Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: love street ที่ ตุลาคม 08, 2020, 04:34:35
-
โดยเป็นการนำ ct200h ตัวท็อปมาวางเครื่อง 2.0 turbo และเกียร์ 8 speed โดยมีสเปคดังนี้
Ct200t f sport 241 แรงม้า 350 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนล้อหน้าราคา 2,690,000 บาท ประกอบอาเซียน
Ct-f 350 แรงม้า 450 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนสี่ล้อ ราคา 4,690,000 บาท ประกอบญี่ปุ่น พี่ๆในนี้คิดเห็นอย่างไรบ้างครับ
-
รถสวยนะครับ แต่ราคาไม่สวยเลย
-
200t ถ้าราคานั้นถือว่าพอได้แต่ต้องมีส่วนลดหน่อยครับ ส่วน Ct-f ราคานั้นคงไม่เวิร์คอะครับ performance
รถโอเคนะแต่ทรงมัน out ไปนานแล้ว มันเคยสวยยุคปี 2010-2013 แต่ตอนนี้ดูไม่ค่อยมีราคาไปหน่อยละ
ครับ มองไปแล้ว chr สวยกว่า 555
-
พอพูดถึงชื่อ F Sport ทีไร ราคาไทยไม่เคยถูกครับ
อีกอย่าง CT บ้านเราคนไม่นิยม และมาตอนนี้โฉมนี้ก็นานมากแล้ว นี่ยังคิดอยู่เลยว่ามันจะ big revise body ในโครงเดิมตาม IS มั้ย
-
Lexus มีได้หมดครับ แต่ต้องไปคุยกับสิงคโปร์เอา ถูกแค่ไหนก็แพงได้
-
เดาว่าตายสนิทครับ
โมเดลมันเก่ามากแล้ว platform ต่างๆ ทำมาวางแบบไฮบริด มาปั้นใหม่ใส่เครื่องสันดาปคงไม่ค่อยคุ้ม
ตอนนี้เทรนด์รถเตี้ยไม่ค่อยดีถึงขั้น is ไม่ขึ้นโมเดลใหม่ แต่เอาตัวเก่ามาปู้ยี่ปู้ยำขายเป็น the new
ถ้าทำ 200t ทำราคามาแพงกว่า 330e หลังหักส่วนลดอีก ผมก็มองไม่ออกว่าใครจะซื้อรถที่เล็กกว่า ออปชั่นน้อยกว่า อเนกประสงค์?ก็น่าจะน้อยกว่าด้วยพื้นที่ที่เล็กมากมาย บอดี้เก่ากว่าเกือบ 10ปี แบรนด์รองในประเทศไทยอีก สวยกว่ามั้ยก็คงแล้วแต่คนมองส่วนตัวมองว่าไม่เลย
ผมใช้ lexus มาตลอดยังมองไม่ออกเลยว่าทำไมต้องซื้อ เอาจริงๆเทียบกับ ux เอง ยังหาเหตุผลไม่ได้เลยว่าทำไมจะมอง ct ในเมื่อ ux ใหม่กว่าดีกว่าทุกด้านเลยอะ
ส่วนตัวแรง เทียบง่ายๆเลย amg cla 45 ยังเหงาขนาดความเป็นดาวโดดเด่นขนาดนั้น ct350 จะเหงาขนาดไหน
เศรษฐีอินดี้ออก gs450h ยังน้อย 350 แทบไม่มี กับ ct จะเหลืออะไรนิ ไหนจะต้องมาเซตช่วงล่างใหม่ เอาจริงขาย 3ล้านกว่าผมยังว่าไม่รอดเลยอะ ถ้าหมายถึง 350 นะ ถ้าจะทำ ctf คงแรงกว่า แต่ isf ยังจะแท้งเลย ct จะหวังหรอนิ เอา gsf มาขาย 6-7ลบ. ยังน่าจะมียอดมากกว่าอีกมั้งเนี่ย
lexus ภาษีแพงมากจริงๆอะครับ อย่าง is สถานฑูตสั่งได้ราคา 7แสนเองปลอดภาษี เจอแบบคิดรวมขาย 3กว่าๆ ส่วนลดแสนกว่าๆ งงไปเลย
ปล. รหัส 200t เหมือนจะไม่มีแล้วใช้เป็น 300 แทน แบบพวก gs300/rx300
สำหรับผมถ้าจะยืดชื่อ ct ต่อคือยกเป็นรถไฟฟ้าสู้กับ polestar 2 อะครับ ตามชื่อ creative touring เค้าก็ไม่ได้หวังให้มันแรงไปบี้กับใครอยู่แล้ว
-
เจ้าของกระทู้ถ้าจะเอา ct200h มาลงเครื่อง 200t ต้องลองคิดใหม่เรื่องช่วงล่างพื้นฐาน ct200h ความเร็ว เกิน 15-160 km/h ก็หน้าเริ่มลอยแล้ว ขับยาวๆ ก็แกว่ง ขับกรุงเทพ-โคราช ถึงที่หมายก็มีเพลีย ความนิ่งสู้ serie3 ไม่ได้ขับทางไกลความเร็วสูง ลงจากรถยังสบายๆอยู่ แต่ถ้าชอบก็เอา ลองไปขับดูก่อนครับ
-
เก่าไปหรือเปล่าครับ ตัวถังนี้ :-X :-X :-X :-X :-X
-
CT model มันเก่าไปแล้วครับGenหน้าไม่น่ามีแล้ว
รอเล่น NX 2022 ดีกว่า
์NX350 I4 2.4 Turbo 300แรงม้า
(https://lexusenthusiast.com/images/weblog/20-06-04-lexus-nx-next-generation.jpg)
-
Ct มันคือ base on prius gen 3 แทบจะเป็นรถคันเดียวกันต่างกันในเรื่องการ set ช่วงล่างเท่านั้นนะครับ layout มันเป็นรถ hybrid แต่แรกออกแบบตำแหน่ง battery inverter และชุดเกียร์ต่างๆไว้หมดแล้ว การที่อยู่จะแปลงให้เป็นรถ ice 100% เอามาวาง 2.0 turbo ซึ่งคุณน่าจะหมายถึง 8ar -fte ที่วางใน 200t หรือ 300 ปัจจุบันใน lexus ต่างๆเป็นไปไม่ได้เลยครับนอกจากพื้นฐานรถที่ไม่รองรับแล้ว ต่อให้ ct เป็นรถ ice แท้ๆ แต่ ct ขับเคลื่อนล้อหน้าครับ และ 8ar fte มันขับหลังหมดทุกรุ่นนะครับ ไม่มีเครื่องตัวใดที่สามารถยกมาวางขับหน้าตรงๆได้เลย ก็ยิ่งไม่มีทางเป็นไปได้ไม่ว่าในแง่ใดๆครับ