Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: mick ที่ พฤศจิกายน 05, 2020, 22:07:01
-
ชอบนุ่มๆ แบบของติดรถครับ รุ่นแรก เครื่อง 3.0 ปี 2004 ของเดิมไฟฟ้า
ขอชี้เป้าร้านด้วยเลยครับ
ขอบคุณครับ
-
ง่ายๆ มาตรฐานก็ Tein ครับ
อยากปรับได้ ก็เอาตัว Endurapro plus แล้วเพิ่ม EDFC (ถ้าต้องการปรับไฟฟ้า)
-
KYB NEW SR SPECIAL ใส่ใน Toyota Alphard กับ Vellfire ได้ครับ นุ่มๆ เป็นมาตรฐาน OEM
เหมือนกับของเดิมที่ติดรถมากครับ แต่ได้ความนุ่ม ประสิทธิภาพในการเข้าโค้งก็ลึกขึ้น
ตัวแทนจำหน่ายตามศูนย์บริการมีเยอะนะครับ เช่น ศูนย์บริการสีฟ้าในปั๊ม ปตท.
-
ผมเคยใส่ทั้ง TEIN Endura pro plus
กับ CUSCO Touring A
แนะนำว่าถ้าเน้นขับในเมืองเป็นหลักไม่เร็วขับไม่เกิน 120 ในช่วงความเร็วต่ำ Tein เก็บเนียนกว่าครับพวกรอยต่อถนนฝาท่อระบายน้ำพวกนี้บรรทุกหนักนั่งเต็มจำนวนบ่อยๆระบบรองรับมาดีกว่าครับพวกกันโช๊คยัน
ส่วนการเค้าโค้งการขับขี่ทางไกลความเร็วเกิน 120 ขึ้นไป Cusco กินขาดครับ Tein ติดนิ่มไปนิดเหมาะกับสายครอบครัวจริงๆเน้นขับชิวๆส่วน Cusco คนนั่งก็โอเคเหมือน Tein แต่ต่างกันเล็กน้อยตามที่แจงไว้ข้างบนครับภาพรวมส่วนตัวผมกลับชอบ Cusco มากกว่าในตำแหน่งคนขับคนนั่งโอเคทั้งคู่ครับจะนุ่มน้อยกว่าเทอิ้นเล็กน้อยไม่เยอะ
ส่วนถ้าขับเองตลอดเดินทางไกลใช้ความเร็วบ่อยเลือกไม่ยากไป Cusco ครับ ราคาแพงกว่าประมาณ 3-4
พันแต่คุ้มกับที่จ่ายเพิ่มครับไม่ใช่ Tein ไม่ดีแต่ต้องดูโจทย์เราเป็นหลักครับ
คุณพ่อผมเดินทางตลอดล่าสุดใส่ Cusco มาก็ว่านั่งดีเหมือนคัน Tein ครับ
ส่วนถ้าคาใจว่าดีกว่าของเดิมติดรถไม๊ไม่ต้องคิดมากครับดีกว่าเดิมแบบคนละเรื่องความมั่นใจในการขับคนนั่งก็ไม่เมารถคุ้มเงินที่จ่ายครับ
โช๊คแต่งคนชอบเหมารวมว่าจะนิ่มกว่าโช๊คเดิมเป็นไปไม่ได้จริงๆต้องแยกโจทย์ก่อนถ้าไม่โหลดโช๊คทดแทนโช๊คเดิมแก้ไขปัญหาที่โช๊คติดรถทำไม่ได้ครับทำมาเพื่อทดแทนหรือเพิ่มประสิทธิภาพโช๊คสแตนดาร์ด
ส่วนสายโหลดสตรัทยังไงต้องทำใจครับแข็งกว่าเดิมแน่นอนส่วนจะมากจะน้อยขึ้นอยู่กับโครงสร้างระบบตัวโช๊คและค่าสปริงรูปแบบและวัสดุสปริงที่ใช้ครับ