Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: 2k ที่ กุมภาพันธ์ 19, 2021, 19:12:04
-
สงสัยว่ารถรุ่นไหนในยุคปัจจุบันที่จะสามารถใช้น้ำมันคุณภาพในสมัย30ปีก่อนนั้นได้โดยที่เครื่องยนต์ไม่มีปัญหาครับ? :-X เท่าที่ผมเดาคือรถยุโรปทั้งหลายไม่น่ารอดกับเครื่องดีเซลเทอร์โบทุกชนิดเพราะยุคนั้นยังไม่มีน้ำมันดีเซลหมุนเร็ว ไม่รู้ถูกไหมนะ? ;D
-
น้ำมันดีเซลหมุนเร็วมีมานานมากแล้ว เมื่อ 30 ปีที่แล้วน้ำมันดีเซลเป็นดีเซลล้วน ไม่มีน้ำมันปาลม์ปน นอกจากรถบรรทุก รถเมล์ รถบัส แทรคเตอร์ รถกระบะ Isuzu ก็มีรถยุโรปที่ใช้เครื่องดีเซล ธนบุรีประกอบรถยนต์เอา Mercedes Benz 240D 300D W123, W124 มาขาย
น้ำมันดีเซลสมัยนั้น มี sulfur สูง มากกว่า 500 ppm ตอนนี้ EURO5 < 10 ppm ถ้าเอารถสมัยนี้ที่เป็นมาตราฐานต้องใช้ EURO4 หรือ 5 ไปเต็มน้ำมันสมัยก่อน ก็วิ่งได้ แต่คงมีปัญหาในไม่ช้า censor ใน MB/BMW สมัยนี้คงเตือน
ผมเคยมี VW Jetta ดีเซล ปี 1985 เครื่อง 1600 cc ตัวเดียวกับ VW Golf ดีเซล ใช้ดีมาก ประหยัดมาก เป็นเหตุผลหลักที่ต่อมาก็ยังใช้ BMW ดีเซล ไม่ว่า series 3 หรือ 5
-
30 ปีก่อน ก็ยุค 90's พวกหัวฉีด Common rail นี่ขึ้นเป็น Commercial level กันตอน 1995 แต่ก่อนหน้านั้นก็พวกรถระบบเก่าอยู่แล้วหนิครับ
เรื่องน้ำมันผมว่าปัญหาไม่ใช่ว่ามีขายไม่มีขายหรอก ดีเซลหมุนเร็วนี่มีขายนานแล้ว (ที่เรียกกันน้ำมันโซล่านั่นแหละ) น่าจะเกิน 40-50 ปีด้วยซ้ำ
แต่ที่น่ากลัวคือเรื่องความสะอาดของตัวน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่า ไม่ต้องเอาไกลหรอกครับ ราวๆ 10 ปีก่อนหน้านี้ที่พวกรถเกรย์ที่เป็นดีเซลจากฝั่งยุโรปมีปัญหาเรื่องหัวฉีดนั่นแหละครับ
อันนั้นแค่ Euro ต่างกัน (ตอนนั้นบ้านเราน่าจะ Euro 4 นี่แหละ ตปทเขาไป 5 แล้วมั้ง?) เติมกันแล้วหัวฉีดพังก็มี แล้วยุค 30 ปีก่อนนี่เลข Euro ยังเพิ่งจะเริ่มเอง
เบนซินผมคิดว่าน่าจะมาอีหรอบเดียวกัน ยิ่งถ้าสมัยนี้ฉีดกันละเอียดแบบได้อัตราสิ้นเปลืองกันหลัก 15-20 โลลิตรในรถยุโรป 2 ลิตรโบเป็นเรื่องปกติเนี่ย ไม่ต้องพูดถึงครับ
ยุคนั้นยังฉีดละเอียดสู้ Eco Car ยุคนี้ไม่ได้เลยมั้ง
-
เครื่องที่น่าจะเติมน้ำมันในยุคนั้นได้ กับเครื่องยนต์สมัยนี้ ผมคงยกให้ เครื่อง K24 ที่ยังอยู่ใน CRV ตัวปัจจุบัน เพราะเครื่องตัวนี้ ลากขายมาตั้งแต่ปี 2002 ....
และคิดว่า K24 จะยังคงถูกลากขายต่อไปอีกหลายโมเดลเลย ... ....
-
เบนซินทั้งหมด เติมได้
ดีเซล ไม่ได้