Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: reyeshenry ที่ ตุลาคม 29, 2020, 17:20:22
-
ค่าเช็คระยะ benz ตระกูล c e รอบ 10,000-200,000 กิโลเมตร เฉลี่ยประมาณครั้งละกี่บาทครับ
ปล. กำลังมองหารถยุโรปไว้เป็นรางวัลชีวิตกะใช้ยาว 4-5 ปี ตอนนี้กำลังเก็บเงินอยู่ครับ
มองไว้ 3 ค่าย benz bmw volvo เท่าที่ทราบ bmw มี bsi หากอยู่ในระยะรับประกันไม่ต้องเสียค่าบำรุงดูแลรักษาใช่ไหมครับ ส่วน volvo ไม่มี bsi แถมหมือน bmw หากจะซื้อแบบ bmw ต้องชำระเพิ่มประมาณ 150,000 บาท
-
ของผม E300 coupe เช็คมาแล้ว 3 ครั้ง 10,000 20,000 30,000km
เช็คระยะตามปกติ ไม่ได้มีอะไรเสียหาย
ครั้งละประมาณ 9,000 บาทครับ
-
วอลโว่ไม่มี VPSP หรอครับ ของผม XC60 ตอนซื้อได้ VPSPฟรี 5 ปี เข้าศูนย์บริการไม่เคยต้องจ่าย
ของเบนส์จ่ายราวๆ 1-20,000฿ ต่อปีช่วงปีแรกๆครับ หลังจากนั้น 50,000฿ - แสนกว่า พอครบ 10 ปีผมไม่ทราบครับ ขายแล้ว
-
ผมพึ่งเช็ค BMW X1 ที่ยังอยู่ใน BSI แต่ได้ proforma invoice แสดงค่าใช้จ่าย เอามาแชร์ให้ดูข้างล่าง อีกคัน 520D service อู่นอกแถวบ้านถูกกว่านี้ 50-70%
Motor oil 5 ltr x 650 = 3,250 baht
Oil filter 1,037 baht
Oil change labor 270 baht
Air filter 2,066 baht
Air filter change 90 baht
Diesel fuel filter 2,865 baht
fuel filter change 360 baht
-
วอลโว่ไม่มี VPSP หรอครับ ของผม XC60 ตอนซื้อได้ VPSPฟรี 5 ปี เข้าศูนย์บริการไม่เคยต้องจ่าย
ของเบนส์จ่ายราวๆ 1-20,000฿ ต่อปีช่วงปีแรกๆครับ หลังจากนั้น 50,000฿ - แสนกว่า พอครบ 10 ปีผมไม่ทราบครับ ขายแล้ว
ไม่มีแถมแล้วครับ ต้องซื้อเพิ่ม
-
c300 bh ผมใช้ 5 ปี 8x,xxx km (service 8 ครั้ง) คชจ เฉลี่ย ปีละ 22,000 บาท
ราคานี้รวม เปลี่ยนถ่ายน่ำมันเครื่อง ครั้งละประมาณ 7-8 พัน (บางทีมีโปรแถมน้ำมันเครื่อง 2lt)
เปลี่ยนกรองแอร์ ทุกๆ 20,000 km ครั้งละ 3 พันนิดๆ
เปลี่ยนกรองอากาศ ทุกๆ 30,000 km ครั้งละ 2-3 พัน
เปลี่ยนกรองดีเซล ตอน 50,000 km จำราคาจำตัวเลขแม่นๆ ไม่ได้ น่าจะ 10,000-15,0000
เปลี่ยนน่ำมันเกียร์ไป 1 ครั้ง ตอน 60,000 km ราคา หมื่นต้นๆ
เติม adblue ไป 80 ลิตร ลิตรละ 50-100 บาท (เติมข้างนอก)
ถ้ารวม คชจ ทั้งหมดภายใน 5 ปี จะมีค่าประกัน เฉลี่ยปีละ 40,0000 (เคลมบ่อย)
เปลี่ยนยางไป 1 ชุด 26,000
รวมทั้งหมด 5 ปี 8x,xxx km เสียคชจไป ประมาณเกือบๆ 4 แสน ครับผม
-
รถกลุ่มนี้เฉลี่ยครั้งละพันบวกลบถ้าไม่มีรายการเพิ่มเติมครับ แต่ถ้าเป็นรถEVก็แทบจะไม่มีเลยเพราะไม่มีน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ เฟืองท้าย SAศูนย์บริการบอกว่าถ้าใช้EVกันเยอะๆศูนย์จะแย่เอา
-
จากที่เคยสอบถาม (ของเบนซ์) วันก่อนเข้าไปดู GLB เลยพูดคุยสอบถามเซลล์
น่าจะอยู่ครั้งละ 10,000 บวกลบ
-
น้ำมันเครื่องอย่างเดียว ห้าพันกว่าบาทรวม vat และค่าแรง ราคานี้มาเกือบสิบปีละทั้งดาวและใบพัด ถ้ามีกรอง หัวเทียน สายพานอะไหล่สิ้นเปลืองก็ร่วมหมื่นหละครับ บางอย่างเปลี่ยนข้างนอกก็ได้ครับเขาไม่ว่าเช่นใบปัดน้ำฝนคู่นึงเกือบสี่พันประหยัดไปเยอะ จะไปแพงตอนไมล์ห้าหมื่นไปแล้วนั่นหละครับ เริ่มมีผ้าเบรค โช๊ค บูทยางบางจุด และล้างตู้แอร์ครับ
-
ผมว่าซื้อ mbsp กับ vpsp คุ้มกว่ามั้งครับ
จากการใช้งานมาส่วนใหญ่จะเป็น bmw กับ merc นะครับ
3-4 ปี เฉลี่ยปีละ 25-40k ถัวพวกของใหญ่โตไว้แล้ว ขับปีละประมาณ 20km ครับ
ประกันเฉลี่ยปีละ 30k ยางเปลี่ยนไปทีเดียว 30k โดยประมาณ
ใช้แค่ 4-5 ปี ไม่ต้องซีเรียสดีกว่าครับซื้อพวก service program ไปแสนนึงคุ้มกว่า 4-5 ปีสำหรับผมไม่ได้ใช้ยาวนะ เพราะผมก็เปลี่ยน 4-5ปีทีเหมือนกัน โมเดลนึงมีอายุประมาณ 6-7 ปีอะครับ ปีแรกหนูทดลองปีต่อมาซื้อยังไม่ชนโมเดลเลย
8-10 ปี ของผมคือใช้ยาว
volvo ต่อรองได้เยอะครับ ที่บอกไม่แถมคือเอา benefits รวมไปกับส่วนลดแล้ว เช่น benefits 5.7แสน ไปขอแลกเป็น vpsp เอาครับ เซล volvo ต้องเฟ้นหาแบบที่รู้เรื่องหน่อยเจ้านี้ train เซลไม่ดี ไปถามข้อมูลอาจจะงงๆหน่อยครับต้องหาอ่านเอา
รวมๆ volvo ราคาดีสุด
-
วอลโว่ไม่มี VPSP หรอครับ ของผม XC60 ตอนซื้อได้ VPSPฟรี 5 ปี เข้าศูนย์บริการไม่เคยต้องจ่าย
ของเบนส์จ่ายราวๆ 1-20,000฿ ต่อปีช่วงปีแรกๆครับ หลังจากนั้น 50,000฿ - แสนกว่า พอครบ 10 ปีผมไม่ทราบครับ ขายแล้ว
ไม่มีแถมแล้วครับ ต้องซื้อเพิ่ม
S60 V60 อาจไม่แถมครับ แต่ถ้าXC60ควรแถมนะครับ คุยกะเซลล์ดีๆครับ
-
มีใครพอทราบของ Audi มั้ยครับ ส่วนตัวเล็งๆ A5 40 TFSI อยู่
-
Volvo V60 2013 10,000 km เปลี่ยนน้ำมันเครื่องกับกรอง 3,800 บาท ผมเพิ่งเปลี่ยนมา 2 สัปดาห์ เช็คที่ 150,000 km แต่วิ่งจริง 114,000 km 5 ปีแรกไม่มีค่าใช้จ่ายอะไรเลย มีที่หนักๆก็ตอน 120,000 เปลี่ยนของเหลวทุกอย่าง สายพานต่างๆประมาณเกือบ 40,000 บาท ประมาณค่าบำรุงรักษารายปีประมาณ 10,000 - 15,000 บาท ถ้าเข้าอู่นอกก็ถูกกว่านี้ครับ
-
ใช้ ecoupe c207 มาตั้งแต่ปี 52-53 วิ่งมา 143k ละคับตอนนี้ คชจ.เช็คระยะคร่าวๆประมาณนี้คับ
Service A ของเหลว+กรอง ประมาณ 6000-10000
Service B ของเหลวทั้งระบบ+กรอง+ระบบเบรค+บุชยางต่างๆ ประมาณ 20000-30000
A กับ B ทำสลับกันไป แต่ระหว่าง service A และ B ถ้ามีอาการอื่นๆต้องบำรุงนี่มีค่าใช้จ่ายก้อนใหญ่อยู่ครับ
- แบต 10k
- ยาง เมื่อก่อนใช้ re003 มี 25k รอบหน้าว่าจะ apollo,Otani ละ 555 น่าจะเหลือ 10-15k คับ
- คอมแอร์ 20k
- ท่อยางต่างๆ ตีกลม 10k
- ซ่อมลอคคอพวงมาลัย 8k
- เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ 10k
- ช่วงล่าง ของเดิมผมเบิกศูนย์ น่าจะ 50-60k แต่รอบหน้าจะไปใช้ aftermarket ละคับ ดูๆ tein endurapro, hdrive eurospec อยู่ น่าจะเหลือ 35-40k
ปีนึงผมใช้อยู่ที่ 5000km ทำ แต่ละปีทำservice A + B ก็น่าจะอยู่ที่ 30000-40000 ต่อปีคับเฉพาะ service พื้นฐาน ถ้าคิดออกเด่วมาเพิ่ม 55
-
BMW มีBSI และ VOLVO จะมีคล้ายๆกัน ผมจำชื่อไม่ได้ แต่! BMW จะเข้า SERVICE ที่ 8,000-12,000โล แล้วแต่รถคันนั้นๆ ตัวSencer ในIDRIVE จะกำหนดให้เอง แต่! VOLVO เข้าที่ 20,000โล นะครับ. ลองดูให้ดีๆกันก่อน BMW กับ VOLVO คล้ายๆ แต่ไม่เหมือน.