Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: LapisLazuli ที่ กุมภาพันธ์ 20, 2021, 19:46:15
-
ล้อเล็ก แก้มยางใหญ่ vs. ล้อใหญ่ แก้มยางเล็ก
ดูเหมือนว่า รถสมัยใหม่ จะมี trend ไปทาง ล้อใหญ่ แก้มยางเล็ก
สมาชิก HLM ชอบแบบไหน และคิดยังไงกับ trend นี้บ้างครับ
-
ผมใช้รถล้อใหญ่ แก้มเล็กมาตลอดเลยครับ ดูกี่ปีก้สวยสำหรับผมนะ เรื่องกระด้างผมขับได้สบายขับมานานมาก
แล้ว แต่ผมไม่ใส่หน้ากว้างมากนะครับ อืดเปล่าๆ แต่คนเราก้ชอบต่างกันไปครับ
-
ใส่ล้อใหญ่แก้มเตี้ยอยู่ บอกเลยว่านอกจากสวยแล้วหาข้อดีอย่างอื่นแถบไม่เจอ ทั้งดัง ทั้งกระด้าง กินแรงเครื่อง ขับดีขึ้นก็ไม่เท่าไหร่ ถ้าล้อใหญ่ต้อง forge เท่านั้น
-
แต่ก่อนชอบสวย ล้อโตๆ ยางแก้มเตี้ยๆ
แต่เดี๋ยวนี้ล้อก็โตกว่าเมื่อก่อน แต่ขอยางหนาๆเลยครับ รูดทุกหลุมสบาย
-
ชอบล้อเล็กยางหนามากกว่า
ไม่ได้ขับรถรีดสมรรถณะขนาดนั้น ออกตจวล้อเล็กยางหนาสบายใจกว่า
-
ถ้าใส่ยางแก้มเตี้ยหรือยางกว้างๆ ในรถที่เหมาะสมมันก็ ok นะครับ แต่ไม่ค่อยชอบ trend นี้ในรถ market เท่าไหร่
อย่างเช่น BMW Series 5 (F10) ที่ใส่ 275 (ล้อหลัง) มาให้กับรถ 200 แรงม้า... ผมว่าไม่มีความจำเป็นสำหรับรถกำลังและ power to weight ratio เท่านี้
หนักเปล่าๆ แถมสิ้นเปลื้องเพิ่มด้วย... มีไว้เท่ๆ เฉยๆ ละ.. พูดจากคนที่เคยใช้ 525d มาก่อนครับ
-
ข้อดีของยางแก้มเตี้ย น่าจะเป็นตอนเวลามันแตกนะ
ถ้ายางใหญ่เวลาแตกรถจะเสียการทรงตัวเยอะ
ยิ่งยางแก้ม 35 แตกที ใช้แม็กแทนยางเลยนิดเดียวเอง 5555
-
ใส่ล้อเล็ก (15x7) ยางหนา (195/60/15,195/65/15) มาตลอดครับ ชอบตรงมันนุ่ม ผมเลยชินกับการขับรูดหลุม ทางขรุขระแซงได้ยันรถกระบะ ถ้าวันหนึ่งสามารถใส่ล้อใหญ่ๆแต่นุ่มได้ไกล้เคียง 15 รวมถึงราคายางไม่เกินความสามารถ ใจผมก็อยากใส่ล้อ 17 สวยๆครับ แต่มันเป็นสิ่งที่เป็นไปไม่ได้
-
ใส่ล้อเล็ก (15x7) ยางหนา (195/60/15,195/65/15) มาตลอดครับ ชอบตรงมันนุ่ม ผมเลยชินกับการขับรูดหลุม ทางขรุขระแซงได้ยันรถกระบะ ถ้าวันหนึ่งสามารถใส่ล้อใหญ่ๆแต่นุ่มได้ไกล้เคียง 15 รวมถึงราคายางไม่เกินความสามารถ ใจผมก็อยากใส่ล้อ 17 สวยๆครับ แต่มันเป็นสิ่งที่เป็นไปไม่ได้
เวลารูดหลุมนี่ คิดว่ายางหนา ช่วยให้ โช๊ค สปริง รับแรงน้อยลงมั้ยครับ เพิ่มอายุการใช้งาน
-
ถ้าใส่ยางแก้มเตี้ยหรือยางกว้างๆ ในรถที่เหมาะสมมันก็ ok นะครับ แต่ไม่ค่อยชอบ trend นี้ในรถ market เท่าไหร่
อย่างเช่น BMW Series 5 (F10) ที่ใส่ 275 (ล้อหลัง) มาให้กับรถ 200 แรงม้า... ผมว่าไม่มีความจำเป็นสำหรับรถกำลังและ power to weight ratio เท่านี้
หนักเปล่าๆ แถมสิ้นเปลื้องเพิ่มด้วย... มีไว้เท่ๆ เฉยๆ ละ.. พูดจากคนที่เคยใช้ 525d มาก่อนครับ
ผมเห็น Versa ใน US ใส่ล้อ 17 แล้วผมดันมองว่า ไม่เข้าเลย ไม่สวยเลยยยย ไม่เท่เลยยย
มันน่าจะอยุ่ที่รถด้วย รถเล็กๆจับใส่ล้อใหญ่ๆ แล้วดูไม่สวยเลย
-
คงเป็นตามวัยด้วยครับเมื่อก่อนยางบางเดี๋ยวนี้ยางหนายิ่งเจอถนนแย่ๆยิ่งสงสารรถ
-
ที่ผ่านมา ผมใช้ 15-19
ชอบกลาง ๆ 17 แก้มได้กลาง ๆ ไม่ตึงตังมาก และไม่ย้วยมาก
-
ผมไม่ชอบทำรถให้นุ่มเพราะยาง
เพราะถ้ามันนุ่มเพราะยาง มันจะไม่มีอะไรมาหยุดการเต้น เข้าโค้งรถไม่คมด้วย
จริงๆมันต้องนุ่มที่สปริง แล้วหยุดการเต้นที่โช๊ค
แต่แปลก ดูแล้วในนี้ จะสลับกัน อาจจะเพราะมันทำได้ง่ายรึเปล่า
ที่น่าแปลกไปอีก คือในตลาดพวกโช๊คสปริงเรามีแต่ของแข็งกว่าติดรถ แต่หาของนุ่มนี่ไม่ได้เลย
ทั้งที่มันมีกลุ่มลูกค้าหลายคนอยู่นะที่อยากได้นุ่มๆ
-
ชอบล้อเล็กยางหนาครับ เพราะคลานในเมืองนุ่มเงียบที่ดีกว่านั้นคือยางราคาถูกกว่าช่วงล่างพังช้ากว่าประหยัดกันไป
-
ชอบยางหนาครับ ขับอัลติส 195 65 R15 กับ ซิลฟี่ 205 55 R16 รู้สึกได้ถึงความต่าง ทั้งที่ความสูงรวมเท่าๆกัน
-
ล้อเล็ก ยางโต (พวกยางซีรี่ห์ 65-70 ขึ้นไป)
ใช้งานเชิงเศรษฐกิจ ยางถูก นุ่มนวล รูดหลุมแบบชิวๆไม่ต้องกลัวพัง ไม่ต้องออกแรงเครื่องเยอะ ประหยัดสารพัด
ข้อเสียคือ โดยสรีระ มันไม่มั่นคง ขับเร็วได้ไม่ดี ยางใหญ่เกินไปถ้าลมอ่อนมันดิ้น ยวบๆย้วยๆ
ล้อโต ยางบางๆ (ซีรี่ห์ต่ำกว่า 45 ลงมา)
ใช้งานเชิง Performance : แก้มแข็งดิ้นโค้งน้อย แรงสบัดแทบไม่มี คุมง่าย
ข้อเสียคือกินแรงเครื่อง กินแรงเบรค รัศมีวงล้อใหญ่ ถึงเส้นรอบวงเท่ากัน แต่ระยะเบรค การถ่ายแรงต่างกันเยอะ
ยางแพง ยิ่งยางดีๆยิ่งแพงหนัก รูดหลุม ฝ่าท่อได้ไม่ดีเท่ายางโตๆ
ล้อปานกลาง ยางปานกลาง
รถส่วนใหญ่มาแนวนี้ รถเก๋งเล็ก B-Car Ecocar ก็ซักล้อ 16 รถเก๋งใหญ่ซักล้อ 18, กระบะก็ซักล้อ 18
โดยทั่วๆไปคือซีรี่ห์ยางซัก 50-60 คือกำลังดี
พวกนี้ทางสายกลาง ผมว่าเหมาะสุดแล้ว อยากนุ่มก็ได้ อยากซิ่งก็หายางเกรดดีๆใส่ได้ ยางราคาประหยัดก็มี
-
ชอบล้อใหญ่ แก้มยางบางครับ
ความสวยต้องมาก่อน 555
จะกินน้ำมัน กินแรงเครื่อง ก็ไม่ต่างกันเท่าไหร่ แต่ความสวยเวลามองต่างกันเยอะมากๆ
ยอมอืดลงนิด กินขึ้นหน่อย แต่แลกกับความสุขครับ
-
มันเหมือนดีไซน์รถยุดนี้ต้องไปล้อใหญ่
อย่าง City ตัวเก่านี่ล้อ 15 แก้มหนาๆ หน่อยก็สวยแล้ว
มาตอนรุ่นปัจจุบัน ผมว่า 17 กำลังหล่อ 15 มันดูล้อเล็กๆ บอดี้บวมๆ
-
บ.รถ สำหรับรถรุ่นใหม่
ล้อใหญ่ ยางบางๆ มันดูสวย ดูโฉบเฉี่ยว ทันสมัย
แถมยังได้ "ประหยัดยางอะไหล่" เพราะแก้มยางบาง ชุดเติมลมฉุกเฉิน พอ "เอาอยู่"
และช่วงล่างต้อง "เสื่อมสภาพ" เร็ว เพราะ แก้มยางที่บาง การสะเทือนต้องมากกว่า แก้มยางหนา อยู่แล้ว
เพียงแต่ว่า คนขับ คนนั่งบางทีอาจจะไม่รู้สึกว่ามันสะเทือนสักเท่าไร เพราะ "ช่วงล่างที่ทำงานหนัก" มารับไว้อยู่แล้ว
บ.รถก็จะได้ ค่าบำรุงรักษาเร็วขึ้นด้วย
กลับกัน ถ้ารถรุ่นใหม่ ใส่ยางแก้มหนาๆ ล้อขนาดกลางๆ ผู้บริโภคหลายคนอาจ "ร้องยี้"
ดูอย่างเช่น คนที่เป็นเจ้าของ camry รุ่นล่างสุด ก็ยังเลือกหาล้อ 18 ของตัว Top มาใส่แทนล้อ 16 หรือ 17
-
ชอบยางหนาล้อเล็กครับ รูดสบายมาก
ผมลองมาหมดแล้วทั้งล้อเล็กล้อใหญ่ ทั้งรถเก๋งและรถกระบะหรือPPV
-
ใส่ล้อเล็ก (15x7) ยางหนา (195/60/15,195/65/15) มาตลอดครับ ชอบตรงมันนุ่ม ผมเลยชินกับการขับรูดหลุม ทางขรุขระแซงได้ยันรถกระบะ ถ้าวันหนึ่งสามารถใส่ล้อใหญ่ๆแต่นุ่มได้ไกล้เคียง 15 รวมถึงราคายางไม่เกินความสามารถ ใจผมก็อยากใส่ล้อ 17 สวยๆครับ แต่มันเป็นสิ่งที่เป็นไปไม่ได้
ล้อเล็ก ยางหนานี่เหมาะกับพวกขับแบบ off-road หรือเปล่าครับ แสดงว่าทางขรุขระแซงได้ ขับผ่านบ่อหลุมได้
-
จากปสกสต.เคยใช้ล้อเล็ก15นิ้วไปจนถึง20นิ้ว
กล้าบอกเลยว่าถนนเมืองไทย มันมีจุดลงตัวระหว่างความสวยกับการใช้งาน
ที่ล้อแม๊ก18นิ้ว + แก้มยาง40ซีรี่ (รถเก๋ง) 8)
ล้อใหญ่กว่านี้คือเอาไว้ขับไปโชว์คนอื่น แต่คนขับนิปวดหัว ทั้งแข็งทั้งกลัวหลุมกลัวหลังเต่าฯลฯ
-
ใช้ CRV g2 ล้อ 205/70/R15 รูดโคตรมันส์ครับ 55555
-
ที่หลายๆความเห็นบอกว่ายางหนา รูดถนนเมืองไทย สบายๆ ชิวๆ
พี่ครับ ไม่ๆๆๆๆๆ ยางหนาก็จริง เเต่อย่ารูดเลย สงสารรถ 55
-
ถ้าตอนวัยรุ่นแก้มยาง 35 40 เกินกว่านี่ไม่หล่อไม่เอา รถต้องแป๊กๆติดดินเท่ห์ไว้ก่อนพังช่างมัน ตอนนี้มีครอบครับแค่ยางรันแฟลตติดรถมาขอบ17แก้ม50ยังขยาดเลยขับไปบ่นไปแข็งฉิบหาย กระเด้งกระดอนเหลือเกิน ตอนนี้หรอขอหนาที่สุดเท่าที่ออฟเซทได้