Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ ธันวาคม 23, 2020, 15:31:26
-
ยอดขายกระบะ เดือน พฤศจิกายน 63 : Isuzu D-max แชมป์ของกลุ่ม
ตามติดด้วย Hilux Revo ส่วน Triton สามารถเบียดขึ้นนำ Ranger ได้อีกครั้ง
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/sales-report-pick-up-nov-2020/
(https://www.img.in.th/images/f2291636e2e98cc2c1e80bafaf717d91.jpg)
-
ตลาดนี่เงียบมาหลายเดือน เดือนพย. ดีขึ้นเยอะแต่ ดูเหมือนจะดีขึ้นแค่ 1-2 นะครับ
-
ปีนี้ D-max เอาแชมป์ไป
-
ขอร้องเรียนทางเวบ ที่ไม่นำ โฟตอน มาด้วย
-
ผมล่ะกลัวใจคนเลือกจริงๆ
กลัวว่า D-Max จะเสียแช้มป์ปีหน้าหลังจากที่ BT-50 คลอดออกมา
เพราะถ้าให้ผมซื้อ gen นี้ ผมก็คงซื้อ BT-50
และคนรอบตัวผมหลายๆคนที่พร้อมจะออกกระบะจริงๆ ก็สน BT-50 ตัวใหม่ไม่ใช่น้อย โดยครั้งนี้สามารถใช้ไส้ใน Isuzu ได้มากกว่าครั้ง Colorado เสียอีก
แต่ในเชิงผู้ผลิต อาจไม่ซีเรียสอะไร ไม่ว่าจะถอยตัวไหน ก็แปลว่าได้ยอดผลิตตามนั้น
ขออนุญาติเปรียบเทียบการเมืองเสี้ยวนึงนะ เชิงเปรียบเทียบเฉยๆนะครับ ผมนึกอย่างอื่นไม่ออก
เหมือนถ้ามีเลือกตั้งน่ะ จำนวนคนเลือก พปชร. 50% เลือกพท.40% เลือกก้าวไกล10% อะไรอย่างงี้
เพราะถ้าไม่มีก้าวไกล ก็จะเป็นพปชร.50% พท.50% สูสีตีคู่กันไป อะไรทำนองนั้น
-
นี่ใจยังกลัวๆ Navara MC อยู่เลยว่า จะชิงที่ 4 ได้มั้ยเนี่ย
ออกมาเดือนกว่าแล้วยังดูเงียบๆ รถก็เริ่มส่งได้พอตัวแล้ว
BT-50 ที่คิดว่าน่าจะไม่ปัง เอาจริงตาม social ยังพูดถึงเยอะกว่าอยู่เลยด้วยความที่ใช้ไส้ Isuzu
-
Colorado ยังเหลือค้างสต๊อกอยู่อีกหรือครับเนี่ย
ทว่า Navara ยอดจะกระเตื้องขึ้นกว่านี้ได้อีกมั้ยน้อ
-
ผมล่ะกลัวใจคนเลือกจริงๆ
กลัวว่า D-Max จะเสียแช้มป์ปีหน้าหลังจากที่ BT-50 คลอดออกมา
เพราะถ้าให้ผมซื้อ gen นี้ ผมก็คงซื้อ BT-50
และคนรอบตัวผมหลายๆคนที่พร้อมจะออกกระบะจริงๆ ก็สน BT-50 ตัวใหม่ไม่ใช่น้อย โดยครั้งนี้สามารถใช้ไส้ใน Isuzu ได้มากกว่าครั้ง Colorado เสียอีก
แต่ในเชิงผู้ผลิต อาจไม่ซีเรียสอะไร ไม่ว่าจะถอยตัวไหน ก็แปลว่าได้ยอดผลิตตามนั้น
ขออนุญาติเปรียบเทียบการเมืองเสี้ยวนึงนะ เชิงเปรียบเทียบเฉยๆนะครับ ผมนึกอย่างอื่นไม่ออก
เหมือนถ้ามีเลือกตั้งน่ะ จำนวนคนเลือก พปชร. 50% เลือกพท.40% เลือกก้าวไกล10% อะไรอย่างงี้
เพราะถ้าไม่มีก้าวไกล ก็จะเป็นพปชร.50% พท.50% สูสีตีคู่กันไป อะไรทำนองนั้น
มาสด้า ฟีดแบคไม่ได้ดีขนาดนั้น ฟ้องลูกค้า 0 ห่วย
ทาง ตจว.ขายได้แค่2เท่านั้น กระบะคน ตจว.กำลังซื้อเยอะมากๆ ยังไงโตต้า อีสุ มาวิน
-
นี่ใจยังกลัวๆ Navara MC อยู่เลยว่า จะชิงที่ 4 ได้มั้ยเนี่ย
ออกมาเดือนกว่าแล้วยังดูเงียบๆ รถก็เริ่มส่งได้พอตัวแล้ว
BT-50 ที่คิดว่าน่าจะไม่ปัง เอาจริงตาม social ยังพูดถึงเยอะกว่าอยู่เลยด้วยความที่ใช้ไส้ Isuzu
Navara รถเพิ่งส่งได้อาทิตย์เดียวครับ
จริงๆยอดขายเดือน พ.ย. น่าจะใช้รูปรถรุ่นเก่าอยู่ด้วยซ้ำ
ยอด Navara MC เดือนธันวาก็ไม่เต็มเดือน คงต้องเดือนมกราคม ถึงจะวัดเต็มๆเดือน
แต่สังหรณ์ใจเหลือเกินว่า น่าจะอยู่ที่ 5 เหมือนเดิม 5555+
-
สำหรับผม BT50 ใหม่มา ก็คงแค่ ไม้ประดับ
อย่าลืมนะครับ ตลาดใหญ่ของกระบะ คือ คนที่ใช้งานจริงๆ รุ่น cab / single cab .. กลุ่มคนใช้อยู่ ตจว ใช้ขนของ ใช้ทำมาหากิน ดังนั้น ความเชื่อมั่นในแบรนด์ คือสิ่งที่สำคัญที่สุดครับ
คนกลุ่มนี้ เชื่อใจ Toyota / Isuzu มาแต่ไหนแต่ไร ดังนั้น ยังไงก็ไม่ไป Mazda ครับ
Mazda จะขายได้ ต้องไปหาลูกค้าแบบ Ford คือเน้นขาย 4 ประตูยกสูง รถเจ้าของขับเอง รถขับเท่ห์ๆในเมือง ประมาณนั้นครับ
สมัย chev ตัวแรก ผมว่า คนเข็ดไม่น้อยนะ isuzu เคลมได้ แต่ chev ไม่ยอม งี่เง่า
-
ผมล่ะกลัวใจคนเลือกจริงๆ
กลัวว่า D-Max จะเสียแช้มป์ปีหน้าหลังจากที่ BT-50 คลอดออกมา
เพราะถ้าให้ผมซื้อ gen นี้ ผมก็คงซื้อ BT-50
และคนรอบตัวผมหลายๆคนที่พร้อมจะออกกระบะจริงๆ ก็สน BT-50 ตัวใหม่ไม่ใช่น้อย โดยครั้งนี้สามารถใช้ไส้ใน Isuzu ได้มากกว่าครั้ง Colorado เสียอีก
แต่ในเชิงผู้ผลิต อาจไม่ซีเรียสอะไร ไม่ว่าจะถอยตัวไหน ก็แปลว่าได้ยอดผลิตตามนั้น
ขออนุญาติเปรียบเทียบการเมืองเสี้ยวนึงนะ เชิงเปรียบเทียบเฉยๆนะครับ ผมนึกอย่างอื่นไม่ออก
เหมือนถ้ามีเลือกตั้งน่ะ จำนวนคนเลือก พปชร. 50% เลือกพท.40% เลือกก้าวไกล10% อะไรอย่างงี้
เพราะถ้าไม่มีก้าวไกล ก็จะเป็นพปชร.50% พท.50% สูสีตีคู่กันไป อะไรทำนองนั้น
ระวังบนเน็ตอย่าง รอบตัวอย่าง ของจริงอย่างนะครับ
เราก็เห็นกันมาบ่อย
-
ผมล่ะกลัวใจคนเลือกจริงๆ
กลัวว่า D-Max จะเสียแช้มป์ปีหน้าหลังจากที่ BT-50 คลอดออกมา
เพราะถ้าให้ผมซื้อ gen นี้ ผมก็คงซื้อ BT-50
และคนรอบตัวผมหลายๆคนที่พร้อมจะออกกระบะจริงๆ ก็สน BT-50 ตัวใหม่ไม่ใช่น้อย โดยครั้งนี้สามารถใช้ไส้ใน Isuzu ได้มากกว่าครั้ง Colorado เสียอีก
แต่ในเชิงผู้ผลิต อาจไม่ซีเรียสอะไร ไม่ว่าจะถอยตัวไหน ก็แปลว่าได้ยอดผลิตตามนั้น
ขออนุญาติเปรียบเทียบการเมืองเสี้ยวนึงนะ เชิงเปรียบเทียบเฉยๆนะครับ ผมนึกอย่างอื่นไม่ออก
เหมือนถ้ามีเลือกตั้งน่ะ จำนวนคนเลือก พปชร. 50% เลือกพท.40% เลือกก้าวไกล10% อะไรอย่างงี้
เพราะถ้าไม่มีก้าวไกล ก็จะเป็นพปชร.50% พท.50% สูสีตีคู่กันไป อะไรทำนองนั้น
ยากครับ เผลอๆมาสด้าเองแหละจะขายไม่ได้ กระดูกคนละเบอร์กัน อีกอย่างกระแสมันไม่มีเลยใน ตจว ป้ายแดงยังคงมีแค่โต กับ อี ที่คนนิยม
-
ยาวไป ๆ จะได้เลิกกั๊กเสียที ผู้บริโภคได้ประโยชน์เต็ม ๆ
-
NAVARA บางศูนย์ยังเป็นตัวเก่าโชว์อยู่เลย แต่ศูนย์ที่ผมผ่านทุกวันกลายเป็น MG ไปแล้ว
-
ต้องดู ธันวา ครับ
น้าจะผยองเดชมั้ย
หน้ามันสวยขึ้น แต่หลายอย่างยังขัดใจประชาชน
bt บอกเลยว่าไม่มีวัน ดูราคาส่อเจตนาได้
ตัวเก่าวางราคาได้เร้าใจรักโชว์รูมมาก
ตราบใด ยังมีเก๋งเล็กให้ขาย เซลที่ไหนอยากดัน bt
วางราคาเท่าไร บอกแนวทางได้เลย
-
Navara ผมว่าหลังปีใหม่น่าจะกระเตื้องขึ้น เป็นม้าตีนปลาย
นั่งกางเสปคตัวยกสูงสี่ประตูรุ่น E เกียร์ออโต้ ได้
- เครื่องใหม่เทอร์โบคู่ 190 แรงม้า
- กล้องรอบคัน+ จอ 8 นิ้ว
- แอร์ออโต้แยกฝั่ง
ผมถึงกับอุทาน อ็อพชั่นครบจบมากๆในระดับราคาเดียวกันกับคู่แข่ง
ถ้านิสสันทำตลาดดีๆ น่าจะขายในระดับราคานี้เลย
-
นาวาร่าสวยนะครับ ตอนนี้กระบะค่ายต่างๆมีแต่ตัวสวยๆทั้งนั้น
-
ขนาด Toyota เพิ่มกำลังการผลิต กดไป หมื่นสี่พันกว่าคัน ยังไม่ชนะ d-max สุดยอดมากกกกก
-
รีโว่น่าจะใส่ไฟหน้า led มาให้ตัวเตี้ยด้วย น่าจะขายดีกว่านี้
-
ขนาด Toyota เพิ่มกำลังการผลิต กดไป หมื่นสี่พันกว่าคัน ยังไม่ชนะ d-max สุดยอดมากกกกก
แถมโปร Toyota ตอนนี้เยอะมากด้วยครับ