Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Deaw ที่ พฤศจิกายน 28, 2020, 06:16:51
-
ถ้า nissan note ใหม่ มีแต่ e-power คิดว่าราคาควรจะอยู่ประมาณไหนครับ
ตามหลักการน่าจะใกล้เคียงกับ city eHEV ซึ่งถ้าราคาประมาณนี้ จะขายได้ไหมครับ
-
ถ้าอยากขายดีก้ 6.5-7.5 อะไรแบบนี้ครับ ให้สูงสุดได้ 7.8 ถ้าขึ้นไปแตะเลข 8 ก้ยากหน่อยครับ
แบรนด์ในไทยยังเป็นรอง city ด้านความน่าเชื่อถือสำหรับคนส่วนใหญ่พอสมควร
สวยดีนะครับรุ่นนี้โอเคเลย แต่ไม่รู้พอมาผลิตเพื่อขายประเทศแถบนี้อะไรจะหายไปบ้าง ออปชั่นผมไม่แคร์
แต่กลัวรายละเอียดเรื่องโครงสร้างและวัสดุภายในที่จะต่างออกไป
-
ทำเป็น 2 ราคาดีกว่า แยกเป็นราคาที่จะขาย กับราคาที่จะทำให้ขายได้
-
ถ้าว่า e-power มีต้นทุน แม้ภาษีถูกก็กดไม่ช่วย
ผมให้เรทเดียวกับ Mazda 2 ดีเซลล่ะกันครับถึงจะขายได้
Start 670,000-680,000 ออพชั่นขอให้เยอะกว่า Almera EL แต่ไม่ต้องถึงกับ V
Top 780,000-790,000 ขอพวกออพชั่นท็อปของ Kicks ปัจจุบันมาเพิ่มใส่ในออพชั่น Almera VL
(แล้ว Kicks ท็อปก็ไปเพิ่มของใส่หน่อยอย่างพวกเตือนออกนอกเลน ฯลฯ)
แต่ในใจจริงอยากให้บวกราคาจาก Almera ในรุ่นออพชั่นเทียบเท่ามารุ่นละ 100,000 บาท จบเลยครับ
-
คิดว่า น่าจะตั้งราคาชน กับ City hybrid บวกลบหลัก หมื่น
-
ผมมองว่าถ้าอยากขายดีให้คนลองใช้ e-power เยอะๆ Nissan ควรตั้งราคาช่วงเปิดตัวให้ต่ำไว้ก่อน
ตัวเริ่มต้นน่าจะราวๆ 650,000 - ตัว top 799,000
ขออย่าให้ไปแตะถึงเลข 8 จะไปใกล้กับ kicks มากเกินไป
-
ทำวัสดุภายในให้น่าใช้ออฟชั่นไม่ห่วงครับ
-
ผมว่าน่าจะมาคู่ Almera + Note E-power ไปเลย
ให้ Almera E-power แพงกว่า VL turbo แสนนึง
ส่วน Note E-power ก็แพงกว่าไปอีกสักสองสามหมื่น
-
ผมว่าน่าจะมาคู่ Almera + Note E-power ไปเลย
ให้ Almera E-power แพงกว่า VL turbo แสนนึง
ส่วน Note E-power ก็แพงกว่าไปอีกสักสองสามหมื่น
ผมเห็นด้วยตามนี้นะ
ควรจะมี 2 บอดี้ 4ระตู และ 5 ประตู
โดยราคา ควรใช้สเกลไล่ระดับราคาเทียบเท่ากับ ซีตี้ กับ ซิตี้ไฮบริด ที่เพิ่มแสนนึง
ก็ควรจะเป็น
almera vl 639000
almera vl e-power 739000
note vl 649000
note vl e-power 749000
หรือควรจะเพิ่มเกรดเป็น ตัวท็อปออพชั่นอีกระดับนึง ที่มาพร้อมกับระบบnissan inteligent (เท่า honda sensing)
กับออพชั่นที่ควรจะมาเหมือนเวอร์ชั่น มาเลเซีย อย่าง เบาะหนัง เบาะหลังพับได้พร้อมที่วางแขน ราคาอัพไปสัก 3-5หมื่น
almera vl rs 689000
almera vl rs e-power 789000
note vl 699000
note vl rs e-power 799000
ราคาไม่เกินเกินนี้ ถึงจะขายแข่ง ฮอนด้าได้
-
คงแพงแหละครับ ลบราคา คิกส์ออกสักสองสามแสน ประมาณนั้น..
-
ถ้าไม่มีของเท่า active sense / sensing ขายเท่าไหนก็ไม่ได้ครึ่งเสี้ยวของ e hev ขอฟันทิ้งเลย 8)
-
ถ้ามีแต่เครื่อง E-power มาขายแค่นี้ ที่มันไม่ประหยัดแถมยังปล่อยมลพิษไม่ต่างจากเครื่องสันดาปทั่วไป อย่าเอามาขายเลยครับ จุดจบเดียวกันกับ คิ้ก
-
ถ้ามีแต่เครื่อง E-power มาขายแค่นี้ ที่มันไม่ประหยัดแถมยังปล่อยมลพิษไม่ต่างจากเครื่องสันดาปทั่วไป อย่าเอามาขายเลยครับ จุดจบเดียวกันกับ คิ้ก
จุดจบของkickนี่คือหน้าตากับราคาเลย
แต่ถ้าnoteใหม่มา แล้วเพิ่มจากalmeraแสนนึง topไม่เกิน8 ผมว่าน่าสนมาก ยังไงใช้งานในเมืองก็ประหยัดและปล่อยมลพิษน้อยกว่าสันดาปทั่วไปอยู่แล้ว เว้นแต่ไปอัดเร็วๆยาวๆตามตจว.ยังไงมันก็เปลือง แล้วแต่การใช้งาน จะเหมารวมหมดไม่ได้ กต่ถ้ามาเกิน8ก็บ้ายบาย เสร็จhonda
ว่าแต่มันถ้ามาแบบ1.0t ก็น่าจะยอดขายไม่ต่างจากalmeraหรอก เผลอๆน้อยกว่าด้วย
-
e-power ไม่เกิน 8 แสนบาท เรื่องราคาไม่น่าเป็นห่วงครับ
ห่วงว่าจะมาเมื่อไหร่มากกว่า ถ้า 2021 ปีหน้ามาไม่ทัน หรือมาขายปี 2022 ผมว่า nissan note หมดความน่าสนใจไปแล้ว ถึงแม้จะเอาเครื่อง 1.0 หรือ e-power มาขาย
2022 ถึงตอนนั้นอาจต้องเจอของใหม่ทั้ง toyota yaris ทั้ง mazda 2 และอาจเจอรุ่นปรับโฉม honda city
-
ควรจะเกินจาก Almera VL ไม่เยอะ จะมีกี่รุ่นย่อยก็ขายเถอะ
ราคาแพง ลูกค้าโดดไปเจ้าตลาดหมด แล้วทำไง
จะมาบอกว่าเนี่ย ePower ในไทย ยอดขายไม่ดี ดูตลาดคู่แข่งด้วยครับ นิสสัน
-
ราคาน่าจะอยู่แถวๆ city ehev นั่นแหละครับ แต่อย่าไปตั้งเท่า หรือมากกว่า honda เชียวนะ ลำบากแน่ๆ
-
ถ้ามีแต่เครื่อง E-power มาขายแค่นี้ ที่มันไม่ประหยัดแถมยังปล่อยมลพิษไม่ต่างจากเครื่องสันดาปทั่วไป อย่าเอามาขายเลยครับ จุดจบเดียวกันกับ คิ้ก
จุดจบของkickนี่คือหน้าตากับราคาเลย
แต่ถ้าnoteใหม่มา แล้วเพิ่มจากalmeraแสนนึง topไม่เกิน8 ผมว่าน่าสนมาก ยังไงใช้งานในเมืองก็ประหยัดและปล่อยมลพิษน้อยกว่าสันดาปทั่วไปอยู่แล้ว เว้นแต่ไปอัดเร็วๆยาวๆตามตจว.ยังไงมันก็เปลือง แล้วแต่การใช้งาน จะเหมารวมหมดไม่ได้ กต่ถ้ามาเกิน8ก็บ้ายบาย เสร็จhonda
ว่าแต่มันถ้ามาแบบ1.0t ก็น่าจะยอดขายไม่ต่างจากalmeraหรอก เผลอๆน้อยกว่าด้วย
ผมว่าคนทีเล่นรถกลุ่มcross over bsegment เค้าก็อยากได้ตีนปลายที่เยอะกว่านี้นะครับ. ไม่ใช่ตันแค่160. มีลูกเล่นให้เลือกเกียร์เอง. ไม่ใช่ฟิกซ์เกียร์ไม่มีเครื่องยนต์ช่วยวิ่ง. แถมเหยียบเกิน80 ซดเปลืองกว่ารถอัโค่คาร์อีก แะมยังต้องพะวงแบตเตอรี่และระบบไฟฟ้าจะรวนเมื่อไหร่ครับ