Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ ธันวาคม 02, 2020, 15:00:15
-
ยกเลิกแล้ว ! พับแนวคิดโครงการรถเก่าแลกรถใหม่ แบบไม่มีกำหนด
เหตุเงื่อนไขทุกด้านยังไม่มีชัดเจน ไม่ว่าจะเป็นระบบภาษี
การจำกัดรถเก่าหรือใครเป็นผู้รับซื้อ
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/suspended-trade-in-new-car-project
(https://www.img.in.th/images/03ecac27d7d60b4e242a0eda2f66f48a.jpg)
-
รถไฟฟ้ามันทนมั้ย
จะสามารถทดแทนความรู้สึกทนทานมากกว่ารถสันดาประบบเก่าได้มั้ย
ตอนนี้ผมรู้สึกเหมือนรถไฟฟ้าพยายามจะเข้ามาเพื่อแทนระบบเก่ามาก
เมืองไทยไม่เหมือนยุโรป ที่พื้นฐานประชากรรถยนต์ ไม่เยอะมาก
ถ้าเมืองจีนสามารถเปลี่ยนให้ทุกบ้านให้รถไฟฟ้าได้ เมื่อนั้นรัฐค่อยมาเต้นตามเจ้าสัว
ยังไงผมก็ยังมองว่ารถจีนควรจะทำราคาให้ถูกกว่านี้
-
ไม่แปลกใจเลย โครงการนี้มันมั่วมากเลย เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา
-
ลอยๆมาว่ารัฐอยากให้เป็นรถ BEV ที่ผลิตในประเทศ
แต่ผู้ผลิตรายใหญ่ๆไม่มี BEV และที่มีก็นำเข้า พยายามต่อรองกันเป็น PHEV และ HEV ที่กำลังเน้นทำตลาด สรุปเลยล่ม
-
ก็ว่างั้น ถ้าจะกระตุ้นยอดขายลดภาษีมันจะง่ายกว่าไหม แต่ก็ล้มเลิกไป สรุปเดิมๆไปก่อน แค่โควิดก็แย่แล้ว
-
ดีๆ
-
ไม่แปลกใจใดๆครับ หึๆ
-
ควรจะเปิดรับเฉพาะรถที่หมดสภาพ หรือพวกซากรถ แต่เป็นการขายให้กับบริษัทรถเอาไป Recycle หรือแยกอะไหล่มากกว่า ไม่ต้องผ่านรัฐ
-
ลอยๆมาว่ารัฐอยากให้เป็นรถ BEV ที่ผลิตในประเทศ
แต่ผู้ผลิตรายใหญ่ๆไม่มี BEV และที่มีก็นำเข้า พยายามต่อรองกันเป็น PHEV และ HEV ที่กำลังเน้นทำตลาด สรุปเลยล่ม
ผมก็เห็นด้วยนะ ที่ให้ล่มไปก่อน ...
เพราะมันไม่เหมาะสมกับ เวลา และเทคโนโลยี่เลยซักนิด
- อาเซียนอยู่ตรงกลางระหว่าง ตะวันออกกลาง (แหล่งป้อนน้ำมันดิบรายใหญ่ของโลก) และ จีน + เอเซียตะวันออก ที่มีผู้ผลิตรถยนต์สำคัญๆ ทั้งในญี่ปุ่น เกาหลีใต้
การให้อาเซียนจะเริ่มต้นมาผลิตรถเก๋งไฟฟ้าอย่างจริงจัง / ปริมาณมากๆ ณ เวลานี้ ... ผมว่า " มันเร็วเกินไปครับ " แต่มันควรเป็นในลักษณะ ... ค่อยเป็นค่อยไป
- สมมติถ้าจะเร่งผลักดันให้อุตสาหกรรมรถยนต์ ผลิตรถเก๋งไฟฟ้ามาขายอย่างจริงจัง และส่งออกด้วย แล้ว...มันช่วยอะไรได้ ??? จะส่งออก ก็สู้จีนไม่ได้ จะหนีไปส่งทางประเทศเล็กๆ แล้วเค้ามีระบบเครือข่ายการชาร์จไฟฟ้ารองรับดีพอแล้วหรือยัง ???
- แล้ว...ดันมาออกข่าว ก่อนหน้าจะมีงาน Motor Expo แค่ 2 อาทิตย์ + ในปีที่อุตสาหกรรมรถยนต์ตกต่ำยับเยินจากผลกระทบ Covid-19 ( -30% ช่วง 10 เดือนแรก )
แทนที่ ประชาชนจะใช้ช่วงเดือนสุดท้าย มาแห่ออกรถกัน ดันมาออกข่าวนี้เข้ามาอีก แล้วใครที่คิดจะซื้อรถใหม่ ไม่ว่าจะรถคันแรก หรือจะแทนรถเก่า ก็ชะลอ/เลื่อนออกไปอีก
คนที่เค้ามาออกงาน ก็สาปแช่งนโยบายนี้ ว่าไอ้คนคิด ทำไมมันโง่ได้ขนาดนี้ ...
... เซ็งเป็ดดด
-
ก็ว่างั้น ถ้าจะกระตุ้นยอดขายลดภาษีมันจะง่ายกว่าไหม แต่ก็ล้มเลิกไป สรุปเดิมๆไปก่อน แค่โควิดก็แย่แล้ว
+1 8)
-
มีแต่คนถามว่าอายุรถตกลง 12 หรือ 15 ปี
พับไปก็ดีครับ รอให้ตลาดมันแข็งแรงกว่านี้ก่อน
ทุกวันนี้คนไม่ซื้อ Hybrid เพราะกลัวระบบยังมีอยู่เลย
-
ยังสรุปรูปแบบกันไม่ได้เลยต้องยกเลิกไปก่อน เพราะตั้งแต่มีข่าวออกไป บางคนชะลอการซื้อ บางที่มีการยกเลิกจอง ประกอบกับตอนนี้ motor expo
แต่ในอนาคตถ้าสรุปกันได้อาจกลับมาอีก
-
ยอดจองลดฮวบเพราะข่าวโครงการนี้
-
ปล่อยให้เป็นไปตามกลไกตลาดเถอะ
จะพังเหมือนรถคันแรกนะ
-
คนคิดไม่ประสานงานก่อนออกข่าวกันเลย
เตาอบมือสอง (https://www.facebook.com/groups/2oven/)
-
ขอเดาว่าเจ้าตลาดไม่มีของในมือครับเลยต้องขวางไว้ก่อน(อันนี้มโนล้วนๆ) 8) 8)
-
คือตอนนี้สับสนว่าโครงการของพฟชร.ที่ได้หาเสียงไว้ไปไหนหมด
ได้เริ่มทำแล้วซักอันหรือยัง งงจริงๆนะเออ อยู่ก็โยนหินคิดโครงการถามปชช.ไปเรื่อย
เรียกหลอกลวงได้ไหม หาเสียงไว้อย่างแต่ไปทำอีกอย่าง 8)
-
อย่างน้อยถ้าจะกระตุ้นยอดขาย น่าจะตัด ภาษีเพื่อมหาดไทย 10% ของภาษีสรรพสามิต ออกไปเลยครับ
-
จะรักโลกจริงๆอย่าอ้างวาาเอารถเก่าไปรีไซเคิล และขายรถไฟฟ้า. เท่ากับว่าเพิ่มขยะและมลพิษขึ้นมาอีก. อยากแก้ปัญหา. Pm2.5. ก็กล้าแบนรถดีเซลไปเลยสิครับ
-
หันมองดูค่ายใหญ่ t ไม่พร้อม
โครงการ ล่มเลย
อ่ออออออออออ
-
ตัวโครงการนี้ งง มาก บางที่บอกได้ส่วนลด บางที่ได้ส่วนลดเสียภาษี ถ้าอันหลังนี้แย่มากๆเลย เพราะคนเสียภาษีเกิน 1 แสน เป็นกลุ่มคนที่ต้องมีเงินอยู่แล้ว
-
ขับ ae100 ต่อไป ตอนอ่านข่าวครั้งแรกกะถอย city hatchback rs เลย หวังให้มาถึงอีโคคาร์
-
ดีแล้วครับค่อยๆคิดให้ดี
อย่าทำแบบ รถคันแรก พาคนเป็นหนี้สินมากมาย หนี้เสียเพียบ บริษัทรถ บริษัทอะไหล่ร่ำรวยมหาศาล
-
หันมองดูค่ายใหญ่ t ไม่พร้อม
โครงการ ล่มเลย
อ่ออออออออออ
ค่ายที่พร้อมเค้าใหญ่กว่านี้อีกนะครับ
ที่มันล่มเพราะยังคิดโครงการไม่ละเอียดครอบคลุมเลย
ก็รีบเอามาพูดแล้ว ไม่ใช่เพราะค่ายไหนเขากดดันอะไรหรอกครับ
-
ถ้าจะสนับสนุน ก็น่าจะเครมภาษีแบบรถคันแรกนั่นแหละครับ ง่ายๆ ไม่ซับซ้อน แล้วก็ไม่ต้องเอารถเก่ามาแลก วุ่นวาย โครงการรถไฟฟ้า รถ Hybrid คันแรกก็ได้ ถ้ารัฐบาลไม่เขิลอะนะ
จะให้เจ๋งกว่านั้น เก็บภาษีรถที่มลพิษสูงๆเพิ่มขึ้น (ภาษีประจำปี) เอามาชดเชยกับภาษีรถไฟฟ้า รถ Hybrid ที่เก็บในอัตราต่ำพิเศษ
เพื่อความเป็นธรรมในการปล่อยมลพิษ
ส่วนใครจะล้มละลาย เป็นหนี้หัวโต เพราะซื้อรถโครงการแบบนี้ก็ต้องปล่อยไปตามกรรมแหละครับ ถ้าไม่รู้จักประมาณตนขนาดนั้น
-
โครงการที่สนับสนุนหรือเอื้อให้คนซื้อรถ ไม่ว่าในรูปแบบใด
แม้ผมจะมีสิทธิ์ในโครงการก็ตาาม ผมไม่เห็นด้วยทั้งนั้นครับ
โครงการสนับสนุนให้คนซื้อบ้าน ไม่ว่ารูปแบบใด ผมเห็นด้วยครับ
-
หันมองดูค่ายใหญ่ t ไม่พร้อม
โครงการ ล่มเลย
อ่ออออออออออ
ถ้ามันเป็นจริงตามนี้ ก็น่าคิดนะครับ
เป็นความจริงที่น่าเศร้า แต่ต้องยอมรับ
-
โครงการที่สนับสนุนหรือเอื้อให้คนซื้อรถ ไม่ว่าในรูปแบบใด
แม้ผมจะมีสิทธิ์ในโครงการก็ตาาม ผมไม่เห็นด้วยทั้งนั้นครับ
โครงการสนับสนุนให้คนซื้อบ้าน ไม่ว่ารูปแบบใด ผมเห็นด้วยครับ
เป็นความเห็นที่โดนใจสุดๆ ครับ
ยุคนี้เราถูกบิดเบือนด้วยค่านิยมที่ไม่ถูกต้องนัก โดยเฉพาะเรื่องนี้มานานมาก จนผมว่ามันมากเกินไปแล้วด้วยซ้ำ
เศรษฐกิจไม่ดี แต่ให้คนชั้นกลางกับล่างเป็นหนี้ ใช้เงินๆๆๆๆ เพื่อให้ธุรกิจใหญ่ๆ เดินไปได้
แต่ไม่ได้ดูว่า กำไรจากตรงนั้น มันอยู่ในมือใคร หมุนเวียนอยู่ที่ไหน
เอาแต่สนับสนุนให้คนใช้เงินอนาคตไปเรื่อยๆเป็นงูกินหางแบบนี้ไปเรื่อยๆ วันนึงกินถึงหัวเมื่อไหร่ ธุรกิจต่างชาติที่คอยปกป้องกัน ผมก็อยากรู้ว่า จะอยู่ช่วยคนไทยกันซักเท่าไหร่
-
เป็นรัฐบาลต้องคิด ไม่ใช่โยนให้ประชาชนพิจารณาตัวเอง
เงื่อนไขต้องชัด กรองเอาคนที่พร้อมมีรถจริงๆ
ถ้าไม่อย่างนั้นใครก็มาเป็นรัดถะบานได้หมด คิดโครงการติงต๊อง ให้เค้าล้อเลียนได้เป็นสิบปี เอื้อผลประโยชน์คนเครือตระกูลเดียวกัน
-
Timing มันไม่ได้ด้วยนะครับ คงต้องกลับไปเตรียมตัวกันให้ดีก่อน โดยเฉพาะกับค่ายรถ
-
โครงการที่สนับสนุนหรือเอื้อให้คนซื้อรถ ไม่ว่าในรูปแบบใด
แม้ผมจะมีสิทธิ์ในโครงการก็ตาาม ผมไม่เห็นด้วยทั้งนั้นครับ
โครงการสนับสนุนให้คนซื้อบ้าน ไม่ว่ารูปแบบใด ผมเห็นด้วยครับ
เป็นความเห็นที่โดนใจสุดๆ ครับ
ยุคนี้เราถูกบิดเบือนด้วยค่านิยมที่ไม่ถูกต้องนัก โดยเฉพาะเรื่องนี้มานานมาก จนผมว่ามันมากเกินไปแล้วด้วยซ้ำ
เศรษฐกิจไม่ดี แต่ให้คนชั้นกลางกับล่างเป็นหนี้ ใช้เงินๆๆๆๆ เพื่อให้ธุรกิจใหญ่ๆ เดินไปได้
แต่ไม่ได้ดูว่า กำไรจากตรงนั้น มันอยู่ในมือใคร หมุนเวียนอยู่ที่ไหน
เอาแต่สนับสนุนให้คนใช้เงินอนาคตไปเรื่อยๆเป็นงูกินหางแบบนี้ไปเรื่อยๆ วันนึงกินถึงหัวเมื่อไหร่ ธุรกิจต่างชาติที่คอยปกป้องกัน ผมก็อยากรู้ว่า จะอยู่ช่วยคนไทยกันซักเท่าไหร่
ใช่ครับ สนับสนุนให้คนเป็นหนี้กันแถมเพิ่มมลภาวะ เพิ่มขนะให้กับโลกอีก ส่วนเรื่องการซื้อบ้านผมเห็นด้วยนะที่จะสนับสนุนให้คนมีบ้านเพิ่มขึ้น แต่ทั้งนี้ต้องดูองค์ปะกอบอื่นร่วมด้วยว่าจะทำให้ดีและครอบคลุมทั่วถึงกันได้อย่างไร