Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: AkE ที่ พฤศจิกายน 28, 2020, 21:46:02
-
มาชวนคุยเฉยๆครับ คือทุกวันนี้วันธรรมดาขับรถอยู่ในกทม. ปริมณฑล ผมเจอ Alphard/Vellfire
วันละไม่ต่ำกว่า 10-20 คันต่อวัน วันหยุดนี่ยิ่งหนักถ้าไป ตจว. เยอะมากๆ เคยเจอในที่จอดรถ รร. ที่นึง
ในพัทยา alphard ตัวปัจจุบันกับรุ่นที่แล้วจอดเรียง 8 คันรวดเลย คือมันเยอะมากเลยในสายตาผม
แล้วที่เห็นบนถนนตอนนี้เป็นตัวใหม่ 70% ได้เลย ตัวที่แล้ว 20% ตัวแรกนานๆเจอที ยิ่งพอมานั่งดูราคา
ละเอียดๆ ส่วนใหญ่ซื้อเกรย์กันราคาก้ประมาณ 2.7-4 ล้านกว่าๆ ขึ้นอยู่กับoptionและเบาะ ส่วนถ้าซื้อกับ
TMT ก้เริ่มที่ 3.8 แล้วจบที่5 ล้านกว่า แถมตัวแพงที่เป็นexecutive lounge ราคาสูงๆเห็นได้บ่อยพอสมควร
เลย ในบรรดารถราคาประมาณนี้ผมว่า Alphard เยอะสุดเลย ถ้าเอายอดจากเกรย์เจ้าต่างๆมารวมกับtmt นี่
ผมว่าเดือนๆนึงไม่เบาเลย เพื่อนๆมีใครเห็นเยอะแบบผมบ้างมั้ยครับ ตัวผมเองไม่มีรถรุ่นนี้นะครับ ไม่ได้สนใจ
จะซื้อแต่ตัวใหม่มันก้สวยดีจริงนี่ขนาดใกล้ตกรุ่นแล้วนะเนี่ย ผมเคยเช่าขับที่ญี่ปุ่นอยู่2 ครั้ง มันก้เหมือนcamry
ที่สูงขึ้นจริงๆด้วยตาม platform
*Toyota ประสบความสำเร็จกับรถรุ่นนี้จังครับ ขนาด Lexus LM ผมเคยเหนบนถนนแล้ว 3-4 คัน ซึ่งเห็นบ่อยกว่า Lexus UX อีก
-
ผมว่า มันตอบโจทย์ นะ
สมัยก่อน ในราคาระดับนี้ ก็จะมีอยู่ 2 ทางเลือก
1. ยุโรปหรู พวกซีรี่ส์ 5 / E-Class
2. Volk ตู้
แต่สิ่งที่เหมือนกันก็คือ การบริการหลังการขาย ค่าดูแล ปัญหาจุกจิก อีกอย่าง พอเป็นรถตู้ ก็ตัวโต หลังคาสูง มุดเข้าที่จอดบางแห่งไม่ได้อีก แถมช่วงล่างก็ค่อนข้างแข็ง เพราะเป็น version รถบรรทุกในเมืองนอก แล้วมาจัดการกันในไทย เพื่อลดภาษี
พอมี Alphard มา
1. ขนาดรถมันย่อมลงมาจาก volk เข้าที่จอดตามห้าง ตามอาคารได้
2. การดูแลก็แบบญี่ปุ่น อาจจะสูงกว่า ตามแต่เกรย์จะบวก แต่ก็ไม่เวอร์วังแบบยุโรป รวมถึง คนซ่อม อะไหล่ ก็หาได้สะดวก
3. รถไม่จุกจิก
4. ช่วงล่างมานุ่มๆ เอาใจคนนั่ง ภายในเบาะนั่งสบายมาจากโรงงาน
แค่นี้ ก็จบละ แถมปัจจุบันภาพลักษณ์มันก็ไม่ใช่แค่ รถญี่ปุ่น ภาพลักษณ์ คนมีสตางค์ พาออกงานได้สบายๆ
-
การมาของ Alphard/Vellfire ทำให้รถคลาส 7 series และ Mercedes s Klass พบเห็นได้น้อยลงจริงๆๆ
-
ผมว่าถ้านำตัวถูกสุดทำราคาได้ 2.5 ล้าน รุ่นอื่นเกิดลำบาก
นี่ขนาด 2.8 ยังมีคนสนใจ ยี่ห้ออื่นมีช่องว่าอัพราคาขึ้นมาตาม
แต่เวลฟาย รุ่นนี้ไม่ค่อยนิยม เพราะหน้าละม้ายเดิมรึป่าว
ตอนนี้รุ้สึกเห็นตัวเก่ากับตัวใหม่นี่สวยคนละแบบไปเลย
-
เยอะจนบางครั้งผมก็แอบคิดนะ ว่าทำไม tmt ไม่คิดจะทำจริงๆจังๆ
ญี่ปุ่นเองยังไม่เยอะเท่านี้เลย
ส่วนประเทศที่เยอะไม่แพ้ไทย ก่อนหน้านี้ก็มี มาเก๊ากับฮ่องกง มาเก๊านี่ไม่ต้องพูดถึง มีทุกโรงแรม มีทุกบ่อน เยอะขนาดที่ว่า ทำไมเซียงกงต้องไปรออะไหล่หัวตัดจากญี่ปุ่น จริงๆไปรอรับซื้อที่มาเก๊า ฮ่องกงมาได้สบายๆ
คือ ตัวรถมันค่อนข้างนั่งสบาย ไม่อึดอัด ยืดแข้งยืดขาได้เต็มที่ เป็นอะไรที่น่าใช้มากๆ
แต่ก็ยังมีหลายคนที่ไม่ชอบมันอยู่นะ แปลกดี
-
ผมว่าถ้านำตัวถูกสุดทำราคาได้ 2.5 ล้าน รุ่นอื่นเกิดลำบาก
นี่ขนาด 2.8 ยังมีคนสนใจ ยี่ห้ออื่นมีช่องว่าอัพราคาขึ้นมาตาม
แต่เวลฟาย รุ่นนี้ไม่ค่อยนิยม เพราะหน้าละม้ายเดิมรึป่าว
ตอนนี้รุ้สึกเห็นตัวเก่ากับตัวใหม่นี่สวยคนละแบบไปเลย
ใช่มั้ยครับ Vellfire รุ่งตอนรุ่นที่แล้วเพราะแปลกตาดีเห็นพอๆกับalphard เลย พอตัวปัจจุบันเห็น
น้อยกว่าalphard ชัดเจนครับ แต่ผมชอบไฟท้ายขาวของ vellfire มากกว่านะแต่ตัวปัจจุบันทั้งคัน alphard
สวยกว่าจริงแหละครับ
-
โฉมปัจจุบัน Vlefire ไม่หล่อเลย ดูไม่เด่น ผิดกับ Alphard แค่กระจัง ก็ดูหรู ดูเด่น มาแต่ไกลละ
-
ในกทม.นี่กล้าพูดเลยว่าคือรุ่นที่เจอบ่อยสุดรองจากแท็กซี่เลย
และเห็นด้วยว่าที่เจอบ่อยมาก 70% คือ Alphard30/Vellfire20 facelift
-
มันคือรถคนมีเงินที่คนมีเงินสามารถพูดได้ว่าฉันขับแค่โตโยต้านะ เวลาติดต่อลูกค้าดูน่าคบหาเพราะไม่ได้ฟันราคาเอาไปเป็นกำไรซื้อรถแพงๆ
-
กรุงเทพ ชลบุรี เห็นรถได้บ่อยมากๆก็ไม่แปลกใจเท่าไร แต่ที่ผมตกใจคือเดือนที่แล้วไปทำงานที่อุบล3วัน ผมว่าผมเห็นAlphard/Vellfire เยอะมากๆ อาจจะเห็นได้บ่อยกว่า Benz BMW อีก
-
ตามโรงเรียนเอกชน, อินเตอร์ ถ้าไม่เจอรุ่นนี้ถือว่าผิดผีเลย
-
มันเป็นรถที่ครบทุกองค์ประกอบเลยครับ
1.นั่งสบาย
2.ภาพลักษณ์
3.ซ่อมง่าย
ไม่แปลกที่เดี๋ยวนี้ 7er กับ S-Klasse จะเห็นได้ลดลง
-
ตามโรงเรียนเอกชน, อินเตอร์ ถ้าไม่เจอรุ่นนี้ถือว่าผิดผีเลย
เคยเจอ Alphard,Vellfire,Lexus LM ต่อคิวติดกัน 5-6 คันส่งลูกไปโรงเรียน ณ โรงเรียนอินเตอร์แห่งหนึ่งย่านบางนา ;D
-
แถวศูนย์ฝึก รด ศูนย์ใหญ่ วิภาวดี
วันไหนที่เป็นเด็ก รร เอกชนมาฝึก ผมเห็นAlphard /Vellfireจอดรอรับยาวมาก มากแบบมากจริงๆครับ ต่ำๆคงมี 30-40 คันครับ
-
อยากรู้ว่าทำไมโตโยต้าไม่จริงจังกับตลาดนี้ กำไรไม่เยอะหรืออย่างไร
-
ส่วนตัวเคยเห็นรถรุ่นนี้ปริมาณหนาแน่นที่สุดคือเซ็นทรัลชิดลมครับ จอดเต็มไปหมดเลย
แต่ก็ไม่แปลกครับ รถที่ความอเนกประสงค์เหมือนรถตู้ แต่การขับขี่ง่าย+สบายเหมือนรถเก๋ง
แถมราคาไม่ได้สูงมากเกินไปเพราะ grey เอามาขายแข่งกันเยอะ
-
ถ้าลองมองลึกลงไปในรายละเอียด มันมาจากความกตัญญู และวัฒนธรรมการดูแลผู้เฒ่าผู้แก่ด้วยอีกส่วนนึง คนใกล้ตัวผมหลายคนรวมถึงตัวผมด้วย ซื้อเพราะอย่กให้พ่อแม่ ที่สัปดาห์นึง เดือนนึง จะได้ไปไหนมาไหนด้วยกัน ท่านจะได้นั่งสบายๆ ครอบครัว 5-6 คนรวมพ่อแม่ด้วย เป็นปริมาณมาตรฐานของยุคนี้ ไปไหนมาไหนนั่งคุยกัน เดินจากแถวสามมาได้ ดูจอบนเพดาน พูดคุย ฯลฯ
มันก็เป็นความอบอุ่นแบบหนึ่งที่เงินซื้อได้ บ้านเราให้ความสำคัญตรงนี้ด้วยครับ ซื้อมาก้อไว้ให้เมียใช้ได้ เพราะผญ ขับได้ไม่ยาก หาคนรถได้ก้อนั่งสบายๆ ดูหรูหราระดับนึง ลูกๆก้อชอบ ใครขึ้นก้อหลับ ลงรถก้อไม่มีมาบ่นเมื่อย เหนื่อย โน่นนี่
ภาพรถมาจอด ประตูเปิดเอง มีคนประคองลง ดู vip ของแบบนี้ผมก้อเชื่อว่ามันคือเหตุผลที่ทำให้มันขายดีครับ
อีกอย่าง รถกลุ่มนี้พวกรถยุโรปมันไม่ตอบโจทย์ คือมันเป็นรถตู้ส่งของเอามาใส่เบาะ
สุดท้าย ประโยคยอดฮิต ของมันต้อมี ก้อเท่านั้นเองครับ
-
รถดี ขายเยอะ เรื่องธรรมดา ครับ
-
สำหรับใน ตจว. ถ้าเป็นครอบครัวทีมีธุรกิจและประสบความความเร็จมาประมาณนึงของต้องมี 3 อย่างติดบ้าน (ไม่นับรถยุโรปนะจ๊ะ) คือ
1. Alphard/vellfire
2. FORTUNER
3. รถกะบะ 4 ประตูตัวสูง
-
ผมยังอยากได้เลยครับ คิดว่าจะมีลูกอีกคนคงซื้อใช้ ก่อนมีครอบครัวไม่เคยมองเลยจริงๆครับ
ใจจริงๆก็อยากจะสนองตัณหาตัวเอง แต่ครอบครัวต้องมาก่อนครับ
-
ใช่ครับผมอยู่พัทยาเจอบ่อยมากๆยิ่งวันหยุดยิ่งเยอะครับ...............รถสวยมากๆส่วนตัวผมก็ยังอยากได้เลยแต่ไม่มีตังชื้อ ;D ;D ;D ;D ;D
-
ผมว่ามันตอบโจทย์เรื่องการใช้งาน ภาพลักษณ์ดูหรู ที่สำคัญไม่จุกจิกซ่อมง่ายกว่ารถยุโรป อย่างโฟล์ตคาราเวล
ผมยังอยากได้เลย แต่ติดที่ว่า มีแค่ 2 คนกับภรรยาเท่านั้น คนทักมาหลายคนและว่าจะซื้อทำไมอัลพาร์ด นั่งกัน 2 คนก็เปล่าประโยชน์ ยังไงเราก็ขับอยู่ดี ผมเลยซื้ออินโนว่ามานั่งแทนละ สบายเช่นกัน เอาแค่นี้พอ
-
ในบรรดารถ Premium ราคา 2.8 - 4 ล้าน Alphard อาจไม่ใช่รถที่ขายดีที่สุด แต่ลองถ้าใครได้ซื้อมาแล้ว รับรองว่า ได้ใช้บ่อยแน่นอน
รถคันอื่นในบ้าน ทั้งแรงกว่า ประหยัดน้ำมันกว่า ช่วงล่างหนึบกว่า สุดท้ายก็จอดซะเยอะ มีเจ้า Alphard นี่แหละครับ ไปแทบทุกงาน
นั่งก็สบายมากๆ ขนของก็ได้เยอะ ซ่อมก็ง่ายและถูก (กว่ารถยุโรป) ภาพลักษณ์ไม่แพ้ดาว
-
อยากรู้ว่าทำไมโตโยต้าไม่จริงจังกับตลาดนี้ กำไรไม่เยอะหรืออย่างไร
เค้าก็บวกกำไรไปพอสมควร แพงกว่าเกรย์อีก แต่ลูกค้าหันไปซื้อเกรย์ได้อ๊อพชั่นมากกว่าราคาก็น่าจะถูกกว่า มีรถเลย ไม่ต้องรอ
-
ผู้บริหารหลายๆท่านที่ผมรู้จัก ก็เลือกนั่งรถพวกนี้ มากกว่า E-Class หรือ 5-series นะครับ
-
ที่คอนโดผมก็พึ่งมีป้ายแดงมาจอดอีกคัน เค้าขาย C300 มาเป็น Alphard สีน้ำตาลออกทองๆ สวยดี
-
สอบถามหน่อยครับ Alphard 3.5 2010 ยังน่าเล่นไหมครับ มีอะไรต้องตรวจเป็นพิเศษบ้าง เครื่องลูกนี้ 2GR Fe
-
เหมาะในการขนคนทั้ง 3 รุ่น ปู่ย่า พ่อแม่ ลูกหลาน
-
เป็นรถที่ตอบโจทย์มากครับ
ด้วยความสะดวกสะบาย ในการเข้าออก เบาะที่นั่งค่อนข้างสบาย นุ่มนวล นั่งได้หลายคนไปกันเป็นครอบครัวได้
รถดูแลไม่ยาก ราคาค่อนข้างดี ซ่อมง่าย
ให้ผมนั่งพวก E-Class ผมว่านั่ง อัลพาทสบายกว่า คหสต
-
ผมยังอยากได้เลยครับ รอมีสมาชิกครอบครัวเยอะกว่านี้อีกหน่อยครับ
-
เพื่อนผมจะปล่อย 530i มาให้ผม ส่วนเพื่อนไปออก Vellfire แทนครับ ลูก 3
จะให้นั่งเป็นปลากระป๋องก็ยังไงอยู่นะ ::) รถแนวนี้นั่งสบายกว่ามีที่เหลือกว่า 5/E เยอะ
-
เหมาะกับครอบครัวคนไทยนิยมอยู่กันแบบครอบครัวใหญ่ๆ 8)
-
มองเรื่องความความนิ่มนวล และความสบายจากการขับและการนั่ง
ตัวผม มีทั้ง S Class W222 ยางขนาดหน้า 245/45R19 ขนาดยางหลัง 275/40R19
Vellfire X เบนซิน 2.5 ตัวปัจจุบันก่อน minor change ขนาดยางหน้าหลัง 215/65R16
ผมให้ Vellfire ชนะ
ยิ่งไปกว่านั้น Vellfire ไม่จุกจิกเท่าไรเลย ซ่อมไม่แพง ค่าดูแลถูกกว่า W222 มากมาย
-
สอบถามหน่อยครับ Alphard 3.5 2010 ยังน่าเล่นไหมครับ มีอะไรต้องตรวจเป็นพิเศษบ้าง เครื่องลูกนี้ 2GR Fe
ไม่ค่อยมีอะไรน่าห่วงนะครับ หนักคือกินจุมาก ในเมือง 4-5 โล/ลิตร นอกเมืองผมได้ 9-10โล/ลิตร แล้วก็รุ่นปี 2010 น่าจะต้องเจอคอนโซลหน้าเหนียวแน่นอนครับ
-
ดูสวย ทั้งนอก และใน
นั่งสบายจริง ทุกที่นั่ง
อะไหล่ การซ่อม หายห่วง
ราคาขาย ไม่น่าตกใจเท่าไหร่ ซื้อง่ายขายคล่อง
ถ้าผมจะซื้อรถ 7 ที่นั่ง ที่เน้นนั่งและเดินทางกับผู้ใหญ่ ผมเอาคันนี้แหละ
-
ผมเคยไปธุระงานในหมู่บ้านระดับบนโครงการนึ่ง ดูคร่าวๆ มีเกือบทุกหลังครับมันเยอะมาก
จนเตะตา Aphard/Vellfire ขาว ดำ สลับกันไป และรถซีดาน suv ค่ายยูโรปทั้งนั้นจอดด้วยกัน
ผมก็ว่าน่าใช้จริงสำหรับครอบครัว มีเด็กก็สะดวกพื้นที่กว้าง มีผู้สูงอายุก็เหมาะ นิ่มนั่งสบาย
สมัยก่อนเจอ benz vito บ้าง เดียวนี้ไม่เห็นเลย
-
เจอเยอะจริงๆครับ