Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: hack3rb43 ที่ มกราคม 28, 2021, 13:00:35
-
ลูกหมากกันโคลงหน้า สำหรับรถโหลด ควรยาวหรือสั้นกว่าของติดรถครับ ?
ผมใช้ Civic FC RS ใช้ สตัทปรับเกียว Street Advance Z โหลด 3 เชนจากเดิม ( Tein ไม่มีลูกหมากกันโคลงแถม )
พอดีตอนใส่เห็นลูกหมากกันโคลงมันจารบีซึมเลยจะเปลี่ยนและรถมันเริ่ม เพื่อนแนะนำว่าให้หาพวก OEM เช่น Prolink อะไรพวกนี้ มันปรับระดับได้และแข็งทนดี
เลยมา Search หา บางท่านบอกว่ารถโหลดลงกันโคลงควรจะสั้นลงจากของเดิม ( ของเดิม 35CM ) แต่ ผมขับไปที่ Prolink ช่างบอกว่าควรจะยาวเท่าเดิมหรือยาวกว่าเดิม
ที่ถูกต้องจิงๆคืออะไรกันครับ เพื่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุด
-
ช่วงล่างด้านหน้าเป็น MacPherson strut
ต้องยาวกว่าเดิมครับ
-
ช่วงล่างด้านหน้าเป็น MacPherson strut
ต้องยาวกว่าเดิมครับ
ที่ผมแปลกใจคือ ผมเคยซื้อ RSR Best I มามันแถมลูกหมากกันโคลงด้วย แต่มันสั้นกว่าของติดรถ พอดี ไม่ค่อยชอบฟิลเลยขายไป มาซื้อ Tein แทน
เลยไม่รู้ว่าที่ถูกต้องจิงๆมันคืออะไร
-
รถเราเปลี่ยนเป็นลูกหมากกันโคลงของ Hardrace มา หลังจากที่เอารถไปโหลด
ทางร้านบอกว่า ต้องปรับให้ยาวกว่าของเดิมนะคะ ^^
-
civic fd + Tein Super Street
pulsar + Tein Street Advance Z
ก็ใช้ลูกหมากกันโคลงติดรถตลอดนะ ก็ไม่มีประเด็นอะไรครับ พวกที่แถมมา เข้าใจว่า จุดยึดลูกหมากกันโคลง มันผิดไป ทำให้ใส่ของเดิมไม่ได้ เลยต้องแถมมาน่ะครับ ซึ่งพวกแถมๆ อย่าง H.Drive นี่ ผมเห็นอายุสั้นกว่าของติดรถอีกนะ
-
ของผม vios 07 Tein FlexZ ลูกหมากสั้นกว่าเดิมครับ ถ้ายาวเท่าเดิมประกอบไม่ลง กันโคลงจะยันกับปีกนก
-
มันควรต้องยาวขึ้นคับ เพราะโดยมากพอโหลดแล้วล้อจะถ่างออก
แต่กับรถบางรุ่น ช่วงล่างบางแบบ ถ้าล้อไม่ถ่างออกก็ใช้ลูกหมากของเดิมได้คับ
-
ยาวหรือสั้นต้องดูว่าโหลดเตี้ยแล้วติดขัดอะไรไหมครับ
-
ช่วงล่างด้านหน้าเป็น MacPherson strut
ต้องยาวกว่าเดิมครับ
ช่วงล่างด้านหน้ากับด้านหลังนี่ความยาวต่างกันหรอครับ
-
ผมลองเปลี่ยน size เท่าเดิมคือ 35CM มา ฟิลคือ หนักแน่นเหมือนรถใหม่ครับ พวงมาลัยไม่วอกแวก
เดี่ยวไว้ลองเปลี่ยนแบบสั่้นกว่าเดิมเทสครับ เพราะเท่าที่เคยใช้ของ RSR พวงมาลัยจะไวมาก ไม่รู้เกี่ยวกันไหม