Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: shipcake ที่ พฤศจิกายน 14, 2020, 12:35:22
-
ปัญหาภายใน กระทบภายนอก ทั้งลูกค้าหน้าใหม่ที่คิดจะซื้อ และลูกค้าเก่า band royalty ที่ร่วมไปโตโยต้าและฮอนด้าใหม่ นิสสันประเทศไทยเค้าขาดบุคคลากรที่มีความสามารถในการคาดการณ์ตลาดหรือเปล่าครับ หรือโรงงานเล็ก ทำชิ้นส่วนได้ช้า หรืออะไรกันแน่ เหมือนนิสสันไม่ได้อยากขายของ อยากแค่มาเปิดตัวกั้ก market cap. อันน้่อยนิดเอาไว้ไม่ให้ปิดโรงงานในไทย
-
เอา Cap ไปผลิต Kicks ซะมากกว่าครับ
-
ขายในไทยยอดอาจไม่ได้ตามเป้าแต่ขายที่ประเทศเพื่อนบ้านน่าจะทำยอดขายได้ดี
ราคาตัวท๊อปเพียง 668,900 บาท
(https://s1.paultan.org/image/2020/11/Nissan_Almera_VLT_Malaysia_Ext-1-850x432.jpg)
(https://s3.paultan.org/image/2020/11/Nissan_Almera_VLT_Malaysia_Ext-5-850x432.jpg)
(https://s2.paultan.org/image/2020/11/Nissan_Almera_VLT_Malaysia_Ext-16-850x567.jpg)
(https://s3.paultan.org/image/2020/11/Nissan_Almera_VLT_Malaysia_Ext-32-850x567.jpg)
(https://s1.paultan.org/image/2020/11/Nissan_Almera_VLT_Malaysia_Ext-22-850x567.jpg)
(https://s3.paultan.org/image/2020/11/Nissan_Almera_VLT_Malaysia_Int-2-850x567.jpg)
(https://s4.paultan.org/image/2020/11/Nissan_Almera_VLT_Malaysia_Int-46-850x567.jpg)
(https://s2.paultan.org/image/2020/11/Nissan_Almera_VLT_Malaysia_Int-51-850x567.jpg)
(https://s1.paultan.org/image/2020/11/Nissan_Almera_VLT_Malaysia_Int-43-850x567.jpg)
(https://s4.paultan.org/image/2020/11/2020-Nissan-Almera-price-850x524.jpg)
-
มีปัญหาเหมือนกับ Kicks ตอนเปิดตัวหรือเปล่า
คือ ขาดชิ้นส่วนบางชิ้นจากจีน
ตอนนี้การนำเข้าหาตู้ Container ยากมาก ต้องจ่ายเพิ่มเยอะเพื่อให้ได้ตู้
-
- น่าจะส่งออก Kicks เยอะ
ต่างประเทศ ให้ความสนใจ e-power มากๆ
(Nissan ที่ประเทศอื่นขายดี กว่าไทย ด้วยมั้ง)
ผมก็สนใจอยุ่นะ ....
ความสัมพันธ์ระหว่าง Torque กะ Speed นี่เป็นไรที่ ผมไม่ชอบมาตั้งเเต่ขับรถครั้งเเรกเเล้ว
(เป็นคนไม่ชอบลากรอบ ตอนออกตัว รุ้สึกลึกๆในใจว่า เผาน้ำมันฟรี)
อยากขับ EV เเต่ไม่มีตังค์ ไม่มีที่ชาร์จ T..T
- ละก้อ น่าจะทำ Almera ส่งมาเลย์ด้วยมั้ง จนโรงงาน Cap มะพอ
เห็นเขาประกาศรับคน 2000 คนด้วยหนิ ใช่มะครับ
-
เห็นว่าศูนย์ดังระดับต้นๆ ของประเทศแถวฉะเชิงเทรายอดจอง V/VL เยอะมาก
แต่ไม่มีรถจะส่งมอบ นิสสันก็ยังเป็นนิสสัน 5555
-
เขาอาจทำ forecast มาต่ำไปหรือเปล่าครับ :'(
-
ปกติ .. ผมจะไม่ค่อยตอบเชียร์รถค่ายนี้เท่าไหร่นะ
แต่กรณีนี้ อาจจะไม่ใช่ปัญหาภายใน ว่า เป็นเรื่องประสิทธิภาพงาน หรือการวางแผน อะไรแบบนี้
แต่น่าจะเพราะสถานการณ์ปีนี้ มันยากมากที่จะวิเคราะห์ วางแผนล่วงหน้าให้ได้แม่นยำ ถูกต้อง มากกว่า
ครึ่งปีแรก ประเทศไทยเจอพิษ Covid-19 ทำให้เศรษฐกิจชะงักงันชนิดรับแทบไม่อยู่
GDP ถึงสิ้นไตรมาส 3 - 7.7% เทียบกับปี 2019 , ยอดขายรถใหม่ถึงสิ้นกันยา -35%
ฉนั้น .. ถ้าเค้าจะวางแผนผลิตรถ และชิ้นส่วนไว้ล่วงหน้าไม่เยอะ มันก็ไม่ได้แปลกเลย มันสมเหตุสมผลของมันอยู่
แต่ที่เหลือเชื่อ คือ ยอดจองรถรุ่นนี้ต่างหาก ที่ทำยอดจองไว้ได้เยอะผิดคาด เหลือเชื่อ
แต่ก็ดีแล้วแหละ ที่
- Nissan ก็จะได้ผลิตรถทำยอดขายได้เป็นกอบเป็นกำ กับเค้าได้บ้าง หลังจากต้องเลิกผลิต-ขายถึง 3 รุ่นหลักไปแล้วก่อนหน้า
- ผู้บริโภคชาวไทยจะได้มีรถดีๆ ราคาไม่แพง มาขายให้คนไทยซื้อใช้กันบ้าง ... ไม่ใช่มีแต่ยี่ห้อ To , Hon ที่ขายโคตรแพง
-
ราคาคุ้มค่า เครื่องดี ของใช้ได้ ไม่แปลกใจที่จะขายดีครับ
แม้สุดท้ายแล้วมันก็เป็นรอง City อยู่ก็ตาม แต่ก็เป็นไปตามที่ NMT ต้องการ สมกับคำว่า เดอะแบก ของค่ายตอนนี้แล้วล่ะ
เรื่องรถขาดก็ขอให้แก้ปัญหาภายในกันได้โดยเร็ว ช้าไปเดี๋ยวลูกค้าจะหายไปเอารุ่นอื่นก่อน
-
เค้าแก้ปัญหาตัวพาร์ทบางตัวที่มีปัญหาอยู่รึเปล่าครับ
-
หรือรถมีสนิมขึ้นที่ตัวถังเลยต้องตรวจสอบไม่ให้ผ่านQCก่อนถึงมือลูกค้าครับ
-
ได้ข่าวเหมือนกัน ไม่รู้ว่าสาเหตุที่แท้จริงว่าเพราะอะไร
-
แก้พูลเล่ย์หลุด ???