Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ พฤศจิกายน 09, 2020, 18:55:29
-
ราคาอย่างเป็นทางการ Nissan NAVARA Pro2X | Pro4X :
999,000 - 1,149,000 บาท ดีเซล 2.3 เทอร์โบคู่ 190 แรงม้า
450 นิวตันเมตร เกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะ ขับ2 ยกสูง และ ขับ4
พร้อมสีพิเศษ เทานม Stealth Grey
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/official-price-nissan-navara-pro2x-pro4x/
(https://sv1.picz.in.th/images/2020/11/09/bDirqZ.jpg)
*** Nissan แบ่งเกรดเครื่องยนต์ ตามระบบเกียร์
โดยตัวยกสูง และ ขับ4 ทุกรุ่น ได้เครื่องยนต์ใหม่ ดีเซล 2.3 ลิตร
- เกียร์ธรรมดา 6MT จับคู่กับ ดีเซล 2.3 เทอร์โบ 163 แรงม้า 403 นิวตันเมตร
- เกียร์อัตโนมัติ 7AT จับคู่กับ ดีเซล 2.3 เทอร์โบคู่ 190 แรงม้า 450 นิวตันเมตร
ส่วนรุ่นตัวเตี้ย จะใช้เครื่องยนต์เดิม ดีเซล 2.5 ลิตร เทอร์โบ 163 แรงม้า 403 นิวตันเมตร
-
ตัวธรรมดาไม่สวยเลยแฮะดูจาก Live
-
ดูเหมือนว่าเบาะแถวสองมีการปรับปรุงความยาวและความสูงเพื่อรองรับสรีระคนนั่งด้วย
-
Pro 2X กับ Pro 4X นี่ต่างกันแค่
2X เป็นขับ 2 ยกสูง เครื่อง 2.3 โบเดียว
4X เป็นตัวขับ 4 เครื่อง 2.3 โบคู่ของ Terra
เท่านี้ใช่มั้ยครับ
ถ้าทุกอย่างเหมือนกันทั้งออพชั่นและการตกแต่ง
2X คุ้มมากครับราคานี้
แต่น่าเสียดายที่ยังไม่มี Intelligence Cruise Control (ICC) อุตส่าห์เป็นเจ้าแรกๆ ที่ให้ Cruise ธรรมดาในกระบะ MT อยู่แล้วเชียว
แต่เกินคาดตรงได้ Trailer Sway Assist นี่แหละ
(เดี๋ยวนี้ไม่รู้ Ranger Wildtrak ยังต้องซื้อกล่องเพิ่มมั้ย)
-
Pro 2X กับ Pro 4X นี่ต่างกันแค่
2X เป็นขับ 2 ยกสูง เครื่อง 2.3 โบเดียว
4X เป็นตัวขับ 4 เครื่อง 2.3 โบคู่ของ Terra
เท่านี้ใช่มั้ยครับ
ถ้าทุกอย่างเหมือนกันทั้งออพชั่นและการตกแต่ง
2X คุ้มมากครับราคานี้
แต่น่าเสียดายที่ยังไม่มี Intelligence Cruise Control (ICC) อุตส่าห์เป็นเจ้าแรกๆ ที่ให้ Cruise ธรรมดาในกระบะ MT อยู่แล้วเชียว
แต่เกินคาดตรงได้ Trailer Sway Assist นี่แหละ
(เดี๋ยวนี้ไม่รู้ Ranger Wildtrak ยังต้องซื้อกล่องเพิ่มมั้ย)
ขับสองตั้งแต่ V 7 AT กับ Pro2X เป็นโบคู่แล้วนะครับ
ตามโบรชัวร์นี้ครับ
https://www-asia.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/th/brochures/th/Brochure/Nissan-Navara-Double-Cab-Brochure.pdf
-
Pro 2X กับ Pro 4X นี่ต่างกันแค่
2X เป็นขับ 2 ยกสูง เครื่อง 2.3 โบเดียว
4X เป็นตัวขับ 4 เครื่อง 2.3 โบคู่ของ Terra
เท่านี้ใช่มั้ยครับ
ถ้าทุกอย่างเหมือนกันทั้งออพชั่นและการตกแต่ง
2X คุ้มมากครับราคานี้
แต่น่าเสียดายที่ยังไม่มี Intelligence Cruise Control (ICC) อุตส่าห์เป็นเจ้าแรกๆ ที่ให้ Cruise ธรรมดาในกระบะ MT อยู่แล้วเชียว
แต่เกินคาดตรงได้ Trailer Sway Assist นี่แหละ
(เดี๋ยวนี้ไม่รู้ Ranger Wildtrak ยังต้องซื้อกล่องเพิ่มมั้ย)
ขับสองตั้งแต่ V 7 AT กับ Pro2X เป็นโบคู่แล้วนะครับ
ตามโบรชัวร์นี้ครับ
https://www-asia.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/th/brochures/th/Brochure/Nissan-Navara-Double-Cab-Brochure.pdf
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล เพราะผมดูข้อมูลจากใน link บนคัณหมูคือบอกแค่ Turbo
และก็ได้เห็นออพชั่นล่ะ
2X ของไม่เท่า 4X ซะงั้น
ที่บอกว่าคุ้มขอถอนคำพูดเลย =="
-
ดูโบรชัวร์แล้ว
ถ้าเกียร์ออโต้ ได้โบคู่ 190 แรงมั้งหมด
เรียกว่าเอาใจคนชอบแรงกันเต็มตัว
-
ยกสูง ได้แอร์ออโต้ทั้งหมด
ให้ ระบบช่วยทรงตัว VDC ในยกสูงทุกรุ่น
-
Pro 2X กับ Pro 4X นี่ต่างกันแค่
2X เป็นขับ 2 ยกสูง เครื่อง 2.3 โบเดียว
4X เป็นตัวขับ 4 เครื่อง 2.3 โบคู่ของ Terra
เท่านี้ใช่มั้ยครับ
ถ้าทุกอย่างเหมือนกันทั้งออพชั่นและการตกแต่ง
2X คุ้มมากครับราคานี้
แต่น่าเสียดายที่ยังไม่มี Intelligence Cruise Control (ICC) อุตส่าห์เป็นเจ้าแรกๆ ที่ให้ Cruise ธรรมดาในกระบะ MT อยู่แล้วเชียว
แต่เกินคาดตรงได้ Trailer Sway Assist นี่แหละ
(เดี๋ยวนี้ไม่รู้ Ranger Wildtrak ยังต้องซื้อกล่องเพิ่มมั้ย)
ขับสองตั้งแต่ V 7 AT กับ Pro2X เป็นโบคู่แล้วนะครับ
ตามโบรชัวร์นี้ครับ
https://www-asia.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/th/brochures/th/Brochure/Nissan-Navara-Double-Cab-Brochure.pdf
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล เพราะผมดูข้อมูลจากใน link บนคัณหมูคือบอกแค่ Turbo
และก็ได้เห็นออพชั่นล่ะ
2X ของไม่เท่า 4X ซะงั้น
ที่บอกว่าคุ้มขอถอนคำพูดเลย =="
ก็ว่าอยู่ทำไม Pro2X ราคามันถูกจัง ได้ Safety มาไม่ครบนี่เอง ไปกองอยู่ใน 4x4 หมดเลย ขอบกระบะก็สูงขึ้นเฉพาะ 4 ประตู
-
Pro 2X กับ Pro 4X นี่ต่างกันแค่
2X เป็นขับ 2 ยกสูง เครื่อง 2.3 โบเดียว
4X เป็นตัวขับ 4 เครื่อง 2.3 โบคู่ของ Terra
เท่านี้ใช่มั้ยครับ
ถ้าทุกอย่างเหมือนกันทั้งออพชั่นและการตกแต่ง
2X คุ้มมากครับราคานี้
แต่น่าเสียดายที่ยังไม่มี Intelligence Cruise Control (ICC) อุตส่าห์เป็นเจ้าแรกๆ ที่ให้ Cruise ธรรมดาในกระบะ MT อยู่แล้วเชียว
แต่เกินคาดตรงได้ Trailer Sway Assist นี่แหละ
(เดี๋ยวนี้ไม่รู้ Ranger Wildtrak ยังต้องซื้อกล่องเพิ่มมั้ย)
ขับสองตั้งแต่ V 7 AT กับ Pro2X เป็นโบคู่แล้วนะครับ
ตามโบรชัวร์นี้ครับ
https://www-asia.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/th/brochures/th/Brochure/Nissan-Navara-Double-Cab-Brochure.pdf
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล เพราะผมดูข้อมูลจากใน link บนคัณหมูคือบอกแค่ Turbo
และก็ได้เห็นออพชั่นล่ะ
2X ของไม่เท่า 4X ซะงั้น
ที่บอกว่าคุ้มขอถอนคำพูดเลย =="
ก็ว่าอยู่ทำไม Pro2X ราคามันถูกจัง ได้ Safety มาไม่ครบนี่เอง ไปกองอยู่ใน 4x4 หมดเลย ขอบกระบะก็สูงขึ้นเฉพาะ 4 ประตู
Pro2X กับ Pro4X ได้เบาะปรับมือ6ทิศทางด้วยครับ ขณะที่ตัว V 6MT, V 7AT และ VL 7AT 4WD ได้ปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางครับ งงใจนิสสันจริงๆ
-
Pro 2X กับ Pro 4X นี่ต่างกันแค่
2X เป็นขับ 2 ยกสูง เครื่อง 2.3 โบเดียว
4X เป็นตัวขับ 4 เครื่อง 2.3 โบคู่ของ Terra
เท่านี้ใช่มั้ยครับ
ถ้าทุกอย่างเหมือนกันทั้งออพชั่นและการตกแต่ง
2X คุ้มมากครับราคานี้
แต่น่าเสียดายที่ยังไม่มี Intelligence Cruise Control (ICC) อุตส่าห์เป็นเจ้าแรกๆ ที่ให้ Cruise ธรรมดาในกระบะ MT อยู่แล้วเชียว
แต่เกินคาดตรงได้ Trailer Sway Assist นี่แหละ
(เดี๋ยวนี้ไม่รู้ Ranger Wildtrak ยังต้องซื้อกล่องเพิ่มมั้ย)
ขับสองตั้งแต่ V 7 AT กับ Pro2X เป็นโบคู่แล้วนะครับ
ตามโบรชัวร์นี้ครับ
https://www-asia.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/th/brochures/th/Brochure/Nissan-Navara-Double-Cab-Brochure.pdf
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล เพราะผมดูข้อมูลจากใน link บนคัณหมูคือบอกแค่ Turbo
และก็ได้เห็นออพชั่นล่ะ
2X ของไม่เท่า 4X ซะงั้น
ที่บอกว่าคุ้มขอถอนคำพูดเลย =="
ก็ว่าอยู่ทำไม Pro2X ราคามันถูกจัง ได้ Safety มาไม่ครบนี่เอง ไปกองอยู่ใน 4x4 หมดเลย ขอบกระบะก็สูงขึ้นเฉพาะ 4 ประตู
Pro2X กับ Pro4X ได้เบาะปรับมือ6ทิศทางด้วยครับ ขณะที่ตัว V 6MT, V 7AT และ VL 7AT 4WD ได้ปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางครับ งงใจนิสสันจริงๆ
Pro2X น่าจะเอารุ่น E มาแต่งแทนรุ่น Black Edition เดิม ราคาจะได้ไม่โดดไปมาก
-
Pro 2X กับ Pro 4X นี่ต่างกันแค่
2X เป็นขับ 2 ยกสูง เครื่อง 2.3 โบเดียว
4X เป็นตัวขับ 4 เครื่อง 2.3 โบคู่ของ Terra
เท่านี้ใช่มั้ยครับ
ถ้าทุกอย่างเหมือนกันทั้งออพชั่นและการตกแต่ง
2X คุ้มมากครับราคานี้
แต่น่าเสียดายที่ยังไม่มี Intelligence Cruise Control (ICC) อุตส่าห์เป็นเจ้าแรกๆ ที่ให้ Cruise ธรรมดาในกระบะ MT อยู่แล้วเชียว
แต่เกินคาดตรงได้ Trailer Sway Assist นี่แหละ
(เดี๋ยวนี้ไม่รู้ Ranger Wildtrak ยังต้องซื้อกล่องเพิ่มมั้ย)
ขับสองตั้งแต่ V 7 AT กับ Pro2X เป็นโบคู่แล้วนะครับ
ตามโบรชัวร์นี้ครับ
https://www-asia.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/th/brochures/th/Brochure/Nissan-Navara-Double-Cab-Brochure.pdf
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล เพราะผมดูข้อมูลจากใน link บนคัณหมูคือบอกแค่ Turbo
และก็ได้เห็นออพชั่นล่ะ
2X ของไม่เท่า 4X ซะงั้น
ที่บอกว่าคุ้มขอถอนคำพูดเลย =="
ก็ว่าอยู่ทำไม Pro2X ราคามันถูกจัง ได้ Safety มาไม่ครบนี่เอง ไปกองอยู่ใน 4x4 หมดเลย ขอบกระบะก็สูงขึ้นเฉพาะ 4 ประตู
Pro2X กับ Pro4X ได้เบาะปรับมือ6ทิศทางด้วยครับ ขณะที่ตัว V 6MT, V 7AT และ VL 7AT 4WD ได้ปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางครับ งงใจนิสสันจริงๆ
นั่นสน ตัวธรรมดา ราคาถูกกว่า2หมื่น เอาตัวธรรมดาดีกว่า ช่วงล่างก็เหมือนกัน
-
จัดเต็มขนาดนี้แถมออปชั่นสารพัดมาตั้งแต่ตัวล่างๆ
มีสิทธิ์2000ขึ้นต่อเดือนสูงครับ
-
ก้สวยขึ้นนะครับ แต่รุ่น VL ตัวรองจาก pro4x ออปชั่นเหมือนจะดีสุด รุ่นรองเบาะไฟฟ้า รุ่นท้อปเบาะปรับมือ
สุดยอดครับ นิสสัน รักษามาตรฐานได้ดีมากๆครับ 5555
-
ทำไมถึงไม่รู้สึกว้าว !! เลย หรือว่าคาดหวังมากเกินไป ถ้าได้พวงมาลัย nissan titon น่าจะเหมาะกว่านี้ทำไมรู้สึกว่าพวงมาลัยมันดูเล็ก ๆ
-
ไม่มี mt high power แม้แต่กระแสนิยมก็มาถึงกระบะแล้ว
-
งงใจกับการจัดออฟชั่น เหมือนจะเน้นขายตัวเริ่มกับตัวกลางเป็นหลักมากกว่า
ส่วนตัว pro คงเอาไว้สร้างภาพลักษณ์เฉยๆ
-
มาหลังสุด ไม่ wow ! อย่างที่คิด
-
งงใจกับการจัดออฟชั่น เหมือนจะเน้นขายตัวเริ่มกับตัวกลางเป็นหลักมากกว่า
ส่วนตัว pro คงเอาไว้สร้างภาพลักษณ์เฉยๆ
จริงครับ ตัวแคปยกสูงรุ่นV มีกล้อง360องศา กระจกมองหลังตัดแสงออโต้ ได้ระบบเตือนก่อนชน+ช่วยเบรคมาเพิ่มซึ่งเจ้าอื่นไม่มีให้
-
ชอบตัวธรรมดาอ่ะ pro4xก็ชอบนะ แต่ v cross หรือ roccoมันสวยกว่า ที่ว้าวคือออปชั่น Vdcเกือบทุกรุ่นเลย ตัวเตี้ยได้ของดีไปเยอะเลย ที่สำคัญสุด ราคาดีมากทุกรุ่น มีโอกาสได้ที่ 3นะนิ
-
พูดถึงเรื่องหน้าตาภายนอก ส่วนตัวยังชอบ Rocco มากกว่านะคะ
ในส่วนของสเป็ค เราไม่รู้เรื่องเลย เลยไม่กล้าพูดถึงค่ะ ^^
-
ราคานี้ WOW กันไหมครับ
ส่วนตัวผม เฉยๆ อ่ะ :-\
-
นิสสันบอก เบาะไฟฟ้ามีนะ แต่ไม่ใส่ (ให้ตัวPro)
เทียบหน้าตาตัวท็อป Dmax > Rocco > Ranger > Triton > Nissan > BT50
-
VL 7AT ได้แม็ก 18 รุ่นเดียวเลยแฮะ
-
Pro4x คือตัวแต่งพิเศษ ส่วน vl ก็คือท็อปในรุ่นปกติ งงไหม555 คิดว่า pro4x น่าจะเน้นผลิตขายที่อื่นเลยไม่ได้ยัดอะไรมาก ดีใจที่เครื่อง 2.3 ไม่กองที่ตัวท็อป ได้ใช้เครื่องดีๆกันบ้าง
-
นั่งมอง Navara ตัวปัจจุบันที่บ้าน แล้วก็คิดว่า รถกระบะ ทำไมมันใหญ่โตขึ้นทุกวันเนี่ย จะมีแบบ Mazda Familia ไหมนะ
-
ทำไมถึงไม่รู้สึกว้าว !! เลย หรือว่าคาดหวังมากเกินไป ถ้าได้พวงมาลัย nissan titon น่าจะเหมาะกว่านี้ทำไมรู้สึกว่าพวงมาลัยมันดูเล็ก ๆ
จริงครับ ต้องรอดูคันจริง
น่าจะเอาโฉม frontier อเมริกามาขาย สวยยันพวงมาลัย 8)
-
ก็เป็นไปตามคาด นิสสันขายของถูกไม่เป็น
ผมชอบเครื่อง2.3นะ แต่ตัวรถทั้งคันตามค่ายอื่นครึ่งก้าว
-
เสียดาย ออก 4x4 Triton ไปแล้ว Navara ตัวนี้ผมชอบทั้งภายนอก ภายใน option เลยอฮะ
แต่ไม่เสียใจ เพราะ Triton มี ระบบ 4wd fulltime
-
ผมสงสัยว่าตัว Pro4X นี่เครื่องเดียวกับ Terra ใช่มั้ยนะ
ทำไมเติม B20 ได้ด้วยยยย
-
สิ่งที่ไม่ให้ และส่วนตัวผมอยากให้มี ก็คือ มือจับด้านคนขับ นี่แหละ จะได้ขึ้นรถง่ายๆหน่อย และไม่ต้องไปจับที่อื่นให้เปื้อน