Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: HLM ที่ พฤศจิกายน 05, 2020, 11:58:26
-
(https://www.img.in.th/images/f98b7c922dcfc0b980658824aa5a5b31.jpg)
Headlightmag Clip พาไปชม Ford Ranger และ Everest รุ่นปรับโฉม Minorchange (2020)
มาพร้อมกับการปรับหน้าตาเล็กน้อย รวมถึงปรับกระบวนการผลิตชิ้นส่วนเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง
พร้อมส่งรุ่นตกแต่งพิเศษ XL Street ชิงส่วนแบ่งตลาดตัวเตี้ย
รับชมได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/headlightmag-clip-2020-ford-ranger-everest-minorchange/ (http://www.headlightmag.com/headlightmag-clip-2020-ford-ranger-everest-minorchange/)
-
Ford มาถูกทางแล้วปรับปรุงข้อด้อยหลายๆจุดที่ลูกค้าเจอ ไม่ซุกปัญหาไว้ใต้พรหม
ส่วนดีไซน์ตั้งต้นมันสวยอยู่แล้ว บึกบึนเมกัน ยังลากโฉมนี้ได้อีกยาว
เพราะขนาดคู่แข่งเปิดตัวใหม่กันเต็มไปหมด แต่ทรงรถนี่ยังไม่มีใครกิน ford ลงเลย ยกนิ้วให้ทีมดีไซน์จริงๆ
-
ู^
^
ใช่ๆ เห็นด้วยครับ ของเดิมไม่ได้แย่เลย ยังทันสมัยอยู่ แค่อัพเกรดชิ้นส่วนให้มีความทนทานขึ้น แค่นี้ลูกค้าก็พอใจแล้ว ....
-
ที่ปรับปรุงเกี่ยวกับเครื่องยนต์นี่รวม Ranger Raptor ด้วยไหมครับ
-
แค่ไม่ให้รถเสียจุกจิก แค่นั้นก็พอแล้วครับ สำหรับค่ายนี้
-
ที่ปรับปรุงเกี่ยวกับเครื่องยนต์นี่รวม Ranger Raptor ด้วยไหมครับ
ก็เครื่องเดียวเกียร์เดียวกันนั่นแหละครับ ต้องปรับแน่นอน
-
แค่ทำให้มันทนทาน ไม่จุกจิก สร้างความน่าเชื่อถือ จริงใจในการแก้ไขปัญหาอย่างจริงจัง และที่สำคัญรถที่เคยมีปัญหาต้องเคลมแล้วจบ แค่นี้ก็น่าจะพอแล้วล่ะครับสำหรับฟอร์ด
-
ถือเป็นเรื่องดีในการแก้ไขปัญหาต่างๆ ถึงจะช้าไปหน่อยก็เถอะ ปลายอายุตลาดกันเลย แต่ก็พอสร้างความเชื่อมั่นได้ขึ้นมาอีกพอสมควร
แต่ก็ขอให้แก้ไขปัญหาได้จบครับ กลัว MY2021 ออกมาแล้วปัญหายังคงมีอยู่ รุ่นต่อไปของ Ranger และ Everest จะได้ไม่มีปัญหาเหมือนรุ่นเก่า