Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: wsu ที่ พฤศจิกายน 05, 2020, 07:56:40
-
ใช้มาหลายปีแล้ว เสียงดัง+สั่นรอบเดินเบามากขึ้น แก้ไขยังไงให้ดีขึ้น เป็นที่ยางรองแท่นเครื่องหรือเปล่า หรือเป็นปกติของเครื่องเก่าแล้วครับ
-
ก็เช็คให้เครื่องสมบูรณ์ที่สุด เท่าที่ทำได้
นอกจากนี้ก็ทำใจ มันป็นลักษณะของเครื่อง
-
หลักๆที่สั่น รอบตกคือ ท่อไอดีอุดตัน จากเขม่าที่มาจาก EGR ครับ ..
ลองหาร้านล้างท่อ ID กับหัวฉีดดูครับ
(https://www.mx7.com/i/12d/JiBhlN.jpg) (https://www.mx7.com/view2/CuDGuxaZfVmu1HE4)
-
ไล่ที่ละขั้นครับ
1.น้ำยาล้างหัวฉีด(ดีๆ 500บาทขึ้นไป)
2.เข้าอู่ถอดหัวฉีดออกมาล้าง
3.เข้าอู่ล้างทำความสะอาดท่อไอดี
4.เปลี่ยนยางแท่นเครื่อง/เกียร์
-
ถ้าคอนโซลหรือพวงมาลัยสั่นที่รอบเดินเบาแต่รอบไม่ตกไม่สวิง เวลาเข้าเกียร์ D แล้วปล่อยเบรคให้รถออกตัวแล้วอาการสั่นลดลงหรือหายไปก็เป็นที่ยางแท่นเครื่องครับ
ถ้ารอบตกหรือแกว่งด้วยก็ตามเม้นท์บน
-
ไล่ที่ละขั้นครับ
1.น้ำยาล้างหัวฉีด(ดีๆ 500บาทขึ้นไป)
2.เข้าอู่ถอดหัวฉีดออกมาล้าง
3.เข้าอู่ล้างทำความสะอาดท่อไอดี
4.เปลี่ยนยางแท่นเครื่อง/เกียร์
รถเกิน 100,000โล ดูยางแท่นเครื่อง/เกียร์ ชัดที่สุดเรื่องการสั่นของเครื่อง.
หัวฉีด/ท่อID ก็ควรไปเปิดดูและล้าง.
-
เช็คสภาพยางแท่นเครื่องยนต์ และ แท่นเกียร์
รถเกิน 100,000 กิโล ขึ้นไป เช็คปั้ม เช็คหัวฉีดหรือปลายหัวฉีด
รถไม่ได้อุดRGR ล้างท่อร่วมไอดี ล้างอินเตอร์คูลเลอร์
เช็คท่อไอดี จุดต่อต่างๆเข็มขัดรัดแน่นไม จากท่อหลังกรองอากาศถึงลิ้นปีกผีเสื้อ
ตั้งวาล์ว