Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: DiKiBoyZ ที่ พฤศจิกายน 23, 2020, 08:42:28
-
ชวนคุยเล่นๆ นะครับ
หลายคนคงทราบ ราคา Yaris GR เปิดมาที่ 3.8 ล้าน
ในส่วนตัวผมมองว่า มันค่อนข้างแพง เรียกว่าแพงมากก็ได้
พอมาเปรียบเทียบกับราคาตัวรถเดิมๆ หรือ ตัวธรรมดา
ปกติแล้ว Yaris จะอยู่ราวๆ 5 แสน พอเป็นตัว GR กระโดดไป 3.8 ล้าน หรือ เกือบ 8 เท่า ของราคาตัวธรรมดา
พอมาดูรถประเภทเดียวกัน เช่น
BMW 4 Series ราคาตัวธรรมดา 3 ล้านปลายๆ พอเป็น M4 ขายที่ 8 ล้านกว่า(2 เท่า) ตัว M4 CS ก็ 11 ล้าน(เกือบ 3 เท่า)
Mercedes C Class ราคาก็แถวๆ 3 ล้าน พอเป็น C63 ก็มา 10 ล้าน ก็ประมาณ 3 เท่า
Subaru Impressa ราคาถ้าบ้านเราเอาเข้าก็ ล้านกว่า พอมี WRX ก็ 2 ล้านกลางๆ หรือ STi ก็ 3 ล้านกลางๆ
Honda FK บ้านเราก็ 1 ล้านนิดๆ พอเป็น FK8 Type R ก็ 4 ล้าน หรือ ประมาณ 4 เท่า
เข้าใจว่ารถมันมาเฉพาะกลุ่ม สำหรับคนชื่นชอบ แค่รู้สึกว่า ราคามันแพงไปหน่อย
ตอนแรกคิดไว้ว่า ราคาน่าจะเปิดมาสัก 2.5-2.8 ล้าน
-
ผมเดาตอนแรกก็ประมาณ 2.8-3.2 ล้าน
มาราคา 3.8 ก็คิดว่าแพงไปหน่อย
อย่างว่ารถกลุ่มนี้เฉพาะกลุ่ม
เอาไว้ให้เป็นคอลเลคชั่นสำหรับคนมีเหลือจริงๆแหล่ะ
-
ราคานี้ใครมีล่ะเท่เลย แต่เห็นบอกนำเข้าแค่ 6 คัน น่าจะโดนจองหมดแล้ว
-
ราคานี้ใครมีล่ะเท่เลย แต่เห็นบอกนำเข้าแค่ 6 คัน น่าจะโดนจองหมดแล้ว
ครับอย่างว่าแหละ มันเหมือนคนอยากมีจริง อยากเป็น 1 ใน 6
จะบอกว่าเฉพาะกลุ่มก็ไม่เชิงนะ เพราะกลุ่มคนอยากเล่นก็มีเยอะ แต่ราคามันไกลไปไหน่อย
-
มี 6 คัน .. รถเฉพาะกลุ่ม จะขายราคาเท่าไหร่ก็ขายได้แหละครับ .. ดู Jimny สิครับ คันละล้านแปด มี 30 คัน แป๊บเดียวหมด
ปล ถ้าจำไม่ผิด Yaris GR ราคาที่ญป. 4 ล้านเยน มาไทย ราคาเยน = ราคาบาท ก็ปกติสำหรับรถนำเข้านะครับ ตัวอย่าง sti ที่ญป. ก็ราคาประมาณนี้ มาไทยก็ 3.7 ล้าน .. คือมันแพงมาจากต้นทางแล้ว
-
ใช่ครับแพงไปหน่อย yaris gr ไม่ได้โดนอัตราภาษีแบบแพงสุดแบบsupercar หลายรุ่นครับ แต่ก้ไม่ได้โดน
เรทต่ำๆเท่าไหร่ จริงๆราคาควร 2.8-3.2 แต่อย่างว่าครับเอามาขายเล่นๆเฉยๆ tmt ก้ต้องการมาจิ้นล้นๆ
แหละครับ ถ้าขายแค่6 คันจริงๆ 3.8 ล้าน ป่านนี้ก้จองหมดละครับ
-
ค่ายญี่ปุ่นตั้งราคารถนำเข้าก็ประมาณนี้และครับ แปลง เยน = บาท
ดูตัวอย่าง mx 5 , lexus เอาเปรียบผู้บริโภคสุดๆ
บวกกับตัวรถมันเป็น limited run ด้วย จะเอามาเทียบกับ euro hot-hatch (A35, GolfMk7GTI) ก็ไม่ถูกซะทีเดียว ไกล้เคียงที่สุดคงเป็น Mini GP (F56) ราคาไกล้เคียงกัน
ระบบขับสี่ของ เจ้า yaris GR นี้ได้ยินมาว่าพัฒนาสำหรับมันโดยเฉพาะเลย ซิ่งผมว่า R&D แพงมากแน่ครับ
รถเฉพาะกลุ่มพวกนี้ ส่วนไหญ่คนซื้อไม่บ่น คนบ่นไม่ซื้อ (รวมถึงผมด้วย -*-) เพราะถ้ามองความคุ้มค่า มันไม่ไห้อะไรติดไม้ติดมือ
มาเลย
ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ
-
รถที่เป็นทั้ง Homologation รถแรลลี่+เครื่องเทอร์โบ+เกียร์ธรรมดา+ขับ 4
ณ ตอนนี้ผมว่าน่าจะมีไม่กี่คันในโลก
นอกจากนี้ผมนึกออกแต่ WRX (ถึงแม้ซูจะไม่ลงแข่งแรลลี่คลาสใหญ่ก็เถอะ)
ส่วนราคาโตต้าคงคิดมาสมเหตุสมผลแล้วทั้งครับ เพราะอย่างที่หลาย ๆ ท่านว่าไว้ ว่ามันแพงมาตั้งแต่ที่ญี่ปุ่นแล้ว
แต่ก็ไม่รู้ว่าตัวที่จะมาไทยจะเป็นรุ่นย่อยไหน เพราะถ้าเป็น RZHigh performance แล้วขายได้ไม่ถึง 4 ล้าน
ดังนั้นถ้าเอา RC มาก็คงไม่ถึง 3 ล้าน 555 (แต่ RC ออปชั่นโล้น ๆ ก็ขายแต่ญี่ปุ่นอย่างเดียวอยู่ดี)
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/price/specs/
-
แพงไหม ?
แพงแหละ แพงมาก .. คนซื้อ เชื่อว่า น่าจะเก็บเป็น collection ส่วนตัวแน่นอน
-
3.8 M แต่เป็น Limited อนาคตราคาขึ้นนะครับ
-
3.8M นี่ต้องขับแล้วว้าวจริงอ่ะครับถึงจะรู้สึกว่ามันไม่แพง
ถ้าเห็นกันแค่รถตอนนี้ก็โคตรแพง มันไม่ควรจะทะลุ 3 ด้วยซ้ำครับ ถ้าว่า Limited ก็ให้เก่งๆ เลย 3.2
-
ราคาตั้งมาพอๆกับอีโวหรือ STi แบบจด 32 แต่ก่อนครับ อารมณ์คนซื้อก็ประมาณนั้น
ส่วนตัวคิดว่าถ้าอยากได้มาสะสมโดยไม่เทียบกับรถรุ่นอื่นก็ราคาสมเหตสมผล
รถพวกนี้อย่างมากก็วิ่งกันปีละ 2-3 พันโล
และผมคิดว่าอีกหน่อยก็ไม่มีรถแบบนี้ทำมาขายแล้ว อย่างอีโวแท้รุ่นหลังๆจด 32 สภาพใหม่กริ๊บตอนนี้น่าจะมีเกิน 2 ล้าน
-
ว่าแต่ทำไม Fiesta ถึงไม่มีเวอร์ชั่นแบบ Homologation ขับ 4 + เทอร์โบบ้างมีแต่ ST ที่เป็นขับหน้า
-
ผมเชื่อว่าคนที่ซื้อ เค้าไม่ได้คิดเรื่องราคาเป็นเรื่องแรก และผู้ผลิตวางการตลาดมาสำหรับคนที่ไม่ได้เอาเรื่องราคามาคิดเป็นเรื่องแรกๆเหมือนกัน
ตลาดกลุ่มนี้มันก้อคาดเดาอะไรไม่ได้มาก ที่ฮิตก้อมี ที่แป้กก้อมี
แต่โดยที่มันผลิตจำกัด และมีโครงสร้างของทีมแข่งมาเกี่ยวด้วยโดยตรง เค้าก้อชาร์ทได้ตามที่ต้องการ วัดใจกับคนอยากได้เลย
ส่วนตัวผมนึกถึง fiesta ken block เลย
-
ถ้าแค่6คันนะ ไม่อยากคิดถึงราคาอีก10หรือ15ปีข้างหน้าเลย
พูดถึงรถแบบนี้ราคาแบบนี้สมเหตุสมผลครับ ผมก็ยังเก็บตังค์เก็บM3 e92เข้าในบ้านเลยครับ ราคามันไกล ถ้าอยากได้ก็คืออยากได้
logical ไม่สำคัญเท่า emotionalครับ ไม่เหมือนรถใช้งาน เทียบราคาทุกบาททุกสตางค์
-
รถแบบนี้ logic ที่เอามาคำนวณความคุ้มค่า
มันจะคนละชุดกับ logic ที่ใช้กับรถแบบ mass ครับ
ในแง่ของผู้ผลิตก็เช่นกัน การลงทุนพัฒนารถ high performance
แต่มี volume การผลิตไม่เยอะ logic ของการ feasibility project
ก็จะจะคนละชุดกับรถแบบ mass เช่นกันครับ
-
3.8M นี่ต้องขับแล้วว้าวจริงอ่ะครับถึงจะรู้สึกว่ามันไม่แพง
ถ้าเห็นกันแค่รถตอนนี้ก็โคตรแพง มันไม่ควรจะทะลุ 3 ด้วยซ้ำครับ ถ้าว่า Limited ก็ให้เก่งๆ เลย 3.2
ไปดูรีวิว carwow เลยครับ ขนาด Matt ยังจะขายรถตัวเองมาซื้อคันนี้เลย แล้วรถที่จะขาย Porsche ด้วยนะ มันต้องมีไรดีแน่นอนครับ
https://www.youtube.com/watch?v=3TxW4AU6IaM
-
3.8M นี่ต้องขับแล้วว้าวจริงอ่ะครับถึงจะรู้สึกว่ามันไม่แพง
ถ้าเห็นกันแค่รถตอนนี้ก็โคตรแพง มันไม่ควรจะทะลุ 3 ด้วยซ้ำครับ ถ้าว่า Limited ก็ให้เก่งๆ เลย 3.2
ไปดูรีวิว carwow เลยครับ ขนาด Matt ยังจะขายรถตัวเองมาซื้อคันนี้เลย แล้วรถที่จะขาย Porsche ด้วยนะ มันต้องมีไรดีแน่นอนครับ
https://www.youtube.com/watch?v=3TxW4AU6IaM
รู้สึกว่าอีตาแมทจะขับ A45s สีเหลือง อยู่ครับ จัดว่าเป็นรถประเภทเดียวกันได้เลย
ส่วนตัวผมรู้สึกว่า A45s เป็นรถที่เหมาะกับขาซิ่งมาก ๆ มีโหมดระบบขับเคลื่อนให้เล่น มีดริฟโหมดอีกด้วย ท่อก็เสียงไพเราะ
ติดตรงราคา ถ้าดูจาก CLA45 ก็ 5 กว่า ๆ ถ้ารออีกไม่กี่ปี อาจจะเหลือ 4.5 ก็เป็นได้ครับ แต่ก็ไม่รู้ว่าจะสั่งเข้ามาได้หรือเปล่านะครับ
-
3.8M นี่ต้องขับแล้วว้าวจริงอ่ะครับถึงจะรู้สึกว่ามันไม่แพง
ถ้าเห็นกันแค่รถตอนนี้ก็โคตรแพง มันไม่ควรจะทะลุ 3 ด้วยซ้ำครับ ถ้าว่า Limited ก็ให้เก่งๆ เลย 3.2
ไปดูรีวิว carwow เลยครับ ขนาด Matt ยังจะขายรถตัวเองมาซื้อคันนี้เลย แล้วรถที่จะขาย Porsche ด้วยนะ มันต้องมีไรดีแน่นอนครับ
https://www.youtube.com/watch?v=3TxW4AU6IaM
รู้สึกว่าอีตาแมทจะขับ A45s สีเหลือง อยู่ครับ จัดว่าเป็นรถประเภทเดียวกันได้เลย
ส่วนตัวผมรู้สึกว่า A45s เป็นรถที่เหมาะกับขาซิ่งมาก ๆ มีโหมดระบบขับเคลื่อนให้เล่น มีดริฟโหมดอีกด้วย ท่อก็เสียงไพเราะ
ติดตรงราคา ถ้าดูจาก CLA45 ก็ 5 กว่า ๆ ถ้ารออีกไม่กี่ปี อาจจะเหลือ 4.5 ก็เป็นได้ครับ แต่ก็ไม่รู้ว่าจะสั่งเข้ามาได้หรือเปล่านะครับ
a45s เค้าก็บอกว่ายังไม่สุดเท่าคันนี้ แล้วเค้าบอกว่าเค้าขาย 996 แล้วมาจบที่คันนี้ คือ งงมาก5555
-
แพงไปไหม ผมมองว่าก็กำลังดี ถ้ามองว่าเป็นรถสะสม และมันจำหน่ายอย่างเป็นทางการโดยโตโยต้าเองเสียด้วย
แม้มันจะขึ้นชื่อว่า ยาริสก็เถอะ ถ้ามีปัญญาผมก็ซื้อครับ ;D
-
มองแบบคนบ้านๆ ชนชั้นกลาง ก็แพงมาก Yaris 3.8 ล้าน ซื้อมาทำไม มีเงินอย่างเดียวซื้อไม่ได้นะ บลาๆ
มองแบบคนมีเงินสัก 100m 1000m ก็เหมือนซื้อของเล่น ไม่ชอบก็ขาย รถ Limited ขายต่อก็ไม่เจ็บตัว เก็บไว้อนาคตเผลอๆได้กำไร
-
3.8M นี่ต้องขับแล้วว้าวจริงอ่ะครับถึงจะรู้สึกว่ามันไม่แพง
ถ้าเห็นกันแค่รถตอนนี้ก็โคตรแพง มันไม่ควรจะทะลุ 3 ด้วยซ้ำครับ ถ้าว่า Limited ก็ให้เก่งๆ เลย 3.2
ไปดูรีวิว carwow เลยครับ ขนาด Matt ยังจะขายรถตัวเองมาซื้อคันนี้เลย แล้วรถที่จะขาย Porsche ด้วยนะ มันต้องมีไรดีแน่นอนครับ
https://www.youtube.com/watch?v=3TxW4AU6IaM
รู้สึกว่าอีตาแมทจะขับ A45s สีเหลือง อยู่ครับ จัดว่าเป็นรถประเภทเดียวกันได้เลย
ส่วนตัวผมรู้สึกว่า A45s เป็นรถที่เหมาะกับขาซิ่งมาก ๆ มีโหมดระบบขับเคลื่อนให้เล่น มีดริฟโหมดอีกด้วย ท่อก็เสียงไพเราะ
ติดตรงราคา ถ้าดูจาก CLA45 ก็ 5 กว่า ๆ ถ้ารออีกไม่กี่ปี อาจจะเหลือ 4.5 ก็เป็นได้ครับ แต่ก็ไม่รู้ว่าจะสั่งเข้ามาได้หรือเปล่านะครับ
a45s เค้าก็บอกว่ายังไม่สุดเท่าคันนี้ แล้วเค้าบอกว่าเค้าขาย 996 แล้วมาจบที่คันนี้ คือ งงมาก5555
ถ้าสุดขนาดนี้ก็ชักอยากจะลองขับแล้วล่ะครับ
-
ถ้ามองว่าแพง... ง่ายๆเลย คือเราไม่ใช่กลุ่มเป้าหมายของเค้า
ส่วนตัวนะครับ ผมมองว่าคนที่ซื้อคือ "เต็มใจ" จะซื้อครั
และแน่นอน เค้าขายคนมีตังค์
ถามว่าทุกวันนี้คนที่ซื้อรถเกรย์ติดภาษีมหาโหด เค้ารู้มั๊ยว่าจริงๆแล้ว รถที่เค้าซื้อมันถูกกว่านี้มากมายมหาศาล
ผมว่าก็มีส่วนหนึ่งที่รู้ และอีกส่วนหนึ่งที่ไม่รู้ อย่าง Alphard Vellfire ก็เป็นตัวอย่างที่ดีครับ
รถที่ญี่ปุ่นราคาล้านต้นๆ(บาท) มาเมืองไทย ก็สุดโหด
สำหรับคนที่รู้ ถ้าเค้าจ่ายไหว เค้าก็จ่าย
แต่สำหรับคนที่ไม่รู้ แต่มีเงิน เค้าก็ไม่เสียดาย
บางคนที่รู้แต่เสียดายเงิน(ทั้งๆที่มี) ก็ไปเล่น majesty starex kia เอาก็มี
สุดท้าย ผมมองยังไงก็มองว่าเป็นของเล่นของคนมีเงิน
สำหรับคนชอบจริงๆแต่งบไม่ถึง ก็อาจต้องรอไขว่คว้าตอนเป็นมือสองเอา
-
ของเล่นคนรวยครับ
แต่น่าแปลก กล้านำเข้ามา แต่รถเกรย์โตโยต้าดีๆ หลายคัน ไม่เอาเข้ามาซะงั้น
-
มันเป็นเครื่องตัวไหนหรอครับรุ่นนี้ มีโอกาสว่าในอนาคตจะมีหัวตัดเอามาวางกับ Yaris บ้านเราได้ไหมครับ
-
ไปเจอคนนี้ในยูทูปมา เลยมาแบ่งปันเพื่อนๆในนี้ครับ ผมก็แปลไม่ออกหรอก มีสมช.ท่านใดถนัดภาษาญี่ปุ่นช่วยแปลด้วยครับ
https://youtu.be/D2D3WDVEnH8
-
คือมันใช้ชื่อ Yaris เลยคิดว่าชื่อมันดูไม่แพง แต่มันเหมือนยาริสแค่กระดอง ถ้ามันใช้ชื่ออื่นจะรู้สึกสมเหตุสมผลกว่านี้ ::)
-
ของเล่นคนรวยครับ
แต่น่าแปลก กล้านำเข้ามา แต่รถเกรย์โตโยต้าดีๆ หลายคัน ไม่เอาเข้ามาซะงั้น
+1 ผมก็ยอมรับว่าแปลกใจมาก ที่เอาตัวนี้เข้ามา แต่ก็แอบคิดถึงขึ้นอื่นๆ ที่น่าสนใจไม่ได้ ทำไมไม่เอาเข้ามาบ้าง
-
รู้สึกว่าขับสี่ของเค้ายกมาจากแรลลี่เลย full time awd + lsd หน้าหลังเลยมั้ง แถมปรับแรงขับแบบ 60-40,50-50,40-60 ได้อีก
ตัวถังก็สปอตเพิ่มมาค้ำมาจัดหนักจัดเต็ม แทบไม่มีอะไรใช้กับ yaris เลย
ตัวถังรวมๆแทบจะ custom ใหม่ แถมหลังคาแบบ carbon อีก
เอาจริงๆ พื้นฐานใหม่ขนาดนี้ อย่าเรียกมันว่า yaris เลยดีกว่า ถ้าโตโยต้าไม่ใส่ชื่อ yaris ทำใส่ body ทรง supra หรือทำเป็นทรงอื่น ผมว่าคนจะไม่กังขากับราคานะ
คิดภาพว่ามัันอยู่ในบอดี้ 86 brz มันน่าจะเหมาะกว่า ::)
-
สำหรับเศรษฐีเงินเหลือๆ อยากเป็นเจ้าของ 1 ใน 6 คันในประเทศไทย
3.8 m ไม่แพงครับ (สำหรับผมถือว่า แพงมากกกกกกก)
-
รถ limited แบบนี้คนเล่นพวก supercar เขาซื้อกัน ราคานี้ถือว่าโคตรถูกสำหรับพวกเขา
-
รถเฉพาะกลุ่มครับ คนรักก็รักเลยคนไม่ชอบก็มองว่าแพงไป
ไม่งั้นเราคงไม่เห็นรถแปลกๆเช่น Focus RS มาวิ่งในไทยแน่นอน หรือเอาจริงๆ Yaris ตัวนี้มันก็กลุ่มเดียวกับ A45 amg ,Audi RS3 อะไรพวกนี้นั่นแหละ แค่มันคือ Toyota ในแบบหลายคนมอง แต่เอาจริงๆมันคือ Gazoo เลยนะ
-
มันก็แค่ชื่อ yaris ทำให้รู้สึกว่ามันแพงมากกกกก ทั้งที่จริงๆมันแทบจะไม่มีอะไรที่ใช้ร่วมกับ yaris ปกติได้เลย
-
ดูแล้วเหมือนเป็นรถเฉพาะกลุ่มจริงๆ เลยเอามาแค่ 6 คัน ซึ่งก็แปลกที่บ้านเรามีเอาเข้ามาขายด้วย แม้จะมีแค่ 6 คันก็ตาม
ตรงกันข้าม รถที่ลูกค้าคนไทยถามหาและอยากได้ ดันไม่เอาเข้ามา อย่าง Toyota Harrier ตัวล่าสุด หรือแม้แต่ Corolla ตัว 5 ประตู ที่ญี่ปุ่นดันสงวนไว้เฉพาะยุโรปและญี่ปุ่นเท่านั้น ทั้งที่มีโอกาสขายไปทั่วโลก มีแต่ได้กับได้
-
ผมว่าราคาเขาก็ยังอยู่ในเกณฑ์ที่โอเคนะครับ คือปกติรถแนวนี้ก็คิดราคาราวๆ 1¥ = 1฿
อีกอย่างรถแบบนี้เขาผลิตมาเพื่อสนองคนรักรถ ไม่ใช่แบบ mass production cars มันก็ยอมรับได้ แต่ถ้าเป็นกรณีรถทั่วไปผลิตมาขายคนใช้รถทั่วไปราคานี้ผมว่าแพง
-
ถ้าได้ขับ อาจจะบอกว่าไม่แพงก็ได้ :-*
-
คนซื้อว่าไม่แพง คนว่าแพงมักไม่ซื้อ
"ค่าของเงิน" ในแต่ละคนไม่เท่ากัน
"3.8 ล."
คนธรรมดา-ชั้นกลาง กระบะ 4 ประตู 1.1, PPV 1.6-1.8, ที่เหลือเอาไว้ลงทุน
ชั้นกลาง-กลาง+ PPV SUV 1.6-1.8, Euro car 2.4 เกินมานิดหน่อย
กลาง+ Euro car 3.6-3.8
สูง ได้ Luxury Watch หลายเรือน, ได้ Hi-End Luxury แค่เรือนเดียว แต่ต้องไม่ใช้รุ่นวัสดุเลอค่า
ส่วน Ultra Luxury ต้องเพิ่มอีกพอควรถึงจะได้คุยกัน ส่วนรถไม่ต้องพูดถึง คนประเภทนี้ "มีมากเกินพอ"
รถประเภทนี้นอกจากกำลังทรัพย์อย่างเดียวคงไม่พอ
"ถ้าลูกบ้าไม่ถึงขั้นก็ยากที่จะซื้อ"
-
ขอบคุณสำหรับทุกความเห็นครับ
โดยส่วนตัวมองว่า มันเแพงไปหน่อย
แต่โอเคละ หลายๆ ท่านบอกว่า รถมันเฉพาะกลุ่ม รถมัน rare item รถมัน limited ผมก็เข้าใจได้นะ อันนี้ไม่ว่ากันครับ
ผมแค่มองว่า ตัวแต่ง ตัวทำ จากโรงงาน เพื่อเทียบกับ ตัวเดิมๆ มันแพงกว่ากันแบบชัดเจน แทบแบบัญญัติไตรยางค์เลย เมื่อเทียบกับตัวอย่างที่ผมยกมา แค่นั้นเลย
ไม่ได้มองว่ามันเป็น YARIS หรือ ชื่อ YIRIS มันต้องราคาถูก หรือ อย่างใด
อย่างที่ผมยกตัวอย่างเลย พวก M หรือ AMG เป็นต้น อย่างที่บอก
คนขับ Type R ก็คงไม่ใช่คนทั่วๆ ไปมั้ง
คนขับ C63 AMG ก็คงไม่ใช่คนทั่วไป พอค้า แผงลอย มั้ง
คนขับ M4 ก็คงไม่ได้ใครก็ซื้อได้มั้ง
ถูกไหมครับ แต่โอเคละ ความ rare ของมัน ถ้าเทียบจำนวนคัน อาจจะไม่เท่า YARIS GR (ณ ตอนนี้) นะ แต่ที่แน่ๆ ทุกตัวอย่างที่ว่ามา ก็นำเข้า 32 ทุกคัน ถูกป่ะ บางคัน CC เยอะกว่า ภาษีแพงกว่าด้วยซ้ำ
ผมขับ 525d ผมยังไม่มีปัญหาซื้อ M5 เลย ::) ::)
เอาเป็นว่า แค่ในมุมของผม คิดว่าแพงไปหน่อย แค่นั้นเลยครับ
-
Manager online เพิ่งลงว่ามี 70 คัน ตอนนี้ยอดขายจะเป็นไง หมดไหม อนาคตราคาจะขึ้นไหม เพราะตัวแปรคือจำนวนที่ขายเปลี่ยนไป
-
ขอบคุณสำหรับทุกความเห็นครับ
โดยส่วนตัวมองว่า มันเแพงไปหน่อย
แต่โอเคละ หลายๆ ท่านบอกว่า รถมันเฉพาะกลุ่ม รถมัน rare item รถมัน limited ผมก็เข้าใจได้นะ อันนี้ไม่ว่ากันครับ
ผมแค่มองว่า ตัวแต่ง ตัวทำ จากโรงงาน เพื่อเทียบกับ ตัวเดิมๆ มันแพงกว่ากันแบบชัดเจน แทบแบบัญญัติไตรยางค์เลย เมื่อเทียบกับตัวอย่างที่ผมยกมา แค่นั้นเลย
ไม่ได้มองว่ามันเป็น YARIS หรือ ชื่อ YIRIS มันต้องราคาถูก หรือ อย่างใด
อย่างที่ผมยกตัวอย่างเลย พวก M หรือ AMG เป็นต้น อย่างที่บอก
คนขับ Type R ก็คงไม่ใช่คนทั่วๆ ไปมั้ง
คนขับ C63 AMG ก็คงไม่ใช่คนทั่วไป พอค้า แผงลอย มั้ง
คนขับ M4 ก็คงไม่ได้ใครก็ซื้อได้มั้ง
ถูกไหมครับ แต่โอเคละ ความ rare ของมัน ถ้าเทียบจำนวนคัน อาจจะไม่เท่า YARIS GR (ณ ตอนนี้) นะ แต่ที่แน่ๆ ทุกตัวอย่างที่ว่ามา ก็นำเข้า 32 ทุกคัน ถูกป่ะ บางคัน CC เยอะกว่า ภาษีแพงกว่าด้วยซ้ำ
ผมขับ 525d ผมยังไม่มีปัญหาซื้อ M5 เลย ::) ::)
เอาเป็นว่า แค่ในมุมของผม คิดว่าแพงไปหน่อย แค่นั้นเลยครับ
ผมว่าสินค้าญี่ปุ่น ที่ผู้ผลิตเขามองว่าพรีเมี่ยม เค้าก็มีความภูมิใจในสินค้าเค้าว่า มันก็มีดีไม่แพ้ฝรั่งด้วยจึงตั้งราคาสินค้ามาดุหน่อย
เทียบกับนากา ก็คงแบบ Credor Grand seiko อะไรเทือกๆนี้มั๊งครับ ของหน่ะดีจริง แต่พอถูกจับไปเทียบกับ europe ก็จะต้องขายให้ราคาต่ำกว่า คนใช้ถึงจะสนใจ
อีกหน่อยมันคง rare item ได้อยู่นะครับ เจ้า YARIS GR
-
ขอบคุณสำหรับทุกความเห็นครับ
โดยส่วนตัวมองว่า มันเแพงไปหน่อย
แต่โอเคละ หลายๆ ท่านบอกว่า รถมันเฉพาะกลุ่ม รถมัน rare item รถมัน limited ผมก็เข้าใจได้นะ อันนี้ไม่ว่ากันครับ
ผมแค่มองว่า ตัวแต่ง ตัวทำ จากโรงงาน เพื่อเทียบกับ ตัวเดิมๆ มันแพงกว่ากันแบบชัดเจน แทบแบบัญญัติไตรยางค์เลย เมื่อเทียบกับตัวอย่างที่ผมยกมา แค่นั้นเลย
ไม่ได้มองว่ามันเป็น YARIS หรือ ชื่อ YIRIS มันต้องราคาถูก หรือ อย่างใด
อย่างที่ผมยกตัวอย่างเลย พวก M หรือ AMG เป็นต้น อย่างที่บอก
คนขับ Type R ก็คงไม่ใช่คนทั่วๆ ไปมั้ง
คนขับ C63 AMG ก็คงไม่ใช่คนทั่วไป พอค้า แผงลอย มั้ง
คนขับ M4 ก็คงไม่ได้ใครก็ซื้อได้มั้ง
ถูกไหมครับ แต่โอเคละ ความ rare ของมัน ถ้าเทียบจำนวนคัน อาจจะไม่เท่า YARIS GR (ณ ตอนนี้) นะ แต่ที่แน่ๆ ทุกตัวอย่างที่ว่ามา ก็นำเข้า 32 ทุกคัน ถูกป่ะ บางคัน CC เยอะกว่า ภาษีแพงกว่าด้วยซ้ำ
ผมขับ 525d ผมยังไม่มีปัญหาซื้อ M5 เลย ::) ::)
เอาเป็นว่า แค่ในมุมของผม คิดว่าแพงไปหน่อย แค่นั้นเลยครับ
ผมว่าสินค้าญี่ปุ่น ที่ผู้ผลิตเขามองว่าพรีเมี่ยม เค้าก็มีความภูมิใจในสินค้าเค้าว่า มันก็มีดีไม่แพ้ฝรั่งด้วยจึงตั้งราคาสินค้ามาดุหน่อย
เทียบกับนากา ก็คงแบบ Credor Grand seiko อะไรเทือกๆนี้มั๊งครับ ของหน่ะดีจริง แต่พอถูกจับไปเทียบกับ europe ก็จะต้องขายให้ราคาต่ำกว่า คนใช้ถึงจะสนใจ
อีกหน่อยมันคง rare item ได้อยู่นะครับ เจ้า YARIS GR
ผมเทียบกับ Type R ก็มีครับ ไม่ต้องยุโรป ญี่ปุ่น เมกา หรอกครับ
ผมแค่ยกตัวอย่าง จริงๆ ไม่ได้แบ่งว่า ยุโรป ญี่ปุ่น เมกา แค่มองว่า เมื่อเทียบกับแล้ว ราคามันเพิ่มจากตัวธรรมดา ถ้าเทียบเป็นเท่า หรือ เปอร์เซ็นต์ มันเยอะเกินไป แค่นั้นครับ
ล่าสุดตอนนี้ ราคามา 2.7 ล้านแล้วครับ
-
ขอบคุณสำหรับทุกความเห็นครับ
โดยส่วนตัวมองว่า มันเแพงไปหน่อย
แต่โอเคละ หลายๆ ท่านบอกว่า รถมันเฉพาะกลุ่ม รถมัน rare item รถมัน limited ผมก็เข้าใจได้นะ อันนี้ไม่ว่ากันครับ
ผมแค่มองว่า ตัวแต่ง ตัวทำ จากโรงงาน เพื่อเทียบกับ ตัวเดิมๆ มันแพงกว่ากันแบบชัดเจน แทบแบบัญญัติไตรยางค์เลย เมื่อเทียบกับตัวอย่างที่ผมยกมา แค่นั้นเลย
ไม่ได้มองว่ามันเป็น YARIS หรือ ชื่อ YIRIS มันต้องราคาถูก หรือ อย่างใด
อย่างที่ผมยกตัวอย่างเลย พวก M หรือ AMG เป็นต้น อย่างที่บอก
คนขับ Type R ก็คงไม่ใช่คนทั่วๆ ไปมั้ง
คนขับ C63 AMG ก็คงไม่ใช่คนทั่วไป พอค้า แผงลอย มั้ง
คนขับ M4 ก็คงไม่ได้ใครก็ซื้อได้มั้ง
ถูกไหมครับ แต่โอเคละ ความ rare ของมัน ถ้าเทียบจำนวนคัน อาจจะไม่เท่า YARIS GR (ณ ตอนนี้) นะ แต่ที่แน่ๆ ทุกตัวอย่างที่ว่ามา ก็นำเข้า 32 ทุกคัน ถูกป่ะ บางคัน CC เยอะกว่า ภาษีแพงกว่าด้วยซ้ำ
ผมขับ 525d ผมยังไม่มีปัญหาซื้อ M5 เลย ::) ::)
เอาเป็นว่า แค่ในมุมของผม คิดว่าแพงไปหน่อย แค่นั้นเลยครับ
ผมว่าสินค้าญี่ปุ่น ที่ผู้ผลิตเขามองว่าพรีเมี่ยม เค้าก็มีความภูมิใจในสินค้าเค้าว่า มันก็มีดีไม่แพ้ฝรั่งด้วยจึงตั้งราคาสินค้ามาดุหน่อย
เทียบกับนากา ก็คงแบบ Credor Grand seiko อะไรเทือกๆนี้มั๊งครับ ของหน่ะดีจริง แต่พอถูกจับไปเทียบกับ europe ก็จะต้องขายให้ราคาต่ำกว่า คนใช้ถึงจะสนใจ
อีกหน่อยมันคง rare item ได้อยู่นะครับ เจ้า YARIS GR
ผมเทียบกับ Type R ก็มีครับ ไม่ต้องยุโรป ญี่ปุ่น เมกา หรอกครับ
ผมแค่ยกตัวอย่าง จริงๆ ไม่ได้แบ่งว่า ยุโรป ญี่ปุ่น เมกา แค่มองว่า เมื่อเทียบกับแล้ว ราคามันเพิ่มจากตัวธรรมดา ถ้าเทียบเป็นเท่า หรือ เปอร์เซ็นต์ มันเยอะเกินไป แค่นั้นครับ
ล่าสุดตอนนี้ ราคามา 2.7 ล้านแล้วครับ
ที่ว่าเทียบราคากับตัวธรรมดานี่ เทียบกับตัวไหนครับ
คงไม่ใช่ Yaris 1.2 บ้านเรานะครับ