Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: CJ. ที่ กุมภาพันธ์ 16, 2021, 19:40:02
-
ขอถามสั้นๆ ง่ายๆ ครับ ระหว่าง 2 รุ่นนี้ จะเลือกรุ่นไหน เพราะอะไรครับ
เพิ่มเติมเผื่อท่านไหนแนะนำได้ครับ 2 รุ่นนี้ ถ้าต้อง off road คันไหนจะลุยได้ดีกว่ากัน?
-
ผมชอบคาแรคเตอร์ SUV ของ BMW มากกว่า :D
-
ผมเลือก X7 สวยถูกใจกว่า
เรื่องลุย off road ไม่มีข้อมูล และประสบการณ์เลย
น่าจะมีคนเอาไปลองลุยทะเลทรายแบบที่อาบูดาบี ใช้กันเยอะๆดูน่าจะเวิคนะครับ
ถ้าผ่านได้ฉลุย คงขายได้อีกเพียบ
-
X7 ครับเพราะดีไซด์ล้วนๆ
-
X7 ครับ ใหม่สด
-
X7 ครับเพราะดีไซด์ล้วนๆ
+1 ครับ X7 ดูลงตัวกว่า
-
ถ้าอยากออฟโรดผมหา Jeep หรือ G 350d ไปเลยดีกว่าครับ
สองตัวนี้ผมว่าคงไม่ลุยเท่าไร
ถ้าสองตัวนี้เลือก X7 ครับ หล่อกว่า
-
Benz Bm ไป offroad คงไม่ไหวครับ ยกเว้น Benz ตระกูล G
Offload ผมว่า Lexus LX ครับ พื้นฐานจาก Land Cruiser L200 ลุยได้หมดครับ ไม่ก็ Range Rover ครับ
-
x7 ครับผม เพราะชอบเป็นการส่วนตัว :-*
-
ถ้าชอบ X7 ก็ควรรอ LCI สวยกว่าเยอะเลยครับ
https://www.bmwblog.com/2021/02/15/spied-bmw-x7-lci-facelift/
-
ดูจากรูปร่างหน้าตาผมชอ x7 มากกว่าครับ
ดูโดดเด่น กระจังหน้าใหญ่ๆ พอชินๆแล้วดูอลังการเหมือน rolls royce
เห็นบนถนนนี่มองเหลียวหลังเลย
เคยเข้าไปลองนั่งข้างในก็ดูสบายกว่า gls
แต่สื่อนอกทดสอบบอก gls สบายกว่า ภายในเนี๊ยบกว่า x7 โดยรวมๆ เลยให้ gls ชนะไป
แต่ถ้าผมเลือกคงเลือก x7 เพราะเค้าบอกการขับขี่ดีกว่าครับ
https://www.youtube.com/watch?v=GLDYJEYuKow
ส่วนสมรรถนะ off road ลองดูตามคลิปนี้ครับ
https://www.youtube.com/watch?v=Peo7EqRxZbg
-
GLS เพราะ X7 ดูไม่สวยเท่า มันดูยกสูงเกินไปเหมือน Everest/Fortuner/PajeroSport
-
ผมชอบคาแรคเตอร์ SUV ของ BMW มากกว่า :D
X7 ครับเพราะดีไซด์ล้วนๆ
X7 ครับ ใหม่สด
X7 ครับเพราะดีไซด์ล้วนๆ
+1 ครับ X7 ดูลงตัวกว่า
x7 ครับผม เพราะชอบเป็นการส่วนตัว :-*
ขอบคุณครับ X7 นี่ถูกใจหลายคนเหมือนกันนะครับ ผมก็มองว่างานออกแบบดูอลังการดีทีเดียว
ส่วน GLS เหมือนจะออกแนว conservative หน่อย แต่ความเนี๊ยบๆ เรียบๆ แบบนี้ผมก็ชอบอยู่พอสมควรเช่นกัน
ผมเลือก X7 สวยถูกใจกว่า
เรื่องลุย off road ไม่มีข้อมูล และประสบการณ์เลย
น่าจะมีคนเอาไปลองลุยทะเลทรายแบบที่อาบูดาบี ใช้กันเยอะๆดูน่าจะเวิคนะครับ
ถ้าผ่านได้ฉลุย คงขายได้อีกเพียบ
ขอบคุณครับ เดี๋ยวคงต้องหาลองแนว off road เผื่อไว้บ้างครับ คงไม่เอาไปลุยจริงจัง แค่เผื่อสถานการณ์เฉพาะหน้า จับพัดจับผลูต้องลุยเท่านั้นเอง
ถ้าอยากออฟโรดผมหา Jeep หรือ G 350d ไปเลยดีกว่าครับ
สองตัวนี้ผมว่าคงไม่ลุยเท่าไร
ถ้าสองตัวนี้เลือก X7 ครับ หล่อกว่า
Benz Bm ไป offroad คงไม่ไหวครับ ยกเว้น Benz ตระกูล G
Offload ผมว่า Lexus LX ครับ พื้นฐานจาก Land Cruiser L200 ลุยได้หมดครับ ไม่ก็ Range Rover ครับ
ขอบคุณครับ จุดนี้เปลี่ยนใจมาจากที่แรกเริ่มที่มอง S-Class ครับ เลยมาเป็น 2 ตัวเลือกนี้ แค่เผื่อๆ ใช้ลุยได้บ้าง
ปรกติถ้าไปที่ดินทุรกันดาร วิบากแน่ๆ ก็จะใช้ Land cruiser ครับ แต่บางครั้งคิดว่าไม่ต้องลุยมาก 2 ตัวนี้คงจะเดินทางได้สบายกว่าครับ
(ตอนซื้อ Land cruiser ที่เกรย์เจ้าเดียวกันตอนนั้นมี LX ขายด้วยครับ ในราคาแพงกว่า 1 ล้านบาท
เลยพิจารณาเลือก Land cruiser ดีกว่า เนื่องจากเน้นลุยเป็นหลัก บวกกับส่วนต่าง เลยไม่เอา LX ครับ)
ถ้าชอบ X7 ก็ควรรอ LCI สวยกว่าเยอะเลยครับ
https://www.bmwblog.com/2021/02/15/spied-bmw-x7-lci-facelift/
ขอบคุณครับ เดี๋ยวนี้ trend ไฟหน้าเป็นเบ้าที่ชุดกันชนหรือครับ เห็นทำกันหลายค่ายแล้วครับ
ดีไซน์แบบนี้ ถ้าไม่ชอบไปเลย ก็เกรงว่าจะเกลียดไปเลยนี่สิครับ
ดูจากรูปร่างหน้าตาผมชอ x7 มากกว่าครับ
ดูโดดเด่น กระจังหน้าใหญ่ๆ พอชินๆแล้วดูอลังการเหมือน rolls royce
เห็นบนถนนนี่มองเหลียวหลังเลย
เคยเข้าไปลองนั่งข้างในก็ดูสบายกว่า gls
แต่สื่อนอกทดสอบบอก gls สบายกว่า ภายในเนี๊ยบกว่า x7 โดยรวมๆ เลยให้ gls ชนะไป
แต่ถ้าผมเลือกคงเลือก x7 เพราะเค้าบอกการขับขี่ดีกว่าครับ
https://www.youtube.com/watch?v=GLDYJEYuKow
ส่วนสมรรถนะ off road ลองดูตามคลิปนี้ครับ
https://www.youtube.com/watch?v=Peo7EqRxZbg
ขอบคุณครับ ได้คำตอบครบทีเดียว X7 ดูอลังการจริงๆ ครับ ส่วน GLS ก็เป็นแนวเนี๊ยบๆ แต่ผมก็ชอบ GLS อยู่ไม่น้อย
พอเจอราคาแบบปัจจุบันนี้ ยิ่งคิดไม่ตกครับ หากจะตัดสินใจ เพราะสุดท้ายแล้วยังมีปัจจุยของส่วนลดที่ราคาจะเบียดกันไปอีก
GLS เพราะ X7 ดูไม่สวยเท่า มันดูยกสูงเกินไปเหมือน Everest/Fortuner/PajeroSport
ขอบคุณครับ ส่วนมากเห็นชอบ X7 กันที่ความหล่อเหลาอลังการ ส่วน GLS ก็สวยเนี๊ยบดี สงสัยทางออกสุดท้ายที่จะช่วยตัดสินใจคงหนีไม่พ้นเรื่องส่วนลดแล้วครับ
-
ผมว่า X7 ทรงมันดูเท่อะครับ .... คือ ดูแมนๆ ลุยๆ ล่ำๆ
ถ้าเอาความเท่ แบบขับผ่านแล้วชวนให้มองตามนี่ต้อง X7 ล่ะ ...
-
x7 ครับ
-
ชอบ X7 ครับ
GLS ดูสวยแต่เรียบร้อยไปหน่อย ภายในดันคล้าย GLE ด้วย
-
วันนั้น ผมเม้นบอกพอดีให้รอ x7 ดีนะคุณเกือบไป GLS แล้ว 5555 แต่ส่วนตัวนะ ผมชอบ X7 ครับ มันเปิดท้ายได้สองด้าน ชอบๆ ส่วนภายใน ผมชอบ X7 แลดูไม่รกตาเท่าไหร่
-
ถ้าชอบ X7 ก็ควรรอ LCI สวยกว่าเยอะเลยครับ
https://www.bmwblog.com/2021/02/15/spied-bmw-x7-lci-facelift/
ถ้าหน้าแบบนี้จริง จะไหวเหรอครับ
-
สำหรับผม ถ้ามีคนขับ ขอจิ้มไปที่ GLS ครับ ดูเป็น limousine ดี แต่ถ้าขับเอง X7 แน่นอน 8)
-
รีบอ่านไปหน่อย ผมคิดว่าให้เทียบซูซูกิ XL7 กับ Ertiga เฉยเลย
;D
-
ถ้าค่าซ่อมไม่ใช่ปัญหา
https://www.youtube.com/watch?v=wBFSHqoqNrY (https://www.youtube.com/watch?v=wBFSHqoqNrY)
glsเหนือว่า เพราะมีระบบโช้คเด้ง e activ body
ทำให้รถเด้งขึ้นลงจนดีดตัวออกจากหล่มได้
แต่ใครเห็นรถเด้งได้ มักคิดว่ารถคงทำอะไรได้มากกว่านี้
ถุงลมสามแฉกในรุ่นนี้ ทำงานได้เหนือกว่าไฮแดรกทีฟ3 ของเฟืองก้างปลาแล้ว
น่าจะซ่อมง่าย ทนทานกว่าด้วย ถ้าใส่ถ่านล้วนจะยิ่งน่าเล่นกว่านี้ แต่รถคงหนักเกิน3ตัน
https://www.youtube.com/watch?v=__YVdDNcJw8 (https://www.youtube.com/watch?v=__YVdDNcJw8)
โช้คเด้งในไทยมักใส่มาในรุ่นแพงสุด ถ้าดีเซลให้มาด้วยน่าเล่น
https://www.youtube.com/watch?v=K9lJBo662Q4 (https://www.youtube.com/watch?v=K9lJBo662Q4)
x7 M50d ดีเซลหกสูบ พ่วงสี่หอย ถ้ารับได้กับค่าซ่อมในอนาคต
ขับมัน ประหยัด แรงกว่าสามแฉกดีเซลที่ประกอบในด้วยกัน
แต่ช่วงล่างเด้งไม่ได้ จึงด้อยกว่าในราคาที่ถูกกว่า
สองรุ่นเป็นรถตรวจการณ์ ลุยทางที่เคลียร์แล้วได้
แต่นุ่มนวล ขับสบายกว่าออฟโรดคานแข็ง
-
ถ้าชอบ X7 ก็ควรรอ LCI สวยกว่าเยอะเลยครับ
https://www.bmwblog.com/2021/02/15/spied-bmw-x7-lci-facelift/
ถ้าหน้าแบบนี้จริง จะไหวเหรอครับ
ผมไม่ไหวแล้วหนึ่งคนครับ เห็นแล้วตกใจ เหนือความคาดหมายมากครับ
สำหรับผม ถ้ามีคนขับ ขอจิ้มไปที่ GLS ครับ ดูเป็น limousine ดี แต่ถ้าขับเอง X7 แน่นอน 8)
ขับเองตลอดเลยครับ แต่นานๆ ทีจะนั่ง 4 คน ถ้าไปเที่ยวกันทั้งครอบครัว
รีบอ่านไปหน่อย ผมคิดว่าให้เทียบซูซูกิ XL7 กับ Ertiga เฉยเลย
;D
XL7 ยังเข้าใจได้ แต่ Ertiga มาได้อย่างไรครับ ;D
ถ้าค่าซ่อมไม่ใช่ปัญหา
https://www.youtube.com/watch?v=wBFSHqoqNrY (https://www.youtube.com/watch?v=wBFSHqoqNrY)
glsเหนือว่า เพราะมีระบบโช้คเด้ง e activ body
ทำให้รถเด้งขึ้นลงจนดีดตัวออกจากหล่มได้
แต่ใครเห็นรถเด้งได้ มักคิดว่ารถคงทำอะไรได้มากกว่านี้
ถุงลมสามแฉกในรุ่นนี้ ทำงานได้เหนือกว่าไฮแดรกทีฟ3 ของเฟืองก้างปลาแล้ว
น่าจะซ่อมง่าย ทนทานกว่าด้วย ถ้าใส่ถ่านล้วนจะยิ่งน่าเล่นกว่านี้ แต่รถคงหนักเกิน3ตัน
https://www.youtube.com/watch?v=__YVdDNcJw8 (https://www.youtube.com/watch?v=__YVdDNcJw8)
โช้คเด้งในไทยมักใส่มาในรุ่นแพงสุด ถ้าดีเซลให้มาด้วยน่าเล่น
https://www.youtube.com/watch?v=K9lJBo662Q4 (https://www.youtube.com/watch?v=K9lJBo662Q4)
x7 M50d ดีเซลหกสูบ พ่วงสี่หอย ถ้ารับได้กับค่าซ่อมในอนาคต
ขับมัน ประหยัด แรงกว่าสามแฉกดีเซลที่ประกอบในด้วยกัน
แต่ช่วงล่างเด้งไม่ได้ จึงด้อยกว่าในราคาที่ถูกกว่า
สองรุ่นเป็นรถตรวจการณ์ ลุยทางที่เคลียร์แล้วได้
แต่นุ่มนวล ขับสบายกว่าออฟโรดคานแข็ง
ขอบคุณครับ ระบบช่วยเด้งขย่มน่าสนใจมาก แต่พิจารณาดูแล้ว สุดท้ายคงลุยแค่ทางทุรกันดารที่เคลียร์ในระดับหนึ่งครับ ซึ่งความสามารถทั้งคู่ในลักษณะนี้คงไม่หนีกันมาก
-
ถ้าให้คนรถขับบ่อยกว่า ผมก็เลือกไม่ถูกนะ ต้องไปลองนั่งหลังแล้วให้คนขับให้
แต่ถ้าขับเองเอา X7 แน่นอนครับ เพราะ 1. เกียร์ BM ขยันกว่า และให้แรงมาเยอะกว่าที่เกียร์ Comfort มันรู้สึกขับง่าย ไม่ต้องเหยียบลึก ไม่เหนื่อย
2. เวลาเปลี่ยนโหมด sport ไม่ต้องละสายตาจากถนน เอามือผลักคันเกียร์ไปทางซ้ายได้เลย เผื่อเวลาจะรีบ / แต่เบ๊นซ์ ผมต้องละสายตามาดันปุ่มนะ คนอื่นอาจจะเก่งทำแบบไม่มองก็ได้ แต่ผมทำไม่ได้
3. Autohold ของบีเอ็มมันเหมือนยี่ห้ออื่น คือรถหยุดมันก็ hold แต่เบ๊นซ์ต้องกระทืบเบรคถึงจะ hold แต่ละรุ่นต้องกระทืบแรงไม่เท่ากัน เท่าที่ผมมี A200 ใช้แรงไม่มาก / GLC220d ใช้แรงปานกลาง / C43coupe ต้องกระทืบแรงมาก จนกลัวแป้นจะสึกเพราะจะใช้ auto hold เนี่ยหละ บางทีรถหยุดๆไปๆ ถ้าจะให้เหมือนยี่ห้ออื่นเค้าต้องมากระทืบเบรคซ้ำๆ มันเหนื่อยกว่าเปลี่ยนเป็นเกียร์ P ซะอีก
4. BSI สบายใจ
5. Navigation ของ BM ยังพอใช้การได้ถ้าฉุกเฉิน ของเบ๊นซ์นี่ผมยอมแพ้เลยจริงๆ ขับมานานยังใช้มันไม่เป็น ของ BM นี่ลองครั้งแรกก็ใช้เป็นแล้ว
ผมว่าแต่ละคนใส่ใจกับอะไรต่างกันมาก คนอื่นอาจจะไม่สนเรื่องพวกนี้เลยก็ได้ ;D
-
2 คันนี้เลือกยาก เป็นผมคงโยนหัวก้อยเลือกเอา ;D แต่ถ้าให้เลือกคง GLS เจอคันจริงบนถนนแล้ว x7 ทรงมันแปลกๆ เหมือนจะสวย และเหมือนจะไม่สวย ดูเข้าใจยากกว่า ส่วน GLS ก็ตามสไตร์เรียบๆ ดูเข้าใจง่ายกว่า
สุดท้ายคันไหนมี function stop&go ผมคงเลือกคันนั้น เพราะขับไกลๆ น่าจะช่วยทุ่นแรงไปได้เยอะ
-
ถ้าให้คนรถขับบ่อยกว่า ผมก็เลือกไม่ถูกนะ ต้องไปลองนั่งหลังแล้วให้คนขับให้
แต่ถ้าขับเองเอา X7 แน่นอนครับ เพราะ 1. เกียร์ BM ขยันกว่า และให้แรงมาเยอะกว่าที่เกียร์ Comfort มันรู้สึกขับง่าย ไม่ต้องเหยียบลึก ไม่เหนื่อย
2. เวลาเปลี่ยนโหมด sport ไม่ต้องละสายตาจากถนน เอามือผลักคันเกียร์ไปทางซ้ายได้เลย เผื่อเวลาจะรีบ / แต่เบ๊นซ์ ผมต้องละสายตามาดันปุ่มนะ คนอื่นอาจจะเก่งทำแบบไม่มองก็ได้ แต่ผมทำไม่ได้
3. Autohold ของบีเอ็มมันเหมือนยี่ห้ออื่น คือรถหยุดมันก็ hold แต่เบ๊นซ์ต้องกระทืบเบรคถึงจะ hold แต่ละรุ่นต้องกระทืบแรงไม่เท่ากัน เท่าที่ผมมี A200 ใช้แรงไม่มาก / GLC220d ใช้แรงปานกลาง / C43coupe ต้องกระทืบแรงมาก จนกลัวแป้นจะสึกเพราะจะใช้ auto hold เนี่ยหละ บางทีรถหยุดๆไปๆ ถ้าจะให้เหมือนยี่ห้ออื่นเค้าต้องมากระทืบเบรคซ้ำๆ มันเหนื่อยกว่าเปลี่ยนเป็นเกียร์ P ซะอีก
4. BSI สบายใจ
5. Navigation ของ BM ยังพอใช้การได้ถ้าฉุกเฉิน ของเบ๊นซ์นี่ผมยอมแพ้เลยจริงๆ ขับมานานยังใช้มันไม่เป็น ของ BM นี่ลองครั้งแรกก็ใช้เป็นแล้ว
ผมว่าแต่ละคนใส่ใจกับอะไรต่างกันมาก คนอื่นอาจจะไม่สนเรื่องพวกนี้เลยก็ได้ ;D
ขอบคุณครับ ขับรถเองตลอดเลยครับ
1.เรื่องไม่ต้องเหยียบลึก น่าสนใจครับ เคยลองคร่าวๆ ทั้ง 2 รุ่นแล้ว แต่ห่างกันพอสมควร คงต้องไปลองอีกครั้งให้ชัดเจนครับ
2.ไม่เคยใช้โหมดพวกนี้กับรถบ้านๆ เลยครับ แต่โดยส่วนตัวไม่ค่อยชอบเกียร์พวงมาลัยของ MB เท่าไหร่นัก
3.อันนี้เดี๋ยวจะต้องไปลองอีกที พร้อมๆ กับข้อ 1
4.จริงด้วยครับ ถ้าไม่กะจะใช้รถยาวนานมากๆ ข้อนี้ยิ่งมีนำหนักครับ
5.ปรกติใช้ google maps โดย link จากมือถือตลอดเลยครับ เท่าที่เจอมา navi รถแต่ละค่าย ขาดๆ เกินๆ อย่างบอกไม่ถูก งงๆ ครับ
2 คันนี้เลือกยาก เป็นผมคงโยนหัวก้อยเลือกเอา ;D แต่ถ้าให้เลือกคง GLS เจอคันจริงบนถนนแล้ว x7 ทรงมันแปลกๆ เหมือนจะสวย และเหมือนจะไม่สวย ดูเข้าใจยากกว่า ส่วน GLS ก็ตามสไตร์เรียบๆ ดูเข้าใจง่ายกว่า
สุดท้ายคันไหนมี function stop&go ผมคงเลือกคันนั้น เพราะขับไกลๆ น่าจะช่วยทุ่นแรงไปได้เยอะ
ขอบคุณครับ สุดท้ายถ้าเลือกไม่ได้จริงๆ คงต้องตัดสินใจจากราคาที่ต้องจ่ายสุทธิ หรือไม่ก็ใช้พวกวงล้อเสี่ยงทายล่ะครับ
-
X7 แบบไม่มอง GLS เลย