Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ กุมภาพันธ์ 09, 2021, 12:23:32
-
All NEW HAVAL H6 แบรนด์น้องใหม่จาก Great Wall Motors
1 ใน 2 รุ่น ที่เตรียมเปิดตัวในไทย มีนาคม นี้ !
ศักดิ์ศรี SUV ยอดขายอันดับ 1 ติดต่อกัน 91 เดือน ที่จีน
พร้อมชมการเปิดตัวแบรนด์ Great Wall Motors ครั้งแรกในไทย
ได้ค่ำวันนี้ 9 กุมภาพันธ์ 19.00 น.
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
https://www.headlightmag.com/haval-h6-coming-soon-thailand-great-wall-motors/
(https://www.img.in.th/images/6adc7ed59ec50f0e166696f1d04d78a1.jpg)
-
สวยอยู่นะ แต่ในตลาดไทยจะไหวมั้ยน้ออ
ถึงทุกวันนี้ยังไม่เห็นศูนย์ GWM เลยสักแห่ง
หรือจะบริการแบบ delivery ถึงบ้าน :P
-
ดูใหญ่และสวยงาม โดยเฉพาะด้านหน้า ไม่รู้จะเปิดราคาชน HS รึเปล่าครับ
-
เทียบกับ MG HS ยังมองว่า HS ดูสวยกว่า..
มองเฉพาะเรื่องดีไซน์นะ
-
อ้าวกำ Full EV ไม่มาหรือเนี่ย
-
สวยอยู่นะ แต่ในตลาดไทยจะไหวมั้ยน้ออ
ถึงทุกวันนี้ยังไม่เห็นศูนย์ GWM เลยสักแห่ง
หรือจะบริการแบบ delivery ถึงบ้าน :P
เปิดศูนย์เลยก่อนเปิดตัวอย่างเป็นทางการมันจะทำให้กลุ่มลูกค้างงไงครับ เป็นสาเหตุเดียวกันที่รถวิ่งทดสอบยังติด spyshot camo ทั้งๆที่รถเปิดตัวมานานแล้วที่จีน
-
มาลุ้นกันได้เทอร์โบดัมมี่เหมือน mg ไหม
แต่ดีไซน์ฝาถังซ้าย ทั้งที่ตัวเองพัฒนารถจากพวงมาลัยซ้ายแปลกดีเหมือนกัน
-
มาลุ้นกันได้เทอร์โบดัมมี่เหมือน mg ไหม
แต่ดีไซน์ฝาถังซ้าย ทั้งที่ตัวเองพัฒนารถจากพวงมาลัยซ้ายแปลกดีเหมือนกัน
คงไม่เพราะเครื่องก็ พัตนาต่อจาก mitsu ที่ทำขายเพื่อเมืองีน รถจีนเกินครึ่งแหละ เปิด ali อะไหร่เครื่อง รหัสเดียวกันหลายชิ้นเลย ชุด turbo นี่ทั้งยวง ตัวยุ่นไม่มี แต่จีนมี
-
ภายนอกดูใช้ได้ ภายในยังไม่ลงตัว โดยเฉพาะพวงมาลัยน่าเกลียดเชียว
-
การตลาดคงไม่ต่างจาก MG เน้น option เยอะ ราคาไม่แพง
-
รอดูว่า ตัวจริงจะเป็นยังไง
ถ้าตั้งราคาดีๆ ผมว่า น่าสนใจนะ ถ้าไม่เจอปัญหากระจุกกระจิกเหมือนเพื่อนร่วมชาติ
-
ไฟทับทิมท้ายนี่แบบ สไตล์และตำแหน่งติดตั้งอินดี้จัดจนตามไม่ทัน :'(
-
ตัวล่างสุดขอราคา7.5แสนจะดีมากๆ
-
ผมไปลงทะเบียน กับเขามาครับ ลุ้นรางวัลซืื้อรถ 1 ล้านบาทครับ ถ้าได้จะจ่ายภาษีเพื่อให้ได้รถครับ ดูคุ้มอยู่ครับ ุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุ
-
ให้โอกาสเค้าทำตลาดก่อน มันอาจจะเป็นทางเลือกรถที่คนมองหาก็ได้
-
3เหลี่ยมที่แก้มข้างกันชนหน้าทรงนี้กำลังมา เห็นทั้ง mini 2021 และ all new nissan note
-
ไม่น่ารอด
-
1. ตัวโรงงาน takeover จากสินทรัพย์เก่าของบริษัท GM ในไทย ผมเชื่อว่า ทีมพนักงานก็ชุดเดิมๆ เป็นส่วนใหญ่นั่นแหละ .. ที่เหลือจากนี้ ก็แค่เหมือนโรงงานกำลังจะออกรถรุ่นใหม่ๆ หลายๆ รุ่น ภายใต้ชื่อแบรนด์ใหม่ รุ่นใหม่ๆ
2. เครือข่ายโชว์รูมและศูนย์บริการ ก็คงเอาเครือข่าย Chevrolet เดิมนั่นแหละ เพียงแต่อาจจะไม่ใช่ 100% (อาจจะมีบางศูนย์เปลี่ยนไปเป็นของยี่ห้ออื่นไปแล้ว หรือเลิกกิจการไปเลย) แต่ผมเชื่อว่า ส่วนใหญ่ก็มาเป็นโชว์รูมและศูนย์บริการของยี่ห้อ GWM ใหม่นี้ และยังสามารถรองรับการบริการรถยี่ห้อ Chevrolet เดิมๆ ต่อไปได้ เพราะช่างยังมีความรู้และคุ้นเคยกับรถ Chev , อะไหล่ Chev
3. จุดสำคัญสุด มีอยู่ 4 ปัจจัยสำคัญ
3.1 ทุนหนา ... ซึ่งเรื่องนี้ ไม่น่าเป็นปัญหา GWM ต้องยอมรับภาวะขาดทุนปีแรกๆ ก่อนให้ได้
3.2 คุณภาพการผลิต ต้องเน้นให้ดีตั้งแต่แรกๆ defect น้อยๆ และรถคันไหนมี defect จากลูกค้า ต้องยินดีรับกลับไปแก้ไข อย่าให้มี Defect Claim ดังๆ ออกสื่อเด็ดขาด
3.3 การตลาดและการขาย ... ต้องเน้นกลุ่มเป้าหมายใหม่ๆ ที่เบื่อยี่ห้อหลักๆ สร้างความแตกต่างของเครือยี่ห้อตัวเองจากยี่ห้อญี่ปุ่นอื่นๆ
3.4 ความสม่ำเสมอต่อเนื่องในทุกด้าน ทั้งผลิต ทั้งการตลาด การขาย การบริการหลังการขาย ยาวนาน เอาซัก 10 ปีขึ้นไป
ถ้าทำได้ รับรอง แซงหน้ายี่ห้อ ญี่ปุ่นระดับรองๆ ไม่ว่าจะ Nissan Mitsu Mazda Suzuki + Ford แซงขึ้นไปเป็นอันดับ 4 ในตลาดรถยนต์เมืองไทยแน่นอน
-
เทียบกับ MG HS ยังมองว่า HS ดูสวยกว่า..
มองเฉพาะเรื่องดีไซน์นะ
ผมเห็นด้วยครับ ค่ายนี้ผมหละนึกถึงงานออกแบบของโตโยต้าผสมอีผุผุ กับโฟล์คยังไงก็ไม่รู้ เรียบๆจืดๆ เชย มีแต่ ora goodcat นี่แหละออกแบบได้อย่างมีรสนิยม ดูแพงไม่ตกยุคครับ
-
เทียบกับ MG HS ยังมองว่า HS ดูสวยกว่า..
มองเฉพาะเรื่องดีไซน์นะ
ผมเห็นด้วยครับ ค่ายนี้ผมหละนึกถึงงานออกแบบของโตโยต้าผสมอีผุผุ กับโฟล์คยังไงก็ไม่รู้ เรียบๆจืดๆ เชย มีแต่ ora goodcat นี่แหละออกแบบได้อย่างมีรสนิยม ดูแพงไม่ตกยุคครับ
ดีไซน์ interior ผมให้ H6 มากกว่า HS มันดูล้ำกว่าหน่อย แต่คุณภาพวัสดุ HS เหนือกว่า
ปล. ได้ยินว่า H6 จะมีเวอร์ชั่น PHEV กบ BEV ด้วย
-
F7 คงตามมาอีกไม่นาน อาจจะ 6 เดือน
-
ดีครับ จะได้เพิ่มทางเลือกให้ผู้บริโภค 8)
-
หวังว่าคุณภาพจะดีกว่า MG นะครับ จะได้เป็นทางเลือกให้กับผู้บริโภค