Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: wodpee69 ที่ กุมภาพันธ์ 16, 2021, 13:08:06
-
2ตัวนี้ อยากทราบ ภาษีที่จะต้องเสียอะครับ เพราะคันที่แล้ว 3.2 ranger โดนไปปีละ7000 กว่าเลยหนาวๆมากเลย
-
ตัวอย่างการคำนวนภาษีรถยนต์
รถยนต์อายุรถ 7 ปี เครื่องยนต์ 2,979 cc
600 cc แรก cc ละ 0.5 บาท => 600 x 0.5 => 300 บาท
601-1800 cc ละ 1.50 บาท => (1,800 600) => 1200 x 1.50 => 1,800 บาท
เกิน 1800 cc ละ 4 บาท => (2,979 1,800) x 4 => 1179 x 4.00 = 4,716 บาท
รวม 3 ข้อด้านบน 300 + 1,800 + 4,716 บาท = 6,816 บาท
นำ 6,816 20%(ลดเก่า 7 ปี) => 5,452.80 บาท ที่ต้องชำระภาษี
-
4 ประตู ป้ายดำ น่าจะเสียภาษีแพงเหมือนรถเก๋งรึเป่า
-
4 ประตู ป้ายดำ น่าจะเสียภาษีแพงเหมือนรถเก๋งรึเป่า
[/quotใช่ครับ เรทเดียวกัน
-
4 ประตู ป้ายดำ น่าจะเสียภาษีแพงเหมือนรถเก๋งรึเป่า
ใช่ครับ กระบะ 4 ประตู เสียภาษีเหมือนรถเก๋ง การคำนวนก็ตามเม้นบนเลยครับ
-
รถกระบะสี่ประตูจดแบบรถยนต์นั่งไม่เกิน 7 ที่นั่ง เก็บตาม CC. เครื่องยิ่งใหญ่ภาษียิ่งแพง
1.9 ประมาณ 2,xxx
2.3 ประมาณ 4,xxx
วิธีคำนวนตามด้านบน หรือถ้าขี้เกียจคิดก็เข้าไปคำนวนในเว็บ ขนส่งทางบก
-
2ตัวนี้ อยากทราบ ภาษีที่จะต้องเสียอะครับ เพราะคันที่แล้ว 3.2 ranger โดนไปปีละ7000 กว่าเลยหนาวๆมากเลย
BT 3.2 บ้านผม ก็โดนประมาณนั้นเช่นกันครับ ถ้าจำไม่ผิด 7,692 บาทถ้วนมั้ง :'(
-
ขอบคุณ ทุกท่านมากเลยครับผม 1.9 ไป 2.3 ราคาเกือบเท่าตัวเลยจริงๆ มีใครคิดแบบผมไมเรื่องซื้อรถ เพราะ ซีซี น้อยกว่า กับ ภาษี อาจเพราะเราเดียวนี้ไม่ขับรถเร็วแล้ว ปล. มีรถไว่ซิ่งอยุ่แล้ว เลยหากะบะแค่ไว้ใช้งาน
-
1800 ซีซีแรก 2100 บาท หลังจากนั้นซีซีละ 4 บาท
1900 ซีซี ก็จะเกิน 1800 ซีซีมา 100 ซีซี จะเสียเพิ่ม 400 บาท รวมทั้งสิ้น 2100+400= 2500 บาท
(ถ้าคิดแบบละเอียดตามซีซีเป๊ะ 1899 ซีซี จะเสีย 2496 บาท)
2300 ซีซี ก็จะเกิน 1800 ซีซีมา 500 ซีซี จะเสียเพิ่ม 2000 บาท รวมทั้งสิ้น 2100+2000= 4100 บาท
2500 ซีซี ก็จะเกิน 1800 ซีซีมา 700 ซีซี จะเสียเพิ่ม 2000 บาท รวมทั้งสิ้น 2100+2800= 4900 บาท
3000 ซีซี ก็จะเกิน 1800 ซีซีมา 1200 ซีซี จะเสียเพิ่ม 4800 บาท รวมทั้งสิ้น 2100+4800= 6900 บาท
3200 ซีซี ก็จะเกิน 1800 ซีซีมา 1400 ซีซี จะเสียเพิ่ม 5600 บาท รวมทั้งสิ้น 2100+5600= 7700 บาท
-
ขอบคุณ ทุกท่านมากเลยครับผม 1.9 ไป 2.3 ราคาเกือบเท่าตัวเลยจริงๆ มีใครคิดแบบผมไมเรื่องซื้อรถ เพราะ ซีซี น้อยกว่า กับ ภาษี อาจเพราะเราเดียวนี้ไม่ขับรถเร็วแล้ว ปล. มีรถไว่ซิ่งอยุ่แล้ว เลยหากะบะแค่ไว้ใช้งาน
ส่วนตัวผมไม่เอาเรื่องค่าต่อทะเบียนมาเป็นนัยยะ กับรถที่ชอบเลยครับ เพราะจ่ายแค่ปีละ1ครั้ง
ลำพังค่าน้ำมันผมก็อ่วมละ ตอนนี้ผมขับรถสัปดาห์ละ 1000 กม.
-
เลือกรถให้เหมาะสมกับการใช้งานและถูกจริตตนเองดีที่สุดครับ ภาษีที่จ่ายแพงขึ้นมันมีทั้งสิ่งที่ได้มาและเสียไปเป็นเรื่องปกติครับ
ถ้า 2 ตัวนี้ ในแง่สมรรถนะ จ่ายรายปีต่างกันราวๆ 1,600 บาท เพื่อ
แรงบิดที่เพิ่มมาเกือบ 30% (350Nm VS 450Nm)
แรงบิดที่มาเต็มตั้งแต่ 1500 รอบ (1.9 -> 1800 รอบ)
ม้าที่เพิ่มมา 40 ตัว โดยไม่ต้องโมอะไรเพิ่ม
วิ่งความเร็วสูงรอบต่ำกว่าประหยัดน้ำมันกว่า (ในเมืองเครื่องเล็กประหยัดกว่า)
วิ่งทางเขาแรงดีกว่า ไม่ต้องลุ้น ไม่ต้องอัดรอบช่วย
เปรียบว่าเหมือนเติมน้ำมันเต็มถังเพิ่มมาถังนึงใน 1 ปี (ราวๆ 1600 บาท) ซึ่งถ้ามองว่าคุ้มค่าพอกับสิ่งที่ได้ก็ OK ครับ
ทุกทางเลือกมีข้อดีข้อด้อยเสมอไม่มีทางเลือกที่สมบูรณ์แบบทุกด้าน แต่สุดท้าย ถ้า CC อยู่ในช่วงใกล้กัน คนทั่วไปมักจะเลือกรถที่หน้าตาถูกจริตของตนเองมากกว่าครับ
-
ขอบคุณ ทุกท่านมากเลยครับผม 1.9 ไป 2.3 ราคาเกือบเท่าตัวเลยจริงๆ มีใครคิดแบบผมไมเรื่องซื้อรถ เพราะ ซีซี น้อยกว่า กับ ภาษี อาจเพราะเราเดียวนี้ไม่ขับรถเร็วแล้ว ปล. มีรถไว่ซิ่งอยุ่แล้ว เลยหากะบะแค่ไว้ใช้งาน
ส่วนตัวผมไม่เอาเรื่องค่าต่อทะเบียนมาเป็นนัยยะ กับรถที่ชอบเลยครับ เพราะจ่ายแค่ปีละ1ครั้ง
ลำพังค่าน้ำมันผมก็อ่วมละ ตอนนี้ผมขับรถสัปดาห์ละ 1000 กม.
ถ้างั้นผมได้คำตอบแล้วครับเลือกรถให้เหมาะสมกับการใช้งานและถูกจริตตนเองดีที่สุดครับ ภาษีที่จ่ายแพงขึ้นมันมีทั้งสิ่งที่ได้มาและเสียไปเป็นเรื่องปกติครับ
ถ้า 2 ตัวนี้ ในแง่สมรรถนะ จ่ายรายปีต่างกันราวๆ 1,600 บาท เพื่อ
แรงบิดที่เพิ่มมาเกือบ 30% (350Nm VS 450Nm)
แรงบิดที่มาเต็มตั้งแต่ 1500 รอบ (1.9 -> 1800 รอบ)
ม้าที่เพิ่มมา 40 ตัว โดยไม่ต้องโมอะไรเพิ่ม
วิ่งความเร็วสูงรอบต่ำกว่าประหยัดน้ำมันกว่า (ในเมืองเครื่องเล็กประหยัดกว่า)
วิ่งทางเขาแรงดีกว่า ไม่ต้องลุ้น ไม่ต้องอัดรอบช่วย
เปรียบว่าเหมือนเติมน้ำมันเต็มถังเพิ่มมาถังนึงใน 1 ปี (ราวๆ 1600 บาท) ซึ่งถ้ามองว่าคุ้มค่าพอกับสิ่งที่ได้ก็ OK ครับ
ทุกทางเลือกมีข้อดีข้อด้อยเสมอไม่มีทางเลือกที่สมบูรณ์แบบทุกด้าน แต่สุดท้าย ถ้า CC อยู่ในช่วงใกล้กัน คนทั่วไปมักจะเลือกรถที่หน้าตาถูกจริตของตนเองมากกว่าครับ
ขอบคุณครับ ถ้าเทียบแบบที่คุณพี่ คิดมันก้ถุกนะครับ ยอมจ่ายเพิ่ม เพื่อจะได้ ความแตกต่างที่ชัดเจน ผมคงไป นาวารา แหละครับ แต่แบบเคยกลัวจาก 3.2 มาก่อนโดนไป ปีละ 7000 ผมว่ามันมากไป