Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: arte ที่ ตุลาคม 15, 2020, 22:28:04
-
อยากได้แคมรี ปี06-12 ราคาไม่เกิน 300,000 ลังเล เครื่อง 2.0 ปี 08-10 กับ 2.4 ได้ ปี06-07 ใจเอียงมาที่ 2.4แต่ปีเก่ากว่า option ลูกเล่น ดูดีกว่าแต่ก็เสี่ยงซ่อมมากกว่า ให้แฟนขับไปทำงานไปกลับ 20 กิโล กลับต่าง จว.ปีละ 1 -2 ครั้ง ขอคำชี้แนะด้วยครับไปทางใหนดี นางเน้นแคมรีปีเก่า มากกว่า รถเล็กปีใหม่
-
ถ้าไม่เน้นอัตราเร่ง 2.0 ก็เหลือๆ
-
ส่วนตัวรู้สึกว่า มือสอง ไป 2.4 ดีกว่าครับ
คุณพ่อเคยครับ 2.0G ปี 2007 ใช้มา 11 ปี กับ 280,000 โล เป็นรถประจำตำแหน่ง ที่เสียหนักๆ มีแค่คอมแอร์พังตอน 7 ปี กับคอนโซลเหนียว ที่เหลือก็บำรุงรักษาตามอายุครับ รถอึด ถึก ทนมากๆ ไม่เคยงอแงอะไรเลย ข้อด้อยของ 2.0 คือ เกียร์ 4AT ที่เวลาวิ่งทางไกลแล้วรอบสูงกว่า 2.4 5AT ทำไมอัตราสิ้นเปลือง ไม่ค่อยต่างจาก 2.4 เท่าไหร่
อีกอย่าง 2.0G เป็นรถ Fleet รถเช่า รถบริษัท และรถประจำตำแหน่งของผู้บริหาร ค่อนข้างเยอะ ทำให้สภาพบางคันก็สุดจะบรรยายจริงๆ (ที่บริษัทพ่อ มีคนขับจนเครื่องเกือบพังมาแล้ว) อาจจะต้องดูดีๆหน่อยครับ
-
เคยใช้ 2.4V ปี07 ขายไปตอนปี17 เจอซ่อมไปจุกเหมือนกัน เพราะเข้าศูนย์ตลอดหนัก ช่วงล่าง คอมแอร์ ตู้แอร์ คอย4หัว
ของแปลกๆที่ไม่ควรเสียแล้วผมเจอ แล้วเคลมไม่ได้คือ คอนโซลเหนียว ปั้ม ABS ไฟหน้าไม่เลี้ยวตาม ยอยพวงมาลัยดัง ศูนย์แก้จบ แต่แพง!
แต่ผมไม่ชอบพวงมาลัยที่สุดแล้ว เหมือนพวงมาลัยเรือ กับคันเร่งหน่วง วิ่งความเร็วต่ำๆถ้ากดไม่ระวังมันจะลดลงเกียร์1แล้วกระชากออกตัว ไม่ชอบเลยขับในเมืองจะอ้วก
นอกนั้นพอรับได้ ช่วงล่างดี เก็บเสียงใช้ได้ นั่งเน้นสบาย เบาะเป่าลม คันผมมีเนวี่ ก็ยังดูๆเหมือนรถใหม่ๆหน่อย ถ้าวิทยุธรรมดา มันจะดูโบรานมาก ถึงเนวี่มันจะพึ่งพาไม่ได้ก็เถอะ
เล่น 2.4ดีกว่าเยอะคับ น้ำมันกินพอๆกันเลยกับ2.0 ปีเก่ากว่าไม่ต้องสนใจหรอก หาสภาพ ประวัติดีๆสืบได้ดีกว่า ปีใหม่ถ้าโทรมมาก็หนักกว่ารถปีเก่าแต่ดูแลมาดี
ถ้าชอบขับสนุกหน่อยลองมอง g8 ดูคับ เน้น 2.4 / 2.0เดินเบาสั่นยิ่งกว่ารถเมล์จีนอีก ตอบสนองดีกว่าแคมรี่ ช่วงล่างเฟริมกว่า ตึงตังกว่านิดนึง เสียงภายนอกเวลาวิ่ง"ดัง" ดังแบบน่ารำคาญ แล้วก็เสียงหอนในตำนาน หอนทุกคัน ปั้มพาวเวอร์หอน จะหอนน้อยหอนมาก หอนทุกคัน แต่ข้อดีคือซ่อมถูกมาก อะไหล่เมื่อเทียบแคมรี่ ผมตกใจเลย ถูกกว่ามาก แล้วค่าแรงศูนย์ก็ถูก
เรื่องค่าดูแล ตอนใช้แคมรี่ ค่าแรงเช็คระยะแสนหนึ่งหมื่นกิโล 1980 ไม่รวมอะไหล่ไดๆทั้งสิ้น ตกใจมาก / เข้าไปแก้คอนโซลขยับได้ defect โรงงานนะ แต่ผมเพิ่งมาสนใจตอนหลังหมดประกันปี เพราะมันเริ่มดังออดๆแอดๆ ค่าแรง 500 ค่าฟองน้ำหนา กว้างเท่าป้ายทะเบียนอีก 500 แถมไม่หาย เข้าไปให้แก้คิดค่าแรงใหม่ งง เลยไปอีกศูนย์ 350 จบ เงียบ
คอนโซลเหนียว ก่อนเขาจะให้เคลม ไปทำร้านข้างนอกก่อนเพราะรับไม่ได้ มันแตก เหนียว เยิ้ม น่าเกลียดมาก โดนไป7000 พอทำได้ปีกว่าๆศูนย์บอกเคลมได้ พอเข้าไปจริงๆมันบอกไปทำข้างนอกมาเหมือนไม่ใช่คอนโซลเดิม คือผมไปทำเขาลอกผิวออก หุ้มหนังทับ ซึ่งผมกลัวมีผลกับระบบถุงลมเลยไปเปลี่ยนของแท้ดีกว่า โดนไป2หมื่นกลางๆ อย่างอื่นไม่แค้นเท่าไหร่ แต่อันนี้แค้นมากๆเพราะดีไซน์วัสดุห่วยเอง แต่ไม่ยอมรับ ลอยแพลูกค้า จะเคลมก็เงื่อนไขเยอะ ไม่เกินกี่ปีผมไม่แน่ใจ ไมล์ต้องไม่เกิน xxxกิโล ผมว่า แย่ คำเดียวเลย
กลับกันมาเป็น g8 น้ำมันเครื่องพันกว่าๆ+กรองรวมค่าแรง น้ำมันเกียร์5ร้อยกว่าค่าแรงร้อยกว่า (แคมรี่รวม ฯลฯ เกือบสองพัน) เข้าศูนย์ได้ทุกอย่าง ราคาเป็นมิตรกว่าที่คิดไว้เยอะมาก แล้วสำหรับผม ศูนย์ฮอนด้าที่เข้า ดีกว่าโตโยต้าทุกครั้ง แต่ที่ผมอ่านๆมีแต่คนเจอโตโยต้าดีกว่า อันนี้แล้วแต่ดวงผมแล้วล่ะ
-
ตอนนี้ใช้อยู่เครื่อง 2.0 ปี 2007 โคตรทนเลย ไม่เป็นอะไรเลย ตอนนี้วิ่งไป 140k อยู่
เมื่อเดือนที่แล้ว ไดชาร์จไหม้ไป ซ่อมไปสามพัน ก็วิ่งปกติเหมือนเดิม
เคลมคอนโซลเหนียวฟรีไปแล้ว โช็คหลังขวาพังเป็นปัญหาประจำรุ่น คงเปลี่ยนไปหมดทุกคันละ
ไม่เน้นมุด ไม่เน้นซิ่ง 2.0 พอแล้วจ่ะ
-
คันเร่งหน่วง วิ่งความเร็วต่ำๆถ้ากดไม่ระวังมันจะลดลงเกียร์1แล้วกระชากออกตัว ไม่ชอบเลยขับในเมืองจะอ้วก
รุ่น 2.0G เจอเหมือนกันเป๊ะ
-
ใช้camry มาทุกรุ่นแล้ว แนะนำเพิ่มอีกเป็น 500,000 บาท เลือกโฉม ACV50 ไปเลย ซึ่งเริ่มในปี12 ขับดีกว่ารุ่นเก่ามากมายครับ แต่หากงบ300,000+ คงต้องโฉม ACV40 ซึ่งรูปร่างสวยโอเครอยู่ ไม่จุกจิกเช่นกัน แต่ช่วงล่างจะย้วยมากกว่า กินน้ำมันมากกว่า ส่วนโฉมเก่ากว่านี้ผมว่าช่วงล่วงมันไม่ดีเลย ส่วนจะ2.0 หรือ2.4 ผมว่าดูสภาพรถที่เลือกเป้นหลักดีกว่าครับ ขับไม่ไว 2.0 เพียงพอครับ
-
acv40 2.0g พอได้ตามงบนะครับ การใช้งานก็ตามสภาพรถอายุมากแล้ว ช่วงล่างนุ่มสบายดีครับ
ถ้ามีงบไป acv50 ดีกว่าทุกอย่างและใช้ได้อีกนานมากๆ 10ปี+ ครับ