Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: nuntapon.s ที่ ตุลาคม 26, 2020, 23:39:45
-
พอดีได้รถบริษัทมาใช้เลยจอดรถตัวเองทิ้งไว้ประมาณ 3-4เดือน นานๆสตาร์ทสักที บางทีก็เอาออกไปวิ่งสักได้สัก10นาที ตอนนี้รอบเดินเบาทั้งขับและจอดเกียร์Nสูงกว่าปกติ จะเปิดหรือปิดแอร์ก็ไม่ต่างกัน รบกวนช่วยคิดหน่อยครับว่าอาการแบบนี้เกิดจากอะไรได้บ้างครับโดยข้อมูลเพิ่มเติมตามนี้ครับ
1.รอบเครื่องเกียร์Nปกติ750 ตอนนี้เป็น9xx เครื่องร้อนแล้ว
2.ใส่Dปล่อยไหล ตอนนี้ขึ้นไป 11xx-12xxเมื่อก่อนเท่าไหร่จำไม่ได้ รถวิ่งเหมือนเรากดคันเร่งเลย ถ้าออกตัวไฟแดงแตะคันเร่งให้รถวิ่งลองยกคันเร่งเร็วรอบจะกวาดลงมาต่ำกว่า900จนหัวทิ่มแต่ก็เด้งกลับขึ้นไปพันกว่า ถ้าเหยียบเบรคจนหยุดก็เหมือนจะออกตัวตลอดเวลา
3.ช่วงจอดแรกๆปล่อยไว้นานเกิน+แบตเก่า มาสตาร์ทครั้งแรกไม่ติดเลย หลังจากนั้นเปลี่ยนแบตใหม่แต่ก็ทิ้งไว้จนสตาร์ทไม่ติดอีก ต้องพ่วงเกือบทุกครั้ง แบตน่าจะหมดจริงจังเพราะเวลาวันที่ของกล้องบันทึกหายหมดต้องตั้งใหม่เลย สตาร์ทติดขึ้นมาไฟabs vsa พวงมาลัยไฟฟ้าโชว์พราว แต่วิ่งสักพักก็ดับไป
4. เติมe20ทิ้งไว้ก้นถัง500บาท ครั้งสุดท้ายน่าจะสามเดือนตอนนี้ยังเหลืออยู่
5.ล่าสุดพ่วงแล้วเอาออกไปวิ่งขึ้นทางด่วนสัก20กม. อาการยังมีอยู่
6.รถaccord g9 2.0 รถปี2013 วิ่ง17x,xxx เช็คระยะตามกำหนด หัวเทียนเพิ่งเปลี่ยนตอนแสนห้า ตอนนี้ไม่มีไฟโชว์อะไร
มีอะไรอีกครับที่ควรต้องไปไล่ดู ตอนนี้น้ำมันจะหมดคิดว่าจะไปลองเติมน้ำมันพวกV powerดู กับไล่ล้างพวกกรองอากาศ+air flow sensorดู
-
อาการนี้หายากพอควร
อาการที่เห็นคือ การจ่ายเชื้อเพลิง บางกว่าปกติ
ตรวจสอบ ระบบเวคกั้ม รั่วหรือไม่
หัวฉีดออกอาการตัน จ่ายน้ำมันได้ต่ำกว่าปกติ (แต่ธรรมชาติ กล่องจะชดเชยให้) ล้างดู
ตัวชุดลิ้นปีก-ชดเชยรอบมีปัญหาเอง
แอร์แมสมีอาการผิดปกติ(เสียเล็ก ๆ )ตรวจสอบค่าได้ไม่ตรงกับความเป็นจริง ทำให้จ่ายเชื้อเพลิงเพี้ยนไป
-
อาการมีแค่ รอบเครื่องสูงกว่าปกติ เกียร์ D ปล่อยเบรคแล้วรถมีอาการเร่งเองนิดๆ ใช่ไหมครับ
เห็นแจ้งว่า แบ็ตหมด ECU อาจรีเซ็ตเอง ลองหาที่ทำ Throttle Position Learning ก่อนครับ
หรือไม่ก็ลองใช้งานให้ ECU เรียนรู้ไปซักพักก่อนครับ ถ้ายังไม่มีปัญหาอื่นๆ
-
อาการมีแค่ รอบเครื่องสูงกว่าปกติ เกียร์ D ปล่อยเบรคแล้วรถมีอาการเร่งเองนิดๆ ใช่ไหมครับ
เห็นแจ้งว่า แบ็ตหมด ECU อาจรีเซ็ตเอง ลองหาที่ทำ Throttle Position Learning ก่อนครับ
หรือไม่ก็ลองใช้งานให้ ECU เรียนรู้ไปซักพักก่อนครับ ถ้ายังไม่มีปัญหาอื่นๆ
คิดเหมือนกันครับ เพราะช่างที่ทำรถให้บอกแบบนี้ จะเจอกับรถลิ้นเร่งไฟฟ้าที่เปลี่ยนแบตลูกใหม่
ใช้ไปก่อนครับเดี๋ยวรถจะเรียนรู้เอง
ถ้าไม่สบายใจ ถอดลิ้นเร่งไฟฟ้ามาล้างได้ จะประหยัดน้ำมันขึ้นด้วยเพราะอากาศเข้าเต็มที่ไม่มีคราบติด
-
อาการมีแค่ รอบเครื่องสูงกว่าปกติ เกียร์ D ปล่อยเบรคแล้วรถมีอาการเร่งเองนิดๆ ใช่ไหมครับ
เห็นแจ้งว่า แบ็ตหมด ECU อาจรีเซ็ตเอง ลองหาที่ทำ Throttle Position Learning ก่อนครับ
หรือไม่ก็ลองใช้งานให้ ECU เรียนรู้ไปซักพักก่อนครับ ถ้ายังไม่มีปัญหาอื่นๆ
ใจก็กลัวว่าจะเป็นแบบนี้แหละครับแต่ไม่รู้จะพิสูจน์ยังไง ตอนแบตหมดแล้วพ่วงสตาร์ทก็ใจร้อนกดเร็วไปนิด ไฟน่าจะยังไม่พอพากันไฟดับสนิททุกสิ่งอันเงียบไปพักใหญ่ จนผมต้องไปนั่งเร่งเครื่องรถอีกคันอยู่นานจนกว่าจะกลับมาสตาร์ทได้