Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มกราคม 06, 2021, 12:03:46
-
Sales Report ยอดขาย D-Segment เดือน พฤศจิกายน 63 :
Toyota Camry อันดับ 1 ตามติดด้วย Honda Accord
ส่วน Nissan Teana ยุติการทำตลาดในไทยเป็นที่เรียบร้อย
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/sales-report-d-segment-nov-2020/
(https://www.img.in.th/images/289ad1ed58c4126a03b57e197a42013c.jpg)
-
เบียดกันอยู่ 2 เจ้านี่ล่ะ
ปีนี้หวังจะได้เห็น Camry MC
ขอ Safety Sense แน่นๆ ล่ะกัน
-
D-segment คนสนใจน้อยลงเรื่อยๆ เปลี่ยนการตลาดได้แล้ว
-
รถ fleet & รถแต่งทั้งนั้น 555 G10 นี่แต่งเกินครึ่ง
-
ผมชอบรถ segment นี้มาก คันใหญ่ นั่งสบาย ถ้าวันนึงมันหายไปผมคงเซ็ง
-
Teana ถอดออกจากเว็บ เลิกขายแล้ว
ก็คงเหลืออยู่แค่ 2 เจ้าตลาดฟัดกันเอง
-
รถ fleet & รถแต่งทั้งนั้น 555 G10 นี่แต่งเกินครึ่ง
เห็น ไฮบริดแต่งเต็ม นี่งงมาก มาถึงขั้นนี้แล้ว
-
รถ fleet & รถแต่งทั้งนั้น 555 G10 นี่แต่งเกินครึ่ง
เห็น ไฮบริดแต่งเต็ม นี่งงมาก มาถึงขั้นนี้แล้ว
ช่าย ตอนแรกๆที่แต่งส่วนใหญ่ 1.5t ตอนนี้ ไฮบริดเพียบ
-
accordแต่งขึ้นครับ ยิ่งwrapดำด้านนี่สวยมาก
-
accord ที่เห็นเกินครึ่งเปลี่ยนไฟหลังเป็นไฟแต่งกันหมดเลย
-
accord ที่เห็นเกินครึ่งเปลี่ยนไฟหลังเป็นไฟแต่งกันหมดเลย
ใช่ครับ ท้ายมันไม่สวยพอไปแต่งนี่สวยสุดๆเลย นี่คือจุดบอดของรุ่นนี้เลย ถ้าทำไฟท้ายสวยๆจบเลย ระบบอะไรก็ครบเครื่องกว่าแคมรี่ มีกล้องรอบคัน มีถอยจอดออโต้ ซึ่งแคมรี่ยังไม่มีเลย
-
ลาก Teana มา ตบ อีกละ 55+
-
เห็นตอนแรกก็งง มันมีรุ่นที่ 3 อะไรมาแข่งกับ Camry, Accord
พอเห็นเป็น Teana แล้วดูยอดขาย 0 คัน
โคตรฮา :)
-
คนหนีไปซื้อ PPV กับ SUV ขนาดกลางหมด อีกไม่นานคงตาม TEANA ไป
-
ผมใช้รถ D-Seg อยู่ ส่วนตัวคิดว่ามันขับยาก เทอะทะ แถมมุมอับสายตาเพียบ ขับในเมืองสู้พวก PPV ไม่ได้เลย แต่ข้อดีก็คือขับทางไกลนิ่ง+นั่งสบาย
แต่ตอนนี้หนีไปรถตู้ละครับ ขับสบายกว่า นั่งก็สบายกว่า :D
ส่วนเก๋ง D-Seg นานๆขับที
-
อย่าหายไปไหนเลย segment นี้ ผมชอบที่สุดแล้ว มันคันใหญ่นั่งสบายดี ให้ไปเล่นใหญ่แบบ crv ก็ไม่ชอบรถ 5ประตู c-seg ก็ยังไม่ใหญ่เท่าไร ppv ไม่ต้องพูดถึงช่วงล่างไม่สบายตัวเลย ให้ไปเล่นยุโรปก็ไม่ไหวครับเงินไม่ถึง ถ้าวันไหนจะเลิกขายจริงๆคงต้องหาทางซื้อตัวสุดท้ายก่อนเลิกขายเก็บไว้อีกสักคัน
-
D-Seg คนนิยมเล่นมือสอง เยอะอยู่นะครับ
-
กระแส SUV PPV MPV มาแรง ช่วงนี้รถแนวครอบครัวเลยแรงมาก ฉุดให้ D-seg ซึ่งเคยเป็นรถครอบครัวในยุคก่อนๆ ฮวบลงเลย แต่ผมว่ายังไงเก๋ง D-seg นี่นั่งสบายสุดๆละครับ ไม่ว่าญี่ปุ่น หรือยุโรป ขับทางไกลอย่างสบาย ไม่เครียด ไม่เมื่อย แป๊บๆ 150-160 ไม่รู้ตัวเลย เสียดาย Camry ไทย ไม่เอาหน้า SPort มาขาย ไม่งั้นแต่งสวยกว่านี้
-
ผมเคยใช้เก๋ง D-Segment คนขับสบาย คนนั่งสบาย เดินทางไกลก็มั่นใจ
แต่ถ้าเจอทางชำรุดยาวๆ หลายสิบกิโล ก็เหนื่อยใจเหมือนกันครับ
ปัจจุบันใช้ PPV คู่กับ อีโค่คาร์
ด้วยความเอนกประสงค์ของ PPV
ลุยได้ทุกสภาพถนนเมืองไทย ลุยน้ำรอระบายได้แบบไม่ต้องลุ้น
ขึั้นเขาขึ้นดอย แรงบิดดีไต่ทางชันไม่เหนื่อย
ก็ไม่คิดจะกลับไปใช้ D-Segment อีกครับ
-
เคยมอง D-Segment อยู่ช่วงนึงครับ พอมีลูกแล้วรู้สึกว่า D-Segment น่าจะขนของไม่พอ เลยมาดู SUV กับ PPV แทน แต่ยังไม่มีคันไหนถูกใจเลยครับ
-
ผมเคยใช้เก๋ง D-Segment คนขับสบาย คนนั่งสบาย เดินทางไกลก็มั่นใจ
แต่ถ้าเจอทางชำรุดยาวๆ หลายสิบกิโล ก็เหนื่อยใจเหมือนกันครับ
ปัจจุบันใช้ PPV คู่กับ อีโค่คาร์
ด้วยความเอนกประสงค์ของ PPV
ลุยได้ทุกสภาพถนนเมืองไทย ลุยน้ำรอระบายได้แบบไม่ต้องลุ้น
ขึั้นเขาขึ้นดอย แรงบิดดีไต่ทางชันไม่เหนื่อย
ก็ไม่คิดจะกลับไปใช้ D-Segment อีกครับ
+1 ตามนี้เป๊ะ
-
ยอดขาย Toyota กับ Honda ไม่ค่อยห่างกันเท่าไหร่ ทุกๆ เดือนเลย
-
ยอดขาย Toyota กับ Honda ไม่ค่อยห่างกันเท่าไหร่ ทุกๆ เดือนเลย
สายหรูภูมิฐาน กับ สายหรูแอบซิ่ง ;)
รถมันแยกกลุ่มลูกค้าได้ ยอดเลยพอๆ กัน
-
D-Seg คนนิยมเล่นมือสอง เยอะอยู่นะครับ
จริงครับ ราคามือสองมันยั่วใจมากจริงๆ ยิ่ง Camry ACV 40 นี่ยังสวย ดูดีอยู่เลย บางคนก็เอามือสองมาแต่งซิ่ง
ส่วนตัวผมว่ารถ Segment นี้มันยังมีเสน่ห์ของมันนะ ยอดไม่ปัง แต่ขายได้เรื่อยๆ
-
accord ที่เห็นเกินครึ่งเปลี่ยนไฟหลังเป็นไฟแต่งกันหมดเลย
ใช่ครับ ท้ายมันไม่สวยพอไปแต่งนี่สวยสุดๆเลย นี่คือจุดบอดของรุ่นนี้เลย ถ้าทำไฟท้ายสวยๆจบเลย ระบบอะไรก็ครบเครื่องกว่าแคมรี่ มีกล้องรอบคัน มีถอยจอดออโต้ ซึ่งแคมรี่ยังไม่มีเลย
เรื่องไฟท้ายผมล่ะครับ คันนึง 555
-
มันก็ขายได้น้อยลงเพราะมันไม่บูมเหมือนสมัยก่อนโน้นที่ตัวเลือกรถยังไม่เยอะเท่าสมัยนี้ แต่ถ้าเทียบรถราคาไม่เกิน 2 ล้านให้ผมซื้อผมก็เอาคัมรี่นะ
-
ถ้าอยากให้ Segment นี้ขายดีขึ้นกว่านี้ (คหสต.นะครับ)
CAMRY MNC 2.5G, HYBRID, HYBRID Premium ควรได้ Safety Sense 2.5+ แบบเต็ม Package พร้อมชุด ICS+DSC เหมือนตลาดโลกได้ละนะ, หลังคากระจก Panoramic Sunroof ก็มาได้ละ
2.0G - 2.5G ควรให้ไฟหน้า ไฟท้าย Full LED กับ โครเมียมกระจังหน้าและเหนือช่องป้ายทะเบียนหลังสักทีเถอะ เป็นรถราคาหลักล้านที่ภายนอกดูจืดมาก สู้รุ่นเก่าไม่ได้เลย คนที่บ้านยังเคยถามตอนขับตามหลัง นั่น ALTIS หรอ?
รุ่นท็อป ก็ควรได้ ระบบถอยจอดอัตโนมัติ กับ กล้องรอบคัน ได้ละเนาะ
ที่สำคัญสุดท้ายละไม่มีไม่ได้เลย Smart Entry ด้านหน้าซ้าย จะกั๊กหาพระแสงอะไร ลำบากคนใช้ต้องมา D.I.Y กันเอง ไม่ใช่เรื่องเลยอะ และสวิตช์ม่านหลังไฟฟ้าด้วย จะซ่อนไว้ในจอ MID เพื่อ? ใช้อย่างยาก ทำไมเวอร์ชันญี่ปุ่นยังมีสวิตช์แยกออกมาให้ได้ ไม่เข้าใจ
ส่วน ACCORD MNC แทบไม่ต้องเพิ่มอะไรละ เพิ่มออปชัน 1.5Turbo ให้สมกับราคาหลักล้านหน่อย
และเปลี่ยน Lane Watch เป็น BSI เถอะ แค่นั้นแหละ ถ้าให้หลังคากระจก Panoramic Sunroof มาแบบพี่จีนด้วย ยิ่งดีเลย
-
ผมว่า รถ D segment มันแพงเกินไป แพงขึ้นเรื่อยๆ(อาจเป็นเพราะภาษี)
รัฐบาลสนับสนุน รถเล็ก กับ รถกระบะเป็นพิเศษ
ถ้าเทียบ option พอๆกันกับรถ ppv
ราคา D segment ควรถูกกว่าเล็กน้อย (เหมือนในต่างประเทศ)
แต่บ้านเราD segment ดันแพงกว่า ppv
ดังนั้น จ่ายเงินถูกกว่า ได้รถ ที่นั่งเยอะกว่า เอนกประสงค์กว่า
คนส่วนใหญ่ เลยไปจบที่ ppv
สรุป ขายไม่ดีเพราะการตั้งราคา และ ภาษี
-
Accord 1.5T น่าจะเพิ่มออฟชั่นหน่อยนะ