Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: pierre ที่ มกราคม 06, 2021, 19:26:46
-
มีความชำนาญด้านการทำงานของรถ เพราะก่อนหน้านี้ใช้ BMW Series 3 โฉม E90
เน้นดูแลรถเองจาก workshop manual และมีหาข้อมูลเองอยู่แล้วเลยเสียใช้จ่ายดูแลต่อปีไม่กี่หมื่น
ด้านเครื่องกับเกียร์ซ่อมจบ เงินส่วนใหญ่หมดไปกับ ค่าตัว sensor ที่เริ่มเสียแบบไม่แจ้งล่วงหน้า ฮา ฮา
มีงบหนึ่งล้านต้นๆ เลยมีแผนจะขายแล้วย้ายไปเล่นรถมือสอง Coupe (สองประตู) ที่ราคาลงมาในระดับที่ซื้อไหวแล้ว
อยากถามความเห็นเพื่อนสมาชิกว่าเลือกคันไหนดี ระหว่าง Benz W204 Coupe กับ BMW E92 Coupe
- กรณีที่ย้ายค่ายเดาว่าฝั่งเบนซ์น่าจะมี software แบบ BMW อยู่แล้ว แค่ต้องหัดใช้งานใหม่
(ฺBMW มี ISTA+ สำหรับ Diagnostic , มี ISTA-P สำหรับ Coding กล่องควบคุมในรถ)
- ส่วนหนึ่งที่ลังเลเพราะรู้สึก BMW E92 มันหนาตาเกาหลีไม่ค่อยสวย มองไกลๆเหมือนมาสด้า
แต่ชอบความความขับหลังของ BMW แล้ว BENZ ที่แม้จะสวยกว่า แต่ให้ความรู้สึกเป็นรถหรูมากกว่ารถ boy toys แมนๆ
(ที่บ้านมีรถหลักอื่นอยู่แล้ว ไว้ใช้เวลานอนอู่ยาวๆ)
-
ผมมอง 204 coupe สวยกว่าครับ
-
ชอบ E92 ครับ
-
ถ้าความสวยดูสปอร์ต ผมว่า e92 กินขาด ซนๆยังเอาไปทำต่อง่ายกว่าด้วย (วาง 335 หรือ m3)
-
เอามาทำเพิ่มแต่งยาวๆ E92 ครับ ถ้าขับเดิม W204 พอได้ แต่ W207 เหมาะกว่าครับ
-
เลือก E92 ครับ ส่วนตัวรู้สึก C coupe 204 หน้าสวยแต่ท้ายไม่สวยครับ ท้ายนี้อยู่ใน sedan มันสมส่วนกว่า
-
ส่วนตัวเรื่องรถเบนซ์ ไม่ค่อยมีความรู้อะไรกับเขานะครับ เลยมาทาง 92 ครับ
ถ้าเป็น 92 ตอนนี้ยังของให้ทำได้อีกเยอะครับ อย่างหัว 335 ตอนนี้เข้ามาเยอะมาก แถมเครื่องตัวนี้เห็นว่า ถ้าอยากเพิ่มกำลังก็ทำกันได้ง่าย ก็น่าจะเป็นทางเลือกที่น่าสนใจครับ
-
เชียร์92ครับ เพราะเล็งอยู่เหมือนกัน
-
W204 Coupe จุดอ่อนเยอะกว่าครับ เกียร์7 เทอร์โบ หัวฉีดตรง ปั๊มเชื้อเพลิง เฟืองแอดวานซ์ กล่องเครื่อง กล่องเกียร์ สวิทช์เกียร์ไฟฟ้า ไม่ว่าจะ C180 C250 ไม่ทนทั้งคู่ ขับเล่นไมล์ไม่มากก็พอทนไหวครับ ซ่อมไปแล้วครบรอบจะกลับมาอีกในระยะเวลาเท่าๆเดิม ไม่นับตัวถังบิดออดๆแอดๆในตระกูลFacelift ที่สร้างความลำคาญให้เจ้าของหลายท่าน
E92 เครื่องตัวไหนครับ ? ถ้าเคยชินกับBMW แล้ว ใช้ISTAคล่องแล้ว เล่นได้อยู่ ไม่ยุ่งยากเท่า Xentry ของเบนซ์ เพราะทางMBต้องทำSCN เวลาเปลี่ยนกล่องและอุปกรณ์บางอย่าง เช่น ปีกผีเสื้อไฟฟัา สวิทช์กุญแจ พวกนี้ถ้าBackup ข้อมูลทั้งหมดไว้จะไม่ลำบากเท่าไหร่ แต่ถ้าไม่เคยเก็บไว้เลย ลำบากครับ
คหสต. ถ้าต้องให้เลือกงบเท่านี้ผมจะไป E93 N43 ปัญหาน้อยกว่า ดูแลง่าย สี่สูบNA ฉีดตรง เกียร์ก็ทนทานถ้าดูแลมาดี
W204 Coupeถ้ามีเครื่องKompressorอยู่พร้อม5สปีดผมก็คงชอบกว่านี้
-
ถ้ามาจาก e90 ไม่น่าเล่น e92 นะครับ interior เหมือนกันเปะๆ ไม่ต่างกันเลย ต่างแค่ประตูน้อยกว่า.
ไป w204 coupe ดีกว่าครับ งบ ล้านต้นๆส่วนตัวผมเลือก choice ข้างล่างนี้ครับ
1. audi tts mk2 คุ้มมากในราคาล้านต้นๆ แรง หนึบ ขับสนุก สวยเด่น
2. audi A5 b8 ผมว่าทุกวันนี้ยังสวยเด่นอยู่
-
ถ้าแค่สองตัวนี้ E92 ครับ
-
W204 Coupe จุดอ่อนเยอะกว่าครับ เกียร์7 เทอร์โบ หัวฉีดตรง ปั๊มเชื้อเพลิง เฟืองแอดวานซ์ กล่องเครื่อง กล่องเกียร์ สวิทช์เกียร์ไฟฟ้า ไม่ว่าจะ C180 C250 ไม่ทนทั้งคู่ ขับเล่นไมล์ไม่มากก็พอทนไหวครับ ซ่อมไปแล้วครบรอบจะกลับมาอีกในระยะเวลาเท่าๆเดิม ไม่นับตัวถังบิดออดๆแอดๆในตระกูลFacelift ที่สร้างความลำคาญให้เจ้าของหลายท่าน
E92 เครื่องตัวไหนครับ ? ถ้าเคยชินกับBMW แล้ว ใช้ISTAคล่องแล้ว เล่นได้อยู่ ไม่ยุ่งยากเท่า Xentry ของเบนซ์ เพราะทางMBต้องทำSCN เวลาเปลี่ยนกล่องและอุปกรณ์บางอย่าง เช่น ปีกผีเสื้อไฟฟัา สวิทช์กุญแจ พวกนี้ถ้าBackup ข้อมูลทั้งหมดไว้จะไม่ลำบากเท่าไหร่ แต่ถ้าไม่เคยเก็บไว้เลย ลำบากครับ
คหสต. ถ้าต้องให้เลือกงบเท่านี้ผมจะไป E93 N43 ปัญหาน้อยกว่า ดูแลง่าย สี่สูบNA ฉีดตรง เกียร์ก็ทนทานถ้าดูแลมาดี
W204 Coupeถ้ามีเครื่องKompressorอยู่พร้อม5สปีดผมก็คงชอบกว่านี้
+++ ตามความเห็นคุณ jae ครับ
ผมเคยใช้ c204 ตัว m271 มา 3 ปี ได้รถมาไมล์ 55,000 ใช้มา 72,000 (ขับอาทิตย์ละ 1-2 วัน)
เครื่องกับเกียร์ตัวนี้จุดอ่อนเยอะจริงครับ ที่ทำไปมี เฟืองแอดซ์วานซ์ ซ่อมเซนเซอร์สมองเกียร์ (ถ้าซ่อมไม่ได้ซ้องเปลี่ยนยกแผง 40,000 +) ภายในปุ่มกดลอกหลุด และนำ้หาย (ยังไม่ได้เอาไปเชคครับ (หลักๆน่าจะ ปั๊มน้ำ ท่อเครื่อง หม้อพัก)
ในกลุ่มยังเจอปัญหาพวกกล่อง ecu คอกุญแจไม่ปลดล็อค ออยเกียร์รั่ว ด้วยครับ
เพื่อนที่เล่น 325 e92 ออกมาใกล้ๆกัน ไม่ค่อยเจออะไรจุกจิกเลยครับ
-
จากใจคนใช้ W204 ผมว่า E92 สวยกว่าครับ
-
W204 Coupe จุดอ่อนเยอะกว่าครับ...
เรียน คุณ JAE
- ขอบคุณสำหรับข้อมูลในเชิง Technical และ Maintenance ครับ ( รู้ลึกขนาดนี้ แสดงว่ามีประสบการ์ณโชกโชน ยอดฝีมือแล้วครับ )
- ในเฟจบุ๊คกลุ่มโพสกันว่าถ้าเล่น BMW อย่างน้อยควรจะ 6 สูบ พยายามเลือกที่ดูแลง่าย ก็เลยมองเครื่อง N52 หรือถ้าได้ N54เดิมๆ ก็ดีครับ
- ซึ่งตามความจริง คือใช้รถเกรดนี้ ถ้าเงินไม่หนาต้องมีเวลา คือ ชดเชยด้วยหาข้อมูลเอง ถ้าดูแลเองไม่เป็นโดนเยอะ ไหนจะพวกอู่ไม่เสียบอกเสีย ใจไม่ค่อยอยากย้ายค่ายเพราะเสียเวลาศึกษาด้วยตัวเองเยอะมากกกกครับ
ค่าต่อคอมแก้โค้ดก็หลายบาทแล้ว ทำเอาคนถอดใจขายทิ้งไปเยอะ น่าเสียดาย
- BENZ W204 มีอาการประจำรุ่นแบบนี้ กำลังทรัพย์ผมคงรับมือไม่ไหว >> ขอสอบถามเพิ่มว่า ถ้าเพิ่มงบไป BENZ C-Class W205 ค่าใช้จ่าย Maintenance จะถูกลงมั้ยครับ
ผมเคยใช้ c204 ตัว m271 มา 3 ปี ได้รถมาไมล์ 55,000 ใช้มา 72,000 (ขับอาทิตย์ละ 1-2 วัน)....
เรียน คุณ oaenitzuka
- ขอบคุณสำหรับข้อมูลในเชิง Technical และ Maintenance เช่นกันครับ
- ผมตัดสินใจ ขอวิ่งหนี BENZ C-Class W204 คงต้องปล่อยผ่าน BENZ ให้เป็นของคนที่รวยจริงๆครับ กลับค่ายเดิมอย่างน้อยก็ไม่ต้องศึกษา software ตัวใหม่
1. audi tts mk2 คุ้มมากในราคาล้านต้นๆ แรง หนึบ ขับสนุก สวยเด่น
2. audi A5 b8 ผมว่าทุกวันนี้ยังสวยเด่นอยู่
เรียน คุณ bluelawn
ผมไม่กล้าใช้ audi เพราะไม่มีความรู้ในรถของ audi ด้านใดๆเลยมากกว่า ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ
ถ้าเป็น 92 ตอนนี้ยังของให้ทำได้อีกเยอะครับ อย่างหัว 335 ตอนนี้เข้ามาเยอะมาก....
เรียน คุณ tom46
เล่นลงเครืองจาก 335 ผมไม่มั่นใจว่าเครื่องยนต์คือ เครื่อง N54 3,000 Turbo หรือเปล่า เนื่องจากผมงบน้อย ขอเป็น N52 พอแล้ว เน้นซ่อมถูกครับ
-
ชอบ E92 ;) ;) ;) ;)
-
E92สวยกว่าครับ
-
W204 Coupe จุดอ่อนเยอะกว่าครับ เกียร์7 เทอร์โบ หัวฉีดตรง ปั๊มเชื้อเพลิง เฟืองแอดวานซ์ กล่องเครื่อง กล่องเกียร์ สวิทช์เกียร์ไฟฟ้า ไม่ว่าจะ C180 C250 ไม่ทนทั้งคู่ ขับเล่นไมล์ไม่มากก็พอทนไหวครับ ซ่อมไปแล้วครบรอบจะกลับมาอีกในระยะเวลาเท่าๆเดิม ไม่นับตัวถังบิดออดๆแอดๆในตระกูลFacelift ที่สร้างความลำคาญให้เจ้าของหลายท่าน
E92 เครื่องตัวไหนครับ ? ถ้าเคยชินกับBMW แล้ว ใช้ISTAคล่องแล้ว เล่นได้อยู่ ไม่ยุ่งยากเท่า Xentry ของเบนซ์ เพราะทางMBต้องทำSCN เวลาเปลี่ยนกล่องและอุปกรณ์บางอย่าง เช่น ปีกผีเสื้อไฟฟัา สวิทช์กุญแจ พวกนี้ถ้าBackup ข้อมูลทั้งหมดไว้จะไม่ลำบากเท่าไหร่ แต่ถ้าไม่เคยเก็บไว้เลย ลำบากครับ
คหสต. ถ้าต้องให้เลือกงบเท่านี้ผมจะไป E93 N43 ปัญหาน้อยกว่า ดูแลง่าย สี่สูบNA ฉีดตรง เกียร์ก็ทนทานถ้าดูแลมาดี
W204 Coupeถ้ามีเครื่องKompressorอยู่พร้อม5สปีดผมก็คงชอบกว่านี้
204 coupe ผมใช้มา ไมล์แสนกลางๆ ไม่เคยมีปัญหาแบบคุณว่าสักอย่างเลย
ต้องเข้าใจว่า มันมี สามรุ่น 250/180 ใช้เครื่อง m271 กับ 180 เครื่อง m274 ของผมเป็นตัวหลังสุด ไม่เคยพบปัญหาอะไร ตัวถังมีเสียงก็ไม่เคยมี
-
แม้ผมจะชอบ W204 Coupe แต่เคสนี้เชียร์ E92 ครับ ไม่ค่อยซ้ำใครดี
-
ไม่น่าจะเอาไปใช้ประจำคงซ่อมไม่บ่อย เลือกที่ดีไซน์เลยก็ได้นี่ครับ
-
92 เถอะครับ
-
หน้เรื่องาตาหลายท่านคอมเม้นไปเยอะแล้ว
งั้นผมเรื่องการขับขี่ละกันครับว่าเน้นในเมืองหรือนอกเมือง
ถ้าเน้นในเมือง 204 ดีกว่าเยอะมาก เครื่องตอบสนองดีกว่า ประหยัดกว่า พวงมาลัยเบากว่า ช่วงล่างให้ความรู้สึกเหมือนเราเบากว่า คล่องแคล่ว
ถ้าขับนอกเมืองเยอะ e92 ก็จะน่าใช้มากขึ้น ด้วยช่วงล่างของมันที่หนักแน่นกว่าจขทก. เคยใช้ e90 มาก็คงจะรู้ดีอยู่แล้วว่าพวงมาลัยมันตอนขับในเมืองหนักขนาดไหน ถึงอย่างไรผมว่าเครื่องมันยังอืดไปหน่อย n52 มีดีที่เสียงหวาน แต่การตอบสนอง อัตราเร่ง และความประหยัดยังเป็นรอง m271 รหัส 250 อยู่ระดับนึงครับ
ในส่วนของการซ๋อมผมอาจจะเห็นต่างจากหลายๆท่านตรงที่จากประสบการณ์ผม m271 เสียทีแพงกว่า แต่เสียไม่บ่อยเท่า n52 ครับ n52 เหมือนจะมีความน่ารำคาญมากกว่า เดี๋ยวรั่ว เดี๋ยวซึม เดี๋ยวมีเสียงแปลกๆ อาจเป็นเพราะอายุรถที่มากกว่าด้วยครับ
-
ปิดกระทู้ครับ
สรุปเป็น มีรถญี่ปุ่นไว้ใช้งาน daily use แล้วแยกเก็บเงินเพิ่มแล้วหาซื้อ R34 GTT/GTS แล้วมาแปลงภายนอกเป็น nismo omori