Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Birdyz ที่ พฤศจิกายน 09, 2020, 23:29:46
-
มีแพลนจะเปลี่ยนรถจากเก๋ง D-Segment คันเดิมใช้มานานแล้วเป็น SUV ดูบ้าง
- ชอบความสดใหม่ของ Cross
- ชอบ Options ที่ครบกว่าของ CR-V
- ติ Cross ภายในแคบไปนิส แต่แลกกับการเปิดประตูลงรถง่ายเวลาเข้าซอง
- ติ CR-V ปลายอายุแล้ว ออกมาอีกไม่นานคงจะเป็น G6 แล้ว
- ค่าน้ำมันไม่ซีเรียสเพราะใช้รถไม่เยอะมาก วิ่งชานเมืองเป็นหลัก
เป็นคนขับรถไม่เร็ว ความเร็วการเดินทางก็ไม่เกินกฎหมายกำหนด
โจทย์คืออยากได้รถที่ขับสบาย รื่นรมย์ นิ่มนวลไม่เด้งดึ๋ง เก็บเสียงดีพอสมควร
ระหว่าง 2 ตัวเลือกนี้ เพื่อนสมช. คิดว่าตัวไหนคุณสมบัติเข้าเกณท์กว่าครับขอความเห็นด้วย
ขอบคุณครับ
ปล. จริงๆก็มีดู Forester อยู่แต่ก็ยังมั่นใจในศูนย์ Toyota กับ Honda มากกว่าครับ.
-
cr-v ครับ
แต่ถ้ารับเครื่องดีเซลได้ ดู mux ด้วยก็ดีครับ
-
รถคนละ segment ครับ
ถ้าไม่แคร์น้ำมัน CR-V ขับดีกว่าเยอะ นุ่ม เงียบ หรือ แม้แต่ต้องเดินทางไกล มันก็สบายกว่าเยอะครับ
-
ถ้าเอาตามที่ว่า คงต้อง Crv ครับ เรื่องอยู่ในตลาดมานานแล้วต้องทำใจครับ ถ้าโอเคกับ ppv Mux ก้น่าสน
ครับผมเห็นตัวจริงบนรถขนเมื่อวันก่อน หรูดีนะ ไม่เคยเห็นแบรนด์นี้ทำได้ขนาดนี้มาก่อน
แนะนำไม่ถูกเหมือนกันครับ ตลาด suv & ppv ราคา 1ล้านต้น-1ล้านปลายนี่มีแต่ขาดๆเกินๆครับ
-
ขับ d seg มาก่อนและไม่ซีเรียสค่าน้ำมัน ไป crv เลยครับ
-
ถ้าเอาตามที่ว่า คงต้อง Crv ครับ เรื่องอยู่ในตลาดมานานแล้วต้องทำใจครับ ถ้าโอเคกับ ppv Mux ก้น่าสน
ครับผมเห็นตัวจริงบนรถขนเมื่อวันก่อน หรูดีนะ ไม่เคยเห็นแบรนด์นี้ทำได้ขนาดนี้มาก่อน
แนะนำไม่ถูกเหมือนกันครับ ตลาด suv & ppv ราคา 1ล้านต้น-1ล้านปลายนี่มีแต่ขาดๆเกินๆครับ
+1 ครับ
-
ถ้ามีโอกาสขยับไปเล่นรถที่แพงกว่า ใหญ่กว่าได้ ผมก็แนะนำไป crv เช่นกันครับ
ส่วนเรื่องเปิดประตู มันย้อนแย้งกับการใช้งานเล็กน้อยครับ ถ้าใช้รถเยอะ ใช้ในเมืองเป็นหลัก เข้าห้างบ่อย หรือชีวิตประจำวันต้องจอดในซองแคบๆทุกวัน
อันนี้น่าเลือก cross ครับ
แต่ถ้าใช้นอกเมือง โอกาสจะเจอซองแคบๆน้อยกว่า ก็ไม่น่าจะต้องห่วงเรื่องนี่เท่าไหร่ครับ
-
CRV ฟิลลิ่งเหมือนเก๋งยกสูงโปร่งๆคันนึง
ขับ D-Seg มาเจอ CRV นี่ ชีวิตน่าจะดีขึ้น ช่วงรถสั้น ขับง่ายกว่าด้วยซ้ำ
อาจจะไม่นุ่ม ไม่มั่นคงเท่า D-Seg
แต่ถ้าขับช้าๆ ใช้ความเร็วปกติ ติดใจแน่นอน ครอบครัวก็น่าจะชอบนะครับ
-
CR-V อีกเสียงครับ ขึ้นลงสะดวกประตูเปิดได้เกือยตั้งฉาก แต่กินน้ำมันดุมาก เครื่อง 2.4 แต่ทนทายาทแน่นอน
-
ขับสบาย รื่นรมย์ นิ่มนวลไม่เด้งดึ๋ง เก็บเสียงดีพอสมควร
CR-V ดีกว่าหมดครับ เก็บเสียงCrossค่อนข้างแย่กว่าครับ ขนาดCR-Vก็ไม่ได้ดีอะไรมากนะครับถ้าขับพวกD-segมาคงหนวกหูกว่าเดิมหน่อย
-
รถมันต่างขนาด ต่างราคากันอยู่เยอะเหมือนกัน
จึงเป็นที่มาของความต่างในด้านการขับขี่และพื้นที่ใช้สอยอยู่
ที่แน่ๆ ควรเปรียบเทียบอัตราสิ้นเปลืองจากการ
ใช้งานจริงด้วย อาจจะมีร้องอู้วว ร้องว้าวกันบ้างล่ะครับ
เมื่อก่อนผมเคยจ่ายจริงกับ10-11 กม./ลิตร และคิดว่า
เป็นเรื่องปกติที่รับได้สบายๆ แต่พอได้ใช้แบบที่มัน 15-16 กม./ลิตร
แบบใช้จริง อะไรๆ มันก็เปลี่ยนไปครับ
-
ถ้าตามเงื่อนไข ของเจ้าของกระทู้ถ้าจัด CR-V ได้ จัดเลยครับไม่ผิดหวังแน่นอน
ขับง่าย ห้องโดยสารโปร่ง นิ่มนวลพอสมควร ถ้าใช่ความเร็วสูงๆอาจจะหวิวหน่อยๆคับ
ที่บ้านเพิ่งไปสอยมาช่วงโควิท ตัวก่อน Mc มา ไม่ผิดหวังครับ
ผมใช้งาน ไปกลับ กทม-จัน อาจจะเล่นโค้งไม่สนุกเท่า FC อีกคัน แต่ก็เพียงพอแล้วครับ
-
ราคาต่างกันหลายแสนบาท รถใหญ่กว่าเครื่องใหญ่กว่ายังไงก็สบายกว่าครับ
-
-ขับสี่ขับ2ไม่ได้สนใจเลยเหรอครับ crvตัวขับสี่นี้ใจถึงไปถึงหลายๆที่สบายนะครับ ::)
-
โจทย์เหมือนผมเลยครับ ถอย CRV มาแล้วครับ แต่ทำใจหน่อยครับงานประกอบ honda นี่ เช็ดรถตรงไหนอาจมีก็อกแก็กๆตรงนั้นแต่มันไม่หลุดออกมาหรอกครับ 5555
-
ถ้าถามผม ผมว่าCRV ขับดีกว่าครับ
CROSS มันคือ อัสติสแปลงร่างนะครับ
ถ้าเน้นช่วงล่าง ไม่อยากตกรุ่นเร็ว ลองดู CX-8 ไหมครับ
-
คู่นี้เชียร์ CRV ครับ
-
น่าจะเปลี่ยนโจทย์ ในการเลือก
อะไรบ้างที่ CRV ให้ไม่ได้ใน C-CROSS แล้วมาตัดทีละเรื่อง
เพิ่มเติม CRV เจนนี้ อีกสองปีกว่าจะเปลี่ยนเป็น G6 ปีหน้าน่าจะ CIVIC มากกว่า นะครับ
-
CRV น่าจะตรงโจทย์มาที่สุดครับ
-
ถ้าไม่ติดเรื่องค่าน้ำมันยังไงก็เชียร์ CRV ขับสี่ ครับ
หรืออาจจะตัว Cx-8 อีกตัวก็ดีครับ
-
รถคนล่ะคลาสกันครับ ถ้ามาจาก D Seg แนะนำไป CRV ดีกว่าครับ
-
ถ้ามีให้เลือกแค่ 2 รุ่น ก็ CRV ครับ
หากรอ gen ใหม่ น่าจะต้นปี 2565 8)
-
ขอเสนอ Subaru Forester ES ครับ ราคาหลังลดประมาณ 1.35-1.4 ล้านบาท กึ่งกลางระหว่าง Cross กับ CR-V
- ใหญ่เท่า CR-V (ตาม Spec มันใหญ่กว่า CR-V นิดนึงด้วยซ้ำ) กว้างกว่า Cross มากๆ
- ระบบความปลอดภัยดีกว่ามากกว่า CR-V เบนซิน (อาจจะดีกว่า Cross ด้วย เพราะมี Stop and go และ เบรคมือไฟฟ้าให้) แต่ไม่มี Wireless Charger มา
- กินน้ำมันประมาณ 12-14 กิโลเมตร/ลิตร สำหรับชานเมือง/ต่างจังหวัด
- หน้าตาไม่ค่อยโหลดี และบริษัทแม่ที่ญี่ปุ่นมีผู้ถือหุ้นใหญ่เป็น Toyota
-
crv เลยครับ
-
จากโจทย์ที่บอกว่าเปิดประตูเวลาเข้าซอง
กับขับตามกฏหมายกำหนดไม่เร็วมาก
น่าจะค่อนข้างใช้ในเมืองหรือเปล่าครับ?
ถ้าใช่ก็ cross เป็นตัวเลือกที่ดีนะครับ
กับ D-seg คันเดิมค่ายไหน ถ้าเดิมไม่ใช่ค่าย H
ก็อาจจะไม่ชินกับการประกอบของ crv ก็แนะนำไป cross อีกเช่นเดิม
------
ถ้าที่กล่าวมาไม่ใช่ปัญหาหลักก็จัด crv ได้เลยครับ
-
Cross ตัว Top กับ CRV ตัวล่าง
Option ต่างกันเยอะอยู่นะครับ
ต้องเลือกเลยว่าจะเอา ตัวถึง ช่วงล่าง เครื่องยนนต์ ที่ดีกว่า
หรือ เอารถประหยัดน้ำมัน Option เยอะๆ แต่คันเล็ก
-
CRV ดีกว่าครับถ้าเรื่องน้ำมันไม่ใช่ปัญหา
-
ขอบคุณสำหรับทุกความคิดเห็นครับ
- Mu-X ใหม่ก็เป็นตัวเลือกที่ดีแต่ใหญ่ยาวไปหน่อย
- Cx-8 ก็ยาวไปหน่อย แล้วก็กลัวปัญหาด้วย
- Forester ตัวนี้น่าสนใจที่สุด แต่ยังมั่นใจในศูนย์ Toyota กับ Honda มากกว่าหลังการขาย
ตอนตั้งหัวข้อยังบอกไม่หมดว่า ใช้ ACV50 อยู่ครับ ขับคนเดียวเป็นหลักบางครั้งก็สองคน วิ่งแถวๆ กาญจนาภิเษก กัลปพฤกษ์มาทำงานแถวเจริญนครที่ห้าง Icon เวลาเข้างานเลิกงานค่อนข้างสายกว่าเพื่อนรถจึงไม่ติดมากครับ
จากความเห็นทุกๆท่านเชียร์ CR-V มากกว่า คงต้องไปดูรถหน่อยแล้ววันหยุดนี้
ขอบคุณมากๆครับ
-
ถ้าสองตัวเลือกนี้คงไป CRV ทั้งๆที่ผมเบื่อฮอนที่คุณภาพพาร์ทแย่ลงๆตลอด
ใจชอบ cross แต่ด้วยการที่โต จัดออฟชั่นมาแบบเอาเปรียบผู้บริโภค ดังนั้นจึงไม่ควรอุดหนุน
จริงๆ ณ เพลานี้ขอเชียร์ mu-x ตัว ultimate ครับ :)
-
ขับ Camry ตัว51 (2017) อยู่เหมือนกันครับ ชอบและอยากได้ Cross มากเลยไปเช่าขับมาที่เชียงใหม่มา 3 วัน
โดยรวมทั้งการนั่งและขับขี่ผมว่ายังสู้ Camry ไม่ได้ โดยเฉพาะรู้สึกว่าอึดอัดครับคอนโทลมันยื่นออกมาเยอะ
แต่โดยรวมถือว่ารถดีและยังชอบอยู่ครับ เบรคมือไฟฟ้าที่เค้าบ่นๆกัน ไม่ติดครับเพราะรถที่ใช้อยู่ก็อยู่ที่เท้า55
ส่วน CR-V เคยขับแค่ช่วงสั้นๆ เบาะนั่งเต็มก้นดี โปร่งและให้ความรู้สึกดีเวลารถติดๆ แต่เก็บเสียงไม่ค่อยดีเลย
ยังไงไปลองนั่งและขับดูก่อนนะครับ ขอให้ได้รถที่ถูกใจครับ
-
ถ้าเดิมใช้ acv50
ไป corolla cross อาจจะไม่ฟินเท่าไหร่ก้อได้ครับ CRV น่าจะตอบโจทย์สุด
ยิ่งถ้าเน้นเรื่องศูนย์ คงไม่มีตัวเลือกที่เข้าข่ายได้แล้ว ถ้าไม่อยากเสี่ยงกับพวก subaru mazda กระทั่ง MG
เสียดายพี่โตไม่มี harrier
-
เชียร crv ครับ แต่ข้อเสียคือ เก็บเสียงยางบดถนนไม่ดี เสียงดังมาก แต่เอาไปแดมปพื้น ก็เงียบขึ้นบ้าง เวลาเข้าโค้งแรงๆ รถจะเอียงมากกว่าเก๋ง d segment ครับ เพราะเค้าเซ็ตช่วงล่างมานุ่มครับ และถ้าเจอถนนไม่ดีก็มีเด้งเล็กน้อยครับ เบาะหลังนั่งสบายสู้ เก๋ง d segment ไม่ได้นะครับ
-
สำหรับคู่นี้ผมเชียร์ CRV ครับ อย่างน้อยรถ Segment ใหญ่กว่า กว้างกว่า ยังไงก็ขับสบายกว่าครับ
-
Crv ถ้าได้ลองจะชอบ ผมว่ามันครบเครื่อง ข้อติน้อย
-
เลือกcvrไม่ต้องคิดมากเลยครับคู่นี้ถ้าเงินถึงไม่ใช่ประเด็น
-
อย่าลืมหาเวลาไปลองทั้ง 2 คันด้วยนะครับ หรือคันอื่นๆ ด้วยก็ได้ครับ เพื่อนผมก็ว่าจะไปออก CR-V สุดท้ายมาจบ MG HS ซะงั้น
-
อ่านจากโจทย์ที่ให้มา CR-V เหมาะครับ ที่เอามาเทียบเคียงกันมันคนละไซส์ คนละสไตล์เลย
CR-V กว้าง นุ่ม สบายกว่า จะแพ้ก็แค่รับประทานจุไปหน่อยเท่านั้น
-
โจทย์เหมือนผมเลยครับ ถอย CRV มาแล้วครับ แต่ทำใจหน่อยครับงานประกอบ honda นี่ เช็ดรถตรงไหนอาจมีก็อกแก็กๆตรงนั้นแต่มันไม่หลุดออกมาหรอกครับ 5555
ผมก็เพิ่งถอยมา ตอนนี้เจอปัญหา เวลาขับความเร็ว 120-140 มีเสียงลมดังเข้ามาตรงประตูคนขับ เสียงดังคล้ายวิทยุไม่มีคลื่น ซ่าๆ ไม่ทราบเจอบ้างไหม อยากไปลองเช็ค ที่ 0 อยู่ครับ