Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: J!MMY ที่ กันยายน 27, 2010, 14:25:46
-
รอกันมานาน เป็นปี
วันนี้ เสร็จแล้วครับ ขออภัยสำหรับความล่าช้าทั้งปวง
เชิญได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=1137:-mitsubishi-lancer-ex-18-gls-a-20-gt-&catid=64:c-segment-1600-2000-cc&Itemid=76 (http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=1137:-mitsubishi-lancer-ex-18-gls-a-20-gt-&catid=64:c-segment-1600-2000-cc&Itemid=76)
คลิปวีดีโอ มีใน youtube นะครับ หรือไม่ลองค้นในกระทู้เก่าๆ ดูได้ครับ
6 คลิป รวมทั้งหมด
ขอบคุณสำหรับการรอคอยครับ
และหวังว่าน่าจะสมกับการรอคอย (มั้งนะ)
-
ตกใจหมดเลย โผล่มาตอนบ่ายๆซะงั้น เดี๋ยวจะเข้าไปชมล่ะครับ
-
เห้ย มาตอนไหนเหนี่ย ยาวมาก!! มาก่อนเ้วลานะเนี่ย
Link ไปหน้า คลิปทกสอบ Lancer EX ครับ
http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,7462.0.html (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,7462.0.html)
-
ลงชื่อไว้ก่อน เดี๋ยวขอเวลาอ่าน 1 วัน ;D
-
อู้งานมาเปิด เจอพอดี อู่ต่อยาวเลยงานนี้ ;D ;D ;D
-
Finally!!!
ขอบคุณครับ สำหรับการทดสอบและการเขียนบทความที่ทรหดอดทน
คุ้มค่ากับการรอคอย
-
สิ้นสุดการรอคอยแล้ว :D
ขอบคุณครับสำหรับรีวิว เดียวจะตามไปอ่าน
-
ว้าวๆ ตอนเย็นค่อยอ่าน ทำงานก่อนครับ ขอบคุณมากๆครับ เย้ๆ ดีใจ ยังกลับออกรถใหม่
สิ้นสุดการรอคอยครับ
-
เมื่อวาน ลองนั่งแล้ว ขอบอกได้เลยว่า เป็นรถที่ทั้งนุ่มและหนึบพอตัวเลย เสถียรดี
น่าซื้อใช้แฮะ
-
ในที่สุดก็ได้อ่าน ขอบคุณมากครับ
-
รอคอยเธอมาแส๊นนนนน นานนนนนนนน แต่ก็สมกับการรอคอยครับ
ปล.กลับไปอ่านให้จบก่อนครับ
ปล.2 ขอบคุณครับ สำหรับ รีวิวที่ยังคงคุณภาพตลอดมา
-
โอ้ คลอดก่อนกำหนด ตอนแรกนึกว่าคืนนี้ อิอิ
ขอบคุณนะครับ อย่างยาวเลย...
-
การรอคอยสิ้นสุดแล้วค้าบบ ผมจะรับรถ EX พฤหัสนี้ เดี๋ยวอ่านเป็นแนวก่อนรับรถเลยค้าบบ ขอบคุณคับบ
-
รอรีวิวนี้มานานมากกกกกก
รู้แล้วครับว่ารถคันต่อไปของที่บ้านจะเป็นอะไร
พี่โร่ หรือว่า พี่เซอร์ ดีเอ่ย
ขอบคุณครับ พี่จิม
-
เย้ รอตั้งนาน ได้อ่านซะที :D :D :D :D
-
ในที่สุดก็ไ้ด้อ่าน แม้นจะนานจน shell เลิกขาย เบนซิน ก็เถอะ :D
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆ
-
จาถอยเดือนหน้าครับ เซฟเก็บไว้อ่านที่บ้านก่อน
-
ขอบคุณมากครับคุณ Jimmy รีวิวนี้เป็นอีกรีวิวนึงที่ผมอ่านทุกๆบรรทัด เนื่องจากเคยสนใจในตัวรถอยู่ รุ่น 2.0 GT แต่สุดท้ายต้องตัดใจเพราะเหตุผลเล็กๆของใครหลายๆคน นั่นคือ กระจกมองข้างต้องพับมือ ซึ่งสำหรับผมมันค่อนข้างสำคัญ
เอาใจช่วยผู้บริหารอีกแรง และเห็นวด้วยว่า option ที่ให้มากับราคา มันไม่ค่อยสัมพันธ์กัน
ปล. รุ่น 2.0 GT ช่วยทำให้เหมือนกับ version ใน Malaysia ด้วยเถอะ พ่อคู๊ณณณณ...
-
โว้ววววววววววววว.... ขอบคุณค๊าบบบบบ พี่จิมมี่ ;D
-
รอมานานมาซะที ตอนแรกนึกว่าตอนค่ำซะอีกยังไม่ได้อ่านเลยคงต้องใช้เวลานานมั่กๆในการอ่าน
-
กลับไปอ่านที่บ้านครับ 3 นาที อ่านไม่ทันชัวร์...
รอ Aveo 1.6่ด้วยนะคราบบบบบ
-
หายข้องใจเรื่อง CVT ไปเยอะเลยครับ
มันก็ไม่ได้เลวร้ายนี่นา
ขอบคุณมากครับ
-
ถ้าผมซื้ออาจรอตัวไมเนอร์ครับ เป็นรีวิวแรกที่อ่านทุกบรรทัด
ตัว2.0เอามาใส่ล้อ16ไม่ก็17แบบคู่แข่งนี่สงสัยพุ่งปรี้ดดด
-
ขอบคุณมากครับ
ส่วนตัวสนใจรถรุ่นนี้มานานมาก ตั้งแต่เปิดตัว เพราะที่บ้านก็มี Mitsubishi อยู่ 1 คัน
แต่พอเปิดตัวมาด้วยการกั๊กสีขาว และ โฆษณาที่จืดชืด รวมทั้งเสียงก่นด่าจาก Internet ก็ทำให้ผมเกือบจะลืมรถคันนี้ไปเลย
ถ้าไม่ติดว่าข้างบ้านออกสีดำ รุ่น 1.8 มานะน่ะ ขับผ่านทีไรก็แอบมอกทุกวัน ;D
-
สมการรอคอย อ่านใช้เวลาเกือบชั่วโมง... คุ้มค่าต่อการรอคอยมาก... สรุปไม่เป็นไรไม่รีบ ผมรอ minor change.
-
ขอโทษนะครับ บทความตรงช่วงนี้ พิมพ์ซ้ำรึเปล่าครับ
********************************************
แต่... สำหรัเวอร์ชันไทย ของ Lancer EX แล้ว เสียงที่เล็ดรอดเข้ามาในห้องโดยสาร จะเป็นเสียงกระแสลม
ที่ไหลผ่านตัวรถ ขณะแล่นด้วยความเร็ว ตั้งแต่ 100 กิโลเมตร/ชั่วโมงขึ้นไป ยังพอมีเสียงลมเล็ดนอดเข้ามาตาม
ยางขอบประตูให้ได้ยินอยู่พอสมควร ในรุ่น 1.8 ลิตร ยางแก้มหนา ช่วยลดเสียงที่เล็ดรอดเข้ามาลงได้จริง แม้
จะมีเสียงเข้ามาบ้าง แต่ก็อยู่ในข่ายปกติยังไม่ถึงกับน่ารำคาญนัก แต่หากเป็นรุ่น 2.0 ลิตร ซึ่งใส่ยาง YOKOHAMA
เหมือนกัน ทว่าเป็นรุ่น ADVAN A-10 แม้จะให้การยืดเกาะถนนที่ดี แต่คุณก็คงต้องทำใจ แลกกับเสียงยางบดถนน
ที่ดังมากๆ ดังเสียจนต้องถามว่า นี่เรานั่งอยู่ในรถเปิดประทุน หลังคาผ้าใบรุ่นเก่าๆ หรือเปล่าวะ?
เสียงพี่จะดังไปถึงหนายยยยยยยยยยย
ถ้าอยากจะให้เสียงเบาลงกว่านี้ ไม่ต้องแก้ที่ไหนครับ เปลี่ยนยางอย่างเดียว ช่วยได้เยอะ ถ้ายังคิดจะ
คบหากับ YOKOHAMA ก็คงต้องเป็นพวกตระกูล เดซิเบล ซึ่ง แน่นอน นุ่มเงียบลงแน่ แต่ก็ต้องแลกกับ
การเข้าโค้งที่อาจไม่ได้เกาะโค้งหนึบดีอย่างกับตีนตุ๊กแกอย่างที่เคยเป็น
ตั้งข้อสังเกตเล็กน้อยว่า ในรุ่น RalliArt ซึ่งถือเป็นรถที่ผลิตออกมาในระยะหลังๆ (ก่อนรีวิวนี้จะคลอด)
การเก็บเสียงภายในห้องโดยสาร ทำได้ดีขึ้นกว่ารถล็อตแรกๆ เล็กน้อย พอจะจับสัมผัสได้ว่า เสียงลมปะทะ
จะเริ่มดัง เป็นปกติ หลังความเร็ว 120 กิโลเมตร/ชั่วโมงขึ้นไป ทั้งที่ในรุ่นก่อนๆ แค่100 กิโลเมตร/ชั่วโมง
ก็เริ่มมเสียงลมปะทะ ดังให้ได้ยินแล้ว แต่เสียงยาง ก็ยังดัง อยู่ เหมือนเดิมเป๊ะ ถือเป็นความพยายาม ที่จะ
แก้ปัญหาข้อบกพร่องต่างๆ ในด้านการประกอบวัสดุซับเสียงที่เกี่ยวข้อง
-
โห ... จบซะทีเล่นไม่ได้ไปไหนเลยเกือบชั่วโมง
อ่านเสร็จก็ปิดคอม ไปลองของจริงมั่งดีกว่า .... ;D ;D ;D
-
หลังจากกดรีเฟรส ทุกวันตั้งแต่อาทิตย์ที่แล้ว มาหลายรอบ ตอนนี้มาแล้ว อิๆ อ่านก่อนครับ ขอบคุณครับ
-
ทำยังไงดีน้อ จะให้แฟน ไปลอง lancer EX ตัวนี้ แต่ราคารุ่นตัว 2.0GT ก็สูงเกินไป ตัดสินใจลำบากมากครับ ตอนนี้ที่สนใจ ก็มี Fiesta ตัว 4 ประตูตัว TOP นี่แหละที่ราคารับได้ ความปลอดภัยมาให้ดีพอ กับที่แฟนต้องการครับ
ปล. แต่มีแอบบ่นว่า นั่ง Fiesta ข้างหลังไม่สบายหัวเลย ที่รองหัวมันแทงคอ ฮาาา
-
หลังจากกดรีเฟรส ทุกวันตั้งแต่อาทิตย์ที่แล้ว มาหลายรอบ ตอนนี้มาแล้ว อิๆ อ่านก่อนครับ ขอบคุณครับ
รูป Display น่ารักจัง
เอาไปผัดเผ็ดดีกว่า
ทำยังไงดีน้อ จะให้แฟน ไปลอง lancer EX ตัวนี้ แต่ราคารุ่นตัว 2.0GT ก็สูงเกินไป ตัดสินใจลำบากมากครับ ตอนนี้ที่สนใจ ก็มี Fiesta ตัว 4 ประตูตัว TOP นี่แหละที่ราคารับได้ ความปลอดภัยมาให้ดีพอ กับที่แฟนต้องการครับ
ปล. แต่มีแอบบ่นว่า นั่ง Fiesta ข้างหลังไม่สบายหัวเลย ที่รองหัวมันแทงคอ ฮาาา
ซื้อแบบผมสิครับ เอาตัว GLX พอ แล้ว บอกศูนย์ของ upgrade เครื่องเสียงเพิ่มเงินนิดเดียว ติดไฟตัดหมอกคู่นึง สวย จบ ครับ คำนวณแล้ว เบ็ดเสร็จ แพงกว่า fiesta ตัวท๊อปประมาณ 60 k ได้คันใหญ่กว่าเยอะอยู่คับ
-
หลังจากที่ได้ลองขับเสร็จ รถคันนี้กินใจผมไปพักใหญ่ ก่อนที่เมื่อเวลาผ่านไป 1 ปีจะทำให้ผมย้อนกลับมา
มองอีกครั้งหนึ่ง
และก็สรุปว่าถ้าต้องเลือกให้ตัวเองเป็นคนขับจริงๆ ผมอาจจะชอบ Civic มากกว่า
แต่คำว่ามากกว่าตรงนี้ ..มันฉิวเฉียดมากเลยนะ และถ้าสมมติว่าสร้างเงื่อนไขออกมาว่าถ้าซื้อมาแล้ว
ห้ามโมดิฟายใดๆทั้งสิ้น ผมจะเปลี่ยนใจกลับไปเลือก Lancer ทันที
Lancer เป็นรถที่ทำช่วงล่างกับพวงมาลัยมาจบ เหมาะสำหรับ Segment และตลาดเป้าหมายของรถเป็นอย่างมาก
ผมงงมากกับความจริงที่ว่า Lancer ล้อ 18 นิ้วยางเตี้ยๆ ยังนุ่มกว่าและสะเทือนน้อยกว่า Tiida E20 ยางแก้ม 65
นี่มันน่าประหลาดมาก ส่วนความเร็วสูงๆนั้นถ้ามีลมเมื่อไหร่ Lancer ก็นิ่งกว่า เป็นรถที่สร้างมาเพื่อการขับทางไกล
จริงๆ
ขอออพชั่นมากกว่านี้อีกหน่อย เอาให้ทัดเทียมคู่แข่งได้ แต่อย่าเพิ่มราคาให้มันมากกว่านี้ ผมคิดว่ามันเป็นรถที่มีจุดดีในแบบที่ต้องขับแล้วถึงจะรู้ ถ้ามองจากโบรชัวร์อย่างเดียวนี่ไม่ไหว..ไม่เกิดครับ
-
อ่านแล้วครับ ยืนยันอีกครั้งว่า
ถ้ามันเปิดตัวปี 2007 ตามตลาดโลกจริง ถอยไปแล้ว ไม่เอาซีวิคถึงทุกวันนี้หรอก
ปัจจุบัน> ปลง กับซีวิค แต่เอาเหอ ไม่มีปัญหาก็ดีแล้ว
-
จำไม่ได้เลยว่าเคยล๊อกอินเข้ามาครั้งสุดท้ายเมื่อไหร่?..........เกือบจำรหัสผู้ใช้และรหัสผ่านไม่ได้
เป็นรีวิวที่อ่านละเีอียดที่สุด แม้ย่อหน้าที่ซ้ำก็ํัยังอ่านตาม อ่านไปๆ จึงรู้ว่าซ้ำ ฮ่า
มิตซูฯ เป็นรถที่อยู่ในรายชื่อที่สนใจ ตั้งแต่ปาเจโร่สปอร์ตเปิดตัว แต่ข่าวในทางลบ(ในเน็ต)มีบ่อย อีกทั้งการโฆษณาไ่ม่หลากหลาย (หรือว่าเราไม่รู้หว่า) ทำให้ไม่อยู่ในตัวเลือก
ปัจจุบัน การมองหาอีเอ็กซ์สักคันในท้องถนน ถือเป็นเรื่องน่าตื่นเต้นกว่าการเหมารถส่องสัตว์ที่เขาใหญ่เป็นไหนๆ
ยิ่งทำให้ไม่กล้าสัมผัส ยอมรับว่าสนใจมิตซูฯ เพราะคำว่าอีโวลูชั่น
รีวิวนี้จึงเป็นหนทางหนึ่ง ที่สามารถบอกอะไรหลายๆ อย่างในตัวรถได้ บางครั้งการเดินไปโชว์รูมก็ให้ข้อมูลแบบนี้ไม่ไ้ด้
ส่วนรีวิวตามหนังสือรถต่างๆ นั้น ผมเชื่้อได้ห้าสิบห้าสิบ
ถ้าท่านจิมมี่ ผมเชื่อได้เกือบร้อย (มีให้ยืมหรือเปล่า? ฮ่าๆๆๆ)
จึงพยายามนึกรหัสผ่านล๊อกอินมาตอบนี่แหละ ว่า.....เมื่อได้อ่านรีวิวแล้วก็มีความรู้สึกกับอีเอ็กซ์ในทางบวกมากขึ้นและในอนาคตเมื่อพร้อมอาจจะเลือกมันมารับใช้อีกคันก็เป็นได้
และหวังว่าทางมิตซูฯ เองคงสร้างภาพลักษณ์ให้เด่นขึ้นในเกมส์การตลาดของปัจจุบัน
-
สีแดงเจ้าex นี่ถ้าแดงแปร๊ดแบบเฟอรารี่นี่คงสวยขึ้นเป็นกอง
-
เดี๋ยวจุดไหน ซ้ำ หรือพิมพ์ผิด จะเข้าไปแก้ไขให้อีกรอบในคืนนี้นะครับ
ขอเอารถตัวเองไปล้าง และไปกินข้าวเย็นก่อน
เพิ่งเอา 530d ไปคืน BMW มา บอกตรงๆ ว่า ไม่อยากคืน....อีกแล้ว....อะไรกันเนี่ย ทำไมช่วงนี้ เจอแต่รถที่ไม่อยากคืน...
เห็นด้วยครับ การเห็น Lancer EX สักคัน สำหรับพวกเรา ก็แทบจะเรียกว่า ต้องชี้ชวนให้ดู
ยิ่งกว่าเห็นสัตว์ ที่เขาเขียว เขาใหญ่ครับ
ต้องเรียกว่า ไม่ต่างกับการส่องหาสัตว์ป่า ใน "เชยงใหม่ ไนท์ ซาฟารีกันเสียอีก!!
เจ้ากล้วย ยิ่งหนักกว่าผม เวลาเจอ EX สักคัน เขาจะชี้ชวนให้ผมดู แล้วมักตามมาด้วยประโยคที่ว่า
"ดีใจแทนพี่แตน (พีอาร์ มิตซู) ด้วยจริงๆ"
เฮ้ย สถานการณ์มันเลวร้ายขนาดนั้นจริงๆเลยนะเนี่ย!!
-
ได้ดูกันแล้ว
-
ไม่รู้ว่าเป็นความรู้สึกของผมคนเดียวรึเปล่า
ผมว่าภายในด้านหน้ามันโอเคทุกอย่าง ยกเว้นด้านหลัง
ผมรู้สึกว่าเบาะนั่งด้านหลังมันเตี้ย ที่รองขาสั้น และระยะห่างระหว่างขากับเบาะมันสั้นกว่าCivic ESของผมซะอีก
ผมสูง172ซม.นะครับ ปรับเบาะด้านหน้าพอดีผมนั่งแล้วมาลองนั่งด้านหลัง ขาผมเกือบๆติดเหมือนระยะมันจะสั้นกว่าES
นอกนั้นโอเคทุกอย่างครับ เกือบได้มาเป็นมิตซูคันที่3ของที่บ้านผมซะแล้ว
;D ;D
-
รีวิวชิ้นนี้ชิ้นเอกมากๆครับ สุดยอดจริงๆครับ กว่าจาอ่านจบซัดเข้าไป40นาทีเลยทีเดียว รีวิวชิ้นที่ยาวมากกกกกกกกกกกกกกก
ขอบคุณนะครับที่เสียเวลานั่งทำรีวิวจนไม่ได้นอนให้พวกเราชาวhlmได้อ่านกัน ผมนับถือพี่ๆจริงๆ ชักอยากจะเจอตัวจริงแระ วันที่ 9 เจอกันครับผม ;)
-
พี่จิมมี่ครับแก้ตรงนี้นิดนึงครับผม ไปเจอมา อิอิ
-
แต่เรื่องที่แอบแปลกใจเล็กน้อยก็คือ ถ้าเทียบตัวเลขดีๆ จะเห็นว่า อัตราเร่งแซง ในช่วง
80 -120 กิโลเมตร/ชั่วโมง ในรุ่น 1.8 ลิตร ดันเร็วกว่า Honda Civic FD 1.8 5AT ไป ราวๆ
0.9 วินาที ! ทว่า ทั้งคู่ ยังช้ากว่า Focus 1.8 ลิตร ไปราวๆ 0.2 วินาที ในประเด็นนี้
พิมผิดไปสองส่วนเลยครับ
อ้างอิงจากตารางของคุณจิมมี่นะครับ
1. ฉลาม เร็วกว่าซีวิค 0.09 วินาที
2. ทั้งคู่ เร็วกว่า โฟกัส 1.8 ครับ แต่ช้ากว่า 2.0 ราวๆ 0.2 วินาที
-
ยังไม่ได้อ่านเลยครับ แต่แค่อ่านคำชมก็ขนลุกไปหมดแล้ว
งานนี้คงมีใครได้ถอย Lancer อีกหลายคนแน่เลย Ohhh
ถ้าวาสนาเราต้องกัน งานนี้อยากได้ไปแต่งเป็น Evo YESSSSS !
ขอบพระคุณพี่จิมเป็นอย่างสูงค้าบ
-
ขอบคุณมากครับสำหรับ Review คุณภาพคับ LCD อีกเช่นเคย (เมื่อก่อนคับแก้ว คงไม่ทันสมัยแล้ว)
พอได้อ่านคร่าวๆ บ้างแล้วครับ เดี๋ยวคืนนี้จะไปอ่านเต็มๆ อีกที
Lancer EX เป็นรถอีกรุ่นที่ผมค่อนข้างชอบมัน ด้วยความที่ว่าตัวเองก็ใช้มิตซูอยู่แล้ว
ซึ่งมีความ Happy กับตัวรถ (แต่ไม่ Happy กับ 0 ที่ยังค่อนข้างขาดมาตรฐานทั้งการขายและหลังการขายอยู่เหมือนกัน)
ผนวกกับหน้าตาที่ได้ใจผมไป แล้วยิ่งได้มาลองนั่งตอนเปิดตัว ก็เลยทำให้ผมค่อนข้างให้ความสนใจกับรถรุ่นนี้
แต่ด้วยความที่ว่า "การตลาด" ที่แม้แต่คนใช้มิตซูอย่างผมก็ยังต้องบอกกันตรงๆ เลยว่า "เห่ยยย"
กับปัญหาเรื่องการบริการของ 0 ที่ตัวผมก็ไม่ค่อยประทับใจ Lancer EX เลยกลายเป็นรถที่พลาดการแจ้งเกิดไปอย่างน่าเสียดาย
ถ้ามาดูจำนวน EX บนท้องถนน ก็ต้องยอมรับกันเลยล่ะครับว่า มันน้อยมาก
สังเกตได้จากบนถนนเมืองเลยนี่แหละ นับตั้งแต่เปิดตัวจนถึงวันนี้ ผมเห็น EX ที่วิ่งประจำที่นี่จริงๆ เพียงแค่ 6 คัน!!!!!!
ใน 6 คันนี้ ตีซะเป็นป้ายกรุงเทพแล้ว 4 คัน ป้ายเมืองเลยคันเดียว!!! อีกคันเห็นตอนยังไม่มีป้าย เห็นกันแค่นี้จนจำได้เลยว่างั้น
เวลาขับสวนกันก็ยังหันเหลียวไปมองเลยครับ ด้วยความโฉบของตัวรถที่ผมชอบ และด้วยความที่มันพบน้อย
ซึ่ง ณ ตอนนี้ก็ต้องยอมรับกันเลยว่า "มันไม่เกิด" จริงๆ
ปล. ผมขออนุญาตก๊อป link ไปให้เซลล์ที่รู้จัก (ที่กดของแถมผมด้วย เอาฟิล์มอะไรไม่รู้มาติดให้ ใสก็ใส ร้อนก็ร้อน แต่ช่างเหอะ ผ่านมา 2 ปีกว่าแล้ว) ได้อ่านแล้วกันนะครับ
ปล.2 รถ D-segment ที่ถูกพับโครงการ ใน Tokyo Motor show 2007 นี่ใช่เจ้า Concept ZT คันนี้รึเปล่าครับ
-
เอ้า ขอบคุณครับ อ่านๆ
-
ดูๆไปถ้า EX ได้เกียร์ที่ดีกว่านี้คงเป็นรถที่ดีมากๆ เลยล่ะ
-
แค่อ่านเริ่มต้นก็เริ่มสนุกละ พี่จิมมี่เขียนสนุกดี
-
คืนนี้จะอ่านให้เต็มที่เลย ;D
-
สมแก่การรอคอย ขอบคุณมากครับพี่
-
ขอบคุณครับ ยอมรับเลยว่า EX ดีจริง แต่...
...ผมว่าถ้าให้ใช้จริงคงเลือก Tilda หรือ Altis ครับ เครื่งเล็กกว่าแต่แรงพอกัน
ประหยัดน้ำมันกว่า ช่วงล่างกับพวกมาลัยสู่ไม่ได้จริงแต่เบาขับในเมืองสบาย นิ่มได้บ้างครับ
-
ในที่สุดก็คลอดแล้ว....ตื่นเต้นยิ่งกว่าเมียคลอดซะอีก
ผมขอกราบแทบตักคุณจิมมี่งามๆสัก3-4 ครั้ง สมการรอคอยจริงๆ
แม้ว่าEX จะจอดในโรงรถแล้วก็ตาม(ผบ.ก็ยังเคืองเช่นเคย) คืนนี้แหละ ที่ผมจะจับ ผบ. มานั่งอ่านออกเสียงให้ดัง(พี่โฬม..ก้พี่โฬมเถอะ...)
-
อ่านจบแล้วครับ ดีรอบด้านจริงๆ
แต่ไม่ชอบ ภายใน ไม่สวย ถ้าไมเนอร์เชนจ์เมื่อไหร่ อยากให้เปลี่ยนจริงๆ
ไม่รู้จะไปอ้างอิงกับภายในของรถยุโรปรุ่นไหน แถบคาดยาวๆ บนคอนโซล
มองแล้วไม่ได้ดูกว้าง แต่มองแล้วดูอ่อนช้อยมากเกินไปขัดกับบุคลิกรถเลย
ถ้าออกแบบ instrument panel แนวย้อนยุค เหลี่ยมๆ เยอะ น่าจะเข้ากับรถมากๆ
ส่วนภายนอก แต่งเป็น Evo X คงสวยสุดยอด เวลาผมจะซื้อรถบางทีอยู่ที่
โอกาสและโชคชะตาล้วนๆ อย่างไม่ตั้งใจ และมักซื้อรถที่คาดไม่ถึงว่าจะซื้อ
อาจจะซื้อ Lancer บ้างก็ได้
-
ถ้า Focus มา พร้อมภายในแบบนี้
(http://mycarpictures.org/download/49609-2/2011_Ford_Focus_Sedan_Interior_01.jpg)
และหากคุณภาพกับสมรรถนะดีพอๆ กับ Lancer ผมว่าหลายคนใน HLM คง
จะซื้อ Focus แน่ๆ เลย เหลือเวลาอีกไม่มาก ก่อนที่รถใหม่ๆ จะมาเยอะมากกกกกก
Mitsubishi จะทำยังไง ผมเห็นด้วยกับพี่จิมมี่
-ราคาขอให้ถูกกว่านี้
-โปรโมท ให้โดนใจและตรงกับบุคลิกรถให้มากกว่านี้
และ
อีกข้อ ของผมคืออยากให้ เปลี่ยนภายในหน่อย ให้มีรายละเอียดกว่านี้
แค่เปลี่ยนชิ้นส่วนพลาสติกไม่กี่ชิ้นก็สวยขึ้นจมแล้ว โดยไม่ต้องไปยุ่งกับรายละเอียดอื่นๆทั้งสิ้น
เช่น กรอบแอร์/หน้าจอ ตรงกลางของ Evo X ที่นูนขึ้นมา และมีขอบบนสีเงิน ทำให้ console หน้าไม่เรียบและดูมีมิติขึ้น
(http://image.motortrend.com/f/roadtests/mitsubishi/9479704/112_0711_07z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+interior.jpg)
ซึ่ง จอ DVD คงต้องให้มาตั้งแต่รุ่นล่างๆ เลย ไม่รู้ Mitsu จะไหวกันรึเปล่า
หรือจะท้อกันไปก่อน (ปล. หลายคนอาจจะบอกว่า part ตัวนี้ ซื้อข้างนอกมาใส่แทนกันก็ได้ นั่นก็อีกเรื่องนึง)
เหมือนจะต่อว่าเยอะ แต่โฉมภายนอกแบบ Evo X ทำให้ใจผมอยากได้มันลึกๆ อยู่เรื่อยไป...
-
ผิดหวังกับดีไซน์ภายในนิดหน่อย
แต่หลังจากอ่านรีวิว ก็รู้สึกว่ามันมีดีเยอะเหมือนกัน ทำให้ดูน่าสนใจขึ้นมาในสายตาผม
แต่ถ้าสมมติว่าผมจะซื้อตอนนี้ก็คงคิดหนัก เพราะยังขาดรายละเอียดเล็กๆ ที่ไม่ควรขาด (กระจกพับไฟฟ้า และกระจกขึ้นออโต้)
ถ้ารุ่นไมเนอร์เชนจ์เติมรายละเอียดพวกนี้ รวมทั้งดีไซน์ภายในให้ดูมีลูกเล่นมากขึ้น และทำการตลาดใหม่ ผมว่าน่าจะเห็นการตอบรับที่ดีขึ้น
-
ถ้าตราบใดที่ศูนย์บริการของ ฟอร์ด ยังเป็นอย่างทุกวันนี้
ผมว่า มิตซูบิชิ ก็ยังจะขายดีกว่า ฟอร์ด อยู่ดีครับ
-
ตอนนี้ส่วนลดเยอะแล้วนะครับ แทบจะบอกได้ว่า ราคารถไม่เกิน 1 ล้านบาท รุ่นนี้ลดเยอะสุดในตอนนี้แล้วนะ
ถ้าเป็นยี่ห้ออื่น ลดขนาดนี้ก็ถึงปลายโมเดล เตรียมออกรุ่นใหม่แล้วหละ
-
ขอบคุณครับ
กว่าจะอ่านจบ..... ;D
-
ถ้าตราบใดที่ศูนย์บริการของ ฟอร์ด ยังเป็นอย่างทุกวันนี้
ผมว่า มิตซูบิชิ ก็ยังจะขายดีกว่า ฟอร์ด อยู่ดีครับ
เห็นด้วยครับ ศูนย์บริการของ ฟอร์ด ทำให้นักช็อปกลุ้มใจจริงๆ
จากการตระเวนเข้าไปดูสามสี่ที่ มันพูดไม่ถูกจริงๆ ครับ
ตอนนี้ดูแล้วไม่มีทีท่าที่เค้าจะมีนโยบายพัฒนาปรับปรุงเหมือน Mazda ซะด้วย
-
คิดไปคิดมา อ่าน review คุณ Jimmy ผมก็ชอบ Lancer มากนะ
สงสัยถ้าผมซื้อ Lancer คงต้องเอา part กรอบหน้าจอตรงกลาง ของ Evo
มาใส่แน่นอนล่ะครับ ภายในจะหายจืดในทันที ไม่รู้ในคลับ EX มีคนใส่
กันเยอะหรือยัง สันนิษฐานว่าท่าทางจะมีคนทำแล้วนะ
-
ตัว glx gls gls -Ltd. { 1.8}
สวิชต์ควบคุมเครื่องเสียง และสวิชต์ระบบควบคุม
ความเร็วคงที่อัตโนมัติ Cruise Control บนพวงมาลัย
เเละแป้น Paddle Shift
ทั้งหมดนี้ สามารถเอามาใส่ให้เหมือน ตัว gt ได้ครับโดยเบิกอะไหล่ ศูนย์ ครับ
1. Audio Switch สำหรับ Lancer EX : 8701A087
2. Cruise Switch สำหรับ Lancer EX : 8602A008
3. สายไฟที่พวงมาลัย : 4400A361
4. Stop switch (อยู่ตรงขาเหยียบเบรก) : 8614A018
5. Paddle Shift (สวิทช์ เลือกตำแหน่งเกียร์) : 2401A004
6. ฝาครอบคอพวงมาลัยตัวล่าง : 8065A039XA
7.คล็อกสปริงหลังพวงมาลัย 8619A017T สำหรับ { เฉพาะ glx เท่านั้น} รุ่น gls มีเเล้ว ครับ
ราคา
สวิททช์เครื่องเสียงคอพวงมาลัย ของแท้ราคารวม VAT แล้วตัวละ 1,640 บาท
สวิทช์ครูสคอนโทลคอพวงมาลัย ของแท้ราคารวม VAT แล้วตัวละ 1,780 บาท
สายไฟสวิทช์คอพวงมาลัย ของแท้ราคารวม VAT แล้วตัวละ 200 บาท
คล็อกสปริงหลังพวงมาลัย ของแท้ราคารวม VAT แล้วตัวละ 4,750 บาท
สวิทช์ไฟเบรค ของแท้ราคารวม VAT แล้วตัวละ 380 บาท
สวิทช์เลือกตำแหน่งเกียร์ ของแท้ราคารวม VAT แล้วตัวละ 2,470 บาท
ฝาครอบปิดหลังพวงมาลัย ของแท้ราคารวม VAT แล้วตัวละ 800 บาท
สกรูยึดสวิทช์เลือกตำแหน่งเกียร์ ของแท้ราคารวม VAT แล้วชุดละ 110 บาท (4ตัว)
คล็อกสปริงหลังพวงมาลัย ของแท้ราคารวม VAT แล้วตัวละ 4,750 บาท { เฉพาะ glx เท่านั้น} รุ่น gls มีเเล้ว ครับ
สามารถ ทำเองได้ครับ
http://www.lancer-exclub.com/forum/index.php?topic=3798.0 (http://www.lancer-exclub.com/forum/index.php?topic=3798.0)
ตามลิงค์
ใช้ได้จริง ครับ เหมือน gt เลย
-
หาราคามาบอกสมาชิกได้ fair ดีจังครับ ผมเห็นบางคนขาย + ไปเยอะเลย หละ นี่แหละราคาจากของศูนย์จริงๆ ไม่+
แต่ยังไม่กล้าติดอะครับ กลัวทำเองไม่ดี airbag ใช้ไม่ได้
-
หาราคามาบอกสมาชิกได้ fair ดีจังครับ ผมเห็นบางคนขาย + ไปเยอะเลย หละ แต่ยังไม่กล้าติดอะครับ กลัวทำเองไม่ดี airbag ใช้ไม่ได้
ถอดขั้วลบรถก่อนทุกครั้งที่ยุ่งกับระบบไฟ
จากนั้นค่อยๆ ถอด airbag
ถอดได้ง่ายๆ ทุกรุ่นครับ ไม่มีปัญหา สนับสนุนให้ทำเลย โล้ด ! ;D
-
ตัว glx gls gls -Ltd. { 1.8}
สวิชต์ควบคุมเครื่องเสียง และสวิชต์ระบบควบคุม
ความเร็วคงที่อัตโนมัติ Cruise Control บนพวงมาลัย
เเละแป้น Paddle Shift
ทั้งหมดนี้ สามารถเอามาใส่ให้เหมือน ตัว gt ได้ครับโดยเบิกอะไหล่ ศูนย์ ครับ
1. Audio Switch สำหรับ Lancer EX : 8701A087
2. Cruise Switch สำหรับ Lancer EX : 8602A008
3. สายไฟที่พวงมาลัย : 4400A361
4. Stop switch (อยู่ตรงขาเหยียบเบรก) : 8614A018
5. Paddle Shift (สวิทช์ เลือกตำแหน่งเกียร์) : 2401A004
6. ฝาครอบคอพวงมาลัยตัวล่าง : 8065A039XA
ราคา
สวิทช์เครื่องเสียงคอพวงมาลัย ของแท้ราคารวม VAT แล้วตัวละ 1,640 บาท
สวิทช์ครูสคอนโทลคอพวงมาลัย ของแท้ราคารวม VAT แล้วตัวละ 1,780 บาท
สายไฟสวิทช์คอพวงมาลัย ของแท้ราคารวม VAT แล้วตัวละ 200 บาท
คล็อกสปริงหลังพวงมาลัย ของแท้ราคารวม VAT แล้วตัวละ 4,750 บาท
สวิทช์ไฟเบรค ของแท้ราคารวม VAT แล้วตัวละ 380 บาท
สวิทช์เลือกตำแหน่งเกียร์ ของแท้ราคารวม VAT แล้วตัวละ 2,470 บาท
ฝาครอบปิดหลังพวงมาลัย ของแท้ราคารวม VAT แล้วตัวละ 800 บาท
สกรูยึดสวิทช์เลือกตำแหน่งเกียร์ ของแท้ราคารวม VAT แล้วชุดละ 110 บาท (4ตัว)
สามารถ ทำเองได้ครับ
http://www.lancer-exclub.com/forum/index.php?topic=3798.0 (http://www.lancer-exclub.com/forum/index.php?topic=3798.0) ตามลิงค์
ขอบคุณมากเลยครับ เป็นประโยชน์กับหลายคนเลย
-
ถามพี่จิมมี่ถ้าพี่จิมมี่อยู่ในสถานการณ์ที่กำลังอ่านรีวิวนี้จบประมวลผลข้อดีข้อเสียต่างๆๆแล้วพี่จิมจะซื้อไหมครับ แต่ผมรุ้ว่ารถมนดีนะแต่อีกใจหนึ่งก็หวั่นๆๆเหมือนกันรุ้อบอุ่นน้อยกว่าพี่โตและพี่ฮอน
-
อ่านแล้วต้องไปลองขับเลยนะเนี่ย
แถวบ้านก็ออกสีดำมาสองคันแล้ว
ลุ้นๆ ซื้อรถใหม่ 555+
-
สำหรับผม...ที่เคยทดลองขับมาแล้ว
ข้อดี
-มันเป็นรถที่สวยที่สุด งาน Designed ลงตัว รุ่น TOP ตกแต่งสวยและราคาเหมาะสมกับสิ่งที่ได้ (สายตาผมนะ)
-ช่วงล่างตอบโจทย์กับถนนเมืองไทยได้ดีที่สุด นุ่ม หนักแน่น หนึบ(ทางเรียบเป็นรอง Focus นิดๆ แต่ถ้ามีหลุม Lancer กินขาดกว่าทุกรุ่นในเมืองไทย)
-ระบบเกียร์ เปลี่ยนได้นุ่มนวลมาก
-Paddle shift และ Sport shift ทำให้การขับแบบสปอร์ตได้ดี
-โครงสร้างรถ แข็งแรง ระบบ Safety มีมาให้ทุุกตัวถัง (คานกันกระแทก และอื่นๆ)
-อัตราเร่ง การแซง สมรรถนะของเครื่องยนต์ OK ไม่เป็นรองใคร
ฯลฯ
ข้อเสนอแนะ
-ยางขอบประตู (ยังไม่เหมาะสำหรับรถระดับนี้)
-ที่พักแขน ประตูคู่หน้า (ใช้งานไม่ค่อยเหมาะ ไม่สบาย)
-ตัวรถหนักใช้ได้ อาจจะดื่มน้ำมันเป็นบางโอกาส หากกระแทกคันเร่งอย่างเมามันส์
-งานประกอบ ความเรียบร้อย ยังเป็นรองคู่แข่งในระดับเดียวกัน (Civic ,Altis,Focus,M 3 )
-ราคาแรงไปนิดนะสำหรับรุ่นเริ่มต้น น่าจะมีรุ่นเกียร์ธรรมดาราคาเริ่มต้นซัก 7 ต้นๆและซอยรุ่นเพื่อเพิ่มทางเลือกมากกว่านี้
อย่าซื้อรถเพื่อเลี่ยงคำตำหนิของใครๆเลยครับ ซื้อรถเพื่อเลี่ยงคำหนิของตัวคุณเองดีกว่า
คุณ..อยากได้รถแบบไหน ไม่มีรถคันไหนตอบโจทย์ได้หมดหรอกขอรับ
ที่สำคัญ...อย่าตั้งกำแพงให้ตัวเอง
-
อ่านรีวิวเพลินจนลืมดูวนิดาเลย สงสัยต้องไปทดลองขับซะแล้ว...
-
ถ้าเป็น pajerosport gt my 10 ต้อง ซื้อกล่องควบคุม กับ สวิทช์ ชุดAudio Switch ถึงจะเปลี่ยนบนพวงมาลัยได้ ครับ ตัวส่งออกมี
1.สวิทช์ (82141B) part number "8701A087"
รวมงบประมาณสำหรับน้องปา model10 รุ่น GT : 1,640+2,200 = 3,840 บาท
วิธ๊ทำ ในลิงค์
http://www.pajerosportsociety.com/society/index.php?topic=1985.0 (http://www.pajerosportsociety.com/society/index.php?topic=1985.0)
pajerosport my 10 มีCruise เเล้ว ครับ
-
เป็นรถที่น่าใช้ครับ แต่ถ้าซื้อ ส่วนตัว ขอลา ;D ;D
-
(http://www.uppicweb.com/x/i/iw/8l5z1.jpg)
เพิ่งเข้าไปสมัครคลับ EX มา แต่งเป็น Evo X กันเต็มเลย
โฉม Evo X ผมว่ามันทำให้ โฉมเดิมๆ ของ Lancer ดูขี้เหร่ไปเลย
-
ครั้งแรกที่ได้สัมผัส Lancer EX
ทำให้ความรู้สึกเก่าๆ สมัยขับ Lancer CK กลับมา
ขณะที่กำลังอ่าน รีวิว ช่วงบรรยายฟิลลิ่งการขับขี่
ก็พยายามนั่งนึง ฟิลลิ่ง ของคันเก่า
คิดถึงจริงๆ เลย อีน้องเขียว
Spirit of Compettition
อีคันปัจจุบันนี่ หลวมตัวซื้อมาได้ไงวะ
ปล. แต่ว่า CK คันเก่า กระจกมองข้างพับไฟฟ้านะ
-
เย้ๆๆ มาสักที ถ่ายรูปสวยดีเหมือนเดิมนะครับ
รายละเอียดขอเวลาเก็บก่อน อ่านคร่าวๆแล้วล่ะ
-
น่าสนใจมากจริงๆนะ ผมก็ใช้ มิสซู อยู่เหมือนกาน เป็นกระบะ แต่อยากได้เก๋งซักคันเหมือนกันนะ แต่นั่นแหละเสียดายที่ไม่มีตัวเกียร์ธรรมดามาหนะ ผมว่าน่าจะมันสุด เอาแบบยี่ห้ออื่นที่ได้เกียร์ธรรมดา และก็ราคาซัก เจ็ดแสนห้า ส่วนรุ่น GT แพงไปหน่อยนะ น่าเสียดายจริงๆ
-
ยังไม่ได้อ่านเลยครับ ;D ;D แต่ขอ Comment ก่อนล่ะกัน..
ก่อนรออ่าน Review ก็เลยไปถอย EX 2.0 GT มาขับก่อนพลางๆครับ ;D
ยังไงก็ขอขอบคุณด้วยครับสำหรับ
คุณ Jimmy สำหรับข้อมูลการตัดสินใจก่อนซื้อรถ
คุณ Patzahut สำหรับคำแนะนำต่างๆและความช่วยเหลือทุกๆเรื่องครับ :D :D
-
รีวิว เยี่ยมมากครับ
ยาวจริงๆๆ ละเอียดยิบ
สำหรับผมมันสวยมากครับ
ผมว่ายังไงอุปกรณ์รุ่น 1.8 GLS ltd. มันน้อยไปหน่อยนะ
-
ขอบคุณครับ
เพิ่งอ่าน จบ
-
กว่าจะอ่านจบ อยากบอกว่า เกือบขาดใจครับ....
แต่ถึง EX จะไม่สมบูรณ์ แต่ผมก็ชอบมันที่สุดในบรรดา C Segment ทุกรุ่นแล้ว...ชอบที่สุดครับ^^
-
อ่านคราวๆ สนุกดีครับ เก็บไว้อาจตอนว่างๆอีกที ขอบคุณนะครับ
-
เป็นรีวิวที่มาแรงมากๆครับ
ไม่เชื่อดูในรูปข้างล่างสิ ;D
-
อ่านแล้วอยากได้เลย ไปดูเว็บ EuroNcap ได้ 5 ดาวซะด้วย *-*
-
เครื่อง 2.8 ราคา 866000 จะวิ่่งไปปชื้อตอนนี้เลยครับ
-
เรื่องกุญแจ Immobilizer รุ่น GLX มีนะครับพี่จิม
-
สวัสดีครับ
ขอบคุณ คุณ Jimmy ครับอ่่านแทบทุกตัวอักษรเช่นกัน ติดตามอ่านเพราะใช้อยู่
GLS Ltd ก็เป็นไปตามนั้นครับรู้อะไรลึกๆอีกมากมาย
ตัวสวิทย์ Paddle shift ทำจากโลหะ Magnesium ไม่ได้ทำจาก Ceramic ครับ
-
ขอบคุณมากครับ ชัดเจนตรงประเด็นที่นี่ ที่เดียว
-
อ่านจบแล้วครับ เป็นตัวแรกที่อ่านครบทุกตัวอักษรจริงๆ หลังอ่านยิ่งรู้สึกว่าตัดสินใจถูกจริงๆที่ ถอย GLS-Ltd มาแล้ว
ปล. ผมติด paddle shift , cruise + audio control แล้ว กลายเป็น GLS-Ltd GT ขับมันขึ้นเยอะเลย ;D
-
เป็นรีวิวที่ใส่ใจกับรายละเอียดดีมากครับ อ่านแล้วนึกภาพตามได้ชัดเจนดี
เนื่องจากผมเป็นคนหนึ่งที่ใช้แลนเซอร์(รุ่นE20)อยู่ด้วย และยังเข้าศูนย์ตามระยะประกันตลอด ผมชอบข้อเสนอแนะที่พี่จิมมี่ให้กับทางบริษัทมิสซูบิชิและศูนย์บริการ เพราะมันเป็นสิ่งที่อยู่ในความคิดของผู้เอารถเข้าใช้บริการอย่างผมจริงๆครับ ขอเสนอแนะเพิ่มอีกเรื่องถ้าศูนย์รับซ่อมเกียร์CVT เช่น เปลี่ยนสายพานให้เมื่อถึงระยะที่ควร และขายอะไหล่ เช่น สายพานเกียร์, ชุดพูเล่ย์ (ไม่ใช้วิธีการเปลี่ยนเกียร์ทั้งลูกอย่างเดียว) จะดีมากครับ เพราะจริงๆผมเข้าใจว่า CVT ไม่ได้ซ่อมยากอะไร ขอแค่มีอะไหล่ให้เบิกก็ซ่อมได้แล้วครับ
ขอบคุณครับ :D
-
หวังว่าคงมีคนในของ Mitsubishi เข้ามาอ่านข้อติติง
และนำไปทบทวน หาทางแก้ไขปัญหาเรื่องการตลาดและศูนย์บริการนะครับ
ยอดขายจะได้สู้ชาวบ้านเขาได้บ้าง
ถ้าจะมี MC ในเร็วๆนี้ ช่วยใส่กระจังหน้า RA มาให้ด้วย จะตัดใจซื้อเลย
เพราะไม่ชอบและไม่วางใจชิ้นส่วนของแต่งที่ก๊อปปี้มาโดยร้านข้างนอก
รวมทั้งเสียดายของที่ติดมากับรถ ไม่อยากโยนทิ้งหรือกองเอาไว้ให้รกบ้าน
ยังไงรูปโฉมอย่าให้น้อยหน้าประเทศเพื่อนบ้านอย่างมาเลเซียมากนักเลย
หากตอนนี้เริ่มใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศมากขึ้นและมีต้นทุนลดลง
ช่วยปรับราคาลงมาอีกหน่อย แต่ก็แอบเห็นใจคนที่ออกรถรุ่นแรกๆ
คงเสียความรู้สึกไม่น้อย แต่ไหนๆช่วงนี้เซลส์ก็จัดโปรโมชั่น
ลดราคาลงมาตั้งเจ็ดหมื่นแล้ว ก็ตัดราคาลงไปแบบเป็นทางการเสียเลย
เมื่อมี MC ค่อยขยับขึ้นอีกเล็กน้อย
-
รีวิวรอบนี้ของพี่จิมมี่รู้สึกจะเชียร์ EX มากมายนะครับ อ่านไปแล้วรู้สึกได้เลย
หรือว่าผมรู้สึกไปเอง? ;D
-
ถ้าใช้พวงมาลัย power ไฟฟ้าแบบชาวบ้านเค้าด้วย
อาจจะได้อัตราสิ้นเปลืองสูสีชาวบ้านมากกว่านี้นะผมว่า
แต่ฟิลพวงมาลัยจะอาจจะไม่ดีเหมือนใช้ pump hydrolic
ก็เป็นได้ เก็บไว้เปลี่ยนตอน minorchange ก็น่าจะดีนะครับ
จะได้เอาอัตราสิ้นเปลืองมาแข่งกับชาวบ้านได้เพิ่มขึ้นด้วย
แต่ก็ต้องไป set ฟิลพวงมาลัยมาให้เหมือนเดิม สงสัยจะยากแหะ
ตอนนี้ก็เอากระจกไฟฟ้ากับกระจกมองข้างพับไฟฟ้าได้ ให้เรียบร้อยก่อนดีก่าเนอะ
;D ;D ;D
-
อ่านจบแล้ว อยากมีตังค์ ไปถอยรุ่น gt rally art ในบัดดลเลย
ชอบจริงๆๆ เลย
-
อ่านจบแล้วครับ เป็นตัวแรกที่อ่านครบทุกตัวอักษรจริงๆ หลังอ่านยิ่งรู้สึกว่าตัดสินใจถูกจริงๆที่ ถอย GLS-Ltd มาแล้ว
ปล. ผมติด paddle shift , cruise + audio control แล้ว กลายเป็น GLS-Ltd GT ขับมันขึ้นเยอะเลย ;D
คุณ T แอบไปถอยมาตั้งแต่เมื่อไหร่เนี่ย แล้วเป็นรุ่น GLS หรือ GLS,Ltd ครับ
-
ที่ตอนนี้ ราคามันลดได้มากมายขนาดนี้ก็เพราะว่า ส่วนประกอบต่างๆ มันเริ่มผลิตในไทยหรือเปล่าครับ
เพราะตอนแรกๆที่เอาเข้ามามีแต่ part จาก ญี่ปุ่น
ถ้าเรา repromote + minor change เพิ่มอุปกรณ์ ลด ราคา น่าจะไปได้อีกเยอะ
-
ขอบคุณครับสำรับรีวิวดีๆอีกชิ้นนึง
เป็นรีวิวที่รอมานานมาก อ่านของใครก็ไม่สนุกและจริงใจเท่าที่นี่
ผมเห็นด้วยกับคุณจิมมี่แทบทุกอย่างเลย โดยเฉพาะตอนท้ายๆ
ที่ทำให้ผมยังไม่ตัดสินใจซื้อซักที :P
-
เมื่อวาน กำลังจะกลับบ้าน เปิด HLM มา เห้ยยยยย EX มาแล้วว
แทนที่จะออกจากที่ทำงาน 1730 นู้นนนน สองทุ่มกว่า กว่าจะได้ออก เหอๆ
-
ว้าว ว
มาแล้วว ว
ขอบคุณครับๆๆ ๆ ;D
-
มาจนได้ครับ เป็นรีวิวพี่ผมรออ่านมานานมากๆ
เรื่องช่วงล่างระบบขับเคลื่อนผมมั่นใจในแบรนด์นี้พอสมควร เพราะมี DNA EVOLUTION
ส่วนเรื่องตกแต่งเสริมสวยนั้น ตอนนี้หัวตัดท้ายตัดจากญี่ปุ่นมีมานานพอสมควร
เรื่องอะไหล่จากเชียงกงก็มีให้เห็นเยอะแล้วPart จาก X หรือ Forties ก็นำมาแปลงกันได้
แต่อาจจะติดกันที่ว่าท้ายอาจจะต้องทำโบ่งล้อหลัง
เพื่อใส่บั้นท้าย X หน้าอาจจะต้องตัดต่อแก้มทั้งสองฝั่งเพื่อให้หน้าเป็น X เพราะมิติรถไม่เท่ากัน
หรือถ้ากลัวรถจะช้ำมากก็มีพวก FRP ABS ให้ใส่กันรอบคันอยู่แล้ว
ปล.อยากให้ทำมาจาก 0 บริการเหมือนกันนะ Part สวยๆเหมือนประเทศเพื่อนบ้าน
จะกั๊กกันไปทำไมครับ ;)
-
อ่านแล้ว คัน ตัว Ralliart เลยครับ ::)
-
รีวิวรอบนี้ของพี่จิมมี่รู้สึกจะเชียร์ EX มากมายนะครับ อ่านไปแล้วรู้สึกได้เลย
หรือว่าผมรู้สึกไปเอง? ;D
ตรงไหนที่ว่าเชียร์ครับ?
เขียนตรงกันขนาดนี้ มีด่ามิตซูบิชิ ให้อ่านกันอีกต่างหาก
แถมยังด่า ทั้งที่เขาก็ลงโฆษณากับเราด้วยเนี่ยแหละ แต่ละจุดที่โดนหนะ โดนกันเต็มๆเนื้อๆทั้งนั้น
แบบนี้ เรียกว่าเชียร์ คงจะไม่ถูกละครับผม
คิดตามจริง เขียนตามจริง ตัดอคติออกอยู่แล้ว
ถ้า EX ทำผลงานห่วยกว่านี้ ก็จะเขียนด่า ตามจริงอยู่ดี
หรือถ้า รถดีกว่านี้ ก็เขียนชมกันตามจริง อยู่ดี ครับ
-
อ่านเมื่อวาน สองชั่วโมงกว่า สนุกมากครับ คุ้มค่าที่เฝ้ารอ
ส่วนหนึ่งเพราะเคยจะออก เพราะผมชอบ evo ด้วยแหล่ะ แต่ด้วยงบที่จำกัดเลยต้องเปลี่ยนตัวเลือก ไม่อยากผ่อนนาน
สำหรับผมที่ไม่เลือกออก เพราะเรื่องเดียวเลยคือ ราคาแพง ไปนิด แต่ถ้าตอนออกมามีโปรแบบตอนนี้ อาจได้ถอยมาแล้ว
-
พี่ๆครับ ผมไปดูที่เวปมาเลเซียมาแระ ของเค้ามีเบาะปรับไฟฟ้าด้านคนขับ กระจกมองข้างพับไฟฟ้า ระบบkeyless พร้อมปุ่มstart พวงมาลัยมัลติทุกรุ่น นี่ถ้าเมืองไทยทำได้อย่างเขาก้อคงขายดีตีตื้นกับพวกอัลติส ซีวิคแล้วละครับ
-
ตอนนี้เห็นว่า ส่วนลด 7.5หมื่น แถมประกัน
ผมว่าซื้อตอนนี้คุ้มมากๆ ครับ
ตอนผมซื้อ ได้แต่ประกัน
แต่.... ผมจะไม่ซื้อมิตซูฯ อีก เพราะศูนย์บริการนี่แหละครับ
ศูนย์ดีๆ ก็ต้องจองคิวล่วงหน้าถึง 2 วัน ศูนย์ใกล้บ้าน (อยู่ปากซอยหลังบ้านเลย)
ก็ดันห่วยอีก ขายน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 100% ให้ ในราคา 4,000 บาท ยังไม่พอ
ใส่กรองอากาศกลับด้านอีก (ยังสงสัยอยู่ว่ามันยัดเข้าไปยังไง)
ผมไม่แปลกใจเลย ทำไมเจ้าอีเอ็กซ์ ขายไม่ดี
เพราะเรื่องศูนย์ห่วยนี่หนึ่งหละ (แต่ศูนย์ต่างจังหวัด เช่น เชียงราย หรือ กำแพงเพรช ดีมากๆ ครับ ดีซะจนเอาคำว่าศูนย์ห่วยมาอ้างไม่ได้เลย
และดีกว่ายี่ห้อเจ้าตลาดที่มีศูนย์เยอะ หรือ ศูนย์ใหญ่ๆ ด้วยซ้ำ แต่ก็นะ หลักๆ แล้วผมอยู่กรุงเทพมากกว่า แต่ศูนย์ในกรุงเทพดีๆ ก็ได้ข่าวว่ามีอยู่ไม่กี่ที่)
เรื่องออพชั่นอีกหนึ่งหละ
กระจกมองข้างพับไฟฟ้า ถึงมันไม่ควรจะเอามาเป็นประเด็น แต่รถคันละล้านบาท ไม่มีให้นี่...ตลกมากๆ
กระจกข้าง ขาขึ้นไม่ออโต้ .... เ่อ่อ ถ้ารถคันนี้ขายราคาแค่ 7 แสนกว่าจะไม่บ่นเลย
ทุกวันนี้ ถ้าไม่นับต้องเช็คระยะทุก 5พัน กิโลฯ (เพราะผมเบื่อศูนย์เหลือเกิน ศูนย์ดีต้องจองคิว ไม่อยากจองคิวนานๆ ก็ต้องยอมใช้ศูนย์ห่วยๆ)
ผมก็ยิ่งรักรถคันนี้มากขึ้นทุกวันครับ
โอเคหละ มันขับดีน้อยกว่าอิมนิดนึง แต่ถ้าเอาราคามาคำนวนด้วย
แล้วโจทย์คือ ใช้รถเดิมๆ ไม่ทำอะไรเพิ่ม
ยังไงผมก็เลือก Lancer EX อยู่ดีครับ
(ถ้าจะไปลงเครื่องเทอร์โบหรืออะไร อิมฯ ก็ดีกว่าอยู่ดี อย่างน้อยก็แปลงน้อยกว่า)
-
ขอบคุณครับบบบ clean & clear มากเลยครับ อ่านรีวิวแล้วต้องไปลองขับที่ 0 ดูสักหน่อยดีกว่า ;D
-
" ทำไม Lancer EX ถึงขายไม่ค่อยดีเท่าใดเลย ทำไมเราถึงไม่ค่อยเห็นรถรุ่นนี้ ออกแล่นบนถนน
ทั้งใน กรุงเทพฯ และต่างจังหวัดกันเท่าใดนัก ทำไม หลายๆคน จึง ไม่กล้าจะลองซื้อมาขับกัน?
บางคนก็บอกว่า เพราะ ชื่อชั้นของ Mitsubishi มันด้อยกว่าชาวบ้านเขาอยู่แล้ว?...อืมม เกิดจากอะไรละ?
บางคนก็บอกว่า เพราะ ศูนย์บริการของ Mitsubishi ห่วย!...อ้าว เหรอ ไม่ทุกศูนย์ฯ หรอก ศูนย์ฯ ดีๆ ก็มี
บางคนก็บอกว่า เพราะ ราคาขายแพงไป เมื่อเทียบกับ อุปกรณ์ที่ให้มา....เอ่อ...ก็ว่าอยู่
บางคนก็บอกว่า เพราะ เปิดตัวผิดจังหวะ ช้ากว่าคู่แข่งเขาเพียบเลย.....หืม?
บางคนก็บอกว่า เพราะ ไม่มีอะไรไปสู้คู่แข่งเขาได้เลย...เฮ้ย ไม่ใช่ละมั้งงงงง
บางคนก็บอกว่า เพราะ ทีมการตลาด ฝีมือ ห่วย....จริงเหรอ?
บางคนก็บอกว่า เพราะ โฆษณา ไม่น่าดึงดูด.....เง้ออออ เห็นด้วยๆ
บางคนก็บอกว่า เพราะ พวกญี่ปุ่น งี่เง่า? ไม่เข้าใจคนไทย?...จริงเหรอ? "
_______________________________________________________
ผมขอเพิ่มอีกข้อครับและมั่นใจสุดๆครับว่ามีผลในระดับนึงเลย ไม่มากก็น้อย
บางกลุ่มบอกว่า เพราะ กลุ่มผมนี่แหละ (ผู้ใช้จริงเกือบ10คน) ด่าเช้าด่าเย็นให้คนที่รู้จักฟัง
ถ้าคนที่ฟังยังไม่มั่นใจที่ผมพูด ผมก็ยื่นกุญแจให้กับคนเหล่านั้นแล้วบอกว่า "เต็มที่เลยพี่ เด๋วผมจะค่อยๆเล่าให้ฟัง"
แล้วผมก็นั่งข้างๆเป่าหูเกือบ ชม. ดูซิว่าจะไม่เชื่ออีกมั๊ย
มีอยู่ช่วงหนึ่งที่ผมเริ่มไม่พอใจมิตซู (อย่างแรง) พอผมได้ข่าวว่าเพื่อนๆ หรือญาติพี่น้องคนไหนสนใจรถรุ่นนี้อยู่
ผมจะขับไปให้ลองถึงที่เลย ไม่เยอะหรอกครับ ก็ประมาณสิบกว่าคน ผมก็ไม่รู้ว่าเขาเชื่อผมมั๊ย (ช่วงนั้นขยันมากๆ งานก็ไม่ทำ แค้นมันจุกอกต้องรีบเอาออก 555)
แต่บอกได้แค่ว่าตอนนี้ยังไม่มีใครซื้อ EX มาใช้ซักคนเลย นี่ยังไม่รวมคนในกลุ่มผมที่ช่วยกันบอกเล่าเก้าสิบอีกนะ
ลองคิดดูว่ามันจะกระจายไปถึงไหนต่อไหน
ที่ผมทำไปทั้งหมดไม่ใช่เพราะผม "ไม่พอใจ" หรอกนะครับ แต่ผม "เกลียด" คำตอบที่ตอบให้ลูกค้าดู "โง๊ โง่"
ทำไมผมจะดูไม่ออกว่ารถมีปัญหาหรือไม่ นี่เล่นพูดเป็นอยู่คำเดียว "มันปกติครับเพราะเป็นเหมือนกันทุกคัน"
พอถามเหตุผลก็บอกว่า "ไม่ทราบเหมือนกันครับ ทางญี่ปุ่นเขาเป็นคนออกแบบ ผมก็รู้เท่าที่เขาให้รู้นี่แหละครับ"
ผมล่ะอึ้งไปเลย
อ้อ ไม่เกี่ยวกับศูนย์บริการนะครับ ผมคุยกับคนของมิตซูโดยตรง
เคยมีคนถามว่า ทำแบบนี้ไม่กลัวราคารถจะตกเหรอ ผมก็บอกไปว่า "ถ้ากลัวผมไม่ซื้อมิตซูหรอกครับ"
-
อ้อ ลืมไป
ผมแอบไม่เห็นด้วยกับหัวข้อนิดนึงครับตรงที่
"รถขับดี ใกล้รถยุโรป"
ผมขับมาสองหมื่นกว่าโลแล้ว ทั้งในเมืองและต่างจังหวัด "มันใกล้รถยุโรปตรงไหน"
-
พี่ๆเพื่อนๆคิดว่า
ถ้ารอถึง Motor Expo 2011 แล้ว
จะได้ส่วนลดเยอะขนาดนี้มั๊ย
คือสำหรับผม พวกกระจกพับไฟฟ้า กระจกขึ้น Auto เนี่ยไม่ค่อยจำเป็นหรอกครับ
กะจะเอาไปแต่งแค่ภายนอกเพิ่มเติม ให้ดูดุดันมากกว่า
ถ้าเพิ่ม Option แต่ไม่ได้ส่วนลดก็อาจจะซื้อเลย
แต่ถ้าได้ Option เพิ่มแล้วยังได้ส่วนลดอยู่ก็น่ารอ...
-
อ้อ ลืมไป
ผมแอบไม่เห็นด้วยกับหัวข้อนิดนึงครับตรงที่
"รถขับดี ใกล้รถยุโรป"
ผมขับมาสองหมื่นกว่าโลแล้ว ทั้งในเมืองและต่างจังหวัด "มันใกล้รถยุโรปตรงไหน"
คุณพี่ขับ EX ตัวไหนอยู่ครับ GLX / GLS / GLS ltd. หรือ GT
-
พี่ๆเพื่อนๆคิดว่า
ถ้ารอถึง Motor Expo 2011 แล้ว
จะได้ส่วนลดเยอะขนาดนี้มั๊ย (75,000)
คือสำหรับผม พวกกระจกพับไฟฟ้า กระจกขึ้น Auto เนี่ยไม่ค่อยจำเป็นหรอกครับ
กะจะเอาไปแต่งแค่ภายนอกเพิ่มเติม ให้ดูดุดันมากกว่า
ถ้าเพิ่ม Option แต่ไม่ได้ส่วนลดก็อาจจะซื้อเลย
แต่ถ้าได้ Option เพิ่มแล้วยังได้ส่วนลดอยู่ก็น่ารอ...
ผมมองว่าถ้าเพิ่มออฟชั่นกระจกพับไฟฟ้า กระจกขึ้น Auto ส่วนลดน่าจะหายไปบ้างครับ
เพราะยังไงก็มีต้นทุนที่เพิ่มขึ้นนิดหน่อย
เพิ่มออฟชั่น แล้วยอดยังไม่ขึ้น ก็คงจะให้ส่วนลดอีกทีครับ
แต่ก็น่าจะถัดมาอีกหลายเดือนครับ
-
มิตซูฯ เนี่ย
เรื่องร้องเรียน ถ้าเข้าให้ถูกช่อง ที่เค้าจัดเตรียมไว้
ในที่นี้ก็คือ แผนกลูกค้าสัมพันธ์ (แนะนำว่าถ้าไม่ลำบากนัก ขับรถเข้าไปเลย อยู่รังสิตนี่เอง)
ก็จะได้รับการบริการที่รวดเร็ว และประทับใจครับ
ตอนที่ผมไปร้องเรียนเรื่องรถของผม
ผมก็ไปทึงที่รังสิต เตรียมหลักฐานไปครบทุกอย่าง
พร้อมทั้งอธิบายอย่างละเอียด
ผมก็ได้รับการแก้ไขปัญหา โดยทันที ไม่มีการรีรออะไรครับ
แต่ถ้าจะร้องเรียนผ่านทางตัวแทนจำหน่าย ศูนย์บริการ หรือ เซล
รอไปเถอะครับ
ขนาดผู้จัดการเซล โชว์รูมที่ผมออกรถมา
ยังไม่รู้เลยว่า มิตซูฯ มีช่องทาง ลูกค้าสัมพันธ์ สามารถร้องเรียนได้ โดยไม่ต้องผ่านตัวแทนจำหน่าย
(ตกลงขายของนี่ เน้นยอดขายอย่างเดียวใช่ไหมเนี่ย???)
ผมไม่ได้ชอบมิตซูฯ มากมายนัก
แต่ผมก็ตั้งข้อสังเกตุว่า ข่าวลือต่างๆ ที่บอกมาปากต่อปาก เป็นการเข้าใจผิด มากกว่า
่ที่ผมบอกว่า ผมจะไม่ซื้อมิตซูฯ อีก เป็นคันที่ 2
ก็เพราะตัวแทนจำหน่าย และศูนย์บริการนี่แหละครับ
กลายเป็นว่า ซื้อ ซูบารุ จะยังสบายใจกว่าอีก เพราะอู่นอกเก่งๆ เยอะ
สามารถไป Service และซ่อมบำรุงได้โดยไม่ต้องพึ่งศูนย์
ซื้อมิตซูฯ นี่ ต้องเข้าศูนย์ทุก 5000 กิโลฯ ไม่งั้นประกัน 5ปี หรือ 150,000 จะขาด
(5,000 กิโลฯ นี่ผมใช้รถแค่ 2 เดือนครึ่ง ก็ถึงแล้วอ่ะครับ)
ผมหละอยากให้ มิตซูฯ สำนักงานใหญ่ มีศูนย์บริการด้วย
จะได้เข้าไปใช้บริการที่นั่น
ส่วนตัวรถนั้น ผมว่ารถดีครับ
ซื้อมาอย่าลืมอ่านคู่มือนะครับ จะได้มีความสุขในการใช้รถขึ้นไปอีก
อย่างเช่นระบบแอร์ ถูกใจผมมากๆ
เรื่องใกล้รถยุโรป ผมเห็นด้วย
ผมเคยขับ Benz C250 CGI ของบริษัทเอามา Service
แล้วกระโดดเข้ามาใน EX เพื่อขับกลับเลย
ผมว่า Felling ในการขับนี่ EX เป็นรองกว่านิดเดียว
ต่างกันที่ความหรูหราเท่านั้น (แน่นอนหละ รถราคาสามล้าน กับ ล้านสามหมื่น จะให้ออพชั่นเท่ากันได้ยังไง)
โดยรวมแล้ว ถ้าไม่นับออพชั่นอำนวยความสะดวกต่างๆ
ผมว่า C250 CGI ดีกว่า Lancer EX นิดนึงครับ
ฉะนั้น คำว่า "ใกล้เคียง รถยุโรป" ผมเห็นด้วยกับประโยคนี้ครับ
ใกล้เคียง แต่ไม่ใช่เหมือนเป๊ะ
---
เรื่องส่วนลด "เห็นเขาว่า" ลด 75,000 แถมประกันด้วย ก็เท่ากับว่าลดไปประมาณ 95,000 แล้ว (คิดซะว่าประกัน 2 หมื่น)
ผมว่าถ้าไม่แคร์เรื่อง ออพชั่น แล้วได้ข้อเสนอแบบนี้ ก็น่าซื้อครับ
แต่ถ้าจะรอตัวปรับปรุงออพชั่น ก็ไม่รู้ว่าส่วนลดจะได้เท่าไหร่หนะสิครับ
-
อ้อ ลืมไป
ผมแอบไม่เห็นด้วยกับหัวข้อนิดนึงครับตรงที่
"รถขับดี ใกล้รถยุโรป"
ผมขับมาสองหมื่นกว่าโลแล้ว ทั้งในเมืองและต่างจังหวัด "มันใกล้รถยุโรปตรงไหน"
คุณพี่ขับ EX ตัวไหนอยู่ครับ GLX / GLS / GLS ltd. หรือ GT
GLS ltd.ครับ
-
รถพี่อ่าดีครับ แต่พี่อาจจะเคยขับรถญี่ปุ่น ที่ช่วงล่างธรรมดามากเกินไปพี่ก้อเลยไม่รู้สึกน่ะครับ
-
ขอบคุณมากครับ ^ ^
-
รถพี่อ่าดีครับ แต่พี่อาจจะเคยขับรถญี่ปุ่น ที่ช่วงล่างธรรมดามากเกินไปพี่ก้อเลยไม่รู้สึกน่ะครับ
เห็นด้วยเลยครับ
เพราะผมนั่ง TAXI บ่อย ^^
-
รถพี่อ่าดีครับ แต่พี่อาจจะเคยขับรถญี่ปุ่น ที่ช่วงล่างธรรมดามากเกินไปพี่ก้อเลยไม่รู้สึกน่ะครับ
เห็นด้วยเลยครับ
เพราะผมนั่ง TAXI บ่อย ^^
ผมว่าท่าจะเกลียด EX มากเห็นคุณไปตอบลักษณะนี้แทบทุกกระทู้ EX
ถ้าเป็นไปได้ คุณจะขายคันนี้ไหม ผมจะได้ซื้อต่อ......ลองว่าราคามาเลยครับ เอาให้สมกับความรังเกียจของท่านเลยนะ
จะรอนะว่าจะเปิดกี่บาท
-
ผมก็เป็นอีกคนเช่นกันที่เป็นรีวิวแรกของคุณจิมมี่ที่อ่านแทบทุกตัวอักษรเลยก็ว่าได้ แต่ผมก็ยังลังเลอยู่้กับFocus 2012 อยู่ดีแม้ไม่รีบใช้รถ แต่ก็กังวลว่า2012 จะยังไม่มาเพราะตามรายละเอียดต่างๆรวมทั้งภายในใหม่ที่ดูดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ผมทดลองขับมาแล้วทั้งสองตัวfeeling การขับภายนอกภายในเทใจให้ex แต่เรื่องประหยัดน้ำมันของโฟกัสดีเซล ทำให้คิดหนักจริงๆ ยิ่งพอเห็นข้อมูล focus 2012 แล้วตัดสินใจไม่ถูกจริงๆ ไม่รู้จะเอาอะไรมาjudge เฮ้อกุ้มใจ คิดว่าจะรอแต่กลัวรอไม่ถึง หรือรอเสียเวลาเปล่า ไม่รู้ใครเป็นเหมือนผมบ้างมั๊ยน้อ
-
รถพี่อ่าดีครับ แต่พี่อาจจะเคยขับรถญี่ปุ่น ที่ช่วงล่างธรรมดามากเกินไปพี่ก้อเลยไม่รู้สึกน่ะครับ
เห็นด้วยเลยครับ
เพราะผมนั่ง TAXI บ่อย ^^
ผมว่าท่าจะเกลียด EX มากเห็นคุณไปตอบลักษณะนี้แทบทุกกระทู้ EX
ถ้าเป็นไปได้ คุณจะขายคันนี้ไหม ผมจะได้ซื้อต่อ......ลองว่าราคามาเลยครับ เอาให้สมกับความรังเกียจของท่านเลยนะ
จะรอนะว่าจะเปิดกี่บาท
ตอนแรกก็คิดจะขายอยู่เหมือนกันครับ
แต่คิดไปคิดมาไม่เอาดีกว่า ถ้าผมขายไปแล้วผมจะเอารถที่ไหนให้เพื่อนๆผมลองขับล่ะครับ
ผมตั้งเป้าไว้ที่ 50คนนะ คำแนะนำจากคนใช้งานจริงน่าเชื่อถือกว่าเยอะใช่มั๊ยล่ะครับ ^^
-
จริงๆแล้วผมก็ทราบนะครับว่ามีหลายๆท่านหมั่นใส้ผม (ซึ่งอันนี้ผมก็ไม่เข้าใจว่ามันจะมีประโยชย์อะไร)
แต่อยากให้เข้าใจผมด้วยว่าสิ่งที่ผมทำมันมีประโยชย์กับผู้บริโภคนะครับ ถ้าสิ่งที่ผมทำมันได้ผล
ต่อไปผู้ผลิตจะได้ตระหนักไว้เสมอว่า จะทำอะไรต้องจริงใจและลูกค้าไม่ใช่ของตาย
ถ้าคุณทำ"ดี" แน่นอนว่าต้องมีคำชมและการบอกต่อ แต่ถ้าคุณทำ "ไม่ดี" ผลนั้นมันจะย้อนกลับไปที่ตัวคุณแน่นอน
เอาเป็นว่าผมจะไม่ต่อความจากท่านอื่นแล้วนะครับ ไม่สนุกเลยครับที่จะต้องมาทะเลาะกับผู้บริโภคด้วยกันเอง
-
ผมขออนุญาติทราบว่า หลังจากที่ให้เพื่อนๆลองรถแล้ว เค้าให้เหตุผลยังไงบ้าง ถึงบอกว่า รถคันนี้ไม่ดี ให้ตัดออกไปเลย
มีเหตุผลอะไรบ้าง ไม่งั้นมันงงๆอยู่ว่า จริงๆแล้ว รถมันด้อยที่จุดไหน จะได้หายสงสัยครับ
-
ขอบคุณมากครับ พี่จิมมี่ สำหรับรีวิวดีๆ
ครั้งนี้อ่านแล้วตาลายเลยรับ สรุปได้ยาววววววววมากๆเลยครับ สมกับที่รอค่อยมานาน ;D
-
รีวิวรอบนี้ของพี่จิมมี่รู้สึกจะเชียร์ EX มากมายนะครับ อ่านไปแล้วรู้สึกได้เลย
หรือว่าผมรู้สึกไปเอง? ;D
ตรงไหนที่ว่าเชียร์ครับ?
เขียนตรงกันขนาดนี้ มีด่ามิตซูบิชิ ให้อ่านกันอีกต่างหาก
แถมยังด่า ทั้งที่เขาก็ลงโฆษณากับเราด้วยเนี่ยแหละ แต่ละจุดที่โดนหนะ โดนกันเต็มๆเนื้อๆทั้งนั้น
แบบนี้ เรียกว่าเชียร์ คงจะไม่ถูกละครับผม
คิดตามจริง เขียนตามจริง ตัดอคติออกอยู่แล้ว
ถ้า EX ทำผลงานห่วยกว่านี้ ก็จะเขียนด่า ตามจริงอยู่ดี
หรือถ้า รถดีกว่านี้ ก็เขียนชมกันตามจริง อยู่ดี ครับ
ช่างมันเถอะครับพี่ เพียงแค่ผมรู้สึกรสชาติมันไม่เหมือนการรีวิวรถหลายๆ คันที่ผมได้อ่านเท่านั้นเอง
อารมณ์ของการรีวิวมันเปลี่ยนไป อาจจะเป็นที่ผมคนเดียวก็ได้ครับ แค่แสดงความคิดเห็นไว้ให้ได้รู้ว่าสมาชิกเว็บบอร์ดตัวน้อยๆ คนนี้คิดแบบนี้เฉยๆ ครับ
-
ผมไม่แปลกใจเลย ทำไมเจ้าอีเอ็กซ์ ขายไม่ดี
เพราะเรื่องศูนย์ห่วยนี่หนึ่งหละ (แต่ศูนย์ต่างจังหวัด เช่น เชียงราย หรือ กำแพงเพรช ดีมากๆ ครับ ดีซะจนเอาคำว่าศูนย์ห่วยมาอ้างไม่ได้เลย
และดีกว่ายี่ห้อเจ้าตลาดที่มีศูนย์เยอะ หรือ ศูนย์ใหญ่ๆ ด้วยซ้ำ แต่ก็นะ หลักๆ แล้วผมอยู่กรุงเทพมากกว่า แต่ศูนย์ในกรุงเทพดีๆ ก็ได้ข่าวว่ามีอยู่ไม่กี่ที่)
ที่บอกว่าศูนย์ที่เชียงรายดี ดีจริงเรอครับ พอดีผมอยู่เชียงราย
แต่รู้สึกว่าเชียงรายรถอาจจะรอนาน เลยจะไปดูที่เชียงใหม่ แต่ที่เชียงใหม่
ตอนผมคุยกับเซลล์เขาบอกว่าจะเเถมชุดแต่ง evo
ซึ่งผมว่าไม่น่าจะเป็นไปได้ ผมเลยอคติ ไม่อยากจะซื้อที่นั่นน่ะครับ
ปล. เชียงใหม่มีหลายศูนย์นะครับ
ถ้าเชียงรายดี ก็จะซื้อที่เชียงรายน่ะครับ
ขอบคุณครับ
-
รีวิวซะเหล่าสาวกค่ายต่างๆเดือดเลย เป็นห่วงจัง คุณจิมมี่จะโดนดักตีหัวมั้ยเนี่ย ??? :'(
-
รีวิวรอบนี้ของพี่จิมมี่รู้สึกจะเชียร์ EX มากมายนะครับ อ่านไปแล้วรู้สึกได้เลย
หรือว่าผมรู้สึกไปเอง? ;D
ตรงไหนที่ว่าเชียร์ครับ?
เขียนตรงกันขนาดนี้ มีด่ามิตซูบิชิ ให้อ่านกันอีกต่างหาก
แถมยังด่า ทั้งที่เขาก็ลงโฆษณากับเราด้วยเนี่ยแหละ แต่ละจุดที่โดนหนะ โดนกันเต็มๆเนื้อๆทั้งนั้น
แบบนี้ เรียกว่าเชียร์ คงจะไม่ถูกละครับผม
คิดตามจริง เขียนตามจริง ตัดอคติออกอยู่แล้ว
ถ้า EX ทำผลงานห่วยกว่านี้ ก็จะเขียนด่า ตามจริงอยู่ดี
หรือถ้า รถดีกว่านี้ ก็เขียนชมกันตามจริง อยู่ดี ครับ
ช่างมันเถอะครับพี่ เพียงแค่ผมรู้สึกรสชาติมันไม่เหมือนการรีวิวรถหลายๆ คันที่ผมได้อ่านเท่านั้นเอง
อารมณ์ของการรีวิวมันเปลี่ยนไป อาจจะเป็นที่ผมคนเดียวก็ได้ครับ แค่แสดงความคิดเห็นไว้ให้ได้รู้ว่าสมาชิกเว็บบอร์ดตัวน้อยๆ คนนี้คิดแบบนี้เฉยๆ ครับ
อ่อ จะยังไงก็ช่างครับ แต่ผมว่ายังไงพี่เค้าก็รักษามาตรฐานเดิมครับ งั้นคงต้องไปดูของ Review Focus TDCI หรือ Golf GTI ครับ อ่านแล้ว ออกแนวเหมือนจะเชียร์นะครับ แต่ 2 คันนั้นรถมันดีจริง พี่จิมมี่ก็เลยเขียนชมไปตามความดีของรถหนะครับ
-
คิดไปคิดมา อ่าน review คุณ Jimmy ผมก็ชอบ Lancer มากนะ
สงสัยถ้าผมซื้อ Lancer คงต้องเอา part กรอบหน้าจอตรงกลาง ของ Evo
มาใส่แน่นอนล่ะครับ ภายในจะหายจืดในทันที ไม่รู้ในคลับ EX มีคนใส่
กันเยอะหรือยัง สันนิษฐานว่าท่าทางจะมีคนทำแล้วนะ
ใน club ex ยังไม่สนใจเรื่องตกแต่งภายในกันเท่าไหร่ ที่เห็นก็มีไปติดตั้งกระจกพับไฟฟ้ากันเอง แล้วก็ทำภายนอกกันเป็น EVO X อ่ะครับ
(http://i779.photobucket.com/albums/yy75/NongBenz_Fit/Meeting%20EX%201%20anniversary/IMG_7702re.jpg)
-
จริงๆแล้วผมก็ทราบนะครับว่ามีหลายๆท่านหมั่นใส้ผม (ซึ่งอันนี้ผมก็ไม่เข้าใจว่ามันจะมีประโยชย์อะไร)
แต่อยากให้เข้าใจผมด้วยว่าสิ่งที่ผมทำมันมีประโยชย์กับผู้บริโภคนะครับ ถ้าสิ่งที่ผมทำมันได้ผล
ต่อไปผู้ผลิตจะได้ตระหนักไว้เสมอว่า จะทำอะไรต้องจริงใจและลูกค้าไม่ใช่ของตาย
ถ้าคุณทำ"ดี" แน่นอนว่าต้องมีคำชมและการบอกต่อ แต่ถ้าคุณทำ "ไม่ดี" ผลนั้นมันจะย้อนกลับไปที่ตัวคุณแน่นอน
เอาเป็นว่าผมจะไม่ต่อความจากท่านอื่นแล้วนะครับ ไม่สนุกเลยครับที่จะต้องมาทะเลาะกับผู้บริโภคด้วยกันเอง
ขอตอบหน่อยละกันครับ อ่านของคนนี้ มาหลายครั้งแล้ว
ผมอ่านที่คุณโพส มาหลายครั้งแล้ว และ ผมว่าผมก็พอจะเข้าใจ ปัญหาของรถคุณนะ
และผมก็สนับสนุน ในสิ่งที่คุณทำด้วย ว่าเป็นการทำเพื่อผู้บริโภค จริงๆ...
... แต่ ขออนุญาติแนะนำนะครับ การกระทำของคุณมันผิดตรง "วิธีการ" ตะหาก
วิธีการโพสแบบ ร้องแร่แห่กระเชิง (ผมเขียนถูกมั้ยเนี่ย) เที่ยวร้องบอกว่า มีคนเห็นด้วย กับความคิดที่ว่ารถมันไม่ดี.....
มันเป็นการช่วยผู้บริโภคท่านอื่นตรงไหนไม่ทราบครับ..!!! หรือสนองความต้องการให้มีคนเห็นด้วยกับความคิดตัวเองแค่นั้น..
ผมเอง ก็ชับ Ex ครับ รุ่นเดียวกับคุณนี่แหละ ปัญหาทุกอย่างที่คุณเจอ บางปัญหา ผมเองก็เจอ แต่ก็หาทางแก้ได้
คุณเองก็อยู่ใน Ex-club ถ้าอ่านดีๆ ก้จะเจอว่า หลายๆ ปัญหาที่คุณเจอ ก็มีคนเจอ และพยายามหาทางแ้ก้ปัญหา
ทั้งหาศูนย์ ที่จะสามารถแก้ไขได้ หาวิธีการมาบอกเพื่อนๆ ในคลับ ให้ ทราบแนวทางแก้ไขและพยายามช่วยเหลือกัน
หรือแม้แต่ ถึงขั้นที่จะรวมตัวร้องเรียน...!!! แต่ทั้งหมดทั้งมวลนั่นก้คือ "วิธีการ" ที่ถูกต้องครับ
อ่านของคุณมานานครับ ทั้งที่นี่ และ EX-Club ก็พอทราบว่า ปัญหาของคุณมันยังหาทางแก้ให้หายไม่ได้จริงๆ ซึ่งข้อนี้ก็ถูกต้อง
แต่การที่ คุณจะมาบอก ทำนองว่า อย่าเลยครับ รถรุ่นเนี้ยะ มันไม่ดี..พอมีคนชมรุ่นนี้ ก็คอยแต่จะบอกว่า ผมไม่เห็นมันจะดีตรงไหน...คัดค้านตลอดเวลา....ถ้ามันจะทำให้รถคุณหายจากอาการผิดปกติได้ ผมก็ยินดีด้วยครับ
แต่สำหรับผมมันคือสิ่งที่คุณทำมันคือ "วิธีการ" ที่ไม่ถูกต้องครับ...
ด้วยความเคารพครับ ผมเห็นใจคุณจริงๆ จากกรณีที่รถของคุณมีปัญหา ผมเองถ้าเจอแบบคุณ ก็จนด้วยเกล้าเหมือนกัน
คงจะหาวิธีแก้ไขปัญหากันจนปวดเศียร เวียนเกล้า แน่ๆ ซึ่งท้ายที่สุด อาจจะมีอคติกับรถรุ่นนี้ แบบคุณก็เป็นได้
...แต่ ต่อให้ผมเจอแบบนั้น ผมก็จะไม่ใช้ "วิธีการ" แบบคุณแน่นอน...
-
ผมใช้ glx อยู่ครับ ใช้มายังไม่เจอปัญหาอะไร ตัวรถถือว่าโอเคครับ
แต่ที่ไม่ชอบเลยก็คือ ตัวแทนจำหน่าย ศูนย์บริการ และก็เซลครับ บอกแค่นี้ก็พอมั้ง ;D
เห็นด้วยกับคุณจิมมีอย่างยิ่งกับข้อเสนอแนะที่ให้ทาง mitsubishi นำไปแก้ไขปรับปรุงครับ
และหวังเป็นอย่างยิ่งว่าคนของ mitsubishi ที่ได้มาอ่านแล้ว จะยอมรับคำแนะนำ และนำไปแก้ไขปรับปรุงนะครับ (โดยเฉพาะศูนย์บริการ)
-
เอ่อ...กินน้ำมันพอๆกับ teana 2.5เลยนะเนี่ย
ดูจากตัวเลข0-100 กับ80-120 ตัว ex น่าจะคล่องตัวเวลาขับในเมืองกว่าเทียน่าหน่อยนึง น่าจะมาจากการตอบสนองของเกียร์ไม่ก็คันเร่งไฟฟ้านะ
-
ที่บอกว่าศูนย์ที่เชียงรายดี ดีจริงเรอครับ พอดีผมอยู่เชียงราย
แต่รู้สึกว่าเชียงรายรถอาจจะรอนาน เลยจะไปดูที่เชียงใหม่ แต่ที่เชียงใหม่
ตอนผมคุยกับเซลล์เขาบอกว่าจะเเถมชุดแต่ง evo
ซึ่งผมว่าไม่น่าจะเป็นไปได้ ผมเลยอคติ ไม่อยากจะซื้อที่นั่นน่ะครับ
ปล. เชียงใหม่มีหลายศูนย์นะครับ
ถ้าเชียงรายดี ก็จะซื้อที่เชียงรายน่ะครับ
ขอบคุณครับ
จริงครับ
ตอนนั้นผมเคยเอาไปเข้าศูนย์เชียงราย เพราะขับ มีไฟ Engine โชว์ ขณะที่กำลังขับกลับจากแม่สายครับ
ผ่านหน้าโชว์รูมไปตอน เกือบ 5 โมงเย็น
พนักงานรวมทั้งช่างก็เตรียมตัวกลับบ้านแล้ว พอรถผมเข้าไป เค้าก็มาดูแลให้ โดยไม่มีเกี่ยงงอนเลยครับ
ช่างก็เอาโน๊ตบุคมาเสียบดูว่า มันเป็นอะไร
ส่วนฝ่ายเอกสารก็เปิดจ๊อบให้
ทั้งๆ ที่ใกล้เวลาเลิกงานแล้ว
และการตรวจเช็คก็ไม่เจออะไรผิดปกติ
แต่ช่างที่นั่นก็ยังหา จนได้ Error Code มา 2 ตัวครับ
ตอนนั้นก็เกือบ 6 โมงเย็นแล้วครับ
ช่างบอกว่า ECU เกียร์มีปัญหา ถ้าขึ้นอีก Code เดิมอีก ให้เคลมเกียร์ทั้งลูก (อย่าเคลมแค่ ECU)
ผมประทับใจ เพราะว่า ถึงจะเลยเวลาทำงานแล้ว ทั้งช่าง และ พนักงานที่นั่น ก็ยังคงทำงานกันเป็นอย่างดี
ยิ้มแย้มแจ่มใส ไม่ได้เร่งาน หรือว่ารีบๆ ทำให้เสร็จๆ ไปครับ
แถมตอนทำรถให้เสร็จ ก็ 6 โมงเย็นเข้าไปแล้ว
เค้ายังถามว่า ล้างรถไหม
ผมเกรงใจ เพราะเลยเวลางานมาแล้ว จึงไม่ได้ล้างครับ
ผมก็จึงประทับใจจนถึงทุกวันนี้
ถ้าผมอยู่เชียงราย ผมก็จะออกมิตซูฯ นะครับ ;D
ส่วนศูนย์เชียงใหม่ เขาก็ว่าดีนะครับ แต่สำหรับผมแล้ว ผมเฉยๆ ครับ ไม่ดีมาก และ ไม่แย่มาก กลางๆ ครับ
ศูนย์ต่างจังหวัดที่ผมเคยใช้บริการก็คือ
เชียงใหม่ เชียงราย และ กำแพงเพรช ครับ
สำหรับกำแพงเพรช (ศูนย์เก่านะครับ เพราะตอนนี้มีเจ้าใหม่มาเปิดตรงถนน ไฮเวย์)
ผู้จัดการช่าง ตามงานให้ตลอด และเอาใจใส่มากครับ
เสียอย่างเดียว อุปกรณ์มีน้อย ผมไปตอนรถเข้าบริการเยอะพอดี ก็เลยรอนานไปหน่อย
สำหรับศูนย์ในกรุงเทพ ยังไม่เจอที่ไหนประทับใจครับ
โดยเฉพาะศูนย์ที่ผมออกรถมานี่ มีดีแค่เซลที่ผมซื้อรถด้วยครับ
นอกนั้น.....@!#$!^
-
ขอแวะมาถามหน่อยครับว่า ที่ว่ามีปัญหาคือปัญหาอะไรเหรอครับ แบบว่า บอกให้สงสัยแล้วท่านจากไปแหะๆ
ป.ล.รถผม กระจกเลื่อนขึ้นไม่มีปัญหาเลย ใช้มือหมุน เด๋วนี้ หมุนสองวิขึ้นสุดเลย ไฟฟ้าเทียบไม่ติด เอิ๊ก
-
ถ้า Focus มา พร้อมภายในแบบนี้
(http://mycarpictures.org/download/49609-2/2011_Ford_Focus_Sedan_Interior_01.jpg)
และหากคุณภาพกับสมรรถนะดีพอๆ กับ Lancer ผมว่าหลายคนใน HLM คง
จะซื้อ Focus แน่ๆ เลย เหลือเวลาอีกไม่มาก ก่อนที่รถใหม่ๆ จะมาเยอะมากกกกกก
Mitsubishi จะทำยังไง ผมเห็นด้วยกับพี่จิมมี่
-ราคาขอให้ถูกกว่านี้
-โปรโมท ให้โดนใจและตรงกับบุคลิกรถให้มากกว่านี้
และ
อีกข้อ ของผมคืออยากให้ เปลี่ยนภายในหน่อย ให้มีรายละเอียดกว่านี้
แค่เปลี่ยนชิ้นส่วนพลาสติกไม่กี่ชิ้นก็สวยขึ้นจมแล้ว โดยไม่ต้องไปยุ่งกับรายละเอียดอื่นๆทั้งสิ้น
เช่น กรอบแอร์/หน้าจอ ตรงกลางของ Evo X ที่นูนขึ้นมา และมีขอบบนสีเงิน ทำให้ console หน้าไม่เรียบและดูมีมิติขึ้น
(http://image.motortrend.com/f/roadtests/mitsubishi/9479704/112_0711_07z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+interior.jpg)
ซึ่ง จอ DVD คงต้องให้มาตั้งแต่รุ่นล่างๆ เลย ไม่รู้ Mitsu จะไหวกันรึเปล่า
หรือจะท้อกันไปก่อน (ปล. หลายคนอาจจะบอกว่า part ตัวนี้ ซื้อข้างนอกมาใส่แทนกันก็ได้ นั่นก็อีกเรื่องนึง)
เหมือนจะต่อว่าเยอะ แต่โฉมภายนอกแบบ Evo X ทำให้ใจผมอยากได้มันลึกๆ อยู่เรื่อยไป...
โปรโมทชั่นล่าสุดแถมจอทัชสกรีน DVD NAVI ให้รุ่นล่างสุดแล้วครับ
-
รีวิวรอบนี้ของพี่จิมมี่รู้สึกจะเชียร์ EX มากมายนะครับ อ่านไปแล้วรู้สึกได้เลย
หรือว่าผมรู้สึกไปเอง? ;D
ตรงไหนที่ว่าเชียร์ครับ?
เขียนตรงกันขนาดนี้ มีด่ามิตซูบิชิ ให้อ่านกันอีกต่างหาก
แถมยังด่า ทั้งที่เขาก็ลงโฆษณากับเราด้วยเนี่ยแหละ แต่ละจุดที่โดนหนะ โดนกันเต็มๆเนื้อๆทั้งนั้น
แบบนี้ เรียกว่าเชียร์ คงจะไม่ถูกละครับผม
คิดตามจริง เขียนตามจริง ตัดอคติออกอยู่แล้ว
ถ้า EX ทำผลงานห่วยกว่านี้ ก็จะเขียนด่า ตามจริงอยู่ดี
หรือถ้า รถดีกว่านี้ ก็เขียนชมกันตามจริง อยู่ดี ครับ
ช่างมันเถอะครับพี่ เพียงแค่ผมรู้สึกรสชาติมันไม่เหมือนการรีวิวรถหลายๆ คันที่ผมได้อ่านเท่านั้นเอง
อารมณ์ของการรีวิวมันเปลี่ยนไป อาจจะเป็นที่ผมคนเดียวก็ได้ครับ แค่แสดงความคิดเห็นไว้ให้ได้รู้ว่าสมาชิกเว็บบอร์ดตัวน้อยๆ คนนี้คิดแบบนี้เฉยๆ ครับ
อ่อ จะยังไงก็ช่างครับ แต่ผมว่ายังไงพี่เค้าก็รักษามาตรฐานเดิมครับ งั้นคงต้องไปดูของ Review Focus TDCI หรือ Golf GTI ครับ อ่านแล้ว ออกแนวเหมือนจะเชียร์นะครับ แต่ 2 คันนั้นรถมันดีจริง พี่จิมมี่ก็เลยเขียนชมไปตามความดีของรถหนะครับ
ผมขอเดานิดนึงว่าเป็นตรงนี้รึเปล่านะ ตรงที่ว่า ข้อเสียมันก็มีอยู่หลายๆ ข้อ
แต่สรุปสุดท้ายมันดันกลายเป็นที่ดีที่สุดเป็นอันดับต้นๆ ใน C segment
มันอาจจะคล้ายๆ กับกรณี Swift ของแม่ผมก็ได้ คือ ขับแล้วดีมากๆ เป็นอันดับต้นๆ ใน B segment เลย
ขับแล้วมีความสุข ไม่ได้เน้นตีนต้นมาก แต่ช่วงล่างอะไรต่าง perfect ดี ไม่ต้องไปทำอะไรอีก
ส่วนข้อเสียคือ คุณภาพวัสดุ การประกอบ เสียงดังที่น่ารำคาญของพลาสติก อะไรแบบนี้ พลาสติคประตู
ดูราคาถูก ซึ่งผมกลับชอบ March ของพี่สาวมากกว่า เพราะมันได้มาคุ้มกับเงินที่เสียไป เสียงพลาสติกก็ไม่มี
แบบ Swift
ใน Headlightmag ผมคิดว่า นโยบายหลักๆ ที่รถรุ่นนึงๆ จะได้รับคำชมเชยมากๆ คือ การขับขี่ที่ยอดเยี่ยม
ส่วนเรื่องอื่นๆ อาจจะมีติบ้าง และก็ติละเอียดด้วย แต่ค่อนข้างจะเป็นเรื่องรองๆ ลงไป เมื่อนำมาให้คะแนน
ดังนั้น ในเมื่อการขับขี่ของ Lancer ทำได้ดีมากๆ บทสรุปสุดท้าย ถึงแม้ Mitsu จะต้องไปทำการบ้านในการ
แก้ไขสิ่งต่างๆ หลายเรื่อง แต่ Lancer ก็ยังได้คะแนนนำโด่งทิ้งห่างคู่แข่ง จนเป็นอันดับต้นๆ ใน class C segment
ได้ ใน Headlightmag
ในด้านผู้รักการขับรถเป็นชีวิตจิตใจ การให้คะแนนของ Headlightmag มีค่ามากๆ ไม่ฟังไม่ได้เด็ดขาด
แต่ในขณะเดียวกัน ปัญหาก็คือ คุณภาพทั่วๆ ไป ซึ่งมักจะเป็นปัญหาจุกจิกของรถ และทำให้หลายๆ คนรำคาญ
ได้ง่ายๆ อย่างกรณี Mazda 2 ก็เช่นกัน ได้รับคะแนนนำใน Headlightmag อย่างท่วมท้น และผมก็ซื้อเกียร์
ธรรมดาไว้ขับส่วนตัว เช่นเดิม คือคุณภาพในการขับขี่สุดยอดมากๆ แต่ในขณะเดียวกัน ปัญหาจุกจิกหยุมหยิม
อย่างที่เจอในคลับ หรือใครๆ ก็เจอ มันโผล่มาตามนั้นเลย ซึ่งเมื่อเทียบกับ Yaris ที่ผมขายทิ้งไป สิ่งเหล่านั้นมัน
ไม่มี ไม่มีจริงๆ Yaris ของญาติอีกคัีนก็ไม่มี Fortuner ที่เป็นรถของครอบครัวก็ไม่มี แต่ถ้าถามว่าขับดีมั๊ย รถ
ที่ Headlightmag แนะนำ ทั้ง Swift, Mazda 2 มันขับดี และขับมันกว่ารถ Toyota เยอะมากมายยยยย
เพราะงั้นถ้าทำความเข้าใจตรงนี้ได้ ว่าสไตล์การให้คะแนนของ Headlightmag เน้นที่ตรงจุดไหน ก็สามารถ
เข้าใจได้ว่า พี่เค้าเป็นกลางจริงๆ และไม่ได้เชียร์ใครจนโอเวอร์เกินกว่ามาตรฐานการให้คะแนน
-
คิดไปคิดมา อ่าน review คุณ Jimmy ผมก็ชอบ Lancer มากนะ
สงสัยถ้าผมซื้อ Lancer คงต้องเอา part กรอบหน้าจอตรงกลาง ของ Evo
มาใส่แน่นอนล่ะครับ ภายในจะหายจืดในทันที ไม่รู้ในคลับ EX มีคนใส่
กันเยอะหรือยัง สันนิษฐานว่าท่าทางจะมีคนทำแล้วนะ
ใน club ex ยังไม่สนใจเรื่องตกแต่งภายในกันเท่าไหร่ ที่เห็นก็มีไปติดตั้งกระจกพับไฟฟ้ากันเอง แล้วก็ทำภายนอกกันเป็น EVO X อ่ะครับ
(http://i779.photobucket.com/albums/yy75/NongBenz_Fit/Meeting%20EX%201%20anniversary/IMG_7702re.jpg)
พูดถึงด้านการตกแต่งภายใน คนที่ชอบและซื้อรถตั้งแต่ต้น คงไม่มีปัญหากับการตกแต่งของมันอยู่แล้วน่ะครับ
แต่ถ้าภายในมันสามารถปรับปรุงให้ดูสวยขึ้น อาจช่วยให้ผู้คนในวงกว้างที่เดิมไม่ชอบภายในของมัน ดูมันสวยขึ้น
อาจเป็นการปรับปรุงที่สำคัญจุดนึงสำหรับความพยายามเพิ่มยอดขายของ Mitsu ได้ ครับ อาจจะเป็นแค่ส่วนเล็กๆ
น้อยๆ แต่แค่กรอบตรงนั้น มันทำให้ instrument panel ไม่แบนจริงๆ และดูเป็น 3D มากขึ้น
ส่วนถ้าคนทั่วๆ ไปจะไปแต่งเอง part ตัวนี้อาจจะหาลำบาก อาจต้องฝากเพื่อนที่ญี่ปุ่น
ซื้อ หรือไม่ คนที่ขายของประจำในคลับ Ex อาจจะมองข้ามมัน ไม่นำมันมาขาย ก็ยากที่จะหาคนเอามันไปติด
แต่จะว่าไปผมไม่เชื่อเรื่องคนไม่สนใจตกแต่งภายในนะครับ ไม่งั้นมาตรวัดอะไรต่างๆ แสงใต้เท้า การแต่ง VIP ต่างๆ
ไม่ระบาดกันไปทั่วนะ ผมว่า กรอบจอของ Evo X น่าจะเป็น part ที่ถูกลืมมากกว่า หรือหาช่องทางซื้อไม่ได้ง่ายๆ
ส่วนผมถ้าจะซื้อก็จะฝากเพื่อนที่ญี่ปุ่นซื้อมาให้ครับ
-
ขอรายงานผลจากคนใช้งานจริง 2.0GT Gray black
สำหรับผมปัญหาต่างๆที่หลายๆท่าน หรือบางท่าน กำลังกระหน่ำโจมตีนั้น ผมไม่เจอ หรือเจอก็เล็กน้อยในส่วนของรอบเดินเบาที่แกว่งในขณะเครื่องเย็น...มีบ้าง
แต่ไม่เคยสร้างปัญหาในการใช้งานถึงขั้นเครื่องดับ เร่งไม่ขึ้น สั่นๆ ...ไม่เคยมี
ผมคิดเห็นส่วนตัวนะครับ ว่าปัญหา มันต้องมีเล็ดลอดออกมาอยู่แล้ว ขึ้นอยู่ว่าจะเจอกี่คัน เจอมาก-น้อยต่างวาระกันไป ...แต่ก็ควรเรียกร้องให้ถูกที่ ถูกเวลา
ไม่ใช่ โวยวายลั่นทุ่ง อย่างงั้น อย่างงี้ แล้วมันจะได้อะไรขึ้นมา รถมันจะดีขึ้นได้มั้ย Defect ที่เกิดขึ้นผมยังมองว่า แก้ไขได้ ไม่ถึงกับต้องเปลี่ยนเครื่อง หรือเปลี่ยนกันระเนระนาด แค่...เรียกร้องกับผู้ผลิต
โจมตีไปก็ไม่ได้อะไรหรอกครับ ซ้ำจะทำให้คนอื่นหมั่นไส้เปล่าๆ จะเอารถDefect มาตัดสินรถทั้งรุ่น ผมว่าเหมือนการโจมตีอย่างไร้สตินะครับ
EX ที่ผม ผมก็ไม่ได้มองว่าดีเลิศซะทีเดียว...แค่เงินผม..ผมใช้...และก็ตอบโจทย์ด้านสมรรถนะกับผมได้
หวังว่าคงเข้าใจ และก็ใจเย็นๆกันลงมาหน่อยนะครับ ใครที่เค้าตอบว่าดีก็ควรเคารพการตัดสินใจเค้าไป...ใครตอบว่าไม่ดีก็ควรให้เกียรติความคิดเค้า...เพราะเงินเค้า....ชิมิ
-
รีวิวรอบนี้ของพี่จิมมี่รู้สึกจะเชียร์ EX มากมายนะครับ อ่านไปแล้วรู้สึกได้เลย
หรือว่าผมรู้สึกไปเอง? ;D
ตรงไหนที่ว่าเชียร์ครับ?
เขียนตรงกันขนาดนี้ มีด่ามิตซูบิชิ ให้อ่านกันอีกต่างหาก
แถมยังด่า ทั้งที่เขาก็ลงโฆษณากับเราด้วยเนี่ยแหละ แต่ละจุดที่โดนหนะ โดนกันเต็มๆเนื้อๆทั้งนั้น
แบบนี้ เรียกว่าเชียร์ คงจะไม่ถูกละครับผม
คิดตามจริง เขียนตามจริง ตัดอคติออกอยู่แล้ว
ถ้า EX ทำผลงานห่วยกว่านี้ ก็จะเขียนด่า ตามจริงอยู่ดี
หรือถ้า รถดีกว่านี้ ก็เขียนชมกันตามจริง อยู่ดี ครับ
ช่างมันเถอะครับพี่ เพียงแค่ผมรู้สึกรสชาติมันไม่เหมือนการรีวิวรถหลายๆ คันที่ผมได้อ่านเท่านั้นเอง
อารมณ์ของการรีวิวมันเปลี่ยนไป อาจจะเป็นที่ผมคนเดียวก็ได้ครับ แค่แสดงความคิดเห็นไว้ให้ได้รู้ว่าสมาชิกเว็บบอร์ดตัวน้อยๆ คนนี้คิดแบบนี้เฉยๆ ครับ
อ่อ จะยังไงก็ช่างครับ แต่ผมว่ายังไงพี่เค้าก็รักษามาตรฐานเดิมครับ งั้นคงต้องไปดูของ Review Focus TDCI หรือ Golf GTI ครับ อ่านแล้ว ออกแนวเหมือนจะเชียร์นะครับ แต่ 2 คันนั้นรถมันดีจริง พี่จิมมี่ก็เลยเขียนชมไปตามความดีของรถหนะครับ
อ่านมาหมดแล้วครับ Golf GTi อ่าน 2 รอบ (เฉพาะข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องยนต์นะครับ) ก็เพราะผมอ่านมาเกือบจะหมดทั้งเว็บละมั้งครับ เลยรู้สึกว่า EX จะพิเศษกว่าใครเขา ซึ่งที่ผมเข้ามาแสดงความคิดเห็นเนี๊ย ไม่ได้บอกให้พี่จิมมี่ปรับเปลี่ยนใหม่นะครับ เพราะพี่จิมมี่อาจจะทำเหมือนเดิม มาตรฐานเดิม ที่เปลี่ยนไปอาจจะเป็นความรู้สึกผมเท่านั้น
แล้วทำไมรู้สึกแบบนั้น ก็เพราะว่ารีวิวออื่นๆ รู้สึกรีวิวมันจะออกแนวฟันฉับๆๆ ไม่ใช่แบบนี้เหมือนแย่นะ แต่ก็ดีอยู่นะ อะไรประมาณนี้ครับ แล้วอย่าคิดว่าผมจะมาหาเรื่องใครหรืออะไรนะครับ ก็บอกตั้งแต่ต้นแล้วว่าเข้ามาแสดงความคิดเห็นเฉยๆ
-
ขอบคุณครับ
-
จริงๆแล้วผมก็ทราบนะครับว่ามีหลายๆท่านหมั่นใส้ผม (ซึ่งอันนี้ผมก็ไม่เข้าใจว่ามันจะมีประโยชย์อะไร)
แต่อยากให้เข้าใจผมด้วยว่าสิ่งที่ผมทำมันมีประโยชย์กับผู้บริโภคนะครับ ถ้าสิ่งที่ผมทำมันได้ผล
ต่อไปผู้ผลิตจะได้ตระหนักไว้เสมอว่า จะทำอะไรต้องจริงใจและลูกค้าไม่ใช่ของตาย
ถ้าคุณทำ"ดี" แน่นอนว่าต้องมีคำชมและการบอกต่อ แต่ถ้าคุณทำ "ไม่ดี" ผลนั้นมันจะย้อนกลับไปที่ตัวคุณแน่นอน
เอาเป็นว่าผมจะไม่ต่อความจากท่านอื่นแล้วนะครับ ไม่สนุกเลยครับที่จะต้องมาทะเลาะกับผู้บริโภคด้วยกันเอง
ขอตอบหน่อยละกันครับ อ่านของคนนี้ มาหลายครั้งแล้ว
ผมอ่านที่คุณโพส มาหลายครั้งแล้ว และ ผมว่าผมก็พอจะเข้าใจ ปัญหาของรถคุณนะ
และผมก็สนับสนุน ในสิ่งที่คุณทำด้วย ว่าเป็นการทำเพื่อผู้บริโภค จริงๆ...
... แต่ ขออนุญาติแนะนำนะครับ การกระทำของคุณมันผิดตรง "วิธีการ" ตะหาก
วิธีการโพสแบบ ร้องแร่แห่กระเชิง (ผมเขียนถูกมั้ยเนี่ย) เที่ยวร้องบอกว่า มีคนเห็นด้วย กับความคิดที่ว่ารถมันไม่ดี.....
มันเป็นการช่วยผู้บริโภคท่านอื่นตรงไหนไม่ทราบครับ..!!! หรือสนองความต้องการให้มีคนเห็นด้วยกับความคิดตัวเองแค่นั้น..
ผมเอง ก็ชับ Ex ครับ รุ่นเดียวกับคุณนี่แหละ ปัญหาทุกอย่างที่คุณเจอ บางปัญหา ผมเองก็เจอ แต่ก็หาทางแก้ได้
คุณเองก็อยู่ใน Ex-club ถ้าอ่านดีๆ ก้จะเจอว่า หลายๆ ปัญหาที่คุณเจอ ก็มีคนเจอ และพยายามหาทางแ้ก้ปัญหา
ทั้งหาศูนย์ ที่จะสามารถแก้ไขได้ หาวิธีการมาบอกเพื่อนๆ ในคลับ ให้ ทราบแนวทางแก้ไขและพยายามช่วยเหลือกัน
หรือแม้แต่ ถึงขั้นที่จะรวมตัวร้องเรียน...!!! แต่ทั้งหมดทั้งมวลนั่นก้คือ "วิธีการ" ที่ถูกต้องครับ
อ่านของคุณมานานครับ ทั้งที่นี่ และ EX-Club ก็พอทราบว่า ปัญหาของคุณมันยังหาทางแก้ให้หายไม่ได้จริงๆ ซึ่งข้อนี้ก็ถูกต้อง
แต่การที่ คุณจะมาบอก ทำนองว่า อย่าเลยครับ รถรุ่นเนี้ยะ มันไม่ดี..พอมีคนชมรุ่นนี้ ก็คอยแต่จะบอกว่า ผมไม่เห็นมันจะดีตรงไหน...คัดค้านตลอดเวลา....ถ้ามันจะทำให้รถคุณหายจากอาการผิดปกติได้ ผมก็ยินดีด้วยครับ
แต่สำหรับผมมันคือสิ่งที่คุณทำมันคือ "วิธีการ" ที่ไม่ถูกต้องครับ...
ด้วยความเคารพครับ ผมเห็นใจคุณจริงๆ จากกรณีที่รถของคุณมีปัญหา ผมเองถ้าเจอแบบคุณ ก็จนด้วยเกล้าเหมือนกัน
คงจะหาวิธีแก้ไขปัญหากันจนปวดเศียร เวียนเกล้า แน่ๆ ซึ่งท้ายที่สุด อาจจะมีอคติกับรถรุ่นนี้ แบบคุณก็เป็นได้
...แต่ ต่อให้ผมเจอแบบนั้น ผมก็จะไม่ใช้ "วิธีการ" แบบคุณแน่นอน...
เห็นด้วยครับ ปกติผมอ่านอย่างเดียว ผมก็ใช้ GLS LTD ซื้อมาตั้งแต่ปลายปีที่แล้วเพิ่งเลยกี่โลที่ 26000 ไปเอง ผมเข้าคลับมาตั้งแต่คลับเปิดไปถึงเดือน อ่านเรื่องราวปัญหามาตลอด ผมเห็นว่าคุณ มาโพสถามเพราะกลัวว่ารถจะมีปัญหาก่อนได้รถ ซึ่งช่วงนั้นปัญหาเริ่มมีเข้ามาเยอะ พอได้รถมาก็มีปัญหา ซึ่งผมเห็นใจมากและคอยติดตามว่า MMTH จะทำอย่างไร โดยปกติ MMTH จะมีแผนกลูกค้าสัมพันธ์เข้ามาดูแลผ่านทาง MOD และ Admin ซึ่งผมมองว่าดีมากๆที่เค้ามาใส่ใจและรับเรื่องปัญหาโดยตรง การแก้ปัญหาของเค้าอาจจะดีบ้างไม่ดีบ้าง แต่ก็ยังมีมาคอยรับรู้ปัญหา ซึ่งไปดูคลับอื่นเลยครับหายากมากๆที่ตัวบริษัทจะมาดูแลให้แบบนี้ ผมมีโอกาสได้พูดคุยกับ MOD ที่รับแจ้งปัญหาต่างๆนี้อยู่ก็รับรู้ได้ว่า MMTH พยายามเข้ามารับปัญหาจริงๆ แต่มันก็มีขั้นตอนทำตามไป ผมมองว่าการรวมกลุ่มกันแล้วโจมตีแบบใช้อคติแบบนั้นมันไม่ได้ช่วยแก้ปัญหา จริงๆมันมีขั้นตอนให้อยู่แล้ว ทำให้ผู้บริหารตัดความสัมพันธ์กับคลับไปพักนึงซึ่งตอนนี้ก็กลับมาเป็นเหมือนเดิมแล้ว
อาจจะจริงรถผมไม่ได้มีปัญหานิ ผมจะไปเข้าใจอะไร ก็ใช่ว่ามันจะไม่มีปัญหา ผมยอมรับว่ารถผมรอบเบามันต่ำกว่าปกติจริง แต่มันไม่ถึงขั้นซีเรียส ผมเลยมองว่ามันไม่เป็นประเด็น แต่บางคนอาจจะว่าไม่ ผมเชื่อว่าถ้าคุณทำตามวิธีที่ถูกต้องแต่ถ้า MMTH ไม่สนใจ จะมีเพื่อนๆสมาชิกในคลับพร้อมรวมตัวไปร้องเรียนกับคุณจำนวนไม่น้อยแน่ๆถึงแม้ว่าตัวเองจะไม่มีปัญหาก็ตาม
เรื่องลูกลอยยอมรับว่าเค้าแก้กันช้าจริงๆ แต่เค้าก็ยังแก้ไขอยู่เรื่อยจนตอนนี้มาเป็น part 3 แล้ว ผมมองว่า MMTH ไม่ได้ละทิ้งปัญหา พยายามแก้ไข ซึ่งเราก็ต้องเข้าใจว่าปัญหาบางอย่างมันต้องค่อยๆแก้ แต่ที่สำคัญอย่าหยุดแก้จนกว่าจะแก้ไขได้
ส่วนใครถ้าสนใจ EX อยู่ละก็ผมแนะนำเสมอในคลับว่าอย่าให้ใครมาตัดสินใจแทนคุณ คุณต้องไปลองขับเองแล้วจะรู้
-
อ้อ ลืมไป
ผมแอบไม่เห็นด้วยกับหัวข้อนิดนึงครับตรงที่
"รถขับดี ใกล้รถยุโรป"
ผมขับมาสองหมื่นกว่าโลแล้ว ทั้งในเมืองและต่างจังหวัด "มันใกล้รถยุโรปตรงไหน"
แล้ว Mazda 3 มันเหมือนตรงไหนหรอครับ เห็นภูมิใจนักหนา :o
-
เชื่อมั้ยครับ ที่มหาลัยผม ผมเจอ 2.0 GT สีดำแค่คันเดียวจริงๆ
เห็น version รุ่น 2.0 แบบ Malaysia แล้วอยากมีเงินซื้อจริงๆ ;D ;D ;D ;D
แต่ตอนนี้ผมพอใจซีวิค FD ของผมแล้วล่ะ แม้ว่าช่วงล่างมันจะไม่เท่าไร
แต่ก็ตอบโจทย์ผมได้เท่าที่ผมต้องการแล้วล่ะ บวกกับที่จังหวัดตรัง
ศูนย์บริการฮอนด้าจัดว่าดี ผมจึงค่อนข้างประทับใจครับ
-
ผมเข้า Headlight วันล่ะหลายรอบมาเป็นเดือนแล้วรอดูรีวิวเจ้านี่ ;D
-
เรื่องเชียร์ไม่เชียร์ ไม่รู้แฮะ ผมว่าคนเราก็มีสิทธิ์แสดงความเห็นในลักษณะหนึ่ง ซึ่งโอเคถ้าช่วยไม่ได้
แต่เรื่องจริงมีอยู่ ถ้าคุณซื้อ Lancer EX มาแล้วใช้ และชอบ รีวิวอันนี้ถือว่าไม่ได้เชียร์ (เพราะมันเป็นเรื่องจริง)
แต่ถ้าคุณซื้อยี่ห้ออื่น และเผอิญไม่ได้ชอบ EX ยังไงรีวิวนี้ก็ดูเหมือนเชียร์ (เพราะมันก็มีส่วนจริง)
ผมคงไม่บ้าขนาดขอให้เอาวรรคต่อวรรคมาวิเคราะห์กันว่าตรงไหนเชียร์ ตรงไหนไม่เชียร์ แต่ผมซึ่ง
มีส่วนในการดูโทนของจิมมี่ในการเขียนก็ดูและคิดว่ามันไม่ได้เชียร์หรอกครับ และไม่มีเหตุผล
ที่จะต้องปกปิดอะไรเกี่ยวกับรถคันนี้แม้แต่รายการปริมาณออพชั่นอันแสนจะงกขนาดของมัน
ส่วนเรื่องการตำหนิวิธีการทำตลาด..อันนั้นผมมองเป็นการตลาด..ไม่ใชุ่คุณสมบัติของตัวรถ
แต่จิมมี่เขียนมาให้เพราะหลายคนสงสัยว่าทำไมขายไม่ดีอย่างที่ควร
ส่วนตัวผมมองว่า ช่วงล่างดีใกล้เคียงรถยุโรป ไม่ไ้ด้เวอร์ การทำงานของเกียร์ CVT
สนุก และดีกว่าที่คิด อันนี้ก็ไม่ได้เวอร์ ในเมื่อการซื้อรถมาคันหนึ่ง สิ่งที่คุณจะได้ปฏิบัติ
ต่อมันมากที่สุดก็คือการ "ขับ"
และ Lancer ก็สอบผ่านในหัวข้อการขับขี่แบบสบาย แต่ก็อย่างที่จิมมี่บอกไว้ว่าเสียงลม
เข้าตามขอบกระจกมันช่างดังยังกะรถที่ราคาถูกกว่า..(และดังกว่ารถบางคันที่ราคาถูกกว่าด้วย)
ดังนั้น เมื่อมีความเห็นของผมออกมาอย่างนี้ ความเห็นท่านอื่นจะไม่ตรงกันบ้าง ไม่เป็นไร
แต่อย่าเคืองกันถ้าผมจะถามอะไรต่อ เช่นเหตุผลของการที่คุณมีความคิดเช่นนั้น
หรืออาจจะถามต่อว่าใช้รถรุ่นอะไรมาเป็นบรรทัดฐานในการเปรียบเทียบ ..นี่ไม่ใช่ถาม
เพื่อแก้ตัวหรือหักล้าง แต่ถามเพื่อที่ผมจะได้รับรู้ว่าคนอื่นเขามองกันแบบไหน
ผมทำงานประจำเกี่ยวกับธนาคารและระบบการใช้งานผ่านหน้าจอ
พอถึงเวลาทดสอบขั้นสุดท้าย หัวหน้าผมไม่ยอมให้พวกเจ้าหน้าที่เทคนิคทดสอบ
แต่กลับให้คนที่ไม่มีความรู้เรื่องเทคนิคมาทดสอบ..ก็เพราะว่าคนที่รู้เรื่องมากๆน่ะ
บางครั้งก็จะมองข้ามสิ่งที่คนธรรมดามองเห็นไปได้เหมือนกัน
โลกแบบนี้ไม่มีใครเซียน ดังนั้นทุกคนมาจากพื้นฐานธรรมดาที่จะแชร์ความรู้กัน
หรือถ้าเป็นไปไ้ด้ ผมอาจจะพาพวกเราบางท่านไปหาอะไรหม่ำแล้วนั่งลองรถ
กันในบางโอกาส
เราอยู่ด้วยกันเรามาบ้าด้วยกัน ผมไม่มีประเด็นอะไรต้องมองความเห็นต่าง (ในแบบที่สุภาพ)
เป็นเรื่องน่าแปลก หรือไม่น่าอภิรมย์ ยิ่งเห็นต่างกัน ผมมีแต่ยิ่งอยากรู้เหตุผล
มากกว่าที่จะตั้งแง่รังเกียจ
-
จริงๆแล้วผมก็ทราบนะครับว่ามีหลายๆท่านหมั่นใส้ผม (ซึ่งอันนี้ผมก็ไม่เข้าใจว่ามันจะมีประโยชย์อะไร)
แต่อยากให้เข้าใจผมด้วยว่าสิ่งที่ผมทำมันมีประโยชย์กับผู้บริโภคนะครับ ถ้าสิ่งที่ผมทำมันได้ผล
ต่อไปผู้ผลิตจะได้ตระหนักไว้เสมอว่า จะทำอะไรต้องจริงใจและลูกค้าไม่ใช่ของตาย
ถ้าคุณทำ"ดี" แน่นอนว่าต้องมีคำชมและการบอกต่อ แต่ถ้าคุณทำ "ไม่ดี" ผลนั้นมันจะย้อนกลับไปที่ตัวคุณแน่นอน
เอาเป็นว่าผมจะไม่ต่อความจากท่านอื่นแล้วนะครับ ไม่สนุกเลยครับที่จะต้องมาทะเลาะกับผู้บริโภคด้วยกันเอง
ขอตอบหน่อยละกันครับ อ่านของคนนี้ มาหลายครั้งแล้ว
ผมอ่านที่คุณโพส มาหลายครั้งแล้ว และ ผมว่าผมก็พอจะเข้าใจ ปัญหาของรถคุณนะ
และผมก็สนับสนุน ในสิ่งที่คุณทำด้วย ว่าเป็นการทำเพื่อผู้บริโภค จริงๆ...
... แต่ ขออนุญาติแนะนำนะครับ การกระทำของคุณมันผิดตรง "วิธีการ" ตะหาก
วิธีการโพสแบบ ร้องแร่แห่กระเชิง (ผมเขียนถูกมั้ยเนี่ย) เที่ยวร้องบอกว่า มีคนเห็นด้วย กับความคิดที่ว่ารถมันไม่ดี.....
มันเป็นการช่วยผู้บริโภคท่านอื่นตรงไหนไม่ทราบครับ..!!! หรือสนองความต้องการให้มีคนเห็นด้วยกับความคิดตัวเองแค่นั้น..
ผมเอง ก็ชับ Ex ครับ รุ่นเดียวกับคุณนี่แหละ ปัญหาทุกอย่างที่คุณเจอ บางปัญหา ผมเองก็เจอ แต่ก็หาทางแก้ได้
คุณเองก็อยู่ใน Ex-club ถ้าอ่านดีๆ ก้จะเจอว่า หลายๆ ปัญหาที่คุณเจอ ก็มีคนเจอ และพยายามหาทางแ้ก้ปัญหา
ทั้งหาศูนย์ ที่จะสามารถแก้ไขได้ หาวิธีการมาบอกเพื่อนๆ ในคลับ ให้ ทราบแนวทางแก้ไขและพยายามช่วยเหลือกัน
หรือแม้แต่ ถึงขั้นที่จะรวมตัวร้องเรียน...!!! แต่ทั้งหมดทั้งมวลนั่นก้คือ "วิธีการ" ที่ถูกต้องครับ
อ่านของคุณมานานครับ ทั้งที่นี่ และ EX-Club ก็พอทราบว่า ปัญหาของคุณมันยังหาทางแก้ให้หายไม่ได้จริงๆ ซึ่งข้อนี้ก็ถูกต้อง
แต่การที่ คุณจะมาบอก ทำนองว่า อย่าเลยครับ รถรุ่นเนี้ยะ มันไม่ดี..พอมีคนชมรุ่นนี้ ก็คอยแต่จะบอกว่า ผมไม่เห็นมันจะดีตรงไหน...คัดค้านตลอดเวลา....ถ้ามันจะทำให้รถคุณหายจากอาการผิดปกติได้ ผมก็ยินดีด้วยครับ
แต่สำหรับผมมันคือสิ่งที่คุณทำมันคือ "วิธีการ" ที่ไม่ถูกต้องครับ...
ด้วยความเคารพครับ ผมเห็นใจคุณจริงๆ จากกรณีที่รถของคุณมีปัญหา ผมเองถ้าเจอแบบคุณ ก็จนด้วยเกล้าเหมือนกัน
คงจะหาวิธีแก้ไขปัญหากันจนปวดเศียร เวียนเกล้า แน่ๆ ซึ่งท้ายที่สุด อาจจะมีอคติกับรถรุ่นนี้ แบบคุณก็เป็นได้
...แต่ ต่อให้ผมเจอแบบนั้น ผมก็จะไม่ใช้ "วิธีการ" แบบคุณแน่นอน...
เห็นด้วยครับ ปกติผมอ่านอย่างเดียว ผมก็ใช้ GLS LTD ซื้อมาตั้งแต่ปลายปีที่แล้วเพิ่งเลยกี่โลที่ 26000 ไปเอง ผมเข้าคลับมาตั้งแต่คลับเปิดไปถึงเดือน อ่านเรื่องราวปัญหามาตลอด ผมเห็นว่าคุณ มาโพสถามเพราะกลัวว่ารถจะมีปัญหาก่อนได้รถ ซึ่งช่วงนั้นปัญหาเริ่มมีเข้ามาเยอะ พอได้รถมาก็มีปัญหา ซึ่งผมเห็นใจมากและคอยติดตามว่า MMTH จะทำอย่างไร โดยปกติ MMTH จะมีแผนกลูกค้าสัมพันธ์เข้ามาดูแลผ่านทาง MOD และ Admin ซึ่งผมมองว่าดีมากๆที่เค้ามาใส่ใจและรับเรื่องปัญหาโดยตรง การแก้ปัญหาของเค้าอาจจะดีบ้างไม่ดีบ้าง แต่ก็ยังมีมาคอยรับรู้ปัญหา ซึ่งไปดูคลับอื่นเลยครับหายากมากๆที่ตัวบริษัทจะมาดูแลให้แบบนี้ ผมมีโอกาสได้พูดคุยกับ MOD ที่รับแจ้งปัญหาต่างๆนี้อยู่ก็รับรู้ได้ว่า MMTH พยายามเข้ามารับปัญหาจริงๆ แต่มันก็มีขั้นตอนทำตามไป ผมมองว่าการรวมกลุ่มกันแล้วโจมตีแบบใช้อคติแบบนั้นมันไม่ได้ช่วยแก้ปัญหา จริงๆมันมีขั้นตอนให้อยู่แล้ว ทำให้ผู้บริหารตัดความสัมพันธ์กับคลับไปพักนึงซึ่งตอนนี้ก็กลับมาเป็นเหมือนเดิมแล้ว
อาจจะจริงรถผมไม่ได้มีปัญหานิ ผมจะไปเข้าใจอะไร ก็ใช่ว่ามันจะไม่มีปัญหา ผมยอมรับว่ารถผมรอบเบามันต่ำกว่าปกติจริง แต่มันไม่ถึงขั้นซีเรียส ผมเลยมองว่ามันไม่เป็นประเด็น แต่บางคนอาจจะว่าไม่ ผมเชื่อว่าถ้าคุณทำตามวิธีที่ถูกต้องแต่ถ้า MMTH ไม่สนใจ จะมีเพื่อนๆสมาชิกในคลับพร้อมรวมตัวไปร้องเรียนกับคุณจำนวนไม่น้อยแน่ๆถึงแม้ว่าตัวเองจะไม่มีปัญหาก็ตาม
เรื่องลูกลอยยอมรับว่าเค้าแก้กันช้าจริงๆ แต่เค้าก็ยังแก้ไขอยู่เรื่อยจนตอนนี้มาเป็น part 3 แล้ว ผมมองว่า MMTH ไม่ได้ละทิ้งปัญหา พยายามแก้ไข ซึ่งเราก็ต้องเข้าใจว่าปัญหาบางอย่างมันต้องค่อยๆแก้ แต่ที่สำคัญอย่าหยุดแก้จนกว่าจะแก้ไขได้
ส่วนใครถ้าสนใจ EX อยู่ละก็ผมแนะนำเสมอในคลับว่าอย่าให้ใครมาตัดสินใจแทนคุณ คุณต้องไปลองขับเองแล้วจะรู้
เห็นด้วยครับ ^^
-
เห็นด้วยเช่นกันครับ
-
Larry ครับ
อย่าคิดมาก พี่รับฟังครับ กับเรื่องนี้ แต่ที่ตอบไปแบบนั้น ก็ตอบไปด้วยความสัตย์จริง
เพราะถ้าวันไหน จะเขียนเชียร์อะไรขึ้นมา ก็จะบอกเลยว่าเขียร์
อย่าง ข่าว โครงการถนนสีขาว ของ โตโยต้า ใน PR News
มันแทบจะไม่มีใครสนใจเรื่องนี้เลย ผมก็เลยตัดสินใจว่า เฮ้ย โครงการดีๆแบบนี้
ซึ่งเคยช่วยให้ผมเข้าใจกฎจราจร และเหตุผลที่ว่าทำไม อุบัติเหตุบางอย่าง มันเกิดขึ้นได้
เพียงเพราะเราไม่ได้คิดถึงคนอื่นกันนั้นเอง โครงการดีๆแบบนี้ กลับไม่ค่อยได้รับการเหลียวแล
นั่นดูเหมือนจะเป็นครั้งเดียวกระมัง ที่ ผมตัดสินใจเขียนเชียร์
ถึงขั้นบอกเลยว่า โตโยต้า อย่าเลิกโครงการนี้เลยนะ ถ้าจะเลิกเมื่อไหร่ จะเขียนด่าให้อ่าน ชนิดจัดหนักแน่ๆ!
แต่ สำหรับรีวิวรถ มาตรฐาน ต้องรักษาไว้ครับ ไม่มีทางที่จะให้มันต่ำกว่ามาตรฐานได้
และเมื่อไหร่ที่มันต่ำกว่ามาตรฐาน คนที่จะคิดในแบบที่ Larry คิด ก็จะเยอะขึ้น
ทุกคนจะตั้งคำถามขึ้น กับมาตรฐานของพี่ ว่ายังเชื่อถือได้หรือไม่
แล้วสุดท้าย พี่จะมีค่า ไม่ต่างอะไรกับ คนเล่าข่าว ตอนเช้าๆ ในช่อง ฟรีทีวี....
ซึ่งพี่ไม่อยากเป็นเช่นนั้นเท่าใดนัก
---------------------------
คุณ auto-synergie ครับ....
เรารับฟังความเห็นของคุณครับ
แต่ การแก้ปัญหา บางครั้ง มันอาจจะไม่มีทางทันใจคุณได้แน่ครับ
ยิ่งบริษัทใหญ่ การแก้ปัญหาจะล่าช้า เพราะ ปัญหา มันไม่อาจตัดสินได้ ด้วยคนเพียงคนเดียว
มันต้องมีลำดับขั้นในการตัดสินใจ มันมีระยเวลาที่ต้องใช้ ทั้งการค้นหาปัญหา สรุปผล
ประชุม และหาหนทางแก้ไข มันไม่จบเร็วนักหรอกครับ
บริษัทรถยนต์ ต่างกับ พ่อค้าแม่ขาย ในร้านของชำ นะครับ เพราะกลุ่มหลังนี่
ถ้าสินค้ามีปัญหา ก็หยิบเปลี่ยนให้ได้เลยทันที
อย่าคิดว่า ผู้บริหาร มีอำนาจ ล้นมือ จะสั่งให้ทำอะไรได้นะครับ
เพราะถ้าสั่งผิดพลาด ซี้ซั้ว งานก็เข้าตัวเขากัน โดนเด้งกันพอดี
ทุกองค์กร มีวิธีในการแก้ปัญหาอยู่ อาจจะช้า หรือเร็ว แต่ก็ต้องทำ
ผมจะบอกความจริงให้ก็ได้ สิ่งที่คนในบริษัทรถยนต์ กลัวกันที่สุด คือ เสียงด่าจากลูกค้า
แต่ ถ้าด่าแบบ ไร้สติ เขาจะไม่สนใจเลย และมองเหมือน คนขาดสติทั่วไป หนึ่งคน
ดังนั้น ผมว่า ใจเย็นก่อนเถอะครับ
ยิ่ง โพสต์ข้อความในลักษณะที่ทำอยู่นี้
จะยิ่งไม่เป็นผลดีต่อคุณ เวลาเจรจา กับพวกเขาหลังจากนี้เลยครับ!
---------------------------------------
-
ขอบคุณรีวิวนี้จริงๆครับพี่จิม
เป็นรีวิวอันหนึ่งที่ใช้เวลาอ่านนานมากที่สุดเท่าที่เคยอ่านมาเลยทีเดียว (3 วัน)
แอบคิดอยู่ว่าถ้าบริษัทที่รังสิตพยายามแก้ปัญหาแบบเต็มที่ คนคงมองเจ้า ex เยอะขึ้นแน่ๆ อย่างน้อยๆผมละคนนึง
-
ขอบคุณพี่จิมมี่สำหรับรีวิวละเอียดๆครับ
เรื่องเขียนเชียร์ ที่บางท่านว่าพี่จิมเชียร์ ex ในข้อความ "ใกล้เคียงรถยุโรป" คือเท่าที่ผมเคยลองขับทั้ง ex และ mazda 3 คือผมว่ามันก็ใกล้เคียงนะ แต่คำว่า"ใกล้เคียง" มันมีหลายระดับครับ เช่นรถยุโรปคือ 10 คะแนน ex อาจได้สัก 6 คะแนน หรือ mazda 3 ได้ 5 คะแนน บางทีตัวอักษรมันอาจไม่สื่อความหมายได้เท่ากับคำพูด(เพราะมีน้ำเสียง มีอารมณ์) หรือได้ไม่เท่ากับการปฏิบัติจริง คือต้องไปลองขับดูครับ
สำหรับผม ถามว่า ex มันใกล้เคียงพวก benz bmw volvo มากแค่ไหน ผมมองว่ามันก็ใกล้เคียงบางอย่าง แต่ก็ยังมีความห่างอยู่ประมาณนึงครับ
-
ตอนแรกก็คิดว่าจะแค่เข้ามาอ่านเพียงอย่างเดียวแล้วเชียว
แต่พอได้อ่านความคิดเห็นหลังๆของหลายๆท่าน รวมถึงพี่จิมด้วย
ทุกท่านตอบเป็นเหตุเป็นผลดี ไม่ใช้อารมณ์ เหมาะแก่การเสวนาอย่างยิ่ง
(ไม่เหมือนกับบางท่านที่ชอบตอบแบบแนะแหน ไร้ซึ่งประโยชย์ใดๆ)
ก่อนอื่นผมต้องขอขอบคุณหลายท่านรวมถึงพี่จิมด้วยที่หวังดีครับ
แต่ผมต้องออกตัวก่อนเลยนะครับว่าผมไม่ไร้ "สติ" และ "ร้องแรกแหกกระเชอ" อย่างแน่นอนครับ
บางข้อความอาจดูเหมือนว่าจะเป็นอย่างนั้น นั่นก็เพราะผมหวังผลอะไรบางอย่างครับ
ส่วนเรื่องที่พี่จิมเตือนผมว่าจะเสียเปรียบในการต่อรองกับผู้ผลิตในการเรียกร้องเรื่องต่างๆนั้น
เรื่องนี้ไม่เป็นปัญหาครับ เพราะผมกับเขาเลยจุดนั้นมานานแล้วครับ "โอกาส" มันให้กันหลายครั้งไม่ได้
ทุกวันนี้ก็ใช้ไปเรื่อยๆครับ ถึงเวลาก็เข้าไปเช็คระยะตามปกติ ที่ยังใช้คันนี้อยู่ก็เพราะผู้ใช้จริงพูดมันน่าเชื่อถือกว่าครับ
แต่คงใช้ไม่เกินปีหน้าหล่ะครับ ถ้ามีรถอะไรน่าสนใจในช่วงนั้นก็คงเอาคันนี้ให้น้องไปใช้ (ขายต่อมันไม่คุ้มจริงๆ)
สุดท้ายก็อยากจะบอกว่า รถ "ทุกคัน" มีดีมีเสีย แล้วแต่ว่าใครจะให้ความสนใจกับด้านไหน
และคนที่ซื้อรถคันนั้นมาใช้ แน่นอนว่าเขาต้องมองว่ารถเขามี "ดี" แน่นอน (รวมถึงผมด้วย)
แต่อย่าลืมนะครับว่า "สิ่งดีๆ" จะสามารถเปลี่ยนเป็น "สิ่งไม่ดี" ได้โดยง่าย เพียงแค่คุณ "ไม่จริงใจ" ครับ
-
ติดตามผลงานคุณ jimmy มาตลอด
แต่ไม่ได้แสดงความคิดเห็นมาก่อน
แต่สำหรับ review นี้ ผมว่าคุณ jimmy
พูดชัดเจน และตรงดีครับ....
ปล. ปัจจุบันใช้ 2.0GT วิ่งมาเกิน 40,000 km. ยังไม่พบปัญหาใดๆ เลยครับ....
-
ที่บอกว่าศูนย์ที่เชียงรายดี ดีจริงเรอครับ พอดีผมอยู่เชียงราย
แต่รู้สึกว่าเชียงรายรถอาจจะรอนาน เลยจะไปดูที่เชียงใหม่ แต่ที่เชียงใหม่
ตอนผมคุยกับเซลล์เขาบอกว่าจะเเถมชุดแต่ง evo
ซึ่งผมว่าไม่น่าจะเป็นไปได้ ผมเลยอคติ ไม่อยากจะซื้อที่นั่นน่ะครับ
ปล. เชียงใหม่มีหลายศูนย์นะครับ
ถ้าเชียงรายดี ก็จะซื้อที่เชียงรายน่ะครับ
ขอบคุณครับ
จริงครับ
ตอนนั้นผมเคยเอาไปเข้าศูนย์เชียงราย เพราะขับ มีไฟ Engine โชว์ ขณะที่กำลังขับกลับจากแม่สายครับ
ผ่านหน้าโชว์รูมไปตอน เกือบ 5 โมงเย็น
พนักงานรวมทั้งช่างก็เตรียมตัวกลับบ้านแล้ว พอรถผมเข้าไป เค้าก็มาดูแลให้ โดยไม่มีเกี่ยงงอนเลยครับ
ช่างก็เอาโน๊ตบุคมาเสียบดูว่า มันเป็นอะไร
ส่วนฝ่ายเอกสารก็เปิดจ๊อบให้
ทั้งๆ ที่ใกล้เวลาเลิกงานแล้ว
และการตรวจเช็คก็ไม่เจออะไรผิดปกติ
แต่ช่างที่นั่นก็ยังหา จนได้ Error Code มา 2 ตัวครับ
ตอนนั้นก็เกือบ 6 โมงเย็นแล้วครับ
ช่างบอกว่า ECU เกียร์มีปัญหา ถ้าขึ้นอีก Code เดิมอีก ให้เคลมเกียร์ทั้งลูก (อย่าเคลมแค่ ECU)
ผมประทับใจ เพราะว่า ถึงจะเลยเวลาทำงานแล้ว ทั้งช่าง และ พนักงานที่นั่น ก็ยังคงทำงานกันเป็นอย่างดี
ยิ้มแย้มแจ่มใส ไม่ได้เร่งาน หรือว่ารีบๆ ทำให้เสร็จๆ ไปครับ
แถมตอนทำรถให้เสร็จ ก็ 6 โมงเย็นเข้าไปแล้ว
เค้ายังถามว่า ล้างรถไหม
ผมเกรงใจ เพราะเลยเวลางานมาแล้ว จึงไม่ได้ล้างครับ
ผมก็จึงประทับใจจนถึงทุกวันนี้
ถ้าผมอยู่เชียงราย ผมก็จะออกมิตซูฯ นะครับ ;D
ส่วนศูนย์เชียงใหม่ เขาก็ว่าดีนะครับ แต่สำหรับผมแล้ว ผมเฉยๆ ครับ ไม่ดีมาก และ ไม่แย่มาก กลางๆ ครับ
ศูนย์ต่างจังหวัดที่ผมเคยใช้บริการก็คือ
เชียงใหม่ เชียงราย และ กำแพงเพรช ครับ
สำหรับกำแพงเพรช (ศูนย์เก่านะครับ เพราะตอนนี้มีเจ้าใหม่มาเปิดตรงถนน ไฮเวย์)
ผู้จัดการช่าง ตามงานให้ตลอด และเอาใจใส่มากครับ
เสียอย่างเดียว อุปกรณ์มีน้อย ผมไปตอนรถเข้าบริการเยอะพอดี ก็เลยรอนานไปหน่อย
สำหรับศูนย์ในกรุงเทพ ยังไม่เจอที่ไหนประทับใจครับ
โดยเฉพาะศูนย์ที่ผมออกรถมานี่ มีดีแค่เซลที่ผมซื้อรถด้วยครับ
นอกนั้น.....@!#$!^
ขอบคุณมากครับ เป็นข้อมูลอย่างดีในการจะออกรถและใช้บริการที่นี่เลยล่ะครับ
-
ตัว 2.0 มากับล้อ 18 น่ากินมากกว่า ตัวอื่นที่มากับล้อ 17 อยู่แล้ว
แต่ 1.8 นี่สิ
-
ตอนแรกก็คิดว่าจะแค่เข้ามาอ่านเพียงอย่างเดียวแล้วเชียว
แต่พอได้อ่านความคิดเห็นหลังๆของหลายๆท่าน รวมถึงพี่จิมด้วย
ทุกท่านตอบเป็นเหตุเป็นผลดี ไม่ใช้อารมณ์ เหมาะแก่การเสวนาอย่างยิ่ง
(ไม่เหมือนกับบางท่านที่ชอบตอบแบบแนะแหน ไร้ซึ่งประโยชย์ใดๆ)
ก่อนอื่นผมต้องขอขอบคุณหลายท่านรวมถึงพี่จิมด้วยที่หวังดีครับ
แต่ผมต้องออกตัวก่อนเลยนะครับว่าผมไม่ไร้ "สติ" และ "ร้องแรกแหกกระเชอ" อย่างแน่นอนครับ
บางข้อความอาจดูเหมือนว่าจะเป็นอย่างนั้น นั่นก็เพราะผมหวังผลอะไรบางอย่างครับ
ส่วนเรื่องที่พี่จิมเตือนผมว่าจะเสียเปรียบในการต่อรองกับผู้ผลิตในการเรียกร้องเรื่องต่างๆนั้น
เรื่องนี้ไม่เป็นปัญหาครับ เพราะผมกับเขาเลยจุดนั้นมานานแล้วครับ "โอกาส" มันให้กันหลายครั้งไม่ได้
ทุกวันนี้ก็ใช้ไปเรื่อยๆครับ ถึงเวลาก็เข้าไปเช็คระยะตามปกติ ที่ยังใช้คันนี้อยู่ก็เพราะผู้ใช้จริงพูดมันน่าเชื่อถือกว่าครับ
แต่คงใช้ไม่เกินปีหน้าหล่ะครับ ถ้ามีรถอะไรน่าสนใจในช่วงนั้นก็คงเอาคันนี้ให้น้องไปใช้ (ขายต่อมันไม่คุ้มจริงๆ)
สุดท้ายก็อยากจะบอกว่า รถ "ทุกคัน" มีดีมีเสีย แล้วแต่ว่าใครจะให้ความสนใจกับด้านไหน
และคนที่ซื้อรถคันนั้นมาใช้ แน่นอนว่าเขาต้องมองว่ารถเขามี "ดี" แน่นอน (รวมถึงผมด้วย)
แต่อย่าลืมนะครับว่า "สิ่งดีๆ" จะสามารถเปลี่ยนเป็น "สิ่งไม่ดี" ได้โดยง่าย เพียงแค่คุณ "ไม่จริงใจ" ครับ
ตัวรถมีปัญหา ศูนย์ที่เข้าไปใช้บริการเป็นประจำไม่ดี พูดแต่ ปกติ งั้นลองหาศูนย์อื่น ที่เป็นศูนย์ Premium ของมิตซูดูครับ บางท่านเคยไปใช้บริการ ให้คะแนนแทบเต็มไปเลย
ใน กทม ศูนย์มิตซูไหน ดีสุดๆบ้าง?
-
รีวิวอ่านแล้วละเอียดดีมากครับ
ผมเป็นอีกคนหนึ่งซึ่งใช้ lancer ex รุ่น 1.8 GLX ติอเครื่องเสียงชุด rally art
ซื้อมาใช้ได้เดือนกว่าๆ ก็ยังไม่เจอปัญหาอะไร
ส่วนตัวก่อนหน้านี้เกือบตัดสินใจจอง mazda 2.0 ไปแล้วครับ พอดียังติดที่ราคามันเกินงบไปหน่อย (ส่วน 1.6 อืดไปหน่อย สำหรับผม )
lancer ex คือตัวสุดท้ายที่ผมไปลองขับ พอดีวันนั้นผ่านศูนย์เลยไปลองซักหน่อย
ผลที่ออกมาสองวันก็ตัดสินใจจองเลยครับ ด้วยเหตผลที่ว่าผมให้ความสำคัญกับช่วงล่างและพวงมาลัยมาก่อน
(ก่อนซื้อลองมาขับทั้ง altis, civic, mazda 3)
ความเห็นส่วนตัว รถโดยรวมขับทางไกลดีมากครับ ไม่เหนื่อย ช่วงล่างพวงมาลัยนิ่งดี
ส่วนออฟชั่นมี่ให้มาน้อยกว่าชาวบ้านในราคาที่เท่ากันนั้นผมรับได้ครับ เครื่อง 1.8 ก็ไม่อืดมากมายอะไรครับ
ผมขับทางไกลได้ 14 -15 โลลิตร ส่วนในเมืองยอมรับครับเจ้าฉลามกินอยู่เหมือนกัน
สรุป.... ขับแล้วมีความสุขมากมายครับ :)
-
ยาวและละเอียดมากๆครับ สมกับการรอคอย
รถดีแต่เห็นวิ่งน้อยถึงน้อยมากเลยครับ
ขอบคุณคุณจิมมี่ครับ
-
รอมายาวนานขอบคุณมากๆสำหรับรีวิวดีๆนะครับ ช่วงท้ายที่เป็นcomment ตรงใจผมมากๆ โดยเฉพาะที่กั๊ก สีขาวเอาไว้ เสียโอกาสในการขายไปมากเลย
จากที่เคยไปสัมผัส ex มารถมันดีมากๆเลย ถ้าทำการตลาดและpositioning ดีๆยอดต้องวิ่งกว่านี้แน่นอน
-
เข้ามารา่ยงานตัว
ปรกติก็เป็นแฟนจาก PT อยู่แล้ว แล้วก็ตามมาเรื่อยๆ
ผมรอการทำ Review ไม่ไหว จำได้ว่าคุณ Jimmy ไปทดสอบที่สนามบินตอนเปิดตัวใหม่
ตอนนั้นผมต้องตัดสินใจแล้ว เลยเอาตัวเองไปลองตามศูนย์ต่างๆ เพราะตอนนั้น วิบากต๊อกๆ เริ่มระบาด
และ Altis ก็ยังไม่ dual vvti ผมเลยต้องตัดสินใจเลือกรถที่เพิ่งเปิดตัวใหม่ และเป็นรถล๊อตแรกด้วย
ตอนนี้ใช้ไปเกือบ 9000 โลแล้ว มาขอรายงานเพิ่มเติมดังนี้
ผมใช้ GLS LTD อยู่ และได้ติดพวก Cruise , Audio, Paddle เปิด User manual ทำเองเลย
มาเิพิ่มในส่วนที่เป็นข้อเสียที่บทความ Review ไม่มี
- สวิตช์ Audio นั้น ไม่สามารถควบคุมเรื่องเครื่องเีสียงได้ครบทุกฟังก์ชั่น ถ้าจะเปิดพวก Aux ต้องไปกดที่หน้าปัดอยู่ดี
และเวลาไล่เมนูใหม่นั้น ก็ต้องไล่จาก AM มันจะจำฟังก์ชั่นเดิมไม่ได้
- Cruise นั้นเวลามันทำงานแล้ว จะไม่มีอะไรบอกสถานะเลย ว่าตอนนี้กำลัง Cruise อยู่นะ เพราะจะทราบเมื่อยกเท้าแล้ว
ความเร็วเท่าเดิม
- Paddle Shift ตัวนี้ทำเองไม่ยากอย่างที่คิด ทำแล้วทำให้รถขนาด 1.8 ที่เวลาไม่ค่อยเป็นที่น่าพอใจ น่าใ้ช้ขึ้นเป็นกอง
ขอบอกว่าผมได้ใช้มันทุกวัน และทำให้เรื่องคำว่า "อืด" จะหายไปในบัดดล สอดคล้องกับ Review ที่คุณ Jimmy ว่าไว้
ว่า เป็นเครื่องที่ตอบสนองได้ทันที และเมื่อได้ paddle shift ลากรอบแล้ว ขับสนุกๆ จะบอกอีกนิดว่า ลากได้ไปเรื่อยๆ
เครื่องไม่ตัด ขอแนะนำ shift สัก 2 ครั้งจะรู้เลยว่า Mivec ก็ไม่เบาเหมือนกัน
สุดท้ายขอบคุณคุณ Jimmy ที่ได้ทำบทความดีๆให้อ่าน
ถึงผมจะซื้อแล้ว ใช้แล้ว ก็ยังตามมาอ่านอยู่ดี และรู้สึกดีที่วิจารณ์ออกมาตรงๆ
่ว่าอันไหนดี หรือไม่ดี ผมรับฟังได้ เพราะผมก็ตัดสินใจไปแล้ว ซึ่งการตัดสินใจครั้งนี้กว่าจะเปลี่ยนรถอีกทีคงอีกอย่างน้อย 10 ปี
รักษาสุขภาพด้วยครับ
-
"ระบบเพิ่มความส่องสว่างด้านข้างขณะเข้าโค้ง (AFS) ไม่ใช่ว่ามีจานฉายปรับองศาได้แต่อย่างใด ก็คือว่า
พอเลี้ยวซ้าย ไฟตัดหมอกซ้าย ก็สว่างวาบขึ้นมาให้ พอเลี้ยวขวา ไฟตัดหมอกขวา ก็สว่าง วาบขึ้นมา"
เพิ่งกลับมาอ่านอีกรอบนึง
ไม่ใช่ไฟตัดหมอกนะครับที่สว่างครับ เป็นไฟดวงที่สองที่อยู่ในโครมไฟครับ
-
ใช่ครับ ไม่ใช่ไฟตัดหมอกเหมือน E class ตัวเก่านะ
เป็นไฟที่ติดกับไฟ xenon ของรุ่น 2.0 หรือก็คือไฟตำแหน่งเดียวกับไฟสูงของรุ่น 1.8 ครับ
รุ่น 2.0 ไฟหน้าโปรเจกเตอร์ เป็นได้ทั้งไฟสูงไฟต่ำในตัว มีไฟข้างๆเป็น AFS ส่วนรุ่น 1.8 มีไฟหน้าเป็นไฟต่ำอย่างเดียว โดยมีไฟข้างๆเป็นไฟสูงแยกอีกดวงนึงเลย หมายความว่า ถ้าขับในซอย คนเดียวมืดๆแล้วเปิดไฟสูง ก็จะติดทั้งไฟสูงไฟต่ำพร้อมกันเลยครับ
-
ขอบคุณครับ สำหรับreviewดีๆ อ่านแบบเป็นกลางๆ ชมและติอย่างมีเหตุมีผล
เครื่อง 4B11 นี้ทำในเมืองไทย หรือ ว่าimportชิ้นส่วนเข้ามาประกอบในเมืองไทยครับ
-
เคยใช้แลนเซอร์ครับ ตัวก่อนที่ลากมาติด CNG ขายดิบขายดี แต่ผมใช้ตัวไม่ได้ติดแก๊สครับ แม้ไม่ได้ใช้ตัว EX ก็ตาม แต่เข้าสูนย์ประจำจนครบแสนโลขายรถออกไปเนืองจากแฟนต้องการรถใหญ่ขึ้น
กรณีเรื่องศูนย์จะให้คาดหวังความสวยงาม เรียบร้อย สะดวกสบายเหมือนพวกเจ้าใหญ่ไม่ได้ครับ ต้องทำใจ ขอให้เอารถเข้าเช็คแล้วออกมาเรียบร้อยก็พอครับ คำว่าศูนย์ห่วย ผมเลยยังไม่เคยเจอครับ ตลอดเวลาที่เอาเข้าศูนย์ก็ปกติดี ถึงเวลาก็ไปรับรถ บางครั้งก็นั่งรอ เพราะในระยะรับประกันแสนโลนี่คิดว่าแทบไม่มีคันไหนต้องเช็คหรือทำป็นพิเศษครับ ยกเว้นคันที่มีปัญหาจริงๆ
ก็เลยสงสัยว่าำว่า ศูนย์ห่วย นี่เอาตรงไหนวัดเป็นเกณฑ์ดีครับ อย่างผมไปศูนย์ฮอนด้า โตโยต้า พนักงานออกมารับออกมาบริการ พาไปนั่งรอห้องรับรองลูกค้าแอร์เย็นๆ กว้างขวาง สะดวกสบาย มีอุปกรณ์บันเทิงให้เล่นแก้เหงา ผมเฉยๆครับ ขอให้เช็ครถออกมาแล้วเรียบร้อยก็แล้วกัน คือ ผมเอาตัวรถเป็นหลักครับใช้แล้วสบายใจ ชอบ อะไรประมาณนั้นมากกว่า จะมาคิดแต่เรื่องศูนย์เป็นไม่ตั้งไม่เอาครับสำหรับผม
และทุกวันนี้ศูนย์มิตซู ที่เปิดใหม่กว้างๆสบายก็พอมีครับ ส่วนศูนย์รถยอดนิยมทั้งหลายทุกวันนี้ผมแทบไม่อยากเอารถอีกคันไปเช็คเลยครับ ชอบชาร์ทน้ำยาอะไรสารพัดยัดเยียดให้ ถ้าไม่ระวังตอนเซ้นชื่อสั่งซ่อมหละก้อเจอแน่มันพิมพ์ให้เสร็จเรียบร้อยเลย ค่าแรงก็แพงผิดปกติ คือ ไปบวกเอาชั่วโมงทำงานไว้มากเกินเหตุ รถก็เยอะหากไม่จองคิวเอาไว้ไปตอนสายๆนี่หมดสิทธิเลยครับ แถมที่เคาท์เตอร์เวลาจะถามอะไรพวกไม่ค่อยอยากตอบหรอกงานเยอะ เซลนะพูดดี แต่พอขายรถไปแล้ว มาเจอพวกฝ่ายบริการก็งั้นๆหละ
ศูนย์ที่เข้าประจำ โตโยต้า ฮอนด้า มิตซู ครับ จริงๆทุกวันนี้คันไหนเกินแสนโลผมก็ไม่เน้นเข้าศูนย์แล้ว เข้าเป็นบางครั้งบางระยะเท่านั้น หรือบางครั้งไปซื้ออะไหล่ศูนย์มาให้ช่างข้างนอกทำก็บ่อยครับ
-
ขอบคุณครับ ยาวดีจริงๆ
-
นี่เป็น Link เช็คเลขตัวถังรถ Lancer EX เผื่อใครอยากทราบว่ารถถูกผลิตวันไหน ส่งให้ศูนย์เมื่อไหร่ครับ
http://www.mitsubishi-motors.co.th/mitsubishi/mitsubishi_profile_contact.htm (http://www.mitsubishi-motors.co.th/mitsubishi/mitsubishi_profile_contact.htm)
-
ใช้เวลาอ่าน เกือบ สอง ชม. ชอบ บทสรุปเป็นที่สุด .... ตรงประเด็นทั้งเนื้อหาสาระ อ่านสนุกมากๆเลยค่ะ
อิอิ .. ตอนแรกก่อนซื้อ น้องสาม รุ่น 2.0 GT ก็เป็นตัวเลือกของนู๋เหมือนกัน ฮี่ๆ
-
ตกลงเครื่อง 1.8 กับ เครื่อง 2.0 เครื่องตัวไหนกินน้ำมันเยอะกว่ากันครับ
-
ถ้าซื้อที่เชียงใหม่ แนะนำศูนย์ไหนดี แล้วโปรโมชั่นตอนนี้มีอะไรมั่งคับ
-
เพิ่งจะได้อ่านกับเขาซักที
ผมล่ะ เสียดายมาก ๆ ที่ Mitsubishi ไม่กำจัดรุ่นเก่า เอารุ่นใหม่ใส่ให้หมด จะได้มีแต่ LANCER EX ตั้งแต่ 1.6 -2.0 ไปเลย
แต่ก็อย่างว่าล่ะครับ คนส่วนใหญ่เอา Lance โฉมปัจจุบันไปเทียบตัดสินใจเลือกกับ Yaris Jazz CIty VIOS ซะนี่
MITSU เลยไม่มีรถเล็ก ๆ ไว้ขายแข่ง ต้องเก็บเอา NEW LANCER ไว้
และที่น่าหนักใจ คือ ตลาด LANCER EX ถูกดันไปแข่งกับ CIVIC ALTIS ที่มียอดจองข้ามเดือนข้ามปีกันไปเลย
มันจะขายได้กี่คันล่ะนี่
-
ผมเป็นเด็กบ้านนอก ครั้งแรกที่ได้เห็นรถแข่ง เป็นอะไรที่อยากได้และตั่งความหวังกับตัวเองไว้ว่าสักวันเราจะต้องมีอย่างนี้บ้าง
แต่เมื่อโตขึ้นมากลับรู้ว่าสิ่งที่เราหวังมันไกลเกินไป แต่เมื่อได้พบกับเจ้า ex มันทำให้ผมมีกำลังใจขึ้นมา ถึงเราจะไม่ได้รถแข่งจริงๆ มาขับ
แต่ในเมื่อมันก็เหมือนกันยังกับเกาะ แล้วเราก็ควรพบใจแล้ว
ขอบคุณ mitsubishi ex มากครับ ถึงมันจะไม่ใช่ evo จรีงๆก็ตาม แต่มันก็ทำให้ผมอิ่มใจทุกที่ๆนั่งอยู่หลังพวงมาลัย
-
ผมผู้ใช้งานจริง 1.8 ltd มายืนยันว่ารถดีครับ มีจุดอ่อน จุดแข็งในตัวมันเอง
จุดแข็ง ช่วงล่างดีครับ นิ่ง หนึบ จริงๆ พวงมาลัยให้ความมั่นใจดีมาก
จุดอ่อน เสียงบดถนนของล้อเข้าห้องโดยสารมากกว่าคู่แข่ง อันนี้ยอมรับและรับได้ เปลี่ยนยางแบบนุ่มน่าจะแก้ปัญหาได้
น้ำมัน บริโภคมากกว่าคู่แข่งจริงครับ แต่เพราะรถมีน้ำหนักมากกว่าคู่แข่งประมาณ 100 กิโล ส่งผลให้ได้ความรู้สึกหนึบครับ สรุปว่าไม่ถือว่ากินน้ำมันไร้เหตุผลครับ ผมคิดง่ายๆ bmw รถหนักๆย่อมกินน้ำมัน แต่ได้ความนิ่งหนึบยามความเร็วสูงครับ วันนี้ถ้าน้ำหนักรถเท่ากันแล้วกินมากกว่าละก็ถึงจะเรียกว่าจุดอ่อนครับผม
อัตราเร่งช้ากว่าคู่แข่ง ก็ด้วยเหตุผลด้านน้ำหนักแหละครับผม และประกอบกับการต้องการรักษาเกียร์ให้นานๆ ผมไม่ถือว่าเป็นจุดอ่อนครับเพราะมีเหตุและผล
หูพับไฟฟ้า กระจกขึ้นลง ไม่มีมาให้ ติดเพิ่มได้ครับผมไม่คิดมาก ผมมองเน้นไปที่ช่วงล่างเป็นหลัก เพราะยามขับขันกระจกพับไฟฟ้าไม่ได้ช่วยให้ผมรอดตายครับ ช่างล่างที่ดีต่างหากที่ช่วยผมได้ และช่วงล่างเป็นอะไรที่ทำเสริมกันยากครับ ได้ดีอย่างนึงต้องเสียอย่างนึงไปครับ
ส่วนเรื่องปัญหาเครื่องยนต์ ผมบอกได้เลยว่ามีทุกค่ายรถยนต์ครับ ผมออกโตโยต้ามาได้สองอาทิตย์ เครือ่งเจ๋ง จอดซ่อมเป็นเดือน ผมก็ไม่เคยไปเที่ยวโพสนู่นนี้เลย ทางศูนย์รถเค้าพร้อมรับผิดชอบอยู่แล้วครับ ให้เวลาหน่อยครับ ค่อยๆแก้ปัญหา ไม่ใช่ว่ารถคุณมีปัญหาแล้วรุ่นนั้นจะซื้อไม่ได้เลย มันไม่ใช่ครับ กรณีคุงเรียกว่าเสนอความสะใจตัวเองแล้วครับผม ตอนรถป้ายแดงโตโยต้าเสียผมไม่ใช่มีรถใช้ระหว่างซ่อมนะครับ แต่ทางมิตชูผมเห็นแล้วว่าบางคนได้รถใช้ระหว่างซ่อมนะครับผม เพราะเหตุนี้แหละผมถึงออกมิตชู โดยมองข้ามกระทู้ที่คุงไปโพสด่าไว้ทั่วไป ยังไงผมก็อวยพรให้รถคุงหายนะคุง ออโต.... ผมเข้าใจความรู้สึกคุงดีครับ เพราะผมเคยผ่านมาแล้วช่วงเวลานั้นอะ สุดจะบรรยาย
-
ตัวไหม่พับกระจกได้แล้ว
-
คุณครับ เรื่องนั้น เราทราบมาตั้งนานแล้วละครับ
แต่รีวิวนี้ ทำเอาไว้ ก่อนที่รุ่นใหม่จะเปิดตัว ซึ่งนั่นก็คือ เกือบ 1 ปีมาแล้วหนะครับ