Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มกราคม 30, 2021, 10:05:05
-
Sales Report สรุปยอดขายรถพรีเมียมในไทย ปี 2020 :
BMW คว้าแชมป์ครั้งแรกในรอบ 19 ปี ส่วนแบ่งตลาด 42.5%
พร้อมยอดขาย Benz, Volvo, MINI, Audi และ Lexus เทียบกับปีก่อนหน้า
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/sales-report-2020-premium-brands/
(https://www.img.in.th/images/358333df4161a0f5f540c728359f8aef.jpg)
-
ดีครับ แข่งกันให้สนุก ผู้บริโภคจะได้รับประโยชน์ แต่อยากให้ Volvo ขยับตัวเองขึ้นมาหน่อย
-
ยอมใจบีเอ็มจริงๆ เค้ารอวันนี้มานานมาก กว่าจะทำได้ 20 ปี รอบนี้อย่าให้เสียแชมป์นะ
-
อาวดี้ก้อโอเคน้า พันกว่าคัน :-*
-
อาวดี้ก้อโอเคน้า พันกว่าคัน :-*
ยอมเลยครับ ขนาดศูนย์บรืการไม่ครอบคลุม ขายได้ เกินครึ่งของ volvo
ถ้าจัดเต็มเมื่อไหรา น่าจะมาอยู่ที่สาม
-
อาวดี้ก้อโอเคน้า พันกว่าคัน :-*
อยากให้ A1 และ A3 มาไทย ยอดขายอาจจะทะลุหมื่นคันก้อได้
-
สาเหตุเพราะ Benz ทำตัวเองหรือเปล่า หลัง ๆ มานี่ชื่อเสียบ่อยมาก รถอยู่ในประกันขึ้นรถสไลด์เป็นประจำ จุกจิกเสียบ่อยมาก พาเอาคนขยาดแถมไม่ค่อยรับผิดชอบอีก
-
สาเหตุเพราะ Benz ทำตัวเองหรือเปล่า หลัง ๆ มานี่ชื่อเสียบ่อยมาก รถอยู่ในประกันขึ้นรถสไลด์เป็นประจำ จุกจิกเสียบ่อยมาก พาเอาคนขยาดแถมไม่ค่อยรับผิดชอบอีก
ไม่เกี่ยวหรอกครับ BMW คงชนะได้แค่ปี 2020 พอเข้าปี 2021 Benz คงกลับมาชนะอีก
-
อยากให้ BMW นำเยอะกว่านี้จริงๆ ครับ หลังๆ ทำตัวน่ารักขึ้นจริง
ตราดาวนี่ยิ่งมีแต่เรื่องให้บ่น ได้ขนาดนี้ก็ถือว่ามากมายแล้ว
-
ผมว่ายอดนี้มาได้เพราะ series 3 ใหม่ล้วนๆ
เห็นป้ายแดงเยอะมากๆๆ
-
ก็เริ่มปลายๆยุคของ baby boommer แล้วมั้งครับ คนยุคนึงที่ความใฝ่ฝันอยากได้เบนซ์ตอนเด็กๆ ตอนนี้ก็คงอายุเข้าใกล้ไวเกษียณแล้ว คนยุคถัดมาก็ไม่ได้คิดว่ามีแค่เบนซ์เป็นตัวแทนของการประสบความสำเร็จแล้ว ซึงคาดว่าในอนาคต ตัวเลยนี้ก็จะเปลี่ยนไป อาจจะไม่ใช่ BMW หรือ MB แล้วก็ได้ อาจจะเป็นยี่ห้ออื่นๆขึ้นมาเป็นผู้นำตลาดรถหรูในบ้านเรา
-
พอซีรีย์จมูกยักษ์มา Benz กลับไปนำต่อ รอคนชินตา ถึงกลับมาเป็น BMW
(https://www.driven.co.nz/media/100009995/4er.jpg?width=820)
(https://www.topgear.com/sites/default/files/styles/fit_1960x1102/public/images/news-article/carousel/2020/11/252e389c53ec8dd6085862e5a7360905/the_first_bmw_ix_1.jpg?itok=Hf9gVzSs)
-
โดน G20 มาหนึ่งคันตอนปลายปีที่แล้วเหมือนกัน
แต่ปีหน้า Benz น่าจะกลับมาเหมือนเดิมนั่นแหละ
เพราะปี 2020 Benz รุ่นขายดีมันค่อนข้างจะตกรุ่นแล้ว
-
ปี 2021 bmw ก็น่าจะนำต่อน่ะครับ
เทียบ product - head to head แล้ว MB มีหลายตัวที่ด้อยกว่า
2 series vs A class - ถ้า CLA ยังไม่มา ผมว่า 2 กินเรียบน่ะ
3 series vs C class - อีก segment ที่ MB น่าจะแพ้ รอ C ใหม่เถอะแม่
5 vs E อันนร้สูสี
X3/4 vs GLC - คู่นี้ก็โดน BMW อีก prodyct สดกว่า
X5 VS GLE - GLE 300d ล/ค ต่อคิวซื้อ ดันผลิตน้อย ปล่อยให้เขาไปซื้อ X5 เถอะ
7 vs S - ล/ค รอ S ใหม่ มาปุ้บ 7 ตาย
M vs AMG - เมืองไทย BMTH ยังไม่ตั้งใจขาย M นิ
By the way ... ล้มแชมป์ขนาดนี้ โบนัสกี่เดือนครับ พนง. BMTH?
-
ถ้า All new C class มา Benz ก็คงกลับมานำเหมือนเดิม
แต่ดูถูก BMW ไม่ได้นะ ผมว่า Series 3 โฉมนี้วางได้ลงตัวมากๆ G30 ทุกรุ่นย่อยก็เช่นกัน
-
MB ทำตัวเองล้วนๆ คุณภาพตก ค่า service โหด ในกรุ๊ป MB หลายกรุ๊ปพอมีคนไปปรึกษา สมาชิกยังแนะนำไปยี่ห้อคู่แข่งทั้งๆที่ส่วนใหญ่ในกรุ๊ปน่าจะเชียร์รถตัวเองนะครับ น่าจะตอบเรื่อง customer experience ได้ดีว่าลูกค้าปัจจุบันพอใจแค่ไหน
-
ก็เริ่มปลายๆยุคของ baby boommer แล้วมั้งครับ คนยุคนึงที่ความใฝ่ฝันอยากได้เบนซ์ตอนเด็กๆ ตอนนี้ก็คงอายุเข้าใกล้ไวเกษียณแล้ว คนยุคถัดมาก็ไม่ได้คิดว่ามีแค่เบนซ์เป็นตัวแทนของการประสบความสำเร็จแล้ว ซึงคาดว่าในอนาคต ตัวเลยนี้ก็จะเปลี่ยนไป อาจจะไม่ใช่ BMW หรือ MB แล้วก็ได้ อาจจะเป็นยี่ห้ออื่นๆขึ้นมาเป็นผู้นำตลาดรถหรูในบ้านเรา
ต่างประเทศก็ Benz, BMW เหมือนกัน ลองดูของไต้หวัน
ในหมวดรถยนต์หรูแบรนด์ชั้นนำ 3 อันดับแรก ได้แก่ Mercedes-Benz, Lexus และ BMW ซึ่งในปีที่แล้วมียอดขาย 29,000 คัน 22,000 คันและ 18,000 คันตามลำดับผู้มาใหม่ Tesla มียอดขาย 5,819 คันผลักดันให้แบรนด์เข้าสู่หนึ่งในห้าอันดับแรก https://www.taiwannews.com.tw/en/news/4093734
-
อาจจะนำต่ออีกปีเพราะเพิ่ม driving assist กับ bsi 5-6 ปี เบาไปได้เยอะ ต่างจาก mb ที่เริ่มตัด option กับค่าบริการเข้าศูนย์ที่แพง เพราะจับเปลี่ยนกรองต่างๆ ทุกๆ รอบ service อีกทั้งชิ้นส่วนต่างๆ เปราะเกิน
-
ช่วงหลังมานี่Benz ชื่อเสียบ่อยๆเรืองความจุกจิกกับศูนย์ห่วยแถมBMW มีBSI ผมว่าตรงนี้ทำให้BMWดู้เป็นรถที่คุ้มค่ามากขึ้นครับ
-
เอายอด benz มาให้ Volvo ซัก 2 พันคัน
-
อาวดี้ก้อโอเคน้า พันกว่าคัน :-*
ยอมเลยครับ ขนาดศูนย์บรืการไม่ครอบคลุม ขายได้ เกินครึ่งของ volvo
ถ้าจัดเต็มเมื่อไหรา น่าจะมาอยู่ที่สาม
รุ่นรถเยอะกว่า volvo ก็ถูกล้วนี่ครับ แถมราคาเท มาบ่อยมาก ควรจะยอดดีอยู่แล้ว ส่วน volvo หลายรุ่นมาปลาย Gen แล้ว ไม่ค่อยมีอะไรเด่นเลย แต่ก็ยังขายดี
-
MB ทำตัวเองล้วนๆ คุณภาพตก ค่า service โหด ในกรุ๊ป MB หลายกรุ๊ปพอมีคนไปปรึกษา สมาชิกยังแนะนำไปยี่ห้อคู่แข่งทั้งๆที่ส่วนใหญ่ในกรุ๊ปน่าจะเชียร์รถตัวเองนะครับ น่าจะตอบเรื่อง customer experience ได้ดีว่าลูกค้าปัจจุบันพอใจแค่ไหน
ผมก็เป็นหนึ่งในนี้ละครับ จากประสบการณ์แย่ๆของบริการหลังการขายที่ได้รับมาจาก CLS300d รถไม่ได้ใช้ แถมทั้งเสียเวลา เสียสุขภาพจิต ผมเล่าประสบการณ์ที่เจอมาทั้งหมดให้คนอื่นฟัง ทำให้ทั้งผู้ใหญ่และคนรู้จักที่จะออกรถปีที่ผ่านมาเปลี่ยนจาก Benz เป็น BMW อย่างน้อยๆก็ 4 คันละครับ
-
ตัองให้เครดิต ฝ่ายมาร์เก็ตติ้ง ไปเต็มๆเลย
-
ที่ 1 กับ 2 ทิ้งห่างแบรนด์อื่นๆมากๆครับ เหมือนมีเจ้าตลาดสองคน
ปล. Porsche นี่เป็นอีกตลาดนึงหรอครับ
-
ก็เริ่มปลายๆยุคของ baby boommer แล้วมั้งครับ คนยุคนึงที่ความใฝ่ฝันอยากได้เบนซ์ตอนเด็กๆ ตอนนี้ก็คงอายุเข้าใกล้ไวเกษียณแล้ว คนยุคถัดมาก็ไม่ได้คิดว่ามีแค่เบนซ์เป็นตัวแทนของการประสบความสำเร็จแล้ว ซึงคาดว่าในอนาคต ตัวเลยนี้ก็จะเปลี่ยนไป อาจจะไม่ใช่ BMW หรือ MB แล้วก็ได้ อาจจะเป็นยี่ห้ออื่นๆขึ้นมาเป็นผู้นำตลาดรถหรูในบ้านเรา
ต่างประเทศก็ Benz, BMW เหมือนกัน ลองดูของไต้หวัน
ในหมวดรถยนต์หรูแบรนด์ชั้นนำ 3 อันดับแรก ได้แก่ Mercedes-Benz, Lexus และ BMW ซึ่งในปีที่แล้วมียอดขาย 29,000 คัน 22,000 คันและ 18,000 คันตามลำดับผู้มาใหม่ Tesla มียอดขาย 5,819 คันผลักดันให้แบรนด์เข้าสู่หนึ่งในห้าอันดับแรก https://www.taiwannews.com.tw/en/news/4093734
รถในฝันของคนส่วนใหญ่ผมว่ายังเป็น Supercar อย่างเฟอรารี่นะ เพียงแต่ฝันมันถึงที่สุดเกินไปหน่อย เลยเก็บไว้ในใจลึก ๆ เป็นส่วนมาก
-
สงครามราคาด้วย
-
Benz ทำตัวเองล้วนๆครับ
รุ่นไหน option ไหนคนสนใจเยอะๆ อย่าง CLA ไม่เอาเข้ามาซะงั้น ไม่แปลกเลย ทำการตลาดแบบนี้
-
Benzยอดตกลงเยอะมากๆ เชียร์Audiครับ แตะหลักพันคันแล้ว เมื่อไหร่จะถึง3พันน้อ จะได้ลุ้นประกอบไทยเสียที
-
ออดี้มาแรงมาก 8) 8)
-
Benz จะได้บทเรียนไปบ้าง รถมีปัญหาเหลือเกิน และคนไทยก็ไม่ได้ยึดติดกับ logo บ้างแล้ว
เชียร์ audi กับ volvo ครับ อยากให้ขยับมาให้ได้มากกว่านี้
-
ใช้มาทั้งสองแบรนด์ตลอดผมชอบ BMW มากกว่า MB เกือบทุกยุคครับ (ยกเว้นสมัย 63AMG NA)
BMW รุ่นใหม่ๆเหมือนจะขาดความเป็นบีเอ็มฯแบบสมัยก่อนแต่กลายเป็นดึงคนซื้อจาก MB มาได้แถมเกียร์และคันเร่งผมว่าเซ็ตมาดีกว่าเบนซ์แบบเห็นได้ชัด
ศูนย์บริการไม่ค่อยชอบทั้งคู่แต่ BMW แก้ปัญหาได้ดีกว่าศูนย์เบนซ์ส่วนมากที่ผมใช้
-
จากประสบการณ์ของ f30 ตอนไกล้หมด bsi เมื่อปลายปี เข้าใจเลยครับว่าทำไมขายดีกว่า benz
รถผมใช้น้อย ไมค์ 2 หมื่นปลาย ยังเปลี่ยนให้หลายรายการมากครับ เพื่อนๆทีใช้เยอะนี่ได้เปลี่ยนแม้กระทั้งปุ่ม start ลอก
เข้าใจเลยครับ เขามาเน้นตรงนี้แทน เรื่องความคุ้มค่า