Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Sinplug ที่ มกราคม 02, 2021, 14:58:29
-
แรงดันเชื้อเพลิงคอมมอนเรลระดับ 20,000 Bar มันเป็นอย่างไรหรอครับ เห็นพุดย้ำอยู่หลายรอบ ทำไมสูงขนาดนี้
https://youtu.be/u53S_Mdp-nc
-
นาที 4.45 ควรแก้ไขเป็น 2000 bar
2000 Bar = 29000 psi
-
เข้าไปดูรีวิวอื่นในช่องนี้ ขนาด MG ยังไม่มีตำหนิเลย ทุกอย่างดี ทุกอย่างว๊าว
-
20000 บาร์ นี่จรวดขับเคลื่อนหรือเปล่า
-
20,000 bar นี่แรงกว่า Gas Turbine ที่ใช้ใน ... เครื่องบิน, รถถัง Abrams, โรงไฟฟ้า, ฯลฯ อีกนะ!!!
-
ไม่น่าเชื่อว่าจะเป็นช่องรถ :-X :-X
แรงดันขนาดนั้น ลุูกสูบทะลุ แถมทะลุยันพื้นถนนคอนกรีตด้วยซ้ำ
-
นาที 4.45 ควรแก้ไขเป็น 2000 bar
2000 Bar = 29000 psi
ถ้าเปลี่ยนหน่วยเป็น 20,000 Psi เท่ากับ 1,379.31 bar เองนะครับ แล้วมันเหนือกว่าเครื่องยนต์ดีเซลยี่ห้ออื่นตรงไหน ถึงเน้นย้ำมาเป็นจุดเด่นอยู่หลายรอบ
-
2,000 Bar มากกว่า คงไม่ใช่ 20,000 Bar ครับ
-
ขนาดถัง NGV ยังแค่ 200บาร์เอง
2หมื่นบาร์ แป๊บหัวฉัดน่าจะต้องหนา2นิ้ว
เครื่องอย่างเดียวน่าจะ3ตัน 555555555555555555555555
-
ยุคที่คนทำรีวิว แค่กล้าแสดงออก และหาช่องทางทำกินได้ ก็สามารถเป็นกูรูได้ไม่ยาก หลายเจ้าเห็นเลยว่าไม่ได้เชี่ยวชาญหรือมีความรู้ด้านนั้นจริงๆ
ยุคก่อนสื่อสิ่งพิมพ์ ลงข่าวผิดพลาดยังต้องมีขอโทษสังคมบ้าง ทำให้ต้องเข้มงวด หรือรักษามาตรฐานความถูกต้องของข่าว หรือเรื่องที่จะนำเสนอ
น่าคิดนะครับ ทุกวันนี้ข่าวปลอมมันถึงเต็มโซเชียลไปหมด
-
ยุคที่คนทำรีวิว แค่กล้าแสดงออก และหาช่องทางทำกินได้ ก็สามารถเป็นกูรูได้ไม่ยาก หลายเจ้าเห็นเลยว่าไม่ได้เชี่ยวชาญหรือมีความรู้ด้านนั้นจริงๆ
ยุคก่อนสื่อสิ่งพิมพ์ ลงข่าวผิดพลาดยังต้องมีขอโทษสังคมบ้าง ทำให้ต้องเข้มงวด หรือรักษามาตรฐานความถูกต้องของข่าว หรือเรื่องที่จะนำเสนอ
น่าคิดนะครับ ทุกวันนี้ข่าวปลอมมันถึงเต็มโซเชียลไปหมด
จริงครับ การจะทำรีวิว ออกสื่อสาธารณะควรจะทำศึกษาข้อมูลที่ชัดเจน ถ้าไม่แน่ใจหรือไม่ชัดเจน ก็ไม่ควรพูดออกสื่อ ผู้ใช้งานที่ไม่มีพื้นฐาน จะได้ข้อมูลที่ชัดเจนถูกต้อง
-
ไม่ใช่ 20,000 Bar แน่นอน
รถดีเซล Commonrail ในปัจจุบัน เดิมๆ ก็ 24000-28000 psi อยู่แล้ว
พวก Remap หรือแต่งหนักๆ แรงดันมากกว่านี้เยอะ
อย่าไปตื่นเต้น!!
-
เข้ามาเพราะ 2 หมื่น บาร์ นี่แหละครับ นึกว่าแข่งความเร็วกันที่ salt lake ซะอีก