Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ พฤศจิกายน 06, 2020, 14:57:03
-
Sales Report ยอดขาย C-Segment เดือน กันยายน 63 : Honda Civic
แม้จะอยู่ในช่วงปลายอายุตลาด แต่ยังพุ่งแรงเกิน 2,000 คัน ครองแชมป์
ทิ้งห่างอันดับสอง ถึง 4 เท่า
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/sales-report-c-segment-sep-2020/
(https://www.img.in.th/images/55d6dbe4ae027eb48535a4ad08eaef37.jpg)
-
เอ็นดูซิลฟี่ 1 คัน
-
ทิ้งกันเป็นทุ่ง
-
ในเวลานี้ ถ้าไม่ใช่รถ fleet แล้ว ก็แทบจะไม่ค่อยเห็น
Altis ในส่วนของ private use เลยครับ
Toyota จะไม่ทำอะไรหน่อยเหรอ?
-
ส่วนหนึ่งยอด segment นี้ของ Toyota/Mazda ไปกองที่ cross/cx-30
-
ส่วนหนึ่งยอด segment นี้ของ Toyota/Mazda ไปกองที่ cross/cx-30
เห็นด้วยครับ ราคาใกล้เคียงกันแต่อเนกประสงค์มากกว่า
-
Altis Wagon ต้องมาแล้ว
ถ้ามา ผมเอาคันนึง...
-
ขายแพ้รถเปิดตัวมานานแบบขาดกระจุย ตัวใหม่ก็กำลังจะมาอีก ไม่เว้นช่วงให้หายใจเลยทีเดียว
-
ส่วนหนึ่งยอด segment นี้ของ Toyota/Mazda ไปกองที่ cross/cx-30
เห็นด้วยครับ ราคาใกล้เคียงกันแต่อเนกประสงค์มากกว่า
+1
คนที่คิดจะซื้ออัลติสเห็นครอสต้องมีเปลี่ยนใจบ้างหละ
-
เห็นยอดขายระหว่าง 1 กับ 2 คิดว่าตาฝาดไป ทำไมมันโดนทิ้งห่างขนาดนี้ ถึงว่าทุกวันนี้ไปไหนก็เจอแต่ซีวิค บางทีวิ่งตามกันมาติดๆ ยอดขายมันถล่มทลายซะขนาดนี้ ส่วนตัวแล้ว หากจะซื้อเซ็กเม้นต์นี้ก็เลือกซีวิคแหละ ภายนอกภายในมันโดนจริงๆ
เจ้าตลาด ยกนี้แพ้จริงๆ โดนน็อคคาเวทีตั้งแต่ ยกแรกเลย
-
ซีวิคยอดขายนำโด่งจริงๆ
ว่าแต่ยอมใจคนซื้อซิลฟี่สุดๆ
-
ตลาดนี้ civic ลอยลำและทำได้ดีมา 4 ปีกว่าๆแล้ว เป็นรถที่ถูกใจคนไทยมากมายอันนี้ยอมรับจริงๆครับ
รถไม่ใช่ดีที่สุดแต่ลงตัวที่สุด ขับเดิมๆก้คนทั่วๆไปรับได้ ถ้าอยากจะแต่งของแต่งเยอะมาก ใส่ช่วงล่างดีๆไป
ก้เหมือนได้รถที่ดีเกินราคานะครับ ใครอยากได้แรงก้มีรุ่นturbo&fkให้ หน้าตารถวัยรุ่นถึงตอนนี้ยังพอไหว แต่
ภายในผมว่าเริ่มตกยุคละ 555 Altis รุ่นนี้ทำรถออกมาดี tnga สมรรถนะดีงาม เน้นประหยัดใช้ไฮบริดเวิค
มาก แต่พอดีหน้าตามันอาจจะไม่ถูกใจคนหลายกลุ่มและรถ taxi ก้ซื้อตัวนี้ยังไม่มากมายและมีการต่อtaxi
ตัวเก่าๆไปอีกหน่อยด้วย ยอดก้อย่างที่เห็น ส่วน 3 เป็นรถที่ดีนะครับ ภายในโคดเกินราคา รถราคา 2-3 ล้าน
หลายคันสู้ไม่ได้ แต่มาเสียที่แบรนด์ทำพังเองล้วนๆ เบื่อจะบ่นละครับ และอาจจะมีเรื่องเครื่องเดิมส่วนนึงด้วย
ลูกค้ามาสด้าไม่เหมือนยี่ห้ออื่นเท่าไหร่นะ ที่ซื้อมาสด้าเพราะต้องการอะไรใหม่ๆ ไม่งั้นก้คงเอารถตลาด จะมา
ลากใช้เครื่องหลายรุ่นอาจจะไม่ได้ขายได้ง่ายๆแบบ ฮอน & โต ครับ
ถ้าจะเอายอด c seg ไป+กับ b suv ของแต่ละแบรนด์ ก้ยังดูดีสำหรับ Honda นะครับ เดือนกันยา 2020
-Civic FC FK + Hrv = 2700 กว่าคัน ทั้งๆที่ Civic เก่าปีหน้าก้ตกรุ่นแล้ว และ Hrv นี่โคดเก่า ฝและคนด่าเยอะแยะ
-Altis + Cross+Chr= 2900 กว่าคัน Altis เป็น product ทีมีอายุในไทย 1 ปีนิดๆถือว่ายังใหม่ + Cross อยู่ในช่วยที่สดใหม่มากและขาขึ้นสุดๆ + chr ที่แผ่วไปรอmc หรืออาจจะไม่มีแล้ว
ถ้าดูแบบนี้ Honda เอาของยุคปี 2015-2016 ขายแข่งกับ ของปี 2018-2020 toyota ได้สบาย Honda ดูอาการดีกว่าครับ ปีหน้า civic ใหม่ และ Hrv (cross อาจจะโชคดีถ้า hrv ใหม่ไม่สวยซึ่งมีสิทธิ์นะจาก spy shot)
ส่วน Mazda นั้น 3 ก้ได้ประมาณนี้แหละครับ 300-450 คันก้ดีแล้ว ส่วน Cx30 จะเริ่มดรอปจาก 800-900 คันมา 500 กว่าคัน เพราะทำตัวเองล้วนๆ โคดเบื่อ รถออกจะสวยดูดีครับ
-
อื้อหือน้อง 3 หายใจรดต้นคออัลติสกันเลยทีเดียว ::) ::) ::) ::)
-
Altis Wagon ต้องมาแล้ว
ถ้ามา ผมเอาคันนึง...
อยากให้มา
-
ในเวลานี้ ถ้าไม่ใช่รถ fleet แล้ว ก็แทบจะไม่ค่อยเห็น
Altis ในส่วนของ private use เลยครับ
Toyota จะไม่ทำอะไรหน่อยเหรอ?
เค้าก็มี corola cross แล้วครับ อีกหน่อยก็เลิกผลิต altis แล้ว civic ก็จะอยู่รุ่นเดียว ถ้ายังเป็นแบบนี้นะครับ
-
ตลาดนี้ปล่อยให้ civic ยาวๆเลย
-
Civic ถึงจะปลายอายุแล้ว ก็ถือว่าโดยรวมยังดีกว่ายอดเลยเป็นแบบที่เห็น ถ้าCivic ตัวใหม่เปิดมายอดอาจจะยังนำแบบนี้อีกก็ได้ครับ
-
เดือนเดียวกัน sylphy ที่จีนขายได้เกือบ 60,000คัน
https://community.headlightmag.com/index.php?topic=77613.0
-
เดือนเดียวกัน sylphy ที่จีนขายได้เกือบ 60,000คัน
https://community.headlightmag.com/index.php?topic=77613.0
ในขณะที่โตโยต้ากำลังเพรี้งพลำ้ น่าเสียดาย หากนิสสันตัดสินใจทำตลาดซิลฟี่ ไม่แน่อาจจะยึดที่สองไปแบบยาวๆได้
-
altis gen นี้ จะไปต่อยังไงเนี่ย เอาเครื่องใหม่ 2.0 มาลง ใจ ๆ ไปเลยลูกพี่
-
เดี๋ยวนี้คนซื้อรถไม่กลัวสนิมกันแล้วเหรอ
-
ในเวลานี้ ถ้าไม่ใช่รถ fleet แล้ว ก็แทบจะไม่ค่อยเห็น
Altis ในส่วนของ private use เลยครับ
Toyota จะไม่ทำอะไรหน่อยเหรอ?
โตคงยังไม่ทำอะไรในตอนนี้แน่ๆครับ เพราะยอด corolla cross กระฉูดแบบผลิตไม่ทัน ถึงกับต้องหยุดผลิต chr/altis มาผลิต cross อย่างเดียวยังไม่ทันเลย
-
นิสสันควรนำซิลฟี่ใหม่มาขายได้แระเพราะkickไม่ปังอย่างที่คาด
-
altis ใหม่ ภายในมันแคบลง ความเอนกประสงค์ไม่มี
option ดีๆไม่กองในตัวท็อปหมด
ถ้าเค้าอยากขาย เค้าจะเพิ่มรุ่นย่อย 1.6 1.8 มาแล้วมั้ง ใส่ออฟชั่นดีๆมา ก็น่าจะขายดีขึ้นได้บ้าง
-
Civic ยิ่งเก่ายิ่งเก๋า
ถ้าอัดโปรเพิ่มนี่เจ้าอื่นมีนั่งตบยุงเพิ่ม
Altis เค้าคงไม่แคร์หรอก
ขอไปผลิต Corolla Cross เต็มกำลังก่อนตอนนี้
3 ก็อาจจะต้องแคร์บ้าง
ตอนนี้ยอดมาไล่ๆ กะ CX-30 แล้ว ถ้าพอใจในยอดรวม 2 รุ่นตกพันเศษก็แล้วแต่
แต่อยากให้ปรับอุปกรณ์ก่อนเลยทั้งคู่
-
altis ไม่แรง ก็สู้ civic ยากแหละครับ
-
'STOP THE COUNT !!!'
Altis ไม่ได้กล่าวไว้
;)
-
altis ยอดขายหลักมาจากtaxiครับ แต่สภาพเศรษฐกิจทำให้อู่taxiชลอการซื้อรถใหม่ :-X คนนั่งtaxiน้อยลงชัดเจน :-\
-
อัลติสที่ไม่ใช่รุ่น 1.6 บอกเลยว่าหายากมาก บางวันออกมาจากบ้านไม่เจอเลยซักคัน ส่วน civic เจอ กม. ละ 3 คันเป็นอย่างน้อย
-
ตกใจ ใครซื้อซิลฟี่ ทั้งที่บริษัทประกาศหยุดขาย
-
Civicปลายตลาดยังนำaltisขนาดนี้ ถ้าcivicรุ่นใหม่มาaltisตายแน่ๆ
-
Civic นี่คงปังรุ่นเว้นรุ่นจริงๆ 5555
FD ปัง > FB ดับ > FC,FK ปัง > Gen 11 จะเป็นยังไงน้าาา
-
Civic รุ่นต่อไปอาจจะไม่สวยแล้วก็ได้นะ ถ้าชอบจัดตัวปัจจุบันก็ไม่เสียหาย
-
TOTA น่าจะไม่สนยอดรุ่นนี้แล้วมั้ง เอายอด Cross มาถมรุ่นนี้ ยังนำสบายๆอยู่เลยมั้ง :-X
-
ไม่เข้าใจโตต้าจริงๆ
การที่ครอสขายได้ ไม่ได้หมายความว่า Altis จะขายไม่ได้ซะหน่อย การที่ Civic ยังขายได้ระดับ 2000 คันมันแปลว่ามีพื้นที่ตลาดให้ C segment ที่ไม่ยกสูงอยู่แล้ว
รู้ว่าเป็นนโยบายบริษัทแม่ ที่เน้นทำตลาด hybrid แต่ผมว่าถ้าเอา 1.6 option ดีๆ หรือ 1.8 แบบไม่แพงนี่น่าจะแย่ง civic ตัว EL พอไหว เพราะตัวเลขจาก gen ที่แล้วไม่น่าเกลียดเลย
ส่วน hybrid ก็มีกลุ่มลูกค้าเฉพาะ คงไปแย่งพวก turbo/Mz3 2.0 ไม่ได้อยู่ละ
คิดแล้วก็เศร้า ช่วงเด็กๆ มีตัวเลือกเยอะมาก Proteje, Collora, Civic, Lancer, Focus ไม่นับรถยุโรปราคาถูกอีกเยอะ แถมยังมีเกาหลีเช่น Excel
ต่อมา เริ่มลดลง แต่ยังมีตัวเลือก American เช่น Optra, Cruze มาเพิ่ม
ต่อไปคงเหลือ 3 เจ้า
-
ไม่เข้าใจโตต้าจริงๆ
การที่ครอสขายได้ ไม่ได้หมายความว่า Altis จะขายไม่ได้ซะหน่อย การที่ Civic ยังขายได้ระดับ 2000 คันมันแปลว่ามีพื้นที่ตลาดให้ C segment ที่ไม่ยกสูงอยู่แล้ว
รู้ว่าเป็นนโยบายบริษัทแม่ ที่เน้นทำตลาด hybrid แต่ผมว่าถ้าเอา 1.6 option ดีๆ หรือ 1.8 แบบไม่แพงนี่น่าจะแย่ง civic ตัว EL พอไหว เพราะตัวเลขจาก gen ที่แล้วไม่น่าเกลียดเลย
ส่วน hybrid ก็มีกลุ่มลูกค้าเฉพาะ คงไปแย่งพวก turbo/Mz3 2.0 ไม่ได้อยู่ละ
คิดแล้วก็เศร้า ช่วงเด็กๆ มีตัวเลือกเยอะมาก Proteje, Collora, Civic, Lancer, Focus ไม่นับรถยุโรปราคาถูกอีกเยอะ แถมยังมีเกาหลีเช่น Excel
ต่อมา เริ่มลดลง แต่ยังมีตัวเลือก American เช่น Optra, Cruze มาเพิ่ม
ต่อไปคงเหลือ 3 เจ้า
sunny sylphyด้วย 5555 รถที่ถูกลืม
-
หลายๆปีก่อน Segment นี้ผมว่ามาสด้าสวยสุด แต่ตอนนี้ ทำไมมันดูไม่ว้าว ไม่เตะตา แต่กลับเป็น Civic ดูลงตัวกว่านะ :-\
-
Civic สวยลงตัวจริงๆ
คงอยู่ที่ 1 จนกว่าอัลติ้สจะเปลี่ยนโฉมเลยละมั้งเนี่ย
-
ซิลฟี่ ยังมีรถอีกหรอครับเนี่ย :-\ :-\ :-\ :-\