Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: shipcake ที่ พฤศจิกายน 07, 2020, 14:46:57
-
https://www.youtube.com/watch?v=-Z6uhNfyh-w&ab_channel=AMARINTVHD (https://www.youtube.com/watch?v=-Z6uhNfyh-w&ab_channel=AMARINTVHD)
คุณแล้วหดหู่ใจ ช่วงที่ต้องทำรถ ใช้บริการสองแถว รวมถึงสมัยเด็กๆ ก็เป็นแบบนี้มาตลอด สองแถวไม่สนใจผู้โดยสาร รัฐบาลก็ไม่แก้ไขจัดการรถพวกนี้ซักที ดูแล้วท้อแท้ใจ ประเทศไทยเหลือเกิน
-
เอาจริงๆจะว่าไปรถพวกนี้มันคือความเถื่อนนึงที่กฏหมายไทยปิดตามานานแล้วครับ คล้ายๆกับคนนั่งกระบะท้ายรถนั่นแหละจะแก้ไขอะไรก็โดนต่อต้านจะทำอะไรได้ล่ะ มันไม่มีความปลอดภัยอยู่แล้วสำหรับขนส่งสาธารณะแบบนี้ จะให้แก้ที่คนขับอย่างเดียวก็ไม่ใช่อ่ะสำหรับผม มันเละเทะมานานแล้วที่ปล่อยให้เป็นสิ่งที่ปกติ
ถ้าขั้นแรกเลยต้องยอมรับก่อนว่ารถสองแถว รถตุ๊กตุ๊ก รถสามล้อพ่วง ไม่ควรเป็นรถขนส่งสาธารณะอันแรกเลยเพราะไม่มีความปลอดภัยโดยสิ้นเชิง
ถ้าเราไปยกเลิกสิ่งเหล่านี้คนจะยอมรับมั้ย อันแรกเลยนะ
ถ้ารัฐยกเลิกพวกนั้นรัฐต้องหาทางให้ทุกจังหวัดมีรถเมล์แบบจริงๆจังๆ มีสายวิ่งแบบปริมณฑลทดแทนให้ได้มั้ย
หรืออีกแบบ รถสองแถว สามล้อ พวกนี้ห้ามวิ่งออกมาจากซอย แต่ถนนหลักรัฐต้องมีรถเมล์ประจำทางวิ่ง
-
มันเป็น Loop ครับ
ถ้าคุณอยากได้สวัสดิการที่ดีกว่า เช่นรถที่ดีกว่า 2 แถว เป็นรถมินิบัส ผู้ประกอบการก็ต้องขึ้นราคาค่าโดยสาร ผู้โดยสารก็โวย รัฐบาลก็มาใช้ข้อกฏหมายบังคับให้เจ้าของมินิบัสลดราคาค่าโดยสาร รถมินิบัสก็อยู่ไม่ได้ ก็เลยไม่เกิด Minibus ประชาชนอยู่แย่กว่าตอนมีสองแถวด้วยซ้ำ
ดังที่เกิดมาแล้ว ที่มีรถร่วมขนส่ง ขสมก บางสาย ตายจากเป็นพักๆ
จะให้รัฐบาลมาอุ้ม ขสมก นี่เป็นรัฐวิสาหกิจที่ขาดทุนหนักกว่าการบินไทยด้วยซ้ำ รองลงมาจากการรถไฟแห่งประเทศไทย ยังจะเพิ่มหนี้อีกไหม
อยากออกจาก Loop นี้คือ "หาเงินมาซื้อรถให้ได้" ครับ มันคือความเป็นจริง
-
:'( :'( มันก็บอกยากจริงๆนะ คนใช้รถเสียภาษีให้ขนส่ง ไม่แน่ใจว่าขนส่งสาธารณะกับขนส่งที่เก็บภาษีประจำปีได้รายได้เดียวกันหรือเปล่า
-
มันเป็น Loop ครับ
ถ้าคุณอยากได้สวัสดิการที่ดีกว่า เช่นรถที่ดีกว่า 2 แถว เป็นรถมินิบัส ผู้ประกอบการก็ต้องขึ้นราคาค่าโดยสาร ผู้โดยสารก็โวย รัฐบาลก็มาใช้ข้อกฏหมายบังคับให้เจ้าของมินิบัสลดราคาค่าโดยสาร รถมินิบัสก็อยู่ไม่ได้ ก็เลยไม่เกิด Minibus ประชาชนอยู่แย่กว่าตอนมีสองแถวด้วยซ้ำ
ดังที่เกิดมาแล้ว ที่มีรถร่วมขนส่ง ขสมก บางสาย ตายจากเป็นพักๆ
จะให้รัฐบาลมาอุ้ม ขสมก นี่เป็นรัฐวิสาหกิจที่ขาดทุนหนักกว่าการบินไทยด้วยซ้ำ รองลงมาจากการรถไฟแห่งประเทศไทย ยังจะเพิ่มหนี้อีกไหม
อยากออกจาก Loop นี้คือ "หาเงินมาซื้อรถให้ได้" ครับ มันคือความเป็นจริง
เรื่องค่าโดยสารแพงของรถร่วม หรือมินิบัสบ้านเราไม่ได้เกิดจากการเรียกค่าสัมปทานแพงเกินจริง หรือมีการเรียกเก็บใต้โต๊ที่สูงเกินจริงเหรอครับ จึงทำให้ผู้ประกอบการอยู่ไม่ได้
แปลกนะครับ ถ้าเป็นพวกรถตู่เถื่อน ดันกำไรดีงาม แต่พอเข้าระบบ ดันอยู่ไม่ได้ เพราะต้องเสียค่าหัวคิวกันแพงหูฉี่
แต่ถึงกระนั้น เรียกทั้งหัวคิวแพงหูฉี่ หรือค่าสัมปทานสูงมหาโหด ต้นสังกัดดันขาดทุนบักโกรก จริงๆแล้วมันเกิดขึ้นจากอะไรกันแน่
คนไทยทุกคนควรมีสิทธิเท่าเทียมกันนะครับ คนจนก็ควรมีสวัสดิการที่ดีได้ ไม่จำเป็นต้องอดทนซื้อรถส่วนตัว คนจนนะครับ เก็บเงินยังไงก็ซื้อรถส่วนตัวไม่ได้
ไหนจะคนที่ขับรถไม่เป็น ต้องใช้รถสาธารณะอย่างเดียว เค้าก็ควรมีสิทธิได้ใช้บริการสาธารณที่ได้ไม่ใช่เหรอครับ ถึงเค้าจะมีเงินระดับนึง แต่ก็ต้องมาทนใช้แท๊กซี่ห่วยๆเช่นกัน ขนาดแกร๊บยังมีโกงอยู่เนืองๆ
ถ้าปัญหาไม่ได้เกิดจากกระทรวงคมนาคม และมหาดไทที่ดูและประชาชนไม่ได้ จะบอกว่าประชาชนซวยเองเหรอครับ ที่เจอเรื่องแบบนี้
-
มันเป็น Loop ครับ
ถ้าคุณอยากได้สวัสดิการที่ดีกว่า เช่นรถที่ดีกว่า 2 แถว เป็นรถมินิบัส ผู้ประกอบการก็ต้องขึ้นราคาค่าโดยสาร ผู้โดยสารก็โวย รัฐบาลก็มาใช้ข้อกฏหมายบังคับให้เจ้าของมินิบัสลดราคาค่าโดยสาร รถมินิบัสก็อยู่ไม่ได้ ก็เลยไม่เกิด Minibus ประชาชนอยู่แย่กว่าตอนมีสองแถวด้วยซ้ำ
ดังที่เกิดมาแล้ว ที่มีรถร่วมขนส่ง ขสมก บางสาย ตายจากเป็นพักๆ
จะให้รัฐบาลมาอุ้ม ขสมก นี่เป็นรัฐวิสาหกิจที่ขาดทุนหนักกว่าการบินไทยด้วยซ้ำ รองลงมาจากการรถไฟแห่งประเทศไทย ยังจะเพิ่มหนี้อีกไหม
อยากออกจาก Loop นี้คือ "หาเงินมาซื้อรถให้ได้" ครับ มันคือความเป็นจริง
เรื่องค่าโดยสารแพงของรถร่วม หรือมินิบัสบ้านเราไม่ได้เกิดจากการเรียกค่าสัมปทานแพงเกินจริง หรือมีการเรียกเก็บใต้โต๊ที่สูงเกินจริงเหรอครับ จึงทำให้ผู้ประกอบการอยู่ไม่ได้
แปลกนะครับ ถ้าเป็นพวกรถตู่เถื่อน ดันกำไรดีงาม แต่พอเข้าระบบ ดันอยู่ไม่ได้ เพราะต้องเสียค่าหัวคิวกันแพงหูฉี่
แต่ถึงกระนั้น เรียกทั้งหัวคิวแพงหูฉี่ หรือค่าสัมปทานสูงมหาโหด ต้นสังกัดดันขาดทุนบักโกรก จริงๆแล้วมันเกิดขึ้นจากอะไรกันแน่
คนไทยทุกคนควรมีสิทธิเท่าเทียมกันนะครับ คนจนก็ควรมีสวัสดิการที่ดีได้ ไม่จำเป็นต้องอดทนซื้อรถส่วนตัว คนจนนะครับ เก็บเงินยังไงก็ซื้อรถส่วนตัวไม่ได้
ไหนจะคนที่ขับรถไม่เป็น ต้องใช้รถสาธารณะอย่างเดียว เค้าก็ควรมีสิทธิได้ใช้บริการสาธารณที่ได้ไม่ใช่เหรอครับ ถึงเค้าจะมีเงินระดับนึง แต่ก็ต้องมาทนใช้แท๊กซี่ห่วยๆเช่นกัน ขนาดแกร๊บยังมีโกงอยู่เนืองๆ
ถ้าปัญหาไม่ได้เกิดจากกระทรวงคมนาคม และมหาดไทที่ดูและประชาชนไม่ได้ จะบอกว่าประชาชนซวยเองเหรอครับ ที่เจอเรื่องแบบนี้
ปัญหามันไม่ได้อยู่ที่ตัวเราครับ มันอยู่ที่รัฐ ที่ท่านว่ามาหนะ ถูกต้องทั้งหมด ผมเคยไปญี่ปุ่นมา สาธารณูปโภคดีๆ เป็นเช่นไร เข้าใจอยู่
แต่มัน "ไม่สามารถเปลี่ยนได้ง่ายๆ" นี่แหละคือปัญหา ไม่ว่ากี่ยุคกี่สมัย
ที่พอจะทำได้ คือทำไงให้เราเองมีเงิน หนีจากระบบที่มันลำบากแบบนี้แหละ
-
รัฐบาลคงช่วยทุกคน ทุกเรื่องไม่ได้ อีกอย่างเรื่องนี้ ผมว่ามันคือเรื่องของการบริการ
นั่งรถกระป๊อ บางทีก็เหมือนแข่งกันเหลือเกิน ซิ่งมากๆ แต่บางคันก็ขับดีจริงๆ