Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: mooyoot ที่ มกราคม 12, 2021, 20:26:46
-
ตอนนี้ใช้ mazda 3 bm อยู่ มีเปลี่ยนพักปลาย(เน้นไม่ดังมาก) ใส่กรองแผ่นKN แล้วก็จับจูนไปเรียบร้อย ก็พอโอเคอยู่ระดับนึง
แต่แล้วไม่รู้อะไรดลใจ ไปจัดชุดกรองเปลือยมาใส่ซะงั้น อาจจะเป็นเพราะมือใหม่แต่งรถ ::) เลยไม่คิดว่ากรองเปลือยจะเสียงดังขนาดนี้ :-X
สงสัยครับว่าถ้าใส่ห้องกั้นกรอง นอกเหนือจากเรื่องดักไอดี มันจะช่วยเรื่องเสียงได้มากน้อยแค่ไหนครับ เอาจริงๆตอนนี้ก็สั่งห้องกั้นไปแล้ว รอทำอยู่ ใจนึงก็อยากถอดขายเหมือนกันถ้าติดห้องกั้นแล้วไม่ช่วยอะไร ใช้แค่กรองแผ่นน่าจะสบายใจกว่า
-
ผมเข้าใจว่าห้องกั้นมันใช้เพื่อจัดการความร้อนกับทิศทางลมในห้องเครื่องไม่ใช่หรอครับ คงไม่ใช่กันเสียง
ปล.ถ้าผมเข้าใจผิดขออภัยนะครับ
-
ของผม k&n typhoon มีกล่องปิดหมด ผมยังว่ามันดังเลยครับ .. น่าจะช่วยได้ไม่เท่าไหร่
-
ผมเข้าใจว่าห้องกั้นมันใช้เพื่อจัดการความร้อนกับทิศทางลมในห้องเครื่องไม่ใช่หรอครับ คงไม่ใช่กันเสียง
ปล.ถ้าผมเข้าใจผิดขออภัยนะครับ
+1 คิดแบบนั้นเหมือนกันครับ หน้าที่หลักช่วยลดความร้อนไอดีเข้าเครื่อง แต่เรื่องเสียงอาจจะเป็นผลพลอยได้ก็เป็นได้ คล้ายๆกับหน้าที่หลักของแคตที่ช่วยบำบัดไอเสีย แต่ผลพลอยได้ก็คือช่วยเพิ่มแรงบิด (หรือเรียกว่าช่วยตอนม้าดี) และช่วยลดเสียงอีกหน่อย
-
ผมก็ใ่ช้กรองเปลือยอยู่นะครับ
ส่วนตัวผม กลับไม่ค่อยรู้สึกอะไรเรื่องเสียงกับเขาสักเท่าไร หรืออาจจะเพราะรถผมทำท่อด้วย เลยได้ยืนแต่เสียงท่อมากกว่า ก็ไม่รู้นะครับ
แต่ถ้าไม่ชอบเรื่องเสียงจริงๆ ผมว่ากลับไปใส่กรองแผ่นเหมือนเดิมก็ดีกว่านะครับ ลำพังกรองเปลือย กับเครื่อง na มันก็ไม่ได้สร้างแรงม้าออกมามากมายอะไร
เรื่องกั้นห้อง ผมว่าไม่น่าเกี่ยวกับเสียง
แต่เรื่อง หัวกรอง แบบหัวปิด หัวรู อันนี้อาจจะมีครับ เห็นเขาว่าใช้กรองหัวรู เสียงดูดจะดังกว่าแบบหัวปิด แต่ผมก็ใช้ทั้งสองอย่างมานะครับ ทั้ง k&n หัวปิด และ BMC หัวเปิด ก็คงตอบแบบเดิมว่า สำหรับรถผม ไม่รู้สึกแตกค่างอะไรกันเท่าไรครับ
-
คงต้องรอห้องกั้นกรองมาถึงแล้วลองใส่ดูแล้วล่ะครับ ถ้าไม่ได้ช่วยอะไรคงถอดขาย ขาดทุนนิดหน่อยถือเป็นประสบการณ์ไป ::)
-
ไม่เกี่ยวกับเสียง และไม่หาย ถ้าไม่ต้องการเสียง ถอดลูกเดียว...
-
ถ้าเดินท่อมาด้วย เสียงท่อน่าจะดังนำเสียงกรองดูดอากาศเยอะนะครับ
ปกติผมเห็นแต่คนอยากได้ยินเสียงดูดอากาศ 555
ถ้ากั้นห้องดีๆ ก็จะช่วยเรื่องอากาศเย็นๆได้ เป็น air box ในตัว รถก็ขับลื่นขึ้นนิดหน่อยนะครับ
แต่ผมคิดว่า เผลอๆถากั้นห้อง เสียงน่าจะดังกว่าเดิม แต่สวยขึ้นอันนี้แน่นอน
-
ระบบกรองของติดรถ เมื่อมันรับอากาศเข้ามาแล้ว มันจะวนไปผ่านกล่องเก็บเสียงก่อน แล้วถึงไปผ่านกรอง เข้าเครื่องครับ
แต่กรองเปลือบ รับแล้วส่งตรงเข้าเครื่องเลย ยังไงก็ดัง อีกทั้ง บางคันเดินท่อใหม่ เป็นสแตนเลส หรือ อลูมิเนี่ยม เสียงขณะอากาศไหลผ่านยิ่งกังวานดังกว่าพลาสติคติดรถครับ
-
เคยนั่งรถเพื่อน BMC หัวเปลือยกั้นห้อง วิ่งดีมากครับ(รถเทอร์โบ) แต่เสียงดูดจะดังก้องกว่าเดิมที่ไม่กั้นนะครับ อาจจะเพราะมันเป็นมีเนียมด้วย สำหรับผมด้วยประสิทธิภาพการกันความร้อน+เสียงเร้าอารมณ์ ยอมแลกกันได้ครับ 5555
-
ต้องดูว่า ห้องกั้นกรองเปลือยแบบไหน
ถ้าสำหรับพวก VW หรือ BMW ตัวห้องกันกรองเปลือยบางยี่ห้อ มันช่วยเรื่องเสียงได้ครับ เพราะมันมองๆ จะไม่รู้ด้วยซ้ำว่าเป็นกรองเปลือย เพราะมันห่อหุ้มกรองเปลือยแทบทั้งหมด มีแค่ทิศทางลงเข้า เท่านั้นที่เปิด นอกนั้นจะปิดทั้งหทด
แต่ถ้าพวกที่เป็นแค่กั้นบางจุด (เรียกว่า open เกิน 50%) มองเห็นตัวกรองเลย แทบไม่ได้ช่วยครับ
-
ใส่กรองเปลือยแล้วเสียงไม่ดัง ต้องใส่กับเทอร์โบไฟฟ้าครับ
https://www.facebook.com/TorqEturbocharger/videos/400710007916793/
-
เห็นรถพวกๆที่เป็นเทอร์โบใส่กัน ในรถ NA ใส่แค่อยากได้เสียงดูดโหดขึ้นนิดๆ(ให้ได้ฟีลรถแต่ง) ถ้าอยากเงียบกลับเดิมดีกว่าครับ
-
(https://tshop.r10s.jp/cps-mm/cabinet/gt3/imgmbb9590.jpg)
ของ autoexe สวยเนอะ
แค่ 85000 เยนเอง.... :-X
-
รถผมกรองเปลือ K&N กั้นหรือไม่กั้นเสียงท่อจะดังกว่า
แต่ถ้าเกิน 6,000rpm. เสียงดูดจะดังมากจนรู้สึกรำคาญ
ที่จำเป็นต้องใส่เพราะพื้นที่ไม่อำนวย
ส่วนอีกคันกรองเปลือยแบบแผ่นเงียบกริบ
ได้พังเสียงท่อเพราะๆ มากันคนละแนวแต่ชอบแบบแผ่นมากกว่า