Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: city552 ที่ พฤศจิกายน 11, 2020, 17:20:01
-
ตอนนี้ในบ้านมี ดีเซลป้ายแดง 2 คัน คือ C220d และ Fortuner 2.4V
ก็เลยสงสัยเวลาไปเติมน้ำมันว่าควรเติมอะไรดี เพราะก่อนหน้านี้ขับแต่ เบนซิล ซึ่งหลังๆ โซฮอล์95 ก็ถูกลงมาเยอะก็เลยจัดแต่ โซฮอล์95 ทั้ง CRV Altis Hybrid
สำหรับรถดีเซล ตอนแรกก็ว่าจะจัดแต่ดีเซลพรีเมี่ยม แต่ดูราคาไปๆมาๆทำไม Gap มันห่างกับ B7 เยอะเหลือเกิน อย่าง C220d ก็คงต่อประกันตัวรถถึง 5 ปี และ Fortuner ก็มีประกันตัวรถ 5 ปี ซึ่งทั้ง 2 คันก็มีแววจะขายต่อก่อนหมดประกัน 5 ปีทั้งคู่ ก็เลยอยากฟังความคิดเห็นหน่อยครับ ว่าไป B7 จะมีผลเสียอะไรในระยะ 5 ปีหรือไม่ครับ
-
ปัจจุบัน Gap ราคาห่างเยอะมากครับ ไม่รู้คุ้มค่าคุ้มราคากับการเติมมั้ย
520d ผมเติม B7 ตลอด ขับได้ไม่รู้สึกถึงความแตกต่าง แตะ 200+km/h ได้สบายๆเหมือนเดิม
-
เบนว์ แนะนำบี7ธรรมดา
โตต้า แนะนำ บี10
-
C220d ถ้าโฉมปัจจุบันเครื่องยนต์ Euro6 เติมดีเซลพรีเมียมเกรด Euro5 เหมาะสมกว่า ที่เหลือเติมดีเซลธรรมดาพอ จะ B7 B10 B20 ก็ตามที่รุ่นรถยนต์รองรับ
-
ปัญหาตอนนี้คือคงเป็นเรื่องมาตรฐานน้ำมันมากกว่าชนิดน้ำมันหนะครับ
Euro 5 ตอนนี้มีแต่พรีเมี่ยมทั้งนั้น
ยิ่ง C220d เป็น Euro 6 เข้าไปอีก การที่ยังใช้น้ำมัน Euro 4 ไม่รู้จะเป็นผลในระยะยาวมั้ย
เพราะอย่าง Mazda 2 1.5D ผมก็เติมแต่พรีเมี่ยม Euro 5 มาตลอด เพราะตัวรถเองไม่สามารถทำให้มั่นใจได้เลยว่าจะเกิดปัญหาเรื่องเขม่า PM ในกรอง DPF อีกมั้ย ทั้งที่เคยเติม Euro 4 ธรรมดาแล้วไม่รู้สึกถึงผลลัพธ์ที่ต่าง นอกจากราคาที่ถูกลงมาก (และเอาจริงการกำจัดเขม่าของรถเอง สภาพการขับขี่การจราจรยังจะรู้สึกเลยว่ามีผลมากกว่าตัวน้ำมันอีก แต่ก็ไม่อยากเสี่ยงเพราะเคยเกิดปัญหามาแล้วนี่แหละ)
-
พรีเมี่ยมหอยตอนนี้ก็เป็น B7 อยู่นะครับ ผมเพิ่งสังเกตเห็นเมื่อเดือนก่อน
เพราะแต่ก่อนไม่เห็นแปะ B7 ไว้ที่ใต้ชื่อพรีเมี่ยมเลย(หรือผมไม่ทันเห็น)
แต่ตอนนี้แปะไว้แล้วว่า B7
ราคาห่างตัวธรรมดา ~6.50 จากเปิดตัวใหม่ๆ ห่างที่ ~3.00
***เพิ่มเติมหน่อยกับราคาที่เพิ่มขึ้นคือมาตรฐานน้ำมันกับสารเติมแต่ง
พอเห็นสติกเกอร์ B7 แปะไว้ปุ๊บ ความรู้สึกว่ารถอืดเข้ามาในสมองทันที 555
-
เบนซ์ดีเซลที่บ้านจะเติมสลับถังเว้นถัง ตัวดีเซลธรรมดาจะเติมของบางจาก เพราะเขาเครมว่าเป็น euro5 ส่วนตัว premium เติมแต่ PTT
-
พรีเมี่ยมหอยตอนนี้ก็เป็น B7 อยู่นะครับ ผมเพิ่งสังเกตเห็นเมื่อเดือนก่อน
เพราะแต่ก่อนไม่เห็นแปะ B7 ไว้ที่ใต้ชื่อพรีเมี่ยมเลย(หรือผมไม่ทันเห็น)
แต่ตอนนี้แปะไว้แล้วว่า B7
ราคาห่างตัวธรรมดา ~6.50 จากเปิดตัวใหม่ๆ ห่างที่ ~3.00
***เพิ่มเติมหน่อยกับราคาที่เพิ่มขึ้นคือมาตรฐานน้ำมันกับสารเติมแต่ง
พอเห็นสติกเกอร์ B7 แปะไว้ปุ๊บ ความรู้สึกว่ารถอืดเข้ามาในสมองทันที 555
ดีเซลพรีเมียมทุกยี้ห้อทั้งประเทศเป็น B7 ครับ (ไม่มีดีเซลเพียวๆหรือ B0 มาเกิน6-7ปีแล้ว)
แต่เฉพาะ Shell V-Power Diesel มีทั้งแบบ B7 และ B10 ครับ ราคาต่างกัน 2บาท/ลิตร (ราคา V-Power B10 เท่าพรีเมียม B7 ยี้ห้ออื่น)
V-Power B10 หาเติมยาก เจอแต่สาขาที่ขายเฉพาะ V-Powerล้วน ตอนนี้มีโปรคะแนน X10 ถึงวันที่ 14พ.ย.นี้
-
ตอนนี้มีน้ำมันตัวไหนเป็นเกรด euro 5 บ้างครับ
-
ดีเซลที่ได้มาตรฐาน euro 5 มีแค่ปตท กับ บางจาก, พรีเมียมคงดีในระยะยาวครับ มันอาจจะไม่ได้บอกว่ารถจะแรงขึ้น แต่คงดีในแง่บำรุงรักษา ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ กำจัดคราบเขม่าหมดจด ผมก็ใช้อยู่ แต่ช่วงนี้น้ำมันขึ้นไม่รู้จะเติมไหวหรือป่าว อาจสลับกับ B7 บ้าง :'(
-
ที่ทำงานผมใช้ทั้ง Vigo และ D-Max ทดลองวิ่งด้วย B10 อยู่ตลอดก็ไม่มีปัญหาอะไร ดังนั้น Fortuner เติม B10 ได้สบาย ๆ ครับ
แต่สำหรับ Benz แล้ว ผมตอบไม่ได้ว่าเติม B10 แล้วจะเป็นอย่างไร ถ้าเพื่อความปลอดภัย เติม B7 จะดีกว่าครับ
-
ดีเซลธรรมดา ทุกปั๊มยังเป็น Euro4 นี่ครับ
ต้องดีเซลพรีเมียม ปตท. กับ บางจาก ถึงจะผ่านเกรด Euro5 แต่ผมขอเลือกเติมเฉพาะบางจาก
Euro5 มีแค่ ปตท. กับบางจาก เฉพาะเบนซิน E20 และดีเซลพรีเมียม
เบนซ์ดีเซลที่บ้านจะเติมสลับถังเว้นถัง ตัวดีเซลธรรมดาจะเติมของบางจาก เพราะเขาเครมว่าเป็น euro5 ส่วนตัว premium เติมแต่ PTT
-
เข้าปั๊มทีนึง ความมึนก้อมาทันที ยิ่งถ้าเปลี่ยนไปปั๊มที่ไม่เคยเติม
ทำไมไม่กำหนดชื่อให้ง่ายๆกว่านี้ :-\ :'(
-
ถ้า Benz แนะนำเติม Diesel Premium ของปั้มบางจาก หรือ ปตท. ดีกว่าเพราะเป็นเกรด EURO 5 (แต่เราเติมแต่ปั้มบางนะ ) ถ้า 220d น่าจะเป็น EURO 6 แล้วลองเปิดอ่านคู่มือรถดู เรื่องประหยัดความแรงไม่รู้ แต่ที่เติมเพราะไม่อยากไปเสียกับค่าบำรุงรักษาต่างๆตอนมันพังขึ้นมา ยอมจ่ายแพงนิดหน่อยดีกว่า
ส่วน BMW ที่บ้านยังเติมน้ำมันปกติที่เป็น EURO 4 อยู่เพราะเครื่อง 20d ยังไม่ได้เป็น EURO 5
ส่วนกระบะนั้นที่บ้านเติมน้ำมัน B7 ปกติยังไม่ได้ลองเติม B10 เลยว่าจะลองอยู่เหมือนกัน
น้ำมันเกรด EURO 4 นั้นเราจะเติมแต่ เซล กับ เสือนะทั้ง ปกติ และพรีเมี่ยม
-
พรีเมี่ยมหอยตอนนี้ก็เป็น B7 อยู่นะครับ ผมเพิ่งสังเกตเห็นเมื่อเดือนก่อน
เพราะแต่ก่อนไม่เห็นแปะ B7 ไว้ที่ใต้ชื่อพรีเมี่ยมเลย(หรือผมไม่ทันเห็น)
แต่ตอนนี้แปะไว้แล้วว่า B7
ราคาห่างตัวธรรมดา ~6.50 จากเปิดตัวใหม่ๆ ห่างที่ ~3.00
***เพิ่มเติมหน่อยกับราคาที่เพิ่มขึ้นคือมาตรฐานน้ำมันกับสารเติมแต่ง
พอเห็นสติกเกอร์ B7 แปะไว้ปุ๊บ ความรู้สึกว่ารถอืดเข้ามาในสมองทันที 555
ดีเซลพรีเมียมทุกยี้ห้อทั้งประเทศเป็น B7 ครับ (ไม่มีดีเซลเพียวๆหรือ B0 มาเกิน6-7ปีแล้ว)
แต่เฉพาะ Shell V-Power Diesel มีทั้งแบบ B7 และ B10 ครับ ราคาต่างกัน 2บาท/ลิตร (ราคา V-Power B10 เท่าพรีเมียม B7 ยี้ห้ออื่น)
V-Power B10 หาเติมยาก เจอแต่สาขาที่ขายเฉพาะ V-Powerล้วน ตอนนี้มีโปรคะแนน X10 ถึงวันที่ 14พ.ย.นี้
อาจไม่ทันได้สังเกตครับว่า แปะ B7 ที่หัวจ่ายไว้ตั้งแต่ 6-7 ปีก่อน
เพราะผมเองก็เติมพรีเมียมหอยมาตลอด แทบจะไม่ใช้ตัวอื่นเลย
มาเริ่มมองหัวจ่ายแบบละเอียดตอนที่นโยบายพลังงานใหม่ของรัฐ เรื่องสัดส่วน bio ในน้ำมันมาตรฐานใหม่
เหมือนที่บอกไว้คือ แปะมาตั้งแต่ 6-7 ปีก่อน แต่ผมไม่เห็นเอง หรือเพิ่งมาแปะช่วงหลัง
***ทราบมาตลอดว่าไม่ใช่ดีเซลเพียวตั้งแต่ออกผลิตภัณฑ์มาใหม่ๆ แต่ไม่ทราบสัดส่วนของ bio
-
ดีเซลธรรมดา ทุกปั๊มยังเป็น Euro4 นี่ครับ
ต้องดีเซลพรีเมียม ปตท. กับ บางจาก ถึงจะผ่านเกรด Euro5 แต่ผมขอเลือกเติมเฉพาะบางจาก
Euro5 มีแค่ ปตท. กับบางจาก เฉพาะเบนซิน E20 และดีเซลพรีเมียม
เบนซ์ดีเซลที่บ้านจะเติมสลับถังเว้นถัง ตัวดีเซลธรรมดาจะเติมของบางจาก เพราะเขาเครมว่าเป็น euro5 ส่วนตัว premium เติมแต่ PTT
งั้นผมคงเข้าใจผิดมาโดยตลอด
-
ใช้ B7 เป็นมาตรฐานอยู่เหมือนๆกันครับ แล้วคือไปเติม B10 ไปเลยละกันต่างแค่ 3% ราคาถูกว่าค่อยไปสลับใช้ Premium บ้างก็ไม่เห็นมีปัญหาครับ
-
เบ็นซ์ เติม พรีเมี่ยมครับ เวลามีปัญหาจะเคลียง่ายกว่า
ส่วนฟอจูน ผมเติม B20 มาประมาน 1 ปีครึ่งแล้วครับ ขับมา 5 หมื่นโล ยังไม่มีปัญหา
ตอนนี้เติม B10 แทนเพราะหา B20 ยากมาก และจะเติมต่อไปจนกว่าจะขาย
สมัยผมขับ City ก็เติม E20 มาตลอด 6 ปี
ขับไป 2 แสนกว่าโล ขนขาย ก็ไม่มีปัญหาอะไรครับ
ส่วนความคุ้มค่าอยู่ที่ตัวคุณจะเลือก
ผมอะไรก็ได้ขอให้เครื่องไม่ดับ ไม่ทำให้เครื่องมีปัญหาก็พอ 0-100 จะกี่วิ ผมไม่สนใจครับ - -
-
C B7
FTN B10
-
เช็คกับศูนย์เบนซ์ก่อนนะครับ ว่ารุ่นของคุณต้องใช้น้ำมันอะไร ผมใช้ CLS300D ต้องใช้น้ำมันดีเซลยูโร5 ในไทยมีสองยี่ห้อคือ บางจากพรีเมี่ยม และ ปตท. พรีเมี่ยม