Headlight Magazine : community

General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: shipcake ที่ กุมภาพันธ์ 04, 2021, 19:07:49

หัวข้อ: Mitsubishi Outlander ทำได้ ทำไม นิสสัน ทำไม่ได้
เริ่มหัวข้อโดย: shipcake ที่ กุมภาพันธ์ 04, 2021, 19:07:49
ผมสงสัยว่าถ้า มิตซูอยู่ในเครือนิสสัน ทำไมมิตซู ทำรถประหยัดกว่านิสสัน kicks ได้? แล้วดูเหมือนจะปังกว่านิสสันทำหน้าตา ง่อยๆ แบบ terra
หัวข้อ: Re: Mitsubishi Outlander ทำได้ ทำไม นิสสัน ทำไม่ได้
เริ่มหัวข้อโดย: ชอบเครื่องแรงแต่ขับไม่เร็ว ที่ กุมภาพันธ์ 04, 2021, 19:33:27
ต้องดูที่หลักการทำงานครับ
mitsubishi มันก็เหมือนไฮบริดโตโยต้าที่มันเสียบปลั๊กได้ ที่มันยังดับเครื่องวิ่งยาวๆได้ และแบตมันก็ใหญ่

ส่วน kick ให้นึกถึงหัวรถจักรเลย ต้องติดเครื่องวิ่งใช่มั้ยครับ? kickมันต้องติดเครื่องมาปั่นไฟเกือบตลอดเพราะแบตเล็กมาก ตรงนี้แหละครับkick มันถึงกินน้ำมันกว่า
หัวข้อ: Re: Mitsubishi Outlander ทำได้ ทำไม นิสสัน ทำไม่ได้
เริ่มหัวข้อโดย: Altima ที่ กุมภาพันธ์ 04, 2021, 20:33:03
เป็นรถคนละ segment นะผมว่าไม่ควรเอามาเทียบ

Jazz Hybrid กับ Accord Hybrid ก็ประหยัดเท่ากันนิทั้งๆที่ขนาดรถแตกต่างคนละโลก
หัวข้อ: Re: Mitsubishi Outlander ทำได้ ทำไม นิสสัน ทำไม่ได้
เริ่มหัวข้อโดย: lay ที่ กุมภาพันธ์ 04, 2021, 22:03:19
น่าสนใจ  คันใหญ่ประหยัดกว่าคันเล็ก
หัวข้อ: Re: Mitsubishi Outlander ทำได้ ทำไม นิสสัน ทำไม่ได้
เริ่มหัวข้อโดย: ไทบ้าน ที่ กุมภาพันธ์ 05, 2021, 09:35:30
สรุปว่า Kicks ควรจะเพิ่มขนาดของแบตเตอรี่เพื่อให้มีผลต่อการประหยัดน้ำมันถึงจะถูกใจคนไทยมากขึ้น
หัวข้อ: Re: Mitsubishi Outlander ทำได้ ทำไม นิสสัน ทำไม่ได้
เริ่มหัวข้อโดย: TeslaX ที่ กุมภาพันธ์ 05, 2021, 12:43:11
สรุปว่า Kicks ควรจะเพิ่มขนาดของแบตเตอรี่เพื่อให้มีผลต่อการประหยัดน้ำมันถึงจะถูกใจคนไทยมากขึ้น

เอาจริงๆมันไม่ประหยัดเนี่ยสิ กินน้ำมันพอๆกับรถสันดาปปกติ ก็แหงละ มีเครื่องไว้คอยปั่นไฟตลอดเวลา
หัวข้อ: Re: Mitsubishi Outlander ทำได้ ทำไม นิสสัน ทำไม่ได้
เริ่มหัวข้อโดย: Full Throttle ที่ กุมภาพันธ์ 05, 2021, 13:13:50
สรุปว่า Kicks ควรจะเพิ่มขนาดของแบตเตอรี่เพื่อให้มีผลต่อการประหยัดน้ำมันถึงจะถูกใจคนไทยมากขึ้น

Nissan Note ใหม่ครับ เพราะรุ่นนี้น่าจะเพิ่มขนาดความจุแบต e-Power จากรุ่นเดิมถึง 20% แต่ว่า ตอนนี้ Note e-Power ใหม่ยังจำหน่ายในญี่ปุ่น ถ้า Kicks e-Power ขายดีมากกว่า 5,000 คันในไทย เราอาจจะได้เห็น Almera e-Power มาจำหน่าย และถ้า Kicks e-Power ขายดีมากกว่า 10,000 คันหรือ Almera e-Power ขายดีมากกว่า 5,000 คัน เราจะได้เห็น Note e-Power ใหม่ที่จะมาในไทย
หัวข้อ: Re: Mitsubishi Outlander ทำได้ ทำไม นิสสัน ทำไม่ได้
เริ่มหัวข้อโดย: GOBBS ที่ กุมภาพันธ์ 05, 2021, 14:53:54
ข้อมูลจากไหนครับ ที่บอกว่า outlander ประหยัดกว่า kicks
อ่านที่คุณแพนลองขับล่าสุด 50กม.ไม่เสียค่าน้ำมัน(เพราะไฟล้วน) เดินทาง 100กม. 16.2  เกิน 100 ลงมาอีกนิด
ส่วน k.jimmy เทสคิกส์ได้ 17.5 กับการวิ่งนิ่งๆ 110 ต่อให้หักลบความซิ่งก็คือๆ กันนะ
outlander ชาร์ทได้ แบตใหญ่ ราคาซื้อ kicks ได้สองคัน ..... เหมือนมวยชกคนละรุ่นนะ
หัวข้อ: Re: Mitsubishi Outlander ทำได้ ทำไม นิสสัน ทำไม่ได้
เริ่มหัวข้อโดย: Koong ที่ กุมภาพันธ์ 05, 2021, 19:37:30
จากที่อ่านรีวิว Outlander ประหยัดน้ำมันสุดที่ 50 กม แรก ถ้าขับระยะไกลกว่านั้น จะประหยัดลดลงเรื่อยๆ จนสุดท้ายกินกว่าหรือพอๆกับรถน้ำมันทั่วไป ตราบใดที่ยังไม่เสียบปลั๊กชาร์จไฟ  (อย่าลืมว่ามีค่าไฟด้วย)

Kick อัตราประหยัดคงเส้นคงวา ไม่ว่าจะขับกี่ร้อยกี่พันกม

มันก็มีจุดเด่นจุดด้อยต่างกันนะ  อยู่ว่าเหมาะกับการใช้งานแบบไหน

แต่ที่ต้องยกนิ้วให้คือ คัมรี่ไฮบริจด์   เทคโนโลยีพื้นๆ ไม่ต้องเสียบปลั๊กด้วย แต่ทำตัวเลขออกมาได้ดีมาก

หัวข้อ: Re: Mitsubishi Outlander ทำได้ ทำไม นิสสัน ทำไม่ได้
เริ่มหัวข้อโดย: emperor ที่ กุมภาพันธ์ 08, 2021, 14:04:05
Kick มีอัตราเร่งที่ดีนะครับ เห็นมีแต่คนบ่นว่าเปลือง ผมว่าถ้าเค้าวิ่งใช้งานในเมืองตัวเลขก็ไม่ขี้เหล่นะครับ