Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Thaithanathorn ที่ มีนาคม 04, 2021, 15:51:12
-
ฟังจาก Drive by Jimmy พี่จิมมี่บอกไม่มาแล้ววว
https://www.youtube.com/watch?v=rRNJJX53dlU&ab_channel=HeadlightMagazine&fbclid=IwAR3IuMyh9FIYDaNMc1bsLVT0txoOrqORwv3nxgmvex-7ua6yfoTgfJrGNUI (https://www.youtube.com/watch?v=rRNJJX53dlU&ab_channel=HeadlightMagazine&fbclid=IwAR3IuMyh9FIYDaNMc1bsLVT0txoOrqORwv3nxgmvex-7ua6yfoTgfJrGNUI)
ได้แต่เห้อออกับ Nissan TH จริงๆ รถดีๆ สวยๆ ไม่มาหรอก
งั้นก็ปล่อยให้ตลาดในประเทศซบเซาต่อไป อะไรของเค้าก็ไม่รู้ งงเด้
-
เห้ออออออออออออออออออออออ อุตสาห์รอตัวนี้จริงจัง จะมาแทน City ดูท่าจะไปจบกับ Swift แล้วงานนี้
ขอให้ All new MG5/Yaris ทุบ Almera ให้ยอดร่วง จะขําใส่หน้าให้ ส่วนNavaraไม่ต้องสาปก็ร่วงอยู่แล้ว
-
ไม่แปะเวลานี่นั่งไล่หาตั้งนาน เจอเอาตอนคำถามสุดท้ายของคลิปเลย
จริงๆไม่แปลกใจเท่าไหร่ที่เขาจะพับ ถ้ามองว่ามันเป็นญาติกับ Kicks ที่ย่อส่วนลงมา
ถึงแม้มันจะมีเหตุผลรองรับเยอะว่าทำไมยอด Kicks ไม่ค่อยดี (สีเหลืองนี่หงุดหงิดจริง ถ้าเปิดตัวด้วยสีนั้นขายดีกว่านี้ไปนานละ)
แต่ทางบริษัทเขาก็ต้องมองจากปัจจุบันนั่นแหละ
ประกอบกับ ตัว Note เองก็เพิ่งจะปรับอุปกรณ์ในไทยไป ถ้าตัวนี้จะมาอย่างน้อยๆก็ 2-3 ปี+ ก็จะเดจาวูเหมือน Kicks เอาเปล่าๆ
ก็ทำใจครับ กับยี่ห้อที่เล่นการเมืองกันภายในเก่งขนาดนี้ (หมายถึงที่ต่างประเทศ แต่มันกระทบถึงไทย)
จริงๆถ้าปรับยกเครื่องนี้ออกแล้ววางตัวเดียวกับ Almera ไปก็จบแล้ว หลายคนรอบตัวผมก็ชอบ Note แต่ติดตรงเครื่องนี่แหละ
-
รถไฟฟ้าจีนไหลมาปีนี้ ไฮบริดญี่ปุ่นจะไม่สู้ซะแล้ว
(มีรูปหลุด GWM ไทยเอา ORA R1 รถไฟฟ้าราคาถูกมาขายจริงก่อน ES11 Good Cat ตามคาด)
-
รอดู MG5 ดีกว่า หุหุ ราคาได้ข่าวว่า city ตัวท้อป หรือแพงกว่าหน่อยๆ อิอิ
-
ถ้ามาจริงก็คงใส่มาแต่เครื่อง e power แล้วยอดขายก็คงพอๆกับตัวปัจจุบัน
ก็ถูกแล้วละที่ไม่มา
-
ถึงผมว่ามันสวยดี แต่ก้ไม่ได้แปลกใจครับที่จะไม่มา
-
ถ้าเอาตัวปจบ วางเครื่องKicks แล้วขายในช่วง7แสนได้ ผมว่ายอดน่าจะเดินได้นะครับ ตัวปัจจุบันผมติดเเค่เครื่องอย่างเดียว
ส่วนตัวใหม่ ผมเคยเอาราคาเทียบกับ kicks แล้ว สรุปถ้ามาไทยน่าจะจบประมาณ 8.2 แสน ยังไงก็ขายไม่ได้หรอกครับ ไม่ต้องมาอ่ะดีละ
-
ถ้ามาแล้วต้องใส่เครื่อง e power มันจะทับซ้อนกับ kicks
ไม่มาน่ะถูกแล้ว
ถ้าจะมามันต้อง 1.0 turbo หรือ 1.6 เบนซิน
แบบนี้ถึงจะไปได้
-
ผมว่าถ้า Note ที่ขายในไทยมีเครื่องที่แรงกว่านี้ หรือออกรุ่นปรับโฉมเอาเครื่อง Almera มาใส่ ยังไงก็ขายได้ ยอดเพิ่มด้วย ทรงก็พอได้
ส่วนผมติดที่มีแต่ CVT น่าจะมี MT มาขายด้วย เหมือน Almera หากจะแปลงก็ต้องหาอะไหล่มานำเข้าอีก ส่วนเครื่องก็หา TIIDA หรือแปลงเอาเครื่อง Almera มาแปลงก็ยังได้
Nissan ทำตัวเองครับ ช่วยไม่ได้ แม้อยากจะให้ล่มสลายเพราะทำตัวเองก็ตามที ทำไมต้องให็คนญี่ปุ่นและรัฐบาลญี่ปุ่นช่วย ในเมื่อ Nissan เองในตอนนี้ ยังยืนด้วยตัวเองไม่ได้เลย เพราะการเมืองแข่งกันกับศักดิ์ศรีชาติตัวเองและชาติอื่น จึงทำให้ Nissan พังเองนะ
ขออะไรมาขายก็ไม่ให้ ไม่เอามาขาย ไม่เอามาประกอบ แถมดันเอาคนทำงานไม่เป็นมาบริหารจัดการอีก รอวันพังอย่างเดียว
-
แล้วจะมาแนวไหนอะครับ Almera ตัดตูดเหรอ
-
ตอนแรกก็ด่าครับ ถ้าไม่มาก็ไม่มีรถเก๋งใหม่มาขายแล้วนะ
แล้วคิดว่า Almera มันจะแบกไปได้ซักกี่น้ำ
ตอนนี้ไม่ด่าล่ะ เพราะดูแล้ว NMT ก็คงไม่มีปัญญาทำยอดขายให้เป็นไปตามเป้าหรือคุ้มทุนได้
ทุกวันนี้ดูสาวกเค้าภูมิใจกับ Almera ที่เป็นเดอะแบกได้แค่นี้แหละ
ก็รับกรรมกันไปครับ ทำตัวเองทั้งนั้น
-
แซยิดรุ่นปัจจุบันคู่กับมาร์ชต่อไป 8)
แต่ที่แน่ๆ มีแววจะตามเชฟไปมั้ยน้อ :-\
-
ไม่ชอบทรงcity hatch อยากได้ทรงแบบแจ้สแต่ไม่มี เล็งnoteไว้ จบเลย
-
ก็มันสวย...
-
Note ไม่มาไม่เท่าไร แต่อยากรู้ว่า March K13 จะขายต่ออีกกี่ปี
-
รุ่นไหนทำยอดขายไม่ตรงเป้า ต่อไปคงลดรุ่นที่จำหน่ายในไทยไปเรื่อยๆ จนเหลือแค่รถกระบะ
เสียดาย e-POWER เหมือนกันสื่อญี่ปุ่นนำไปรีวิว ก็ได้รับคำชมเยอะพอสมควร
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1308/440/034_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1308/440/040_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1308/440/035_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1308/440/037_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1308/440/038_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1308/440/033_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1308/440/014_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1308/440/015_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1308/440/027_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1308/440/016_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1308/440/023_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1308/440/024_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1308/440/028_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1308/440/029_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1308/440/030_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1308/440/032_o.jpg)
-
เท่าที่สังเกตุดู นิสสันไม่ค่อยเน้นประเทศไทยแล้วมั้งครับ
จริตการใช้งานของคนไทยไม่ค่อยตรงจริตคนของนิสสันเท่าไหร่
อย่าง Kicks E-Power นี่แหล่ะ ทั้งที่ญี่ปุ่นขายดีมากๆ แต่ยอดขายในเมืองไทยกลับแย่
ทั้งที่มันผลิตที่เมืองไทยแท้ๆ
มองไปมองมาก็เริ่มจะคล้ายๆฟอร์ด ที่รถมันขายไม่ได้ ก็ค่อยๆทยอยยุบไปทีละรุ่น
เหลือแต่รุ่นที่ขายได้เท่านั้น
แต่นิสสันน่าจะต่างจากฟอร์ดตรงที่ยังใช้เมืองไทยเป็นฐานผลิตหลักในย่านนี้อยู่
ถึงขนาดยุบโรงงานในอินโดนีเซียมาแล้ว เพื่อให้เมืองไทยเป็นหลัก
-
เหมือนไก่กับไข่
บริษัท
รถไม่สวยและเก่า เลยขายไม่ดี -> ไม่กล้าเอารถสวยมาขาย เพราะกลัวขายไม่ดี ไม่คุ้มที่จะประกอบ
ลูกค้า
รุ่นนี้ไม่สวยและเก่า ไม่ซื้อ -> รุ่นใหม่เปิดตัวญี่ปุ่น รอๆ ซื้อแน่ๆ -> (นิสสัน) สวยเหรอ ไม่ขาย!! กลัวเจ๊ง
-
เบื่อค่ายนี้มากไม่น่าไปซื้อรถกับค่ายนี้เลย กลัวจะเป็นเหมือนเชฟพบเสื่อกลับบ้านแล้วไม่มีศูนย์ให้เคลมซ่อมไม่มีอะไหล่ให้เบิก ต้องมาดิ้นรนหาเอาแบบค่ายที่ปิดตัวไปแล้วอย่างซาบ แดวู โอเปิ้ล ซีตรองอีก มาสด้ายังจะมั่นใจมากกว่าอีก
-
คงต้องรอพันธมิตรอย่างมิตซูบิชิ กับมิราจใหม่ละมั้งครับ ว่าจะมาแบบไหน
จะแชร์ชิ้นส่วนกับนิสสันมากน้อยเพียงใด แบบที่เกิดกับเอาท์แลนเดอร์ตัวที่เปิดใหม่ล่าสุด
แต่ก็สังหรณ์ว่า จะใช้กลยุทธ์มิตซู ขายมิราจใหม่ 5 ประตู ส่วนนิสสันเน้นอัลเมร่า 4 ประตู รึเปล่า??
-
เท่าที่สังเกตุดู นิสสันไม่ค่อยเน้นประเทศไทยแล้วมั้งครับ
จริตการใช้งานของคนไทยไม่ค่อยตรงจริตคนของนิสสันเท่าไหร่
อย่าง Kicks E-Power นี่แหล่ะ ทั้งที่ญี่ปุ่นขายดีมากๆ แต่ยอดขายในเมืองไทยกลับแย่
ทั้งที่มันผลิตที่เมืองไทยแท้ๆ
มองไปมองมาก็เริ่มจะคล้ายๆฟอร์ด ที่รถมันขายไม่ได้ ก็ค่อยๆทยอยยุบไปทีละรุ่น
เหลือแต่รุ่นที่ขายได้เท่านั้น
แต่นิสสันน่าจะต่างจากฟอร์ดตรงที่ยังใช้เมืองไทยเป็นฐานผลิตหลักในย่านนี้อยู่
ถึงขนาดยุบโรงงานในอินโดนีเซียมาแล้ว เพื่อให้เมืองไทยเป็นหลัก
คิดเหมือนกันเลยครับ คงปล่อยๆแล้ว เพราะยอดในญี่ปุ่นมันไปได้ดีกว่า
-
น่าเสียดาย รุ่นนี้ออกจะสวย
-
ต้องถามประธานคนใหม่นิสสันไทยครับ เพิ่งแต่งตั้งสดๆร้อนๆเลย
แล้วนายราเมซหายไปไหนแล้ว???
-
คงต้องรอพันธมิตรอย่างมิตซูบิชิ กับมิราจใหม่ละมั้งครับ ว่าจะมาแบบไหน
จะแชร์ชิ้นส่วนกับนิสสันมากน้อยเพียงใด แบบที่เกิดกับเอาท์แลนเดอร์ตัวที่เปิดใหม่ล่าสุด
แต่ก็สังหรณ์ว่า จะใช้กลยุทธ์มิตซู ขายมิราจใหม่ 5 ประตู ส่วนนิสสันเน้นอัลเมร่า 4 ประตู รึเปล่า??
ข่าวว่า Mirage จะโดนยืดอายุไปอีกพักใหญ่ๆแล้วตายไปโดยที่ไม่มีตัวแทนครับ
-
เสียดายมากๆ เป็นรถที่สวยมากๆ คันนึงเลย
-
คอนเซ็ปต์ Nissan ไทย: ไม่ขาย มีไรป่าววว ::)
-
เท่าที่สังเกตุดู นิสสันไม่ค่อยเน้นประเทศไทยแล้วมั้งครับ
จริตการใช้งานของคนไทยไม่ค่อยตรงจริตคนของนิสสันเท่าไหร่
อย่าง Kicks E-Power นี่แหล่ะ ทั้งที่ญี่ปุ่นขายดีมากๆ แต่ยอดขายในเมืองไทยกลับแย่
ทั้งที่มันผลิตที่เมืองไทยแท้ๆ
มองไปมองมาก็เริ่มจะคล้ายๆฟอร์ด ที่รถมันขายไม่ได้ ก็ค่อยๆทยอยยุบไปทีละรุ่น
เหลือแต่รุ่นที่ขายได้เท่านั้น
แต่นิสสันน่าจะต่างจากฟอร์ดตรงที่ยังใช้เมืองไทยเป็นฐานผลิตหลักในย่านนี้อยู่
ถึงขนาดยุบโรงงานในอินโดนีเซียมาแล้ว เพื่อให้เมืองไทยเป็นหลัก
Kicks มาไทยก่อน Corolla Cross แต่ยอดขาย Kicks กลับแย่กว่า Corolla Cross