Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: chaithawat ที่ มกราคม 27, 2021, 10:37:35
-
อยากรบกวนถามเพื่อนสมาชิกหน่อยครับ ระหว่างรถ ppv พวก fortuner pajero กับรถเก๋ง d segment accord camry ใช้เดินทางต่างจังหวัดยาวๆหลายชั่วโมงหรือทั้งวัน ในตำแหน่งคนนั่งและคนขับครับ แบบไหนจะสบายกว่ากันครับ
-
d seg สบายกว่ากันเยอะครับ ยิ่งถ้าเป็นคนขับรถเร็ว ppv คนนั่งหลังมีอาการเวียนหัวแน่ๆ
ppv จะแสดงประโยชน์ถ้าเดินทางกันเป็นครอบครัวไปเที่ยวเดินทาง มีของเต็มหลังรถ เพราะมันยัดของได้เยอะกว่า หรือต้องมีคนนั่งเกินกว่า 4 คนครับ
เพราะการยัดของเยอะๆในกระโปรงหลังแล้วต้องการหาของชิ้นใดชิ้นนึง มันลำบากกว่ารถ suv เยอะครับ
ถ้าคนโดยสารมีไม่เกิน 4 คนไป suv monocoque ดีกว่าเพราะได้ในด้านการขับขี่ด้วย
แต่อย่างบ้านผม 4+1 เด็กเล็ก ไปไหนไปกันหมดบ้าน ppv แล้วเอาไปอัพเกรดช่วงล่างตอบโจทย์ผมที่สุด
-
อยากรบกวนถามเพื่อนสมาชิกหน่อยครับ ระหว่างรถ ppv พวก fortuner pajero กับรถเก๋ง d segment accord camry ใช้เดินทางต่างจังหวัดยาวๆหลายชั่วโมงหรือทั้งวัน ในตำแหน่งคนนั่งและคนขับครับ แบบไหนจะสบายกว่ากันครับ
ถ้านั่ง d seg สบายกว่าเยอะครับ
แต่ถ้าขับ ppv ขับได้สบายกว่า เครียดน้อยกว่า(แต่เป็นคหสต.นะครับ)เนื่องจากทัศนวิสัยดีกว่าเยอะ ไม่ค่อยต้องกังวลช่วงล่าง และพื้นถนน สามารถแซงซ้ายสุดได้เรื่อยๆ
ถ้าไม่แคร์เรื่องการขับขี่ ขับ 80-90 อยู่เลนกลางหรือเลนซ้ายตามคันหน้าระยะ 10 เมตรเรื่อยๆเปื่อยๆ d seg ดีที่สุดครับ
-
suv แบบ ppv กับ d seg นี่เทียบกันไม่ได้เลยครับด้านนี้ ควรเทียบกับ suv แนว Forester CR-V มากกว่า
-
เคยเช่าขับ ฟอจูนเน่อ กับ trailblazer เทียบกับ camry ของที่บ้าน ส่วนตัวชอบ camry มากกว่า พวกรถ ppv ผมไม่ชอบอาการตอนเร่งกับตอนเบรก มันดูหนักๆ โคลงๆ
-
ผมเลือก PpV น่ะคนับ
เกิดเหตุไม่คาดฝันตามพื้นที่ ทุรกันดาร มันเอาตัวรอดได้ดีกว่า รึหากไปซ่อมตามอำเภอเมืองเล็กถ้าหากเป็น แคมรี่ไฮบริดนี่งานงอกแน่ๆ
แต่PpV มันต้องมีอู่ซ่อมได้บ้าง
ผมเคยเจอต้ไม้นลงมาขวางถนนตรงระนอง เก๋งไม่สามาระจัดการอะไรเลย ผมเอากระบะไป ผูกเชือกลากออกเดินทางต่อ
-
d segment นั่งสบายกว่า ถนนดีขับสนุกกว่า ขึ้นเขายัดโค้งได้
PPV คนขับกังวลน้อยกว่า รูดทุกหลุม บางสถานที่ไม่ใช่ถนนดำก็ไม่กลัว ไม่ต้องกังวลสภาพถนนเท่าไหร่
-
ขึ้นอยู่กับว่าเอาเรื่องอะไรครับ ถ้าเอาเรื่องความสบายในการนั่งขับ ภายในต่างๆสมรรถนะรถ ขับสนุก
อะไรพวกนี้ D seg กินขาดครับ แต่ถ้าเอาเรื่องขับไม่ต้องระวัง เจอทางไม่ดีได้ไม่เหนื่อยกับการหลบหลุม
หลบช่วงถนนไม่ดี แน่นอนก้ต้องppv แต่ก้ไม่ใช่รูดทุกสิ่งนะครับ รถอะไรก้พังได้ 555
-
เดินทางไกลผมเลือก พวก CRV forester ครับ ได้สบายและวิสัยทัศ แต่ถ้ารู้ว่าถนนดีๆเลือD segครับ สบายหลังมากกว่ากันเยอะ
-
D seg ครับ ต่างจังหวัดต้องใช้ความเร็วบ้างบางจังหวะ ไหนจะเบาะนั้ง การซับแรงกระแทก พวกนี้ D segment กินขาดครับ แต่ถ้าไปพวกทางแย่ๆหน่อยหลุมเยอะๆไป suv เถอะครับ
-
ที่ทำงานใหม่ๆ เคยเอา Fortuner ตัวใหม่มารับ ตอนยังไม่มีรถตู้
มีโอกาสนั่งอยู่อาทิตย์นึง นั่งหลังซ้าย หรือ หลังขวา ไม่เคยมอง PPV อีกเลย ขนาดนั่งไปกลับโรงงานระยะทางแค่ 40 โล ยังเวียนหัว :'(
-
เน้นคนขับ PPV ได้เปรียบ เพราะทัศนวิสัย
เน้นคนโดยสาร D-segment ได้เปรียบเรื่องความสบายในห้องโดยสาร รวมถึงช่วงล่างที่นุ่มนวลกว่า
ผมใช้ SUV(CX5) เทียบกับ C-segment (Civic)
ขับเองชอบ SUV มากกว่า ไม่ต้องระวังอะไรมาก แถมรถสูงกว่าหน่อย มองเห็นอะไรได้ไกลกว่า
ตอนนั่ง C-segment ช่วงล่างเก็บอาการได้ดีกว่า(นิ่มนวลกว่า)
ส่วน PPV ฟอร์จูนเนอร์(ก่อน MC) ได้โดยสารบ่อยๆ กระเด้งกระดอนเกินไปสำหรับผม แถมเมารถเกือบทุกครั้งที่ได้นั่งครับ 5555
-
ออกตจว.ต้องถามก่อนว่าสมบุกสมบันมากไหมถ้าแค่ไปแหล่งท่องเที่ยวทั่วไปไม่ได้ลุยป่าเขาก็ D แต่ถ้าเข้าป่าปีนเขาลุยทางดินเป็นหลักก็ PPV แต่ถ้าเป็นผมส่วนตัวไปออก kia grand carnival ดีกว่า555 8) 8) 8)
-
ตอนนี้ผมใช้ Pajerosport อยู่ รถคันต่อไปคงไม่เอารถประเภทนี้แล้ว
โคลง สะเทือน นั่งไม่สบาย ขับ SUV หรือ d-seg สบายกว่าเยอะ
-
จากโจทย์ที่ต้องการผมว่ามาทาง SUV พวก CX-5, CX-8, CR-V, Forester ดีกว่าครับ ได้ความสบายและการขับขี่ใกล้เคียง D-Segment แต่ก็ลุยถนนเน่าๆ ได้มากกว่า
-
D seg ได้ความนิ่มนวล ได้ความนิ่ง แต่ทัศนวิสัยไกลเสียเปรียบเยอะ ขับแล้วอึดอัด
PPV ได้ทัศนวิสัย มองไลน์เห็นแต่ไกล หลังๆผมขับ PPV ทางยาวได้เร็วกว่า D Seg และมุดง่ายกว่าเยอะ แต่ถ้าข่วงล่างนิ่มจะหวาดเสียว และชวนอ้วก และถ้าทำให้แข็งจะสะเทือนสุดๆ ขับแล้วเหนื่อย
สรุป SUV CX5 Forester จบเลยครับ ทางสายกลาง สำหรับทางไกล
-
สาย สันติ แบบผม
ชอบแบบนุ่มเงียบ นั่งสบาย ฟังเพลง ชิลๆ ยังไงเก๋งก็สบายกว่า
ไม่ใช่แค่ช่วงล่างที่ไม่โยนไปโยนมา คานหลังที่ดีดเด้ง
แต่เป็นพวก การเก็บเสียง ต่างๆ รถเงียบๆทำให้เครื่องเสียง ฟังเพราะขึ้นอีกมาก
-
ผมเคยใช้ D Seg ปัจจุบันใช้ PPV
ถ้าไปในเส้นทางทั้งดีและไม่ดี แบบเลือกไม่ได้ ผมเลือก PPV ครับ
โดยเฉพาะถนนสายรอง(วิ่งสวนเลน) ต้องแซงในเลนสวน PPV จะได้เปรียบ ถ้ารถข้างหน้าเราเตี้ยกว่า เราก็มองไปได้ไกล กะระยะการแซงได้อย่างปลอดภัยครับ
D Seg เจอเส้นทางแย่ๆ ยาวๆ ขับแล้วเครียด
ส่วนถ้าถนนเรียบๆ PPV ก็ไม่ได้ดีดเด้งมากนะครับ
แต่ถ้าเส้นทางที่ใช้ สภาพถนนดีตลอดเส้นทาง D Seg ก็สบายกว่าครับ
-
โจทย์ขับทางไกล
1. ถนนดีตลอดสาย มีรถติดไม่มาก
เลือก d segment
2. ถนนมีหลุมบ่อ ถนนรอง
เลือก PPV, SUV อุ่นใจครับ
-
ช่วง 3 ปีที่ผ่านมา ได้มีโอกาสขับ Camry AHV40 และ Fortuner รุ่น 50 ปี จากขอนแก่นไปเชียงใหม่บ่อยๆ เดินทางประมาณ 10 ชั่วโมง บอกเลย ความสบายแคมรี่กินขาดคนละเรื่องเลยครับ นุ่มกว่า แรงกว่า พวงมาลัยเบากว่า ไม่เมื่อยหลังเมื่อยมือเหมือนฟอจูนเนอร์ครับ
-
ผมเคยขับฟอร์จูนเนอร์กับแคมรี่ทางไกล บอกเลยครับถ้าไม่ไปทางลุยทางดิน เอา d-seg เก๋งสบายกว่าแน่นอนครับ
-
D SEGMENT ONLYนุ่ม เงียบ นั่งสบาย
PPV โยน สะเทือน เสียงดัง นั่งไม่สบายเลย
ละอีกอย่าง ขับต่างจังหวัดอย่าคิดว่าถนนจะพังทุกที่ ถึงถนนมีหลุมบ่อยังไงd segmentก็ไปได้ และไปสบายกว่าppvด้วย ถนนที่ppvจะไปสบายกว่าคือเข้าป่าหรือทางที่ไม่ใช่ถนนดำอะครับ
-
PPv ได้เปรียบแค่ทัศนวิสัยครับ แต่อย่างอื่นคงสู้ไม่ได้
ต้องดูอายุและการขับขี่ด้วยครับ อย่างผมอายุเริ่มเยอะ ขับกลางคืน ตจว. เดินทางไกลๆบ่อยๆ
ใช้ 520D อยู่ ตอนแรกก็สนุกดีเมื่อสามปีก่อน ตอนนี้เริ่มไม่ไหวครับ บางทีมองโน่นนี่ไม่เห็นบ้าง
หลบหลุมกระทันหันบ้าง ขับแล้วเหนื่อยขึ้นมากครับ เลยจะหันกลับไป SUV แทนแล้วแม้จะเสีย
เรื่องความคล่องตัวไปบ้าง
-
ออก ตจว ขับคนเดียวผมคว้า everest โลด ขับสบาย มองได้ไกล ไม่หงุดหงิด
ถ้ามีคนนั่งด้วย หรือเป็นคนนั่งเอา camry ออกแทน นั่งสบายกว่าทุกด้านมากๆ แต่ทัศนวิสัยสู้ไม่ได้ เรียกว่าเป็นรถหลักของผมกับแฟนเลยครับ
-
ถ้า จัด roadtrip ยาวๆ ไปเที่ยวที่ๆไม่คุ้นเคย ppv สบายใจกว่า
ถ้าขับไปบ้านพัก ตจว. ที่คุ้นทางผมเลือก d-segv
D-seg สบายกว่า นิ่งกว่า แต่ทัศนวิสัย การรับมือ หลุมบ่อคอสะพาน ยังไง ppv ก็ได้เปรียบ
หรือจะเดินทางสายกลาง พวก c-suv ก็ดีครับ
-
ที่บ้านเคยใช้ Fortuner มันก็ดีในแบบรถกระบะดัดแปลง ในเรื่องความสบายแล้ว มันแทบจะไม่มี มันดี เมื่อเทียบกับกระบะแค่นั้น
พอมาใช้รถจำพวก C-SUV แล้ว ถือว่าลงตัวสำหรับ ถนนไม่ดี เดินทางไกล ขับใช้งานทั่วไป ไม่เอาไปลุยป่าที่ไหน (ถ้าลุยป่า กระบะดีกว่า)
-
ไปไหนไกลๆเส้นทางปกติ เลือกรถทรงแคมรี่แอคคอร์ดเทียน่าครับ สบายสุดๆทั้งคนนั่งคนขับ
ppvไม่ได้ลุยถนนแย่ๆแล้วสุขสบายนะครับ ทรงตัวไม่ดีเท่าdseg
แล้วกรณีไปเที่ยวเจอเส้นทางลูกรังหลุมบ่อจัดๆ คนสติดีๆเขาเลี่ยง่เสมอ ยอมขับอ้อม
-
ผมนั่งและขับ Everest ตัวท๊อป ไม่อยากไปนัง D seg อีกเลย
่
-
D-Car ยังสบายกายกว่า Cx-8 อีกครับ
แต่ถ้าเป็นคนขับ PPV มันสบายใจ มองเห็นข้างหน้าได้ไกลกว่า เจอหลุมไม่ต้องหลบเยอะ เจอทางดินไม่ต้องห่วง เข้าปั้มไม่ต้องกลัวที่ดักล้อสูงๆ
ใจจริงอยากให้มี SUV 7ที่นั่งกว้างจริงๆแบบ cx8 (ไม่ใช่แบบ crv x-trail) ในยี้ห้ออื่นๆเพิ่มขึ้นมา แต่โครงสร้างภาษีกับค่านิยมหวยเลยไปออกที่ PPV หมด
-
PPV : MU-X 2016 vs D-segment : Teana 2004 vs C-segment : Altis 2020
PPV มีอาการเมื่อยล้าจากการขับขี่มากกว่าเพื่อนครับ ผมลงจากรถคืออาการปวดหลังเลย
ส่วน Teana 2004 ถึงจะเก่า แต่สบายกว่าจริงๆ นะ รองลงมาก็ Altis
ถ้าขับทางไกล ผมเลือกเก๋งครับ
-
ไม่ต้อง d หรอกครับ
แค่เครื่องเบนซิน สบายกว่าอยู่แล้ว
คนขับนะ แต่รถ ppv รุ่นใหม่ มี ครูซคอนโทรล
เก่งๆ คนขับก็สบายขึ้น
คนนั่งจะสบายมั้ย ขึ้นอยู่กับช่วงล่างของเค้า
ถ้าเป็น อีซูซุ น่าจะนุ่มสบายที่สุด
-
ผมเคยใช้ D Seg ปัจจุบันใช้ PPV
ถ้าไปในเส้นทางทั้งดีและไม่ดี แบบเลือกไม่ได้ ผมเลือก PPV ครับ
โดยเฉพาะถนนสายรอง(วิ่งสวนเลน) ต้องแซงในเลนสวน PPV จะได้เปรียบ ถ้ารถข้างหน้าเราเตี้ยกว่า เราก็มองไปได้ไกล กะระยะการแซงได้อย่างปลอดภัยครับ
D Seg เจอเส้นทางแย่ๆ ยาวๆ ขับแล้วเครียด
ส่วนถ้าถนนเรียบๆ PPV ก็ไม่ได้ดีดเด้งมากนะครับ
แต่ถ้าเส้นทางที่ใช้ สภาพถนนดีตลอดเส้นทาง D Seg ก็สบายกว่าครับ
+1
-
โจทย์ขับทางไกล
1. ถนนดีตลอดสาย มีรถติดไม่มาก
เลือก d segment
2. ถนนมีหลุมบ่อ ถนนรอง
เลือก PPV, SUV อุ่นใจครับ
+1 ความเห็นนี้ครับ ถ้าถนนเรียบๆ ขับนิ่งๆ อย่างเช่น ไปพัทยา หัวหิน เขาใหญ่ ผมว่า D seg ขับสบายกว่า
แต่ถ้าเริ่มเป็นถนนรอง เช่นขับไปสุพรรณ หรือถนนที่มีที่กลับรถเยอะๆ ถนนเล็กๆ หรือถนนไม่ค่อยเรียบ ผมกลับรู้สึกว่ารถยกสูงขับสบายกว่า
-
ขึ้นกับสภาพเส้นทางและจำนวนคนที่จะไปกับเราครับ....
ถ้าไปคนเดียวไม่เกิน4คนและไม่ต้องบบรทุกของเยอะๆ ประกอบกับสภาพถนนไม่ต้องลุยมาก ใช้D segmentครับ....ถ้ามากดว่า4คน ต้องขนของอีกและสภาพถนนแย่ ต้องppvครับ
-
แคมรี่ เทียบฟอร์จูนเนอร์
วิ่งเส้นมอเตอร์เวย์ไปโรงงานที่ระยอง แคมรี่ทั้งนั่งและขับสบายกว่าเยอะครับ
ฟอร์จูนมันดีตรงที่ว่า เจอถนนเสียหน้กๆ หลุมบ่อ อะไรไม่กลัว
เห็นญี่ปุ่นหลายโรงงาน นั่ง หมิว เอ็กซ์
เห็นว่า นั่งสบายกว่า ฟอร์จูน เพราะเด้งน้อยกว่า
-
PPV ตอน 2-3 ถ้าจะให้นั่งสบายไม่เวียนหัว ต้องทำช่วงล่างฟลูเซ็ต
-
ถ้าเป็นคนขับผมเลือก PPV ครับ
ส่วนตัวใช้ Nissan Terra อยุ่
ขับไกลๆมาแล้วหลายหน ทัศนะวิสัยดี มองได้ไกลกว่า รูดหลุมได้บ้าง ไม่กังวล
แต่ถ้าเป็นคนนั่งคงเลือก D-Segment น่าจะนั่งสบายกว่าครับ
-
อยากรบกวนถามเพื่อนสมาชิกหน่อยครับ ระหว่างรถ ppv พวก fortuner pajero กับรถเก๋ง d segment accord camry ใช้เดินทางต่างจังหวัดยาวๆหลายชั่วโมงหรือทั้งวัน ในตำแหน่งคนนั่งและคนขับครับ แบบไหนจะสบายกว่ากันครับ
ถ้าเอาแค่ความสบายกายของการนั่ง ผมให้ D-Seg ครับ
แต่ถ้าเอาความสบายใจ พร้อมทุกสภาพถนน และทัศนวิสัยที่ดีกว่า ผมให้ PPV ครับ
-
D Segment ครับ
ผมคิดว่าเบาะหลัง d seg ทำมุมดีกว่า ทำให้น้ำหนักตัวมันถ่ายลงไปที่ก้นกบมากกว่า PPV อาจเพราะผมตัวหนักด้วย
หรือจะเป็นเบาะหน้า ผมยังคิดว่า D seg ซับพอร์ตช่วงไหล่ถึงเอวดีกว่า เลยนั่งสบายกว่า
ผมเคยนั่ง Fortuner ที่ใช้โช้ค Tein Endura Pro ก็รู้สึกว่ารถนิ่งขึ้น แทบไม่โยนตัว เก็บอาการช่วงล่างดีขึ้น แต่มันแข็งสะท้านขึ้นห้องโดยสารมากกว่า Camry ACV40/ACV50 หรือ Accord G10 CV1
ถ้าต้องคลุกดิน เจอช่วงที่ทำถนนใหม่ ผมจะเลือก PPV แทน
-
ถ้าถนน 4 เลนตลอดสาย เช่น กรุงเทพ-กำแพงเพชร-ลำปาง-เชียงใหม่ ผมชอบ PPV ครับ
รถ PPV ถ้าถนนดีๆ ขับไปตรงๆ ไม่เปลี่ยนเลนไปมา ไม่ขับแบบเดี๋ยวเร่งเดี๋ยวเบรค PPv จะเป็นรถที่นั่งสบายมาก ทัศนวิสัยดี เห็นได้ไกล รู้เหตุการณ์ตรงหน้าบนถนนก่อนรถเก๋ง
แต่จะทำแบบนี้ได้กับถนน 4 เลนยาวๆ ไม่ตองเครียดเรื่องเร่งแซงรถบรรทุก รถพ่วง รถช้าทั้งหลาย
ถ้าเส้นทางที่ไปเป็นต่างจังหวัดห่างไกลความเจริญ ถนน 2 เลยรถสวน ขอเป็น D-seg
แต่ต้องเป็น D-seg เครื่องแรง ๆ หน่อย เครื่อง 2.5 หรือไม่ก็ hybrid เท่านั้น
ถ้า D-seg เครื่อง 2.0 ขับ ตจว. ถนน 2 เลน จะรู้สึกหงุดหงิดมาก อืด แซงไม่ทันใจ
และรถเก๋งทางไกลรู้สึกอึดอัด หลังคาเตี้ยๆ รถเตี้ยเหมือนนั่งอยู่บนพื้นถนน
เวลาขึ้นคอสะพาน ลานจอดรถ ถนนหน้าบ้านชันๆ ตามต่างจังหวัดท้องรถครูด ดีไม่มีเกยตื้น ติดหล่ม สารพัด
-
Ppv
-
เคยไม่ชอบ PPV สมัย For ตัวแรก เหมือนกัน
แต่ ล่าสุด นั่ง Everest แล้ว เออ พอได้อ่ะ ถ้าขับนี่ ไม่รู้สึก เลยสบายด้วยซ้ำ
แต่ นั่งหลัง มีเด้งนิดหน่อย แต่ รับได้เลยครับ
D sec มันสบายกว่าอยู่แล้วหละ แต่ PPV ไม่เลวร้ายอย่างที่คิดครับ
-
มีทั้งคู่ ตอบ PPV ครับ
D-Seg นั่งนิ่มกว่าจริงแต่นั่งนานเมื่อยเพราะมันอยู่ท่าเดิมตลอดครับ พอจะนอนเบาะมันก็ยังชันไป
ส่วน PPV นั่งนานๆด้วยความที่เบาะมันเอนได้เลยรู้สึกสบายกว่า ได้ปรับท่านั่ง แถมนอนก็สบายกว่า
-
2 ตัวนี้ ถ้าขับเอง กับนั่งเบาะหน้า ผมเลือก PPV ครับ ส่วนตัวชอบขับรถสูง ทัศนวิสัยมันดีและเป็นแบบที่ชอบ แต่ถ้านั่งโดยสารเบาะหลัง ผมเลือก D-Segment ครับ สมัยเรียน นั่ง Camry ไปกลับ กทม-หัวหิน บ่อยๆ เบาะมันสบายจริงๆ แต่เสียเรื่องความโปร่งของห้องโดยสาร
แต่ถ้านอกเหนือจากนี้ ผมไป SUV แบบไม่คิดนานเลยครับ ตรงจริตผมว่า 2 Segment นั้นจริงๆ
-
ทางเรียบ : D Segment
ทางขรุขระ เป็นหลุม : PPV
แต่ส่วนตัวขอเลือก SUV พื้นฐานเก๋งดีกว่า เพราะเคยขับ Fortuner TRD บนถนนไม่เรียบแล้วเครียดมากกก รถส่ายแบบน่ากลัวมากกกกก และเข้าโค้งที่ความเร็วเท่ารถเก๋งทีหวิวมากกกก ในขณะที่รถเก๋งไม่เป็นเลย
-
D-segment ที่กำลังเครื่องดี สบายสุดครับ
ผมใช้รถหลากหลายวิ่งทางไกล
ตั้งแต่รถตู้ Vito, Alphard
PPV เป็น Fortuner กับ Everest ทั้งตัวเก่า ตัวปัจจุบัน
Soft-roader เป็น Harrier, Escape, CR-V
พบว่ารถวิ่งทางไกลยาวๆ ไม่เวียนหัว ทรงตัวดี ถึงปลายทางแล้วยังกระฉับกระเฉง เจออยู่ 5 คัน
E220 CDI, E350 Estate, 530e, 520d GT, Teana 2.5 ส่วน C-class เด้งไปนิดกับถนนทางไกลๆที่ยังมีปะตรงโน้นตรงนี้
-
เดินทางไกลชอบ PPV ครับ มองเห็นได้ไกลกว่า และไม่ต้องระวังเรื่องถนนมาก (เมื่อก่อนใช้ปาเจโร่สปอร์ต แต่ช่วงล่างต้องเปลี่ยนใหม่นะครับ โช๊ค+สปริง+ลูกยางกันโคลง)
เมื่อเคยใช้ เทียน่า กับ accord เดินทางไกล ไม่ชอบตรงที่มองไม่ได้ไกลและก็ต้องคอยระวังเรื่องถนนแย่ๆครับ เลยไม่ค่อยได้เอาออกต่างจังหวัด
ปัจจุบันใช้ CRV เบนซิน รู้สึกว่าขับสบายกว่าปาเจโร่สปอร์ตพอสมควรครับ ยังพอรูดได้บ้าง แต่ต้องระวังเรื่องถนนแย่ๆหน่อย (เปลี่ยนโช๊คมาแล้วเหมือนกัน)
ถ้าให้เลือกก็ยังชอบรถสูงๆอยู่ดีครับ เวลาเดินทางไกล เป็นคนขับขับสบายกว่าเยอะครับ เป็นคนนั่งไม่รู้เพราะไม่เคยได้นั่งเลย ;D ;D
แต่จะคันไหนผมก็จับเปลี่ยนโช๊คหมดครับ โช๊คเดิมๆติดรถไม่ค่อยมั่นใจซักเท่าไหร่ครับเวลาวิ่งเร็วๆ
-
เดินทางต่างจังหวัด (ทางไกลๆ ขับเป็นวันๆ) เส้นทางไม่ชิน เดาสภาพถนนไม่ได้ PPV แน่นอนกว่าครับ คนขับมีความเครียดและเมื่อยล้าน้อยกว่า แน่นอนครับ
ประสบการณ์ เอาแต่ไกลๆ ที่ผมเคยขับนะครับ
กรุงเทพ-ลำปาง, กรุงเทพ-ทองผาภูมิ-เหมืองปิล๊อค ใช้เทียน่า เหนื่อยต้องคอยระวังสภาพเส้นทาง และรู้สึกปวดเข่า (เบรค/เร่งตลอด CVT
คันเร่งออกตัวหนักใช้แรงเหยียบเยอะ หาจังหวะวิ่งลอยลำ ชิวๆไม่ได้)
กรุงเทพ-ระนอง, กรุงเทพ-ภูชี้ฟ้า, กรุงเทพ-กระบี่ ใช้กระบะ กับ PPV สบายครับ (เกียร์ MT แรงบิดดีเซลสบายอยู่แล้ว)
-
PPV จะดีในแง่ การวิ่งบนถนน ที่ไม่คุ้นเคย สภาพถนนไม่ค่อยดี มันสามารถขับได้แบบสบายใจ ไม่ต้องกังวล ไม่ต้องคอยหลบหลุม ไม่ต้องกลัวท้องครูด
แต่ถ้าวิ่งถนนหลัก สภาพถนนดี ยังไง D-segment ก็สบายกว่า แค่ทรงเบาะ ความสบายของเบาะ ก็ต่างกันลิบ แล้วครับ ยิ่งเบาะ Teana นี่ แทบจะดูดวิญญาณ
-
PPV : เดินทางไกลถ้านั่งหลังผมชอบตรงมันปรับเอนได้ครับ หลับดีมากๆ แต่ถ้าถนนไม่ดีมันจะเริ่มโยกโคลงเคลงจะมีแรกกระแทกมาเป็นจังหวะๆตลอด
D-Seg : ทั้งคนขับคนนั่งฟินมาก มันนุ่มดีขริงๆเบาะทำมาดีกว่ามากครับ การซับแรงมันดีกว่า ไม่โยกไม่โคลง แต่เจอหลุมต้องเบรคตัวโก่ง กับทัศนวิสัยไม่ค่อยดีเท่าด้านบน
จบสุดผมว่า SUV แบบพวก Crv เหมือนรวมข้อดีทั้ง D-seg กับ ppv ไว้ด้วยกัน
-
เดินทางไกลแนะนำเป็น SUV มาจากเก๋งดีกว่าครับ ขับทางไกลน้องๆๆD segment ส่วนพวกPPV คือกระบะ ขับทางไกล ก็ยังเป็นอารมณ์กระบะ ทำช่วงล่างให้ตายยังไงก็เทียบ SUV หรือ D Segment ไม่ได้ครับ.
-
ส่วนตัวผมยกให้ D-Segment ครับ ส่วนตัวผมเป็นคนขับช้า
ดังนั้นเวลาขับวิ่งทางไกล ก็เลยไม่รู้สึกเหนื่อยครับ ขับเรื่อยๆ แวะพักบ้าง เดี๋ยวก็ถึงจุดหมาย
-
ที่บ้านมีรถทั้ง 3 ประเภท (D-seg, SUV, PPV) เห็นด้วยกับหลายท่านที่บอกว่าขึ้นอยู่กับเส้นทางและวัตถุประสงค์ของทริปนั้น
อย่างผมส่วนใหญ่ก็ขับ Highway เช่น จากกรุงเทพไป พัทยา เขาใหญ่ หัวหิน นครสวรรค์ ถนนดี วิ่งได้เร็ว เดินทางประมาณ 2-3 คน
- D-seg กินขาดเรื่องการขับขี่และความสบายนั่งโดยสาร อัตราเร่งทันใจ เข้าโค้งมั่นใจ ช่วงล่างนิ่ง ผมเคยขับ 3hr แบบไม่พักแต่ไม่รู้สึกเหนื่อยหรือเมื่อยเลย ต่างจาก SUV ที่ต้องพักทุก 2hr และ PPV นี่ผมแทบต้องพักเกือบทุกชั่วโมง เพราะรู้สึกเหนื่อยและเมื่อยมาก (ตัวใหญ่ สูง 180 หนัก 90)
- SUV จะได้เปรียบหากต้องเดินทาง 4 คนขึ้น ผมจะเลือก SUV เพราะพื้นที่ใส่ของเยอะกว่า และ headroom ของคนนั่งหลังดูโปร่งโล่งกว่า ถึงแม้จะต้องเสียความสบายการนั่งโดยสารไปบ้างแต่ได้ความสบายเรื่องบรรยากาศในห้องโดยสารและพื้นที่เก็บของมากขึ้น และได้ความสบายใจเวลาเจอถนนไม่ดี
- PPV ผมจะเลือกใช้ก็ต่อเมื่อไปเที่ยวแบบลุยจริงๆ ทางลูกรัง แต่ด้วยที่ผมชอบไปเที่ยวไม่ค่อยมีทางพวกนั้น ทำให้หลังๆนี่แทบไม่ได้เอา PPV ไปเลย เพราะพบว่า SUV ก็ตอบโจทย์เกือบทุกอย่างหากต้องการขนของหรือลุยนิดๆ (สไตล์การเที่ยวผมไม่ได้ลุยไปกางเต้นท์หรือที่กันดารมาก)
สรุปเลยหากต้องเลือกเดินทาง ตจว ด้วยโจทย์ผมปัจจุบัน จะเลือก D-seg เกิน 80% ส่วนอีก 20% เลือก SUV เฉพาะเคสที่จำเป็นต้องขนของเยอะๆหรือผู้โดยสาร 4คน
-
จากเท่าที่อ่าน คห.ต่างๆ ที่ผ่านมา..
ผมคงเป็นประเภท "หยดน้ำในทะเล"
PPV D-Seg ในราคาใกล้เคียงกัน PJS, FTN <> Accord Camry
สำหรับผม เดินทาง 120-140 ทุกทางในไทยหรือทั่วโลก!!
PPV ที่ว่าก็ยังให้ความสบายและความสบายใจในทุกเส้นทาง
จะทางเรียบหลายเลน, จะหลุมบ่อ หรือทางแบบไหน
กระเด้ง กระดอน ไม่มากกว่า D-Seg ซักเท่าไร
แต่ความสบายใจผิดกัน เพราะพื้นฐานกระบะ ช่วงล่างทุกชิ้น เน้น "ทน"
ขับไปเถอะ รูดไปเถอะ ทัศนวิสัยดีกว่าเยอะ มองได้ไกล กะเผื่อระยะต่างๆ ได้ง่าย
ไม่เพียงแต่เดินทางไกล ทางใกล้ในเมืองก็ยังสบาย เพราะมันสูงกว่า
-
อืมมม ชอบคนละแบบนะ
ถ้าทำเวลา ผมเลือกเก๋งครับ เข้าโค้งสนุก มุดไวกว่า
ถ้าทัศนวิสัยดี ช่วงล่างทน ก็ ppv เปลี่ยนช่วงล่างสักหน่อย
ถ้าขับขี่ดี รวม ๆ ก็ suv ครับ เคยลองมา forester ฟินดี ขับเรื่อย ๆ
crv ก็ไม่ได้แย่
-
อยากรบกวนถามเพื่อนสมาชิกหน่อยครับ ระหว่างรถ ppv พวก fortuner pajero กับรถเก๋ง d segment accord camry ใช้เดินทางต่างจังหวัดยาวๆหลายชั่วโมงหรือทั้งวัน ในตำแหน่งคนนั่งและคนขับครับ แบบไหนจะสบายกว่ากันครับ
สามารถแซงซ้ายสุดได้เรื่อยๆ
????????????????????????????????
-
จากคนที่ใช้ทั้งสองคันสลับแฟนใช้ Fortuner ตัวปัจจุบันทำโช๊คใหม่ กับ แคมรี่ 2.5ตัวปัจจุบันACV70
คำตอบคือ....แคมรี่ครับ หรือ D segmnet นิ่งกว่า นั่งสบาย เมื่อยน้อยกว่าครับ และการควบคุมดีกว่า หักหลบอะไรจะเหวี่ยงน้อยกว่า
Fortuner ดีเลยคือ น้ำขัง ลูกระนาดสูง และที่สำคัญ แฟนบอกว่าชอบมาก จอดแบบไม่ต้องระวังฟุตบาท 555
-
อยากรบกวนถามเพื่อนสมาชิกหน่อยครับ ระหว่างรถ ppv พวก fortuner pajero กับรถเก๋ง d segment accord camry ใช้เดินทางต่างจังหวัดยาวๆหลายชั่วโมงหรือทั้งวัน ในตำแหน่งคนนั่งและคนขับครับ แบบไหนจะสบายกว่ากันครับ
ถ้ามีสมาชิกครอบครัวในบ้านมากกว่า 5 คน ควรเลือก Toyota Fortuner ตอบโจทย์ได้ดีกว่า ทั้งคนขับและผู้โดยสาร ออพชั่นไม่มากและไม่น้อยจนเกินไป
-
ตอบตามโจทย์ มันสู้ D-Segment ไม่ได้อยู่แล้วครับ รถออกแบบมาเพื่อนั่ง มาเพื่อโดยสาร โดยตรงอยู่แล้ว
เพราะ PPV (ผมเรียกว่า SUV) มันออกแบบมาเพื่อเน้นการใช้งานหลากหลาย แล้วประกอบกับใช้พื้นฐานร่วมกันกับรถกระบะ มันยิ่งบ่งบอกว่า เน้นใช้งานจริงๆ
แต่ถ้าต้องเลือก 1 คัน ผมเลือก SUV/PPV เพราะมันใช้งานหลักหลายกว่านี่ละ ถึงจะนั่ง จะโดยสาร สู้ D-Seg ไม่ได้ แต่มันได้พื้นที่ใช้สอย จำนวนที่นั่งโดยสาร ขนของ ลุยได้ ไปทางทุระกันดาน ได้มากกว่า ตอบโจทย์ผม
-
ถ้าถามเรื่องความสบาย ก็ต้อง d-segment แหละครับ จากที่เคยลองใช้ขับทางไกลทั้ง 2 แบบ