Headlight Magazine : community

General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Dreamer ที่ พฤศจิกายน 22, 2020, 20:54:48

หัวข้อ: เมืองนอก mx-5 ND RF 1.0 ล้านบาท TT coupe 1.5 ล้านบาท เอามาขายไทย 3 ล้านเท่ากัน!?!
เริ่มหัวข้อโดย: Dreamer ที่ พฤศจิกายน 22, 2020, 20:54:48
สรุป ราคาขาย สามล้านถ้วนเหมือนกัน (หลังบ้าน TT 3.29 แต่ลดมาเหลือ สาม มาสด้า 2.9 กว่าๆ ไม่ลดเลยแท้แต่แดงเดียว)
อยากรู้ว่าเกิดจากอะไรครับ
ทำไม ND มาสด้าไทย บวกมาร์จิ้น ขนาดนั้น
หรือนำเข้า อินโกสแตต กับ ฮิโรชิม่า ภาษีไม่เท่ากัน?
หัวข้อ: Re: เมืองนอก mx-5 ND RF 1.0 ล้านบาท TT coupe 1.5 ล้านบาท เอามาขายไทย 3 ล้านเท่ากัน!?!
เริ่มหัวข้อโดย: Buffy ที่ พฤศจิกายน 22, 2020, 21:22:50
หากจำไม่ผิด
NA แปดแสนกว่า
NB ล้านหกเศษ
NC สองล้านสี่กว่า
ND สองล้านเก้า

เพราะฉะนั้น
NE สามล้านสี่...............
หัวข้อ: Re: เมืองนอก mx-5 ND RF 1.0 ล้านบาท TT coupe 1.5 ล้านบาท เอามาขายไทย 3 ล้านเท่ากัน!?!
เริ่มหัวข้อโดย: AkE ที่ พฤศจิกายน 22, 2020, 21:26:36
Margin ครับล้วนๆ Audi มาขายในไทยด้วยตั้งตัวแทนจำหน่ายขึ้นมาแล้วนำเข้ารถมา ส่วนใหญ่บริษัทแนวนี้

จะพยายามอยากขายครับ กำไรน้อยหน่อยแต่ได้ตัวเลขและmaster technik ก้พยายามทำแบบนั้น

แต่mazda นั้นบริษัทแม่ที่ญี่ปุ่นมาทำธุรกิจเองในไทย ทั้งประกอบรถในไทยและนำเข้ามาบางรุ่น บริษัทใหญ่

ต้องการเงินมากกว่าอยู่แล้วและอีกอย่างก้ไม่ได้อยากขายอะไรมากมายครับ mx5 ขายได้ก้ดีไม่ได้ก้ไม่ได้ซีเรียส

มากในไทย
หัวข้อ: Re: เมืองนอก mx-5 ND RF 1.0 ล้านบาท TT coupe 1.5 ล้านบาท เอามาขายไทย 3 ล้านเท่ากัน!?!
เริ่มหัวข้อโดย: panjap ที่ พฤศจิกายน 23, 2020, 07:57:51
mazda ไทยไม่ได้หวังยอดขายอะไรมาจาก mx5 ปีนึงขายไม่ถึง 20 คันเลยด้วยซ้ำ เป็นรถเฉพาะกลุ่มและคนซื้อก็มีกำลังซื้อ 
หัวข้อ: Re: เมืองนอก mx-5 ND RF 1.0 ล้านบาท TT coupe 1.5 ล้านบาท เอามาขายไทย 3 ล้านเท่ากัน!?!
เริ่มหัวข้อโดย: frame@kk ที่ พฤศจิกายน 23, 2020, 08:55:21
Audi มาขายในไทย ก็ตั้งใจกดราคาลงมาสู้รถประกอบใบประเทศกันสุดๆ ทั้งที่ตัวเองเป็นรถนำเข้า
หลักๆเลยคือไม่มี driving assistant ที่พอจะทำราคาได้ถูกลงขนาดนี้ได้
ส่วน Mazda นำ Mx-5 มาขายเพราะเรื่องภาพลักษณ์แบรนด์ล้วนๆเลย Margin มาเต็มๆครับ
หัวข้อ: Re: เมืองนอก mx-5 ND RF 1.0 ล้านบาท TT coupe 1.5 ล้านบาท เอามาขายไทย 3 ล้านเท่ากัน!?!
เริ่มหัวข้อโดย: Auto ที่ พฤศจิกายน 23, 2020, 09:00:05
  ก็บอกแล้ว  ทุกอย่างขึ้นกับนโยบายของ Mazda Thailand   ไม่ต้องโทษใคร อยู่ที่เจ้านี้เจ้าเดียวเลย
หัวข้อ: Re: เมืองนอก mx-5 ND RF 1.0 ล้านบาท TT coupe 1.5 ล้านบาท เอามาขายไทย 3 ล้านเท่ากัน!?!
เริ่มหัวข้อโดย: Auto ที่ พฤศจิกายน 23, 2020, 09:01:53
mazda ไทยไม่ได้หวังยอดขายอะไรมาจาก mx5 ปีนึงขายไม่ถึง 20 คันเลยด้วยซ้ำ เป็นรถเฉพาะกลุ่มและคนซื้อก็มีกำลังซื้อ
  ยอดเฉลี่ยปีละ 30 คันมาตลอดครับ
หัวข้อ: Re: เมืองนอก mx-5 ND RF 1.0 ล้านบาท TT coupe 1.5 ล้านบาท เอามาขายไทย 3 ล้านเท่ากัน!?!
เริ่มหัวข้อโดย: Auto ที่ พฤศจิกายน 23, 2020, 09:05:21
หากจำไม่ผิด
NA แปดแสนกว่า
NB ล้านหกเศษ
NC สองล้านสี่กว่า
ND สองล้านเก้า

เพราะฉะนั้น
NE สามล้านสี่...............
NC1  หลังคาผ้าใบ 2.4 ล้าน      พอมาสมัยรุ่นหลังเป็น NC2 NC3  หลังคาไฟฟ้าราคาจะอยู่ประมาณ 2.6 ล้าน
            ND  ถ้าเป็นตัวสีส้มรุ่นครบรอบ กี่ปีของ Mazda  ราคา 3.2x ล้าน
หัวข้อ: Re: เมืองนอก mx-5 ND RF 1.0 ล้านบาท TT coupe 1.5 ล้านบาท เอามาขายไทย 3 ล้านเท่ากัน!?!
เริ่มหัวข้อโดย: MyName ที่ พฤศจิกายน 23, 2020, 10:46:36
MX-5 นี่กะตั้งมาเอากำไรอยู่แล้วครับ เพราะรถขายภาพลักษณ์ และคนซื้อก็ยอมรับราคานี้ได้

TT เจ้าใหม่พึ่งบุกตลาดด้วย ก็อาจจะหวังกำไรแบบนั้นไม่ได้
หัวข้อ: Re: เมืองนอก mx-5 ND RF 1.0 ล้านบาท TT coupe 1.5 ล้านบาท เอามาขายไทย 3 ล้านเท่ากัน!?!
เริ่มหัวข้อโดย: Winmax ที่ พฤศจิกายน 23, 2020, 14:10:56
ขายเอากล่อง
กับ
ขายเอาเงิน
หัวข้อ: Re: เมืองนอก mx-5 ND RF 1.0 ล้านบาท TT coupe 1.5 ล้านบาท เอามาขายไทย 3 ล้านเท่ากัน!?!
เริ่มหัวข้อโดย: V221 ที่ พฤศจิกายน 23, 2020, 16:27:57
สรุป ราคาขาย สามล้านถ้วนเหมือนกัน (หลังบ้าน TT 3.29 แต่ลดมาเหลือ สาม มาสด้า 2.9 กว่าๆ ไม่ลดเลยแท้แต่แดงเดียว)
อยากรู้ว่าเกิดจากอะไรครับ
ทำไม ND มาสด้าไทย บวกมาร์จิ้น ขนาดนั้น
หรือนำเข้า อินโกสแตต กับ ฮิโรชิม่า ภาษีไม่เท่ากัน?
Audi Thailand ตั้งใจจะเกิดในบ้านเราให้ได้ครับ บริษัทแม่ก็สนับสนุนให้สู้ๆ 10เดือนปีนี้ส่งมอบรถไป900กว่าคันแล้วทั้งๆที่เจอCovidไป ลุ้นให้ขายได้ปีละ3พันคันจะได้ประกอบในไทยบ้าง
หัวข้อ: Re: เมืองนอก mx-5 ND RF 1.0 ล้านบาท TT coupe 1.5 ล้านบาท เอามาขายไทย 3 ล้านเท่ากัน!?!
เริ่มหัวข้อโดย: SM. ที่ พฤศจิกายน 23, 2020, 17:00:04
สรุป ราคาขาย สามล้านถ้วนเหมือนกัน (หลังบ้าน TT 3.29 แต่ลดมาเหลือ สาม มาสด้า 2.9 กว่าๆ ไม่ลดเลยแท้แต่แดงเดียว)
อยากรู้ว่าเกิดจากอะไรครับ
ทำไม ND มาสด้าไทย บวกมาร์จิ้น ขนาดนั้น
หรือนำเข้า อินโกสแตต กับ ฮิโรชิม่า ภาษีไม่เท่ากัน?
Audi Thailand ตั้งใจจะเกิดในบ้านเราให้ได้ครับ บริษัทแม่ก็สนับสนุนให้สู้ๆ 10เดือนปีนี้ส่งมอบรถไป900กว่าคันแล้วทั้งๆที่เจอCovidไป ลุ้นให้ขายได้ปีละ3พันคันจะได้ประกอบในไทยบ้าง

+1 อยากให้มี CKD เช่นเดียวกันครับ