใช้รุ่นเก่าครับ จะได้ไม่ตกรุ่นเร็ว ;D
จะว่าไปตลาดกลุ่มนี้ คนคงมองสวิฟซะส่วนใหญ่
-
ยกให้เป็น lancer champ สำหรับยุคปัจจุบันเลยครับ
-
นึกว่า NOTE จะมาทดแทนยอดขายได้
กลับกลายเป็น MARCH กินยาวๆเลย
-
รอดูรูปเต็มๆ ครับ ถือว่าเป็น BIG MC แล้วกัน
-
กะจะลากขายตัวถังนี้ไป 20-30 ปีเลยรึไงเนี่ย ;D ;D ;D
-
มาแบบนี้ก็ดีครับ เพราะใช้อยู่ตั้งแต่ปี 2010 ถ้าเบื่อก็คงเบิกหน้า 2020 มาใส่แทน ใหม่ไปได้อีกซักพัก
-
จากที่อ่านในลิงค์ เห็นว่าขายแค่ในเม็กซิโกนะครับ ถ้าเป็นอย่างั้นขอให้เป็นจริงนะ อีกอย่าง เอา K14มาได้แล้ว จะกั๊กหาบรรพบุรุษทำไม
-
จำได้ว่าตอนมีข่าวนิสสันจะนำมาร์ชมาขายในราคาที่จับต้องได้ ตอนนั้นผมยังเป็นหนุ่มในช่วงวัยยี่สิบ มีเงินเดือนน้อยตื่นเต้นมาก นับวันรอมาร์ชมาจำหน่าย (แต่ก็ไม่ได้ซื้อ เพราะมีข่าวรูปจู๊คหลุดมาในต่างประเทศ เลยตัดสินใจรอจู๊ค) จนถึงวันนี้ ผมเลยวัยมาไกลแล้ว แต่มาร์ชก็ยังมีป้ายแดงวิ่งให้เห็นตลอด คนซื้อเดือนแรกๆยังมีใช้อยู่ไหนในนี้หรือขายหมดแล้ว ดีเนาะขับมาสิบปีไม่ตกรุ่น แต่ตามต่างจังหวัดมือสองมาร์ชมีน้อย เห็นคุณครูสาว(ในตอนนั้นตอน)ท่านหนึ่งขับตั้งแต่เดือนแรกๆที่วางขายจนวันนี้แกก็ยังขับ แต่คงใกล้เกษียณแล้วหล่ะ ก็ยอมรับนะหน้าตามาร์ชดูยังไงก็ไม่เชย สวยงามไปเรื่อยๆ แต่ถ้ามาแบบใหม่ตามรูปหลุดลูกค้าหายหมดแน่ ผมว่าต่อให้เป็น k14 ก็ไม่สวย มันหลุดคำว่ารถน่ารักไปไกลเกิน
-
ไม่อปลกใจหรอก เครื่องยังเอาไว้ใช้ปั่นไฟให้ Kick ไงก็ยังต้องหาวิธีขายต่อ
-
ถ้าราคาสมเหตุผล
ความปลอดภัย ยังผ่าน
ก็ขายไปเหอะ
คนรายได้น้อย จะได้ไม่ลำบากมาก
ในการครอบครอง
-
เมื่อไหร่นิสสันจะลดราคานะครับ ราคาตอนนี้แพงไปมาก
ควรแพงกว่า Celerio สัก 1-2 หมื่น ไม่ใช่ตัว top 5 แสนกว่าบาทอันนี้แพงไปครับ
-
สงสัยกลัวจะแพ้ vios ;D ;D ;D ;D
-
รูปร่างรถกลมๆอยู่เอาเหลี่ยมมายัดให้เหมือน Note ;D ;D ;D ไม่แปลกใจยอดขายเจริญฮวบๆ
-
คุ้มจริงๆ คุ้มจริงๆ
ขายไปเถอะครับ
-
มาแนวเดียวกับเทียน่า :'(
-
จากใจคนซื้อ k13 มาเป็นรถขนของ รถเซลที่บริษัท
ทนใช้ได้ ใช้แบบไม่ดูแลอะไร มันก็อยู่ได้ แอบดีด้วยซ้ำ
แต่ 10 ปีนี่ นานไปหน่อยนะ
มีแต่ข่าวแย่ๆออกมา จะได้ตามเชฟไปมั้ยนะ
-
เข้าสู่วัฏจักรแห่งความล้มเหลวเต็มตัว
-
คนที่ออกตอนเปิดตัวใหม่ๆนี่ น่าจะขายรถกันไปหลายคนแล้ว :-X
-
เห็นแบบนี้เขายังได้ยอดขายร้อยกว่าคันทุกเดือนนะ
-
อยากเห็นท้ายรถจังจะเปลี่ยนเยอะรึเปล่า
-
เลยจุดคุ้มทุนมามากแล้วครับ ปั๊มขายนี่คือกำไรล้วนๆ เครื่องก็ยังใช้ใน Kicks
รถก็ยังขายได้เรื่อยๆนะ คงรอดูท่าที All new Note ออกมา แล้วคงคิดว่าจะเอาไงกับมาร์ชต่อไป
-
ตำนานที่ยังมีลมหายใจ 555+
-
OHH..ยาวนานมากๆครับ
-
ดีละครับ คันที่ผมมีจะได้ไม่ตกรุ่น ซื้อมา10ปีวิ่งไป5หมื่นเอง
-
ในไทยก็มีแววจะทำตลาดแน่เลยครับ เพราะในเว็บไซต์ nissan ในไทยยังไม่ได้ตัดรุ่นนี้ออกไป
-
หน้าอย่างเฟี้ยว พอหันไปดูไฟท้าย 55555