Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ พฤศจิกายน 26, 2020, 18:24:15
-
ราคาอย่างเป็นทางการ All NEW KIA Carnival 11 ที่นั่ง :
2,144,000 - 2,459,000 บาท (นำเข้า CBU จากเกาหลีใต้)
ดีเซล 2.2 เทอร์โบ 202 แรงม้า เกียร์ 8AT อัดแน่นระบบความปลอดภัยเต็มพิกัด !
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/official-price-all-new-kia-carnival-diesel/
(https://sv1.picz.in.th/images/2020/11/26/jSlZ1v.jpg)
-
ตัวล้านปลาย หาย...??
-
รถสวยดีนะครับ แต่สงสัยกลัวไม่ได้ทำส่วนลด กินมาจิ้นแรกๆ 5555 1.8-2.1 ผมว่าขายดีแหง
ราคานี้น่าจะสูงไปหน่อย
-
เห็นรูปทรงงานออกแบบแล้ว ทำไมนึกถึง suv
-
อยากรู้ว่า บริการหลังการขายดีไหมครับ เพราะเห็นว่าค่า Maintenance สูงกว่ารถตู้หรูฝั่งญี่ปุ่น
-
6 ตัวตรงงวดนี้ออกอะไรครับ ;D จะเอามาแทน Everest คันเก่า
-
ตัวล้านปลาย หาย...??
ก็นี่แหละตัวล้านปลาย แต่ราคาขึ้น 5555
-
ตัวล้านปลาย หาย...??
ก็นี่แหละตัวล้านปลาย แต่ราคาขึ้น 5555
555555555
-
ตัวล้านปลาย หาย...??
ราคา EX เดิมขาดอีก 9,000 บาท ก็ 2ล้านแล้วครับ :) :)
-
แพงขึ้น ประมาณแสนห้า จากรุ่นเดิม แต่อุปกรณ์ก็จัดเต็มในระดับนึง
สีเบาะภายในสวยดีชอบ
สีภายนอกอยากให้มีสีแดง แต่สีน้ำเงินตามรูปโปรโมทก็สวยดี
-
เกินคำว่ารถเกาหลีแล้ว ทั้งราคาและออฟชั่นแรงพอๆกัน
แต่ยอมรับว่า สวยงาม หรูหราพอตัวเลยครับ
ส่วนตัวมองว่า ราคา ควร 2 ล้าน + - แสน
-
หน้าล้ำอยู่นะครับ 8)
เลยพาราคาล้ำไปด้วยเลย 5555
-
ไหนว่าจะประกอบเวียดนาม
-
ตัวประกอบที่เวียดนามโฉมนี้จะมาเมื่อไหร่นะ 8)
-
อ๊อพชั่นล้น ราคาล้ำ
-
Carnival ราคาที่เกาหลีเริ่มต้น 60.66 ล้านวอน คิดเป็นเงินไทยประมาณ 1.65 ล้านบาท ไทยขาย 2.1 ล้าน
Majesty(GranAce) ราคาที่ญี่ปุ่นเริ่มต้น 6.2 ล้านเยน คิดเป็นเงินไทยประมาณ 1.8 ล้านบาท ไทยขาย 1.7 ล้าน
นำเข้าทั้งคู่ ส่วนต่างของ Carnival เกือบห้าแสนถือว่าเยอะ แต่ก็อย่างว่าเป็นรุ่นเดียวที่บริษัทขายได้ถ้าไม่เอากำไรเยอะบริษัทก็อยู่ไม่ได้
-
ราคานี้ควรได้ 7 ที่นั่งแล้วนะครับ แบบ grand starex
Kia น่าจะใจเย็นกว่านี้หน่อย รอประกอบในอาเซียน แล้วจัดตัวหรู 7 ที่นั่งมาขายราคานี้เลย
-
ตัวประกอบที่เวียดนามโฉมนี้จะมาเมื่อไหร่นะ 8)
นั่นสิครับ ปูเสื่อรอ
-
มันเป็นCBUเลยแพงนะ รอประกอบในอาเซียนเถอะ
-
ถ้าเป็นแบบนี้สามารถออกป้ายฟ้า หักเป็นค่าใช้จ่ายบริษัทได้100% แบบสบายๆสิครับ
-
รถประเภทนี้ผมให้ความสำคัญของพื้นที่ภายใน
แถว 2 ต้องนั่งสบาย ความกว้างต้องไม่ใช่รถเก๋ง
ต้องกว้างกว่าเก๋ง
ความรู้สึกผมไม่่ชินกับการนั่งแถว 2 ที่กลางประตูสไลด์
รู้สึกไม่ปลอดภัย
และผมก็ไม่ต้องการให้คนที่ผมรักนั่งในตำแหน่งนั้นด้วย
ราคาก็ไม่น่าข้าม สองล้านในตัวท๊อป
เพราะอัลพาร์ด ยืนค้ำอยู่
-
option top กับตัวรอง ต่างกันยังไงบ้างครับ
-
อันนี้บอกตรงๆเลย จากที่เคยได้วนเวียนอยู่ kia พักนึง ราคาทุนที่ขายให้ดีลเลอร์ตัวเก่า 1.9 ล้าน ซื้อเข้าออกบิลอยู่ที่ 1.7 กว่าๆแล้วครับ
บอกเลยว่าเหลือมาจิ้นเล่นน้อยโคตรๆ ต้นทุนจริงๆคงถูกกว่านี้หลาย ศูนย์ได้กำไรต่อคันแค่แสนกว่าบาทเอง
-
เมื่อไหร่เค้าจะขยายโชว์รูมมาแถวเชียงรายบ้าง
-
option top กับตัวรอง ต่างกันยังไงบ้างครับ
ไม่มีซันรูฟสองบาน, ventilation seat, จอแถวสอง, เครื่องเสียง Bose, กับพวก active safety (Drive Wise) ครับ
-
เรือนไมล์ full digital / แม็กซ์ 19 ตกทะเลอีกแล้วครับท่าน
แถมๆ กระจกมองข้างได้เป็นแบบกระบะนะครับ ไม่ใช่แบบในรูป เหอๆ
เหตุผลเดิมๆ เหมือน Hyundai กั๊กไว้ให้เฉพาะเกาหลีครับ
แต่ต้องรอดูตัวประกอบเวียดนามอีกที ว่าจะมามั้ย
-
รอประกอบเวียดนามครับ
-
ตัว1.4ล้านมาเมื่อไหร่ขายดีสุดๆ ตอนนี้ลากโฉมเก่าไปก่อน
-
น่าจะรอให้โฉมใหม่มาประกอบเวียดนามแล้วทำออพชั่นจัดเต็มในราคาที่ถูกกว่านี้ให้ได้ก่อน
น่าเสียดายตรงนี้
ถ้าตัว 2.1M ได้ Blind Spot มาแล้วถึงจะค่อยน่าซื้อ
-
เรือนไมล์ full digital / แม็กซ์ 19 ตกทะเลอีกแล้วครับท่าน
แถมๆ กระจกมองข้างได้เป็นแบบกระบะนะครับ ไม่ใช่แบบในรูป เหอๆ
เหตุผลเดิมๆ เหมือน Hyundai กั๊กไว้ให้เฉพาะเกาหลีครับ
แต่ต้องรอดูตัวประกอบเวียดนามอีกที ว่าจะมามั้ย
ก็ว่าเรือนไมล์ดูแปลกๆ กระจกแบบนี้ไม่เข้ากันเลยครับ
-
ในคลับบ่นกันตรึมเลยครับ ว่าของมาไม่เหมือนปก
จริงถ้ามาเต็ม ราคานี้ถือว่าธรรมดาเลย
แต่นี่เปลี่ยนหลายอย่างจากต้นฉบับมากเกิน
ผมรอสอยมือสองต่อไป G3
-
ผมว่ายังราคาสูงไปหน่อย สำหรับหลายๆคน ถ้ากดลงมาให้เท่ากับตัวเดิม จะน่าสนใจมากกว่า คงต้องรอต่อไปก่อน ตอนนี้นำเข้า ก็เข้าใจได้ว่า คงต้องราคาแบบนี้