Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MyName ที่ กุมภาพันธ์ 02, 2021, 10:01:01
-
เหลือ 2 รุ่นย่อย
GL 557,000
ได้แอร์ออโต้ , Keyless , Push Start , Bluetooth มาแล้ว
แต่ลำโพงยัง 2 ตัวหน้า
GLX 629,000
ราคาเท่า GLX Navi เดิมแต่เปลี่ยนจอใหม่ 8 ไม่มี Navi แล้ว แต่มีกล้องถอยหลังให้ (ซะที)
ล้อปัดเงาเทาอ่อนๆ มาให้แล้ว
ทุกรุ่นได้ไฟในเก๋งเพิ่มเป็น 3 จุด แต่กระจกหน้าต่างยัง Auto แค่ขาลง
ออพชั่นคงามปลอดภัย เหมือนเดิมแทบทุกประการ
(ไม่แน่ใจว่ามี Hill Hold Control มั้ยในรุ่นเดิม เพราะเห็นเอามาโปรโมท)
https://www.suzuki.co.th/model/swift
-
Eco car ราคาไม่ eco อีกต่อไปแล้ว
-
ผมพึ่งได้ยิน กระจกออโต้แค่ขาลง ไมกั๊กอะไรขนาดนั้น
-
เข้าไปดูในเว็บ GL ลำโพง 2 ตัว จริงด้วย
คนขายไม่คิดว่ามันแปลกๆหรออ เฮ้ออ
Swift จะมาแบบ Civic มั๊ย
ดีรุ่นนึง ดับรุ่นนึง Gen ถัดไปขอให้ปังๆนะ
-
ค่ายนี้ ทำอะไรช้ามาก ญี่ปุ่นก็ไม่ฟังคนไทย :'( :'( :'( :'( :'( :'(
-
Eco car ราคาไม่ eco อีกต่อไปแล้ว
Eco ทุกยี่ห้อ ราคามันดันเกินครึ่งล้านมา 6-7 ปีแล้วนะครับ ยังไม่ชินอีกเหรอครับ Ecology ไม่ใช่ Economy นะ
-
Eco car ราคาไม่ eco อีกต่อไปแล้ว
แรงม้าแรงบิดน้อยแถม โครงสร้างตัวถังบอบบางแต่ขายแพงกันทุกยี่ห้อครับ ดีหน่่อยที่ทนทานไม่จุกจิก คงต่อรอรถจีนหลายๆค่ายมาตั้งราคาทุ่มตลาดถึงจะสำนึกได้สักทีครับ
-
Eco car ราคาไม่ eco อีกต่อไปแล้ว
Eco ทุกยี่ห้อ ราคามันดันเกินครึ่งล้านมา 6-7 ปีแล้วนะครับ ยังไม่ชินอีกเหรอครับ Ecology ไม่ใช่ Economy นะ
ขอโทษนะครับ ไม่ค่อยได้ดูราคารถเลยครับ
-
Eco car ราคาไม่ eco อีกต่อไปแล้ว
แรงม้าแรงบิดน้อยแถม โครงสร้างตัวถังบอบบางแต่ขายแพงกันทุกยี่ห้อครับ ดีหน่่อยที่ทนทานไม่จุกจิก คงต่อรอรถจีนหลายๆค่ายมาตั้งราคาทุ่มตลาดถึงจะสำนึกได้สักทีครับ
ผมก็รอดูรถจีนที่ดีๆ ราคาไม่แพงอยู่เหมือนกันครับ ถ้ามาหลายๆค่าย ตั้งราคาขายถูกกว่ารถญี่ปุ่นสักหน่อย รวมทั้งทำตัวรถให้ทนทาน ไม่จุกจิก ออฟชั่นไม่ต้องล้นก็ได้ แค่พื้นฐานความปลอดภัยครบก็พอ มันจะน่าสนใจไม่น้อย
-
Eco car ราคาไม่ eco อีกต่อไปแล้ว
แรงม้าแรงบิดน้อยแถม โครงสร้างตัวถังบอบบางแต่ขายแพงกันทุกยี่ห้อครับ ดีหน่่อยที่ทนทานไม่จุกจิก คงต่อรอรถจีนหลายๆค่ายมาตั้งราคาทุ่มตลาดถึงจะสำนึกได้สักทีครับ
ผมก็รอดูรถจีนที่ดีๆ ราคาไม่แพงอยู่เหมือนกันครับ ถ้ามาหลายๆค่าย ตั้งราคาขายถูกกว่ารถญี่ปุ่นสักหน่อย รวมทั้งทำตัวรถให้ทนทาน ไม่จุกจิก ออฟชั่นไม่ต้องล้นก็ได้ แค่พื้นฐานความปลอดภัยครบก็พอ มันจะน่าสนใจไม่น้อย
ผมว่าราคาสวิฟต์ที่เหมาะสมคือ แอะเริ่มต้นที่ 450,000 ตัวกลาง 490,000 และตัวท็อป 540,000 บาท ครับ ตอนนี้เมื่อเทียบกับความคุ้มค่า+ปริมาณ ตั้งราคาแพ้กว่ายาริส มาสด้า2 ซิตี้ แฮทแบ็คเสียอีกครับ
-
วันสองวันนี้เห็นหลายสื่อลงคลิปคันจริงแล้วพบว่าตัว GL มี spec ไม่ตรงตารางหลายจุดเลยครับ
สิ่งที่ดรอปกว่าคือ ระบุว่าเครื่องเสียงมี Bluetooth แล้ว แต่คันจริงยังไม่มี
(ถ้ามีจะระบุ Bluetooth ลงหน้าฟร้อน พร้อมปุ่มฟังก์ชัน Bluetooth และรับวางสายเลย)
แต่สิ่งที่ดีกว่าคือ ระบุว่ายังไม่มีไล่ฝ้าหลังกับพวงมาลัยปรับเข้าออกได้
แต่คันจริงมีขดลวดไล่ฝ้าหลังพร้อมสวิตช์เปิดปิดที่สวิตช์แอร์ และพวงมาลัยปรับเข้าออกได้ด้วยครับ