Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: volvo80 ที่ ธันวาคม 28, 2020, 13:00:41
-
ตอนนี้ที่บ้านผมมีรถใช้งานอยู่3คัน คือ isuzu mux 1.9 โฉมเพิ่งตกรุ่น , mazda cx3 , และ toyota mighty-x MT ตอนเดียว ครับ
ที่บ้านกำลังคิดกันว่าจะขาย Mighty-X ออกไป เพราะทั้งบ้านมีแค่พ่อ กับพ่อบ้านที่ขับเกียร์ธรรมดาเป็น
ทีนี้คันใหม่เนี่ยะ ก็มองๆกันอยู่ระหว่างกระบะตอนเดียวเกียร์AT กับกระบะ4ประตูATเหมือนกัน
โดยส่วนตัว ผมตั้งใจไว้ว่าคันนี้จะผ่อนเองครับ อยากมีอะไรเป็นชิ้นเป็นอันด้วยเงินตัวเองบ้าง แต่พ่อจะดาวน์ให้
ผมอยากได้กระบะตอนเดียว เพราะรู้สึกว่าที่บ้านมีรถหลายขนาดละ น่าจะมีกระบะเพียวๆไว้ขนของในไร่ในสวนให้พ่อบ้านเอาไปแบกปูนแบกอิฐ หรือบางทีน้องสาวก็เอาไปเข้าไร่เข้านา
แต่พ่อแม่และน้องสาว เขาเห็นแย้ง บอกว่ามันเอามาใช้ในชีวิตประจำวันลำบาก มันเหมาะแค่อยู่ในไร่ แล้วเอาตรงๆคือ อิมเมจมันแย่ถ้าจะเอากระบะตอนเดียวมาใช้ในชีวิตประจำวัน น้องสาวบอก ชั้นนึกภาพแกขับไปสยามหรือไปมีตติ้งไม่ออกเลยนะแก :'( คือพ่อผมแกยินดีที่จะเพิ่มดาวน์ให้ แต่ผมก็ยังคิดว่าถ้าซื้อ4ประตูมันทับซ้อนอ่ะครับ และเสียเงินโดยใช่เหตุอ่ะครับ
ท่านสมาชิกเห็นว่าอย่างไรกันบ้างครับ สำหรับการใช้กระบะตอนเดียวเป็นรถในชีวิตประจำวัน?
เพิ่มเติมข้อมูลนิดนึงครับ
บ้านผมมีไร่อยุ่ภาคอีสานตอนบน อาจจะต้องเอาคันใดคันหนึ่งไปทิ้งไว้ที่นั่น (ที่ไม่ใช่cx3)
และcx3เองก็เป็นชื่อป้าครับ เอามาใช้บ่อยๆก็เกรงใจ
-
มันมีผิด มีถูกด้วยเหรอ. ชอบแบบไหน ก็ทำแบบนั้น
ถ้าไม่ใช้ที่บรรทุกเยอะ ขยับมาเป็นแบบ cab ก็ได้
-
ถ้าไม่ได้เกิดมาเพื่อบรรทุก ใช้เป็นพวกตอนครึ่งดีสุด
ถ้าเป็นพวกสองตอนมันไม่สุดสักอย่างนั่งก็ไม่สบาย
บรรทุกก็แทบจะไม่ได้
-
ถ้าเราไม่แคร์ซะอย่างว่า ใครจะมองยังไง
แล้วของที่ต้องขน ปริมาณมันมาก หรือขนาดมันใหญ่ ยังไงก็ต้องใช้รถตอนเดียว มันก็ไม่เห็นเสียหายอะไรนะครับ รถตอนเดียว แต่งยกสูงเป็น 4WD เท่ห์ดีออก
หรือถ้าของที่ขนไม่ซีเรียสเรื่องขนาดและปริมาณ ตัว Extended CAB ก็เป็นทางเลือกที่ดีได้นะครับ
ขนของก็ไม่น้อย เเคปเปิดได้ก็สะดวก ราคาก็ไม่ถือว่าแรงกว่าตัวตอนเดียวมากนัก ภาษีรายปีก็แทบไม่ต่าง
เงินเรา อาชีพเรา ชีวิตเรา อย่าไปขึ้นกับความคิดคนอื่นเยอะไปเลยครับ มีแต่ความทุกข์และกังวลเปล่าๆ
-
ปัญหาในชีวิตประจำวัน ในการขับกระบะตอนเดียว ก็ตอนที่นั่งกัน2คน แล้วมีสัมภาระที่จำเป็นต้องไว้ในห้องโดยสาร มันอาจจะดูเป็นเรื่องเล็กน้อยแต่ก็ไม่มีที่วางของจริงๆ
-
ตอนครึ่งสิครับ ปรับเอนเบาะได้มาก และสบายกว่า
-
คนละครึ่งทาง ก็ กระบะ Cab น่าจะจบ
กระบะตอนเดียว ขับทางไกล ถ้าจะจอดนอน เบาะก็เอนได้หน่อยเดียว ทรมานมาก
-
king cab ก็นั่งสบายนะครับเอาตัวยกสูงแถมได้หล่อด้วย ถ้าค่ายปัจจุบันที่หล่อๆสบายๆก็แถบจะทุกค่ายเลยนะ อยู่ที่ว่าเจ้าของจะเลือกออฟชั่น เลือกแบรนด์ เลือกคุณภาพ เลือกการบริการ ครับ
ปัจจุบันใช้ Ford 2.2 t6 ตัว MC ตอนเดียวถือว่าสบายครับถ้านั่งแค่ 2 คน ถ้านั่งมากกว่านั้นลำบากครับ :)
-
ไม่ผิดครับ แต่ชีวิตอาจจะลำบากนิดหนิดหนึ่ง ลองนึกว่าไปซื้อของกัน 2คน ครับ จะเอาของวางตรงใหน วางหลังกระบะก็กลัวแดด กลัวฝน จะจอดแวะกินข้าวข้างทางก็กลัวหาย อย่างน้อย แคป กำลังดีครับ
-
เคยใช้อยู่สองสามเดือนครับ มีปัญหาแค่ถ้าต้องขนของใหญ่ๆจะไม่มีที่ไว้ครับ (อุปกรณ์กองถ่ายแพงครับ เอาไว้หลังรถเฉยๆน่ากลัว) กับขับรถไปห้างหรูอาจจะเขินยามหน่อยๆ สาวพวงมาลัยขึ้นตึกจอดรถเหนื่อย ตอนใช้ได้ใช้คัน 4 ประตูสบายใจกว่าเยอะเลย
-
ใช้อยู่ครับ revo 4X4 ตอนเดียว ลำบากจริงๆ เวลาจะหยุดพักเอนหลังซักนิดไม่ได้เลย อย่างต่ำขอเป็นแค๊ปดีกว่าครับ
-
คุณพ่อเราใช้อยู่นะคะ (Mazda B2500 ตอนเดียวปี 2005)
ทุกวันนี้ เป็นรถที่คุณพ่อใช้อยู่คนเดียว คนอื่นในบ้านไม่มีใครเข้าใกล้เลย (ขับเกียร์ธรรมดาไม่เป็นค่ะ)
เวลาจะไปทำธุระในเมือง คุณพ่อก็จะมายืมรถในบ้านไปใช้ตลอด เนื่องจากกระบะไม่สะดวก และไม่สบายเท่าไหร่
ถ้าขนของบ่อยๆ ก็พอจะเข้าใจได้ แต่ถ้าซื้อเผื่อไว้เฉยๆ อย่างน้อยเป็นกระบะ Cab ก็ยังดีค่ะ
เราเห็นด้วยกับน้องสาวคุณเจ้าของโพสต์เลยว่า ภาพลักษณ์มันไม่ได้
ต่อให้รถทุกคันเสีย และเหลือแค่รถกระบะของพ่อให้เอาไปใช้ เราขอยอมไปนั่งแท็กซี่ยังดีกว่าค่ะ ^^"
-
มี CAB ดีกว่าครับ
เผื่อๆเพื่อนติดรถกันแดดกันฝน
เก็บของใน CAB ได้อีกนิด
ขับคนเดียวก็นั่งหลวมๆได้
-
อยากได้ อิมเมจดี ๆ ก็ Landrover defender หรือ TOYOTA Landcruiser ตอนเดียวกะบะ ในเมืองไทยมีพ่อเลี้ยง เจ้าสัว นายหัว เอาออกมาขับเล่น ให้คนอื่นเขาเห็นว่าติดดินอยู่บ้าง แต่ว่าพ่อคุณจะดาวน์และคุณส่งไหวหรือเปล่า ราคารถมือ 2 ในตลาดก็หาซื้อยาก ราคามือ 2 ก็ 3 ล้าน + รถใหญ่ไม่อึดอัด
-
อายุ 25 ซื้อกระบะตอนเดียว 4x4 มาปีเศษๆ
-ใช้เข้า site งานก่อสร้าง ไม่กลัวลื่น ติดหล่ม บรรทุกได้มาก
-ไว้ให้พ่อเข้าสวน วิ่งทำงานได้ทั้งสวน ไม่ต้องใช้ซาเล้ง
-ขับไป กทม นอน และสัมนา Centara Amari Tripple-Y Mandarin หลายครั้ง
-ไป Paragon Central พระราม 9/Central world Samyan Mitr town แทบทุกอาทิตย์
-ขับไปเรียนพิเศษสยาม ไปสอบจุฬา ไปกินข้าว เที่ยวกับเพื่อนๆใน กทม ก็ใช้คันนี้
-ไป Camping กับเพื่อนๆ ก็ขนโต๊ะ เตา อุปกรณ์ใส่คันนี้ไป กีตาร์ กระเป๋าเสื้อผ้าใส่หลังเบาะสบายๆ
ที่บ้านเคยใช้ทั้ง cab และ 4 ประตู พบว่า จะขนของก็ไม่ถนัด นั่งกันหลายๆคน ช่วงล่างก็ไม่สบายเท่ารถเก๋ง
เลยแยกรถใช้งาน ตอนเดียวกับรถเก๋งไปเลย
ข้อเสีย ของตอนเดียว คือ ช่วงล่าง ดีดแรง ท้ายออกง่ายถ้าเจอถนนลื่นๆ
นอกนั้นก็ใช้งานดี ประหยัด ทัศนวิสัยดี ขับในเมือง ในห้างก็เฉยๆ เพราะขนาดมันก็พอๆกับ 4 ประตู PPV ที่ใช้กันทั่วไป ภาพลักษณ์ไม่อายใคร รถซื้อมาใช้งาน
มีรุ่นพี่แซวๆว่า ใช้รถแบบนี้ดูแกร่งเกินตัวไปหน่อย
-
ผมก็ใช้กระบะไปกลับที่ทำงานทุกวัน แต่เป็นแค๊ป ถ้าเป็นไปได้อยากเปลี่ยนไปเอาตัว 1.9 A/T เหมือนกัน
ขึ้เกียจเหยียบคลัชท์แล้ว
-
ผมก้ขับกะบะ แต่เป้น CAB
เพราะตอนเดียว มั
ภาพลักษณะ ผมไม่สนใจครับ
ไม่มีใครมาช่วยผ่อนนิ ผมผ่อนผมเอง
แต่ย้อนได้ อยากได้ AT.แทน MT. เจอนถติดนี่ปวดน่องมาก
MT. เหมาะแค่ลุย ไร่นาสวน
ถ้าจะเอาใช้ในชีวิตประจำวัน
แนะนำำ CAB.ครับ
ฉุกเิน ขนของ ขนคนพอได้
-
ผมก็อยากได้ตอนเดียวอยู่เหมือนกัน
Triton 4x4 AT นี่แต่งดีๆ ก็หล่ออยู่นะ พวก Paddle Shift, Cruise Control, ปุ่มเครื่องเสียงที่พวงมาลัยมันก็ติดเพิ่มข้างนอกได้หมด
-
ผมไม่สนใจ Image เท่าไร่ เอาจริงๆ เจอกันส่วนใหญ่ นัดเจอกันที่ร้านมามากกว่านัดเจอที่ลานจอดรถครับ
ปัญหาของกระบะตอนเดียวของผมคือ มันปรับเบาะไม่ค่อยได้ กับ Option ความปลอดภัยที่น้อยครับ เครื่องแรงท้ายเบา หมุนง่ายไม่ กระบะตอนเดียวกับไม่ใ esc / vsc มา
ส่วนตัว ถ้าไม่ได้จำเป็นต้องขนของเยอะ จะเลือกเป็น cab ครับน่าจะสบายกว่าในการใช้งานทั่วไปครับ
หรือเก็บ Mighty-X เอาไว้เข้าสวน แล้วออก รถเล็กไว้ใช้งานแทนครับ
-
เจอกันครึ่งทางสิครับ
ตอนครึ่งจดภาษีบรรทุกด้วยก็ประหยัดเงิน
-
เมื่อบ่ายแวะไปโชว์รูมมาละครับ
ยอมแพ้ คงต้องตัดตอนเดียวไปออกแคปดีกว่า เบาะหน้าตอนเดียวปวดใจจริงๆครับ
-
อิมเมจ ถ้าเราใส่ใจคนอื่นมากกว่าตัวเรามันก็จะไม่จบครับ คิดวนไปเรื่อยๆๆๆ
ทุกวันนี้ผมก็ขับ TFR เก่าๆหัวเดี่ยวไปจอดกินกาแฟหน้า STARBUCK ก็ไม่เห็นจะมีปัญหานะครับ น้องๆในร้านก็พูดจาดีกับเราเหมือนคนอื่นๆที่เค้าขับรถหรูๆแพงๆมาครับ
-
กระบะแค๊บ ยกสูงครับ Option ตามชอบ
เลือกสีที่ไม่ใช่สี ขาว ดำ เงิน เทา (เช่น น้ำเงิน แดง ส้ม ตามแต่ที่รุ่นนั้นๆจะมี)
ส่วนตัวผมว่ามันก็ดูดีละนะ
-
(แก้ไข) ถ้าต้องเลือกจริงๆ มีรุ่นที่optionความปลอดภัย ช่วงล่างดีครับ
Short Wheel Base Ford Ranger คือช่วงล่างWatt link เดียวกันกับEverest
ยี่ห้ออื่นไม่ทราบครับว่า ใช้พื้นฐานร่วมกันกับPPVหรือไม่
Swbเกียร์At เดาๆว่ามีRanger3.2, 2.0BiTurbo และMitaubishi Tritonที่ooption ความปลอดภัยมีระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว
-
ผมก็เคยใช้นะครับ กระบะตอนเดียว
โดยรวมไม่รู้สึกอะไร มีอย่างเดียวก็แบบถ้าจะปรับนอนก็แบบท่านบนๆบอก จะลำบากหน่อย แต่มันก็จะปรับได้อยู่บ้างครับ
-
มีคนที่ทำงานใช้ ครับ
แกมีรถสองคัน PJS กับ Strada ตอนเดียว ช่วงสั้น แต่ง Off-road
แกเอาตอนเดียว มาทำงานเป็นประจำครับ มันเหมาะกับไลฟ์สไตล์แกมากกว่า ::) ::)
พอแต่งแล้วมันก็ไม่ดูเป็นพวกคนส่งของ คนงาน หรอกครับ
ถ้าผมเลือกได้ก็ไม่อยากขับกระบะสี่ประตูมาทำงานนะครับ อยากได้ ranger WT ตัว Opencab มากกว่า ::) ::)
-
ถ้าจะซื้อตอนเดียวก็จัด4x4ไปเลยครับแถวออฟฟิศผมมีอยู่สองคัน แต่งออฟโร้ดดีๆแม็กยางสวยๆก็พอ 8)
-
ผมว่ามันก็ไม่ได้มีอะไรเสียหายนะครับ
-
ถ้าใช้เอง กระบะแค็บ ดีกว่า
ส่วนภาพลักษณ์ ยุคนี้กระบะเท่กว่าเมื่อก่อนมาก
-
ผมขับกระบะหลังคาสูงในชีวิตประจำวัน
ไปงานแต่งเพื่อนผมยังขับไปเลย
เกียออโต้ด้วย ผมยังเห็นคนที่อายุเยอะกว่าผมยังใช้เลย
1. ไม่ผิดอะไร
2. เอาตอนครึ่ง ไว้ใส่ของ ของเรา
3. เวลาจะซื้อของชิ้นใหญ่แล้วจะนึกถึงมัน
-
ถ้าไม่ได้บรรทุกมากมายเป็นอาชีพขนาดนั้น กระบะแค็ปเถอะครับ
ขับทางไกลแวะพักปรับเอนนอนก็ได้ ไปช้อปปิ้งซื้อของก็เอามาใส่ในแค็ปได้
มีคนขอติดรถก็ยังพอนั่งในแค็ปได้
-
แนะนำกระบะ cap ครับ ลองดู revo atตอนนี้โปรดีอยู่ครับ ผมเพิ่งจองไปรอรถต้นปี รอนานเหมือนกัน เอาจริงๆถ้าไม่ได้ขนหนักๆ จ๋าๆเลย หาแค๊บเถอะ วางของเก็บของง่ายกว่าเยอะ นั่งสบายกว่า มันปรับเบาะเอนได้ เวลารออะไรในรถ ผมมีกระบะหลายคัน revo 4*4 ตอนเดียวก็มี เอาจริงๆ แค๊บตัวเตี้ย ขนของง่าย ขึ้นลงสะดวก เข้าไร่ทางไม่โหดมากได้สบายๆละครับ ค่าบำรุงรักษาก็ทั่วๆไป ทัศวิสัยดีกว่าเก๋ง ไม่หนีกับ suv
ภาพลักษณ์กินไม่ได้ ไม่ได้แคร์ ถือคติว่ามีกินดีกว่า แต่ถ้าต้องใช้ด้วยก็ปรับไปตัวสูงแทน แต่ขนของสำหรับผมไม่สะดวกเลย
-
ผมมี revo AT ตอนเดียว ใส่หลังคาทึบไม่สูงมาก ขับสนุกดีครับ ถามถึงความสะดวก
เคยใช้ cab มาหลายคัน เลือก cab เถอะครับ อย่างน้อยเผื่อมีคนติดรถไปด้วยมากกว่า 2 คน ดีกว่านั่งกะบะหลังเยอะครับ
ตอนเดียว กับ cab AT ราคาไม่ต่างกันมากนะครับ ทั้ง isuzu toyota
-
ผมใช้ คนเดียว 90% ขึ้น ใช้กระบะ ตัวเตี้ย Cab ครับ มีธุระเดินทาง ไปตจว. ก็ใช้ได้ ปรับเอนนอนได้สบาย...
-
เลือก Cab เกียร์ AT น่าจะดีกว่านะครับ และถ้ามีระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวด้วย จะยิ่งดีใหญ่เลยครับ