Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ ตุลาคม 08, 2020, 10:55:53
-
ยอดขายรถ C-Segment เดือน สิงหาคม 63 : Honda Civic
ยังคงยืนหนึ่ง 1,551 คัน ส่วนแบ่งตลาด 57.5% มากกว่า
Toyota Corolla Altis ถึง 3 เท่า ตามติดด้วย Mazda 3
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/sales-report-c-segment-aug-2020/
(https://www.img.in.th/images/886577faf5fb89e08987d6eaf89ffd34.jpg)
-
Civic ยังดีขึ้นต่อเนื่อง เดี๋ยวรอดูของเดือนตุลาหลังจากที่มีภาพสิทธิบัตรรุ่นใหม่หลุดมาแบบนี้
Altis ทรงๆ ล่ะ อนาคตจะโดน Cross แย่งยอดไปเพิ่มอีกมั้ย
3 ก็เขยิบมานิดนึง แต่ CX-30 ยิ่งตีห่างไปอีก ถ้า 30 แก้ทุกปัญหาจบก็อาจจะโดนแย่งยอดไปมากกว่านี้
Sylphy บัยยยยยยย
-
Civic รุ่นนี้ขายดีตั้งแต่วันแรกที่ออกจนถึงตกรุ่นเลยมั้งเนี่ย ส่วน sylphy นี่ 20 คันสุดท้ายก่อนเก็บป้าย
โฆษณาตามศูนย์ ตามนโยบาย บ. แม่ (จะประกาศเพื่อ) 5555
-
ยอดซีวิคห่างอัลติ้สพันคัน ;D ;D ;D
-
สมมุตสมาชิกทุกท่านใน HLM เป็นทีมการตลาดของโตโยต้า
ช่วยกันเสนอความคิดทีว่าทำอย่างไรถึงจะไล่ Civic ทัน
ส่วนตัวผมเองขอเสนอตามนี้
1. ใส่จอ HUD ในทุกรุ่นย่อย ยกเว้นรุ่นล่างสุด
2. ใส่เครื่องเสียงจอ display 9 นิ้วพร้อมจูนเนอร์ทีวีดิจิตอลในตัวHybrid ทุกรุ่นและ 1.8GR
3. เพิ่มสีใหม่ให้ดึงดูดมากขึ้น
4. ใส่ Moonroof ในรุ่น top และ 1.8GR
5. ใส่ adaptive cruise control ใน Hybrid ทุกรุ่นและ 1.8GR
ทั้งหมดนี้ให้ปรับราคาขึ้นได้ไม่เกิน 20,000
-
Altis เอาไปยกสูงขายดีแน่นอน
-
สมมุตสมาชิกทุกท่านใน HLM เป็นทีมการตลาดของโตโยต้า
ช่วยกันเสนอความคิดทีว่าทำอย่างไรถึงจะไล่ Civic ทัน
ส่วนตัวผมเองขอเสนอตามนี้
1. ใส่จอ HUD ในทุกรุ่นย่อย ยกเว้นรุ่นล่างสุด
2. ใส่เครื่องเสียงจอ display 9 นิ้วพร้อมจูนเนอร์ทีวีดิจิตอลในตัวHybrid ทุกรุ่นและ 1.8GR
3. เพิ่มสีใหม่ให้ดึงดูดมากขึ้น
4. ใส่ Moonroof ในรุ่น top และ 1.8GR
5. ใส่ adaptive cruise control ใน Hybrid ทุกรุ่นและ 1.8GR
ทั้งหมดนี้ให้ปรับราคาขึ้นได้ไม่เกิน 20,000
ส่วนตัวคิดว่า toyota จะโดนทิ้งห่างแบบนี้ไปจนกว่าจะมี model change เหตุผลเพราะหน้าตาล้วนๆ โดยเฉพาะภายในห้องโดยสารที่ดูโบราณและเล็กกว่าคู่แข่ง
ถ้าอยากให้ยอดขายดีขึ้นคงต้อง ต้องเอาราคาเข้าสู้ อย่างเดียว
ต้องยอมตัดอวัยวะ เพื่อรักษาชีวิต
-
สมมุตสมาชิกทุกท่านใน HLM เป็นทีมการตลาดของโตโยต้า
ช่วยกันเสนอความคิดทีว่าทำอย่างไรถึงจะไล่ Civic ทัน
ส่วนตัวผมเองขอเสนอตามนี้
1. ใส่จอ HUD ในทุกรุ่นย่อย ยกเว้นรุ่นล่างสุด
2. ใส่เครื่องเสียงจอ display 9 นิ้วพร้อมจูนเนอร์ทีวีดิจิตอลในตัวHybrid ทุกรุ่นและ 1.8GR
3. เพิ่มสีใหม่ให้ดึงดูดมากขึ้น
4. ใส่ Moonroof ในรุ่น top และ 1.8GR
5. ใส่ adaptive cruise control ใน Hybrid ทุกรุ่นและ 1.8GR
ทั้งหมดนี้ให้ปรับราคาขึ้นได้ไม่เกิน 20,000
Minor Change เปลี่ยนเป็นหน้าตาแบบตัวอเมริกาครับ
กับตัวทัวร์ริ่งเข้ามาด้วยครับ
(https://www.carside.in.th/wp-content/uploads/2018/09/2019-toyota-corolla-touring-sports-2.jpg)
-
ไม่แปลกที่ยอดอัลติสจะหายเพราะไป cross กันหมด
-
สมมุตสมาชิกทุกท่านใน HLM เป็นทีมการตลาดของโตโยต้า
ช่วยกันเสนอความคิดทีว่าทำอย่างไรถึงจะไล่ Civic ทัน
ส่วนตัวผมเองขอเสนอตามนี้
1. ใส่จอ HUD ในทุกรุ่นย่อย ยกเว้นรุ่นล่างสุด
2. ใส่เครื่องเสียงจอ display 9 นิ้วพร้อมจูนเนอร์ทีวีดิจิตอลในตัวHybrid ทุกรุ่นและ 1.8GR
3. เพิ่มสีใหม่ให้ดึงดูดมากขึ้น
4. ใส่ Moonroof ในรุ่น top และ 1.8GR
5. ใส่ adaptive cruise control ใน Hybrid ทุกรุ่นและ 1.8GR
ทั้งหมดนี้ให้ปรับราคาขึ้นได้ไม่เกิน 20,000
ต้องใช้กลยุทธ์ พี่เอ็มจี ดั้มราคาลงไปเท่า city น่าจะพอมีลุ้น ::)
เอาจริงๆคือ ห้องโดยสารเล็กกว่าซีวิคเยอะปรับยังไงก็สู้ยากนอกจากลดราคาหนักๆ ต้องรอโฉมใหม่ออกแบบให้กว้างใหญ่หน่อยถึงจะพลิกเกมส์ได้
-
สมมุตสมาชิกทุกท่านใน HLM เป็นทีมการตลาดของโตโยต้า
ช่วยกันเสนอความคิดทีว่าทำอย่างไรถึงจะไล่ Civic ทัน
ส่วนตัวผมเองขอเสนอตามนี้
1. ใส่จอ HUD ในทุกรุ่นย่อย ยกเว้นรุ่นล่างสุด
2. ใส่เครื่องเสียงจอ display 9 นิ้วพร้อมจูนเนอร์ทีวีดิจิตอลในตัวHybrid ทุกรุ่นและ 1.8GR
3. เพิ่มสีใหม่ให้ดึงดูดมากขึ้น
4. ใส่ Moonroof ในรุ่น top และ 1.8GR
5. ใส่ adaptive cruise control ใน Hybrid ทุกรุ่นและ 1.8GR
ทั้งหมดนี้ให้ปรับราคาขึ้นได้ไม่เกิน 20,000
เลิกทำ อัลติส แล้วเอา corona กลับมาแข่ง
อัลติสเล็กไป เมื่อเทียบกะซีวิค
จะขยายคัวถังก็ไม่ได้ เพราะ ต้องขายญี่ปุ่น
ชีวิค ไม่สนเรื่องนี้ ใหญ่ไว้ก่อน เพราะเคยเน่าตอน fb มาครั้งนึงละ เล็กกว่า fd แป็กแดรก
เจ็บแล้วจำ
-
ผมว่าเขาไม่สนหรอกว่า altis จะขายได้หรือไม่ เพราะ cross รุ่นเดียวก็ขายได้เท่าทุกคันใน segment นี้รวมกันแล้ว
-
Altis ถ้าจะไล่ซีวิคให้ทัน จะอัดออฟชั่นมายังไงก็คงไล่ยากละครับ
เหตุผลเพราะหน้าตาไม่โดนใจคนไทย เรื่องออฟชั่นไปกองแต่ไฮบริดก็ส่วนหนึ่งแต่ไม่ใช่ทั้งหมด
เพราะ cross ก็อัดออฟชั่นไปกองในไฮบริดเหมือนกันแต่ก็ยังขายดีจนผลิตไม่ทัน
ถ้าจะให้พอไล่ได้บ้างผมนึกออกวิธีเดียวคือ เลิกขาย vios แล้วลดราคาหรือทำตัวล่าง
ลงมาเล่นในตลาด b segment จัดตัวเริ่มต้นมาขายสัก 7 แสนต้นๆ ถึงจะพอไปได้
-
ผมว่าเขาไม่สนหรอกว่า altis จะขายได้หรือไม่ เพราะ cross รุ่นเดียวก็ขายได้เท่าทุกคันใน segment นี้รวมกันแล้ว
เหตุผลหนึ่งที่ cross ขายดีเพราะคูแข่งเบอร์หนึ่งอย่าง HRV หมดความน่าสนใจ เพราะเป็นปลายอายุตลาด รอดูจนกว่า new hrv จะเปิดตัว ไม่แน่ ถึงตอนนั้น cross อาจจะอยู่ในสภาพไม่ต่างจาก altis ตอนนี้ก็ได้ครับ
-
หมดยุครถเก๋งแบบโตโยต้าแล้ว ออกแบบอนุรักษ์นิยมเกินไป
-
สมมุตสมาชิกทุกท่านใน HLM เป็นทีมการตลาดของโตโยต้า
ช่วยกันเสนอความคิดทีว่าทำอย่างไรถึงจะไล่ Civic ทัน
ส่วนตัวผมเองขอเสนอตามนี้
1. ใส่จอ HUD ในทุกรุ่นย่อย ยกเว้นรุ่นล่างสุด
2. ใส่เครื่องเสียงจอ display 9 นิ้วพร้อมจูนเนอร์ทีวีดิจิตอลในตัวHybrid ทุกรุ่นและ 1.8GR
3. เพิ่มสีใหม่ให้ดึงดูดมากขึ้น
4. ใส่ Moonroof ในรุ่น top และ 1.8GR
5. ใส่ adaptive cruise control ใน Hybrid ทุกรุ่นและ 1.8GR
ทั้งหมดนี้ให้ปรับราคาขึ้นได้ไม่เกิน 20,000
ผมคืดว่าแค่ทำให้เครื่องเบนซินมีทางเลือกรุ่นย่อยที่ดีกว่านี้ก็น่าจะได้ครับ
ตอนนี้ถ้าคนที่ไม่ต้องการไฮบริดนี่ซื้ออัลติสไม่ได้เลยสักรุ่นจริงๆ
-
คนที่ใช้อัลติสส่วนมาก เน้นเรื่องความคุ้มค่า เรียบง่าย
พอโฉมนี้ออกมา บีบให้คนเล่นไฮบริด ผมว่านี่คือจุดหลักที่ทำให้ยอดหาย
แล้วอีกปัจจัยคือแท้กซี่ออกรถใหม่น้อยจากพิษโควิด แถมหารุ่นเบนซินยาก
เลยกลายเป็น 2 เด้ง
ทางแก้ ตอนนี้ต่อให้ปรับมาออกรุ่นย่อย 1.6 โล้น หรือใส่ 2.0 น้ำมันล้วน ราคามันคงเลยจุดน่าใช้ไปเยอะแล้ว
ผมว่าอาจถึงเวลาที่อัลติสจะเสื่อมความนิยมแล้วด้วยซ้ำ เพราะ tmt ก้อเลือกที่เทไปปั้น cross ชัดเจน
-
ผมคงเป็นคนส่วนน้อยที่คิดว่าอัลติสตัว hybrid high สวยกว่า civic นะ
-
c segment ใหญ่ขึ้นจนเท่า d seg แล้วตัว allnew มานี่ accord คงเปลี่ยนไปเป็นทรง sport coupe แทนหล่ะมั้ง
-
สมมุตสมาชิกทุกท่านใน HLM เป็นทีมการตลาดของโตโยต้า
ช่วยกันเสนอความคิดทีว่าทำอย่างไรถึงจะไล่ Civic ทัน
ส่วนตัวผมเองขอเสนอตามนี้
1. ใส่จอ HUD ในทุกรุ่นย่อย ยกเว้นรุ่นล่างสุด
2. ใส่เครื่องเสียงจอ display 9 นิ้วพร้อมจูนเนอร์ทีวีดิจิตอลในตัวHybrid ทุกรุ่นและ 1.8GR
3. เพิ่มสีใหม่ให้ดึงดูดมากขึ้น
4. ใส่ Moonroof ในรุ่น top และ 1.8GR
5. ใส่ adaptive cruise control ใน Hybrid ทุกรุ่นและ 1.8GR
ทั้งหมดนี้ให้ปรับราคาขึ้นได้ไม่เกิน 20,000
เพิ่มเครื่องยนต์เทอร์โบครับ แยกเป็นรุ่นย่อยใหม่ หน้าตาโฉมสเปคยุโรป
-
สมมุตสมาชิกทุกท่านใน HLM เป็นทีมการตลาดของโตโยต้า
ช่วยกันเสนอความคิดทีว่าทำอย่างไรถึงจะไล่ Civic ทัน
ส่วนตัวผมเองขอเสนอตามนี้
1. ใส่จอ HUD ในทุกรุ่นย่อย ยกเว้นรุ่นล่างสุด
2. ใส่เครื่องเสียงจอ display 9 นิ้วพร้อมจูนเนอร์ทีวีดิจิตอลในตัวHybrid ทุกรุ่นและ 1.8GR
3. เพิ่มสีใหม่ให้ดึงดูดมากขึ้น
4. ใส่ Moonroof ในรุ่น top และ 1.8GR
5. ใส่ adaptive cruise control ใน Hybrid ทุกรุ่นและ 1.8GR
ทั้งหมดนี้ให้ปรับราคาขึ้นได้ไม่เกิน 20,000
- ปรับหน้าให้เหมือนตัว US หรือ EU
- เปลี่ยนลายล้อใหม่
- เพิ่มอ๊อปชั่นตัวเบนซิล 1.8 ให้เหมือนไฮบริด
- ทำชุดแต่งตัว GR Sport ให้สวยกว่านี้
- เอาตัว Wagon เข้ามาขาย (อันนี้สนองความต้องการผมเองล้วนๆ)
ว่าแต่ Altis ตัวใหม่ผมเจอบนถนนน้อยมากเลยนะ ถ้าไม่นับแท๊กซี่ บางวันยังเจอ ZS EV เยอะกว่า
-
ผมคืดว่าแค่ทำให้เครื่องเบนซินมีทางเลือกรุ่นย่อยที่ดีกว่านี้ก็น่าจะได้ครับ
ตอนนี้ถ้าคนที่ไม่ต้องการไฮบริดนี่ซื้ออัลติสไม่ได้เลยสักรุ่นจริงๆ
+1
แต่ทำไมพอเป็น cross ที่เน้นขาย hybrid เหมือนกันกลับขายได้
-
ถือว่าประสบความสำเร็จจริงๆ Civic ตัวนี้
-
สมมุตสมาชิกทุกท่านใน HLM เป็นทีมการตลาดของโตโยต้า
ช่วยกันเสนอความคิดทีว่าทำอย่างไรถึงจะไล่ Civic ทัน
ส่วนตัวผมเองขอเสนอตามนี้
1. ใส่จอ HUD ในทุกรุ่นย่อย ยกเว้นรุ่นล่างสุด
2. ใส่เครื่องเสียงจอ display 9 นิ้วพร้อมจูนเนอร์ทีวีดิจิตอลในตัวHybrid ทุกรุ่นและ 1.8GR
3. เพิ่มสีใหม่ให้ดึงดูดมากขึ้น
4. ใส่ Moonroof ในรุ่น top และ 1.8GR
5. ใส่ adaptive cruise control ใน Hybrid ทุกรุ่นและ 1.8GR
ทั้งหมดนี้ให้ปรับราคาขึ้นได้ไม่เกิน 20,000
1.เน้นตัวธรรมดา ไม่เน้นตัว Hybrid
2.จับพื้นฐาน Vios มายัดเครื่อง 1.6ลิตร และขยายร่างขายเป็นแท๊กซี่อย่างเดียว
รับรอง Altis ขายได้เพิ่มขึ้นแน่ๆ... แต่ จะคุ้มมั๊ย และทำเพื่ออะไร ผมเองยังงงตัวเองเลย
ในเมื่อสมมติยอดที่เห็นเมื่อรวมกับยอดแท๊กซี่ แล้วทาง TMT พอใจ ก็น่าจะพอแล้ว
-
Altis เอาไปยกสูงขายดีแน่นอน
ก็ cross ไงครับ
-
ผมคืดว่าแค่ทำให้เครื่องเบนซินมีทางเลือกรุ่นย่อยที่ดีกว่านี้ก็น่าจะได้ครับ
ตอนนี้ถ้าคนที่ไม่ต้องการไฮบริดนี่ซื้ออัลติสไม่ได้เลยสักรุ่นจริงๆ
+1
แต่ทำไมพอเป็น cross ที่เน้นขาย hybrid เหมือนกันกลับขายได้
พื้นฐานลูกค้าอัลติสคือกลุ่มคนที่มีแนวคิด conservative
ไม่ได้ต้องการความเฟี้ยว ความล้ำ แม้โตโยต้าจะพยายาม
แต่งเนื้อแต่งตัวอัลติสในหลายๆ รุ่นให้เข้าไปจับกลุ่มคนที่ชอบ
ความโฉบเฉี่ยว แต่มันก็ไม่ค่อยได้ผล แต่ครั้งนี้ที่หนักเลยคือ
พื้นฐานระบบของรถไปเน้นที่ไฮบริด มันขัดใจชาว conservative
อย่างรุนแรง ลูกค้ากลุ่มนี้เลยหายไป ในขณะที่กลุ่มที่ชอบ
ความโฉบเฉี่ยวล้ำสมัยก็ไม่เคยมองอัลติสอยู่แล้วครับ
กลับกัน กลุ่มลูกค้า cross มันมีความเป็นครอบครัวรุ่นใหม่
ขึ้นมาอีกระดับหนึ่ง เลยรับไฮบริดได้ครับ
-
Altis โฉมนี้คงทำอะไรไม่ได้แล้ว ยกเว้นเล่นเรื่องราคากับรอ civic ตัวใหม่สะดุดขาตัวเอง
-
Altis เอาหน้าตาgr sport Taiwanมาใช้กับรุ่นที่ราคา9แสนอัพ ก็น่าจะกระตุ้นยอดได้บ้าง
(http://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2020/05/TINYMCE_2020042916271726601126.jpg)
-
อัลติสรุ่นนี้น่าจะเป็นรุ่นที่ขายได้น้อยที่สุดในประวัติศาสตร์ชาติอัลติสเลยหละเพราะ:
-civic รุ่นนี้ออกแบบมาดีมาก (จริงๆ altis ก็ไม่ขี้เหร่นะ แต่มันสู้ civic ไม่ได้จริงๆ)
-มีการแย่งยอดจาก cross
-คนที่เคยใช้อัลติสไม่อยากได้ไฮบริด
-รุ่นเบนซินมีน้อยเกินไป (1.6g โล้นไป, GR Sport โคตรแพง)
-ห้องโดยสารเล็กกว่าเดิม
-แท๊กซี่ยืดอายุเป็น 12 ปี
ปล. แต่ถ้าให้ซื้อเน้นใช้งานผมก็ยังเลือกอัลติสนะ เพราะมั่นใจคุณภาพรถ Toyota มากกว่า
-
สมมุตสมาชิกทุกท่านใน HLM เป็นทีมการตลาดของโตโยต้า
ช่วยกันเสนอความคิดทีว่าทำอย่างไรถึงจะไล่ Civic ทัน
ส่วนตัวผมเองขอเสนอตามนี้
1. ใส่จอ HUD ในทุกรุ่นย่อย ยกเว้นรุ่นล่างสุด
2. ใส่เครื่องเสียงจอ display 9 นิ้วพร้อมจูนเนอร์ทีวีดิจิตอลในตัวHybrid ทุกรุ่นและ 1.8GR
3. เพิ่มสีใหม่ให้ดึงดูดมากขึ้น
4. ใส่ Moonroof ในรุ่น top และ 1.8GR
5. ใส่ adaptive cruise control ใน Hybrid ทุกรุ่นและ 1.8GR
ทั้งหมดนี้ให้ปรับราคาขึ้นได้ไม่เกิน 20,000
เลิกทำ อัลติส แล้วเอา corona กลับมาแข่ง
อัลติสเล็กไป เมื่อเทียบกะซีวิค
จะขยายคัวถังก็ไม่ได้ เพราะ ต้องขายญี่ปุ่น
ชีวิค ไม่สนเรื่องนี้ ใหญ่ไว้ก่อน เพราะเคยเน่าตอน fb มาครั้งนึงละ เล็กกว่า fd แป็กแดรก
เจ็บแล้วจำ
Collora ที่ขายในตลาดโลกกับญี่ปุ่น ความกว้างตัวถังไม่เท่ากันมานานแล้วครับ
ปัญหาที่ยอดขายแพ้ Civic นอกจากขนาดตัวถังคือ
- Altis มีรุ่นย่อยเครื่องยนต์ปกติน้อยเกินไป รุ่น 1.8 sport ไม่สวย
และราคาแตะล้าน
- 3 ก็ไม่มีรุ่นเริ่มต้นที่ option น้อยราคาต่ำกว่า 9 แสนขาย และไฟหน้า Led ดันมีเฉพาะรุ่น top
อีกทั้งมี collora cross และ Cx-30 ที่ใช้เครื่องยนต์เดียวกัน มขายราคาพอๆกัน ลูกค้าจึงหนี C-seg ไปหมด
-
อยากให้คุณภาพงานประกอบดีเหมือนยอดขายจังเลยครับ จากลูกค้าคนนึงที่เป็นแฟนรถฮอนด้า และใช้รถฮอนด้าที่งานประกอบก็จัดว่าไม่แย่ แต่ก็ไม่ดีเท่าที่หวังอยู่ (Honda City GM2) เห็นคุณภาพงานประกอบกับการลดต้นทุนในรถฮอนด้ารุ่นใหม่ๆ ไม่กล้าขยับมาใช้เลยครับ กลัวไม่ได้อย่างที่หวัง คงต้องรอดูอีกหลายปี :( และหวังว่าซิตี้คันที่ขับอยู่จะยังไม่งอแง ;D
-
แม่เจ้า ทิ้งอันดับ 2 3เท่า
-
อัลติสตัวนี้ ไปไม่ไหวจริงครับ ออฟชั่นเน้นไปทาง hybrid gr sport ก็ไม่เข้าตาทั้งราคาและออฟชั่น บางคนใช้รถราคานี้
ก็ต้องการใช้งานในระยะยาวไม่ได้เปลี่ยนรถบ่อยๆ เครื่องยนต์ธรรมดา ดูแลง่ายกว่า ไม่ต้องพึ่งศูนย์บริการ
ไม่นับภาพลักษณ์สำหรับบางคนที่รู้สึกดีในชื่อ civic มากกว่าชื่อ altis แถมราคารถไม่เกินล้าน ยังมีตัวเปรีบเทียบเยอะ
กว่าสมัยยุค fd fb กลุ่ม 5 ประตู suv เอนกประสงค์กว่ารถซีดาน หน้าตาไม่โดดเด่นก็ยอดอย่างที่เห็น ผมก็ใช้อัลติสตัวก่อน
อยู่ไปเข้าศูนย์ ลองเล่นตัวใหม่ก็ยังไม่รู้สึกอยากได้ครับ
-
Altis
- หน้าตา มันไม่ฉีกจากรุ่นเดิม เอาแบบคนไม่รู้เรื่องรถ มองผ่าน อาจจะคิดว่า แค่ไมเนอร์เชนจ์
- ภายใน มันเชยตั้งแต่รุ่นก่อนละ แถมตัวใหม่ เบาะหลัง ดันสบายลดลงอีก
- ตั้งแต่ covid มา ตลาด Taxi มันซบเซาลงเยอะนะ รัฐก็ยืดอายุ Taxi ออกไปอีก และก็มาเจอเรื่อง Grab แย่งลูกค้าไปอีก Taxi ออกใหม่ยิ่งลดลง
ที่ผ่านๆมา ยอด Altis สูงเพราะ Taxi นะ
-
altis ไม่จำเป็นต้องออกแบบให้สวยหรือล้ำ เพราะสุดท้ายมันแค่ไฟไหม้ฟาง
???
ภาพจำ Taxi ติดตลอดกาล ... คนซื้อเพื่อใช้เท่านั้น ว่ามันทน ไม่เน้นภาพลักษณ์ ;)
-
สมมุตสมาชิกทุกท่านใน HLM เป็นทีมการตลาดของโตโยต้า
ช่วยกันเสนอความคิดทีว่าทำอย่างไรถึงจะไล่ Civic ทัน
ส่วนตัวผมเองขอเสนอตามนี้
1. ใส่จอ HUD ในทุกรุ่นย่อย ยกเว้นรุ่นล่างสุด
2. ใส่เครื่องเสียงจอ display 9 นิ้วพร้อมจูนเนอร์ทีวีดิจิตอลในตัวHybrid ทุกรุ่นและ 1.8GR
3. เพิ่มสีใหม่ให้ดึงดูดมากขึ้น
4. ใส่ Moonroof ในรุ่น top และ 1.8GR
5. ใส่ adaptive cruise control ใน Hybrid ทุกรุ่นและ 1.8GR
ทั้งหมดนี้ให้ปรับราคาขึ้นได้ไม่เกิน 20,000
ตอนนี้ลูกค้า c segment sedan คิดว่าอายุ 25-40 เยอะ
ซึ่งยอมซื้อรถใหญ่ ผ่อนยาวขึ้น ชอบดีไซน์สวยๆ ของเล่นดีๆ
รถที่กำลังลงตัวคือ civic 1.8EL แล้วจูน/แต่งต่อตามชอบ
Altisไม่ไหวตรงดีไซน์ กับ การวางรุ่นย่อย
เริ่มจาก 1.6G
-เปลี่ยนล้อใหม่ ลายนี้เชยมาก
-ช่องเสียบ USB
-เพิ่ม Trim ภายในให้ดูดีอีกหน่อย
1.8GR Sport และ Hybrid ควรออกแบบภายในใหม่
-แยก 1.8 เบนซิน ให้มีสองรุ่นย่อย
1.8GR Sport ราคาล้านต้นๆ ถอดชุดแต่งเก่า ใส่ชุดแต่งใหม่เอาเท่ๆ Trim ภายในเฟี้ยวๆ เพิ่ม Cruise Control TSS บางส่วน
1.8 MID ราคา 9 แสนกลางๆ เปลี่ยนล้อใหม่ Trim ภายในใหม่ เพิ่ม Cruise Control
1.8 Hybrid
MID ภายในต้องดูล้ำสมัย Trim สวยๆ วัสดุดู premium ขึ้น กับล้อลายใหม่ ราคาเดิม
High ปรับแค่ภายใน air dual zone ราคาเดิม
-
อย่างที่บอก อัลติสตัวรถไม่ได้แย่นะครับ แต่จัดรุ่นกับออฟชั่นมาได้แย่มาก
-
อัลติสรุ่นนี้น่าจะเป็นรุ่นที่ขายได้น้อยที่สุดในประวัติศาสตร์ชาติอัลติสเลยหละเพราะ:
-civic รุ่นนี้ออกแบบมาดีมาก (จริงๆ altis ก็ไม่ขี้เหร่นะ แต่มันสู้ civic ไม่ได้จริงๆ)
-มีการแย่งยอดจาก cross
-คนที่เคยใช้อัลติสไม่อยากได้ไฮบริด
-รุ่นเบนซินมีน้อยเกินไป (1.6g โล้นไป, GR Sport โคตรแพง)
-ห้องโดยสารเล็กกว่าเดิม
-แท๊กซี่ยืดอายุเป็น 12 ปี
ปล. แต่ถ้าให้ซื้อเน้นใช้งานผมก็ยังเลือกอัลติสนะ เพราะมั่นใจคุณภาพรถ Toyota มากกว่า
เห็นด้วยกับเม้นท์นี้ คิดเหมือนผมหลายข้อ
- ซีวิคสวยกว่าติสจริงๆ ภุมิฐานกว่า สปอรตกว่า เรื่องแรงไม่ต้องพูดถึง แต่โดยรวมมันเด่นกว่าอันติ้ดชัดเจน และหวิกมัน establish ฐานลูกค้าในเซกนี้มานานหลายปีละ คือตั้งมั่นยึดไว้เลยจึงยากที้อันติ้ดจะล้มได้
-บอดี้มันเล็กกว่าจริงๆ ภายในก้ดูแคบและอึดอัด ไม่สวยด้วย มันอนรุกษนิยมเหมือนบางเม้นท์ว่าจริงๆ
-ขอเสริมเรื่องสามด้วย เจ้าสามถึงจะได้รางวัล the world best design แต่ก้ไม่ช่วยอะไรเพราะความงามจองสามไม่สามารถล้มฐานลุกค้าของหวิกได้เลย สามบอดี้สง่างามจริงแต่คนไทยไม่ได้ให้ความสำคัญตรงนี้ คนไทยจะชอบรถตลาดมากกว่า สามก้เลยได้ที่สามสมชื่อเลย
ในอนาคตข้างหน้าผมมองว่า c segment จะเริ่มเสื่อมความนิยมลงเพราะคนหันไปหาอีโคคาร หรือเอสยุวีมากขึ้น และเซกนี้ก้เหลือผุ้เล่นแค่สามราย ไม่รุ้ว่าอนาคตสามจะถอนตัวออกจากเซกนี้มั้ย ก้ต้องรอดูกันต่อไป
-
ไมเนอร์เชนจ์เปลี่ยนเอารุ่นหน้าตาเหมือนเวอร์ชั่นญี่ปุ่มมาก็ขายได้แล้ว อยู่ที่ TMT จะกล้าหรือเปล่า
-
ใครจะวิเคราะห์ยังงัยช่างหัวเขา ที่แน่ๆพวกผมวัยรุ่น(เด็กหนวด)สอยซีวิทมาโมต่อได้แต่งต่อได้หลายแนว
ส่วนคนใช้ทั่วไปซื้อมาขับเฉยๆก็ชอบแล้วเพราะกว้างช่วงล่างพอได้เร่งไม่อืด
ขับบ่อยๆหน่อยก็อัพเกรดช่วงล่างทีเดียวอยู่เลย 8)
-
อยากจะขายดีก็ลดราคา ALTIS ทุกรุ่นย่อยลง 100,000 บาทครับ
รถเล็กกว่า CIVIC ราคาก็ควรเล็กกว่า CIVIC ไปด้วย
รถเล็กกว่า ราคาต่างกัน 2-3 หมื่นบาท แล้วทำไมคนซื้อถึงต้องซื้อรถที่เล็กกว่าในราคาที่ได้คันใหญ่ ภายในกว้าง ด้วยหล่ะครับ