Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: jaesz ที่ มีนาคม 21, 2021, 14:09:32
-
ไปดู ไปลองขับ ลองนั่งมา มันก็โอเคเลยนะครับ รวมๆชอบแล้วล่ะ ยังไม่ได้มีข้อเสียที่รู้สึกว่ารับไม่ได้
แบบไม่Hybrid จะหมดไปไหม ไม่อยากได้ahybrid
มีข้อเสียอะไรบ้างครับ จะได้เอามาคิดดูว่ารับได้ไหม
ขอความเห็นครับ
.......
Edited เพิ่มเติม
ขอบคุณทุกคำตอบนะครับ
ทำให้ผมแปลกใจ สิ่งที่ผมชอบ คนอื่นไม่ชอบ ผมชอบรถที่ยังใช้เบรคมือสายสลิงดึง มันทนทานรวดเร็วดี ดูแลง่ายด้วย
ที่อ่านคำตอบติดเรื่องเสียงอย่างเดียวไม่ได้ลองไกลๆ หลากถนน แต่เท่าที่ฟังเงียบกว่า CHRอยู่นะครับ
อีกอย่างที่กังวลเกียร์จะทนไหม? อยากได้รถทน เพราะคงต้องอยู่กับผมอีกสิบกว่าปีแน่ๆ
-
เคยลองสั้นๆ ครับ
วิ่งช้าไม่เกินร้อยสุนทรีดี
แต่พอจะใช้กำลังจริงๆ เร่งๆเครื่องดังกระหึ่ม รถไม่ไปอย่างที่ใจนึก ไม่เหมือนพรีอุส ไม่ชอบเลย
หน้าตาไม่ชอบสีดำหนาๆกันชน เหมือนหนวด ถ้า wrap เป็นสีรถได้นี่สวยมากๆ
-
1. ไม่มี Auto Brake Hold
2. ไม่มีคานกันกระแทกด้านหลัง
นอกนั้นดีงาม
-
นุ่มจนย้วย เหมาะกับคนที่ไม่บู้ suv เล็กๆ ครอบครัวเล็ก ไม่มีเบรคมือไฟฟ้า ออโต้hold นอกนั้นถือว่าดีครับ
-
ไม่ชอบคอนโซลหน้าที่เกะกะมากครับ
แต่อัลติสก็เป็นแบบนี้
กับที่นั่งหลังน่าจะกว้างกว่านี้ ถ้าดูขนาดรถแล้ว
-
เท่าที่ลองขับมา ติดอยู่สองอย่างครับคือ Auto Brake Hold ราคาแบบนี้ต้องมีมาให้แล้ว และเบรกมือแบบเท้าเหยียบ อารมณ์ประมาณเบนซ์หรือรถยุโรปเมื่อ 20-30 ปีที่แล้ว ยุคนี้ต้องเบรกมือไฟฟ้าแล้วครับ
นอกนั้นไม่ติดอะไร ยางอะไหลไม่มีก็ไม่ว่าเพราะรถสมัยนี้ไม่ค่อยมีกันแล้ว
อ่อ หน้าตารถอีกอย่างครับ ไม่ค่อยรับแขกเท่าไหร่
-
ที่ได้ไปดูมา โดยภาพรวมก็ไม่มีอะไรแย่ ขายความเป็นโตโยต้า
แต่ลองนึกกลับกัน รถราคาประมาณนี้ แปะเป็นแบรนด์รอง คงต้องม้วนเสื่อ
-
ผมว่านะ ไป cx30 น่าจะเวิร์คกว่า อย่างแรกเลยเอาเบรคมือไปไว้ที่เท้านี่ผมว่าใช้ยากนะ มันไม่ค่อยชิน เสี่ยงต่อเหยียบผิดแล้วเกิดอุบัติเหตุ ทำไมไม่ทำเบรคมือไฟฟ้าหรือเบรคมือแบบก้านดึงแบบบเดิมดีกว่าใช้งาายกว่าเยอะ ประการต่อมาหน้าตากระจังหน้ามันหาความสวยไม่ได้เลย คานเหล็กกันชนหลังไม่มี จอวิทยุที่ออกแบบเกะกะสายตาครับ กับต่อมาคือไม่มีก้านวัดน้ำมันเกียร์และท่อเติมน้ำมันเกียร์ทำให้เวลาเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ด้วยตัวเองทำยากมาก แล้วทำไมโตโยต้าชอบมาบดต้นทุนตัดล้ออะไหล่ออกทั้งที่มันจำเป็นหากว่ายางปะไม่ได้เช่นระเบิดหรือรั่วตรงแก้ม
-
ในฐานะที่ใช้รถที่มี Parking Brake แบบเท้าเหยียบมา 13 ปี
ปัญหาเดียวของมันคือ ชอบลืมเข้าเบรกครับ
เพราะจะทำอะไรแค่เฉพาะใกล้มือ จอด P เสร็จจบเลย ดีที่เกียร์ยังไม่ลาโลก
ตัวแป้นมันไม่ได้หลงเหยียบง่ายอย่างที่คิด
เพราะมันอยู่ในระดับที่สูงกว่าแป้นอื่น และตำแหน่งของมันต้องตั้งใจเหยียบจริงถึงจะโดน
และไม่เกะกะในการวางเท้าบนที่พักเท้า
แต่สำหรับ Cross ปัญหาขอบมันคือพอเป็น Parking Brake แบบกลไก มันเลยทำให้ไม่มี Auto Hold
ซึ่ง Auto Hold นี่แหละครับปัญหา เห็นชัดเจนได้ถึงความทุเรศของ Toyota ในการกั๊กของเลย
รถราคาขนาดนี้ ยุคนี้ และยิ่ง Hybrid ด้วย มันก็ไม่ควรจะมาหั่นของแบบนี้ออกเพียงเพราะต้นทุนหรอก
และยิ่งยอดขายขนาดนี้ ผมไม่คาดหวังเลยว่าโฉมนี้จะได้เห็นมันใส่เข้ามา
ส่วนข้อเสียอื่นๆ ส่วนตัว
- Legroom ไม่ได้กว้างอย่างที่คิด ยังแคบกว่า Altis เดิมอยู่
- ไม่มีคานหลัง อันนี้ก็ทุเรศพอๆ Auto Hold
- ตัวท็อปไม่มี All Speed DRCC ก็ผลพวงจาก Auto Hold นี่แหละ
- รถครอบครัว พี่ไม่น่าใช้หลังคาบุผ้าสีดำเลย Headroom ที่อุตส่าห์แก้ปัญหา Altis ใหม่ได้ชะงัด กลายเป็นดูอึดอัดสำหรับคนบางกลุ่มอีก
- เครื่องเสียง อยากได้จอ Bulit-in แบบมี USB ด้านล่างแบบ Altis มากกว่า จะได้ดูข้อมูลรถและ setting รถง่ายๆ แต่ก็อภัยได้เพราะได้จอใหญ่กว่ามาแทน
- เครื่อง Hybrid ตัวเครื่องเสียงดังเกินเบอร์มาก และขอเครื่อง Hybrid ที่แรงกว่านี้เถอะ มันอืดไปสำหรับการนั่งเต็มคันแล้วจริงๆ
แต่สรุปแล้ว ยอมรับว่า ถ้าผมจะออกรถกลุ่มนี้ Cross ก็ถือว่ามีดีมีเสียอยู่ในจุดที่ผมยอมรับได้มากสุด และก็คงจะเลือกเจ้านี่แหละครับ เพราะถ้าให้เลือก Mazda CX-30 ที่รวมๆ ชอบกว่า เจอหลังการขายไปก็ซื้อไม่ลงแล้วจริงๆ
-
เครื่องและเกียร์ ชุดเดียวกับ Altis ยังไม่เคยเห็น Taxi คันไหนจุกจิกซ่อมไม่จบ
Auto break hold เคยใช้บน C-HR บอกตรงๆ ว่าไม่ชอบ ผมเฉยๆ ไม่มีก็ไม่เป็นไร
ถ้าคิดว่าแลกกับฝาท้ายออโต้แบบเตะ ผมว่า OK
อย่าลืมเรื่องความประหยัดที่หลายๆ คนแกล้งลืมๆ ไม่พูดถึงข้อดีของมัน
ส่วนที่ว่าจะแนะนำให้ไปใช้รถสวย แต่ต้องลุ้นตาดีได้ตาร้ายเสีย อย่าหาทำ
สร้างปัญหาให้คนอื่นดีกว่าครับ
-
น่าใช้ครับ ผมว่า มันกลางๆ เป็นนโยบายที่ พี่โต ทำมาตลอด กับทุก รุ่นอยู่แล้ว คือ option ไม่เต็ม เหมือนชาวบ้านเขา แต่ แลกมากับ ศูนย์บริการมาตรฐาน อะไหล่ราคาดี และ เพื่อนเยอะ
อย่างผม ศูนย์อยู่ปากซอยบ้านด้วย เดินไปรับรถ หรือ Service สะดวกอย่างยิ่ง เมียบอก คันหน้า เอา Toyota นะ
ส่วน เรื่อง คานหลัง กะ Auto break hold ผมเฉยๆฮะ
ไม่ชอบเรื่องเดียว กระจังหน้าครับ แต่ นานาจิตตัง ดูนานๆ ก็พอรับได้
-
แผงแดชบอร์ดหน้าครับ ทำยื่นลงมาพอสมควร เข้าไปนั่งเข่ากระแทกแรงมากจนอายเซลล์เลยทีเดียว
และพื้นที่เบาะหลังไม่ได้แคบแต่ก็ไม่ได้กว้างครับ ให้ดีกว่า cx30 หน่อยนึง
-
ผมไปลองศูนย์นอกเมือง ได้ลองยาวๆนะครับ
1. หลังคาภายในสีดำ รู้สึกกดหัวและทำให้รู้สึกอึดอัด
2. กระจกบานหลังเล็กมาก ทั้งๆที่รถไม่ใช่คันเล็กขนาดนั้น
3. การเก็บเสียง สำหรับผมคือเข้าขั้นแย่ เสียงเครื่องเร่งก็ดัง ขนาดผมลองตัว Hybrid ยังดัง
4. ช่วงล่างความเร็วต่ำนุ่มจริงครับ พอแตะ 100 ปุ๊บเจอทางลอนๆนี่ ย้วยเลยครับ
สรุปยังไม่ใช่สำหรับผม
-
เท่าที่ผมเห็นและรู้นะครับ
1. ไม่มีคานกันกระแทกด้านหลัง
2. ถ้าเป็นรุ่น hybrid จะถังเล็ก ใช้แล้วรำคาญเพราะต้องแวะปั๊มบ่อยไปหน่อย
3. ไม่มี auto brake hold
4. จอกลาง ด้านหลังนูน ไม่ได้ดูดีแบบaltis
5. cruise ไม่ถึงจุดหยุดนิ่ง
6. ได้ข่าวว่าเก็บเสียงไม่ดี ผมยังไม่ได้ลองขับ
7. ผมว่ามันอืดไป จากการได้ลองขับพวกพี่น้องที่ใช้เครื่องร่วมกัน
8. ไม่มีกะระยะด้านหน้า และหลังเลยสักจุด
9. จาก1-8ผมว่ารถมันแพงไป
ส่วนรุ่นที่ไม่topก็พิจารณาเองครับ
-
ข้อเสียสำหรับผมคือน้ำหนักพวงมาลัยเบาไป เวลาขับทางไกลต้องคอยเกร็งมือ ถ้าได้น้ำหนักแบบ chr หรือ camry จะดีมากๆ และช่วงล่างเซ็ตมานุ่มมาก ถ้าขับแบบซิ่งๆ เวลาเร่งด่วน จะโคลงมากครับ
และการเก็บเสียงดังไปหน่อย แต่ใช้ไปก็ชินครับ ไม่ได้ถือเป็นปัญหาใหญ่
-
เท่าที่ผมเห็นและรู้นะครับ
1. ไม่มีคานกันกระแทกด้านหลัง
2. ถ้าเป็นรุ่น hybrid จะถังเล็ก ใช้แล้วรำคาญเพราะต้องแวะปั๊มบ่อยไปหน่อย
3. ไม่มี auto brake hold
4. จอกลาง ด้านหลังนูน ไม่ได้ดูดีแบบaltis
5. cruise ไม่ถึงจุดหยุดนิ่ง
6. ได้ข่าวว่าเก็บเสียงไม่ดี ผมยังไม่ได้ลองขับ
7. ผมว่ามันอืดไป จากการได้ลองขับพวกพี่น้องที่ใช้เครื่องร่วมกัน
8. ไม่มีกะระยะด้านหน้า และหลังเลยสักจุด
9. จาก1-8ผมว่ารถมันแพงไป
ส่วนรุ่นที่ไม่topก็พิจารณาเองครับ
รถ TOYOTA บ้านเราขายแพงทุกรุ่น ผมไม่เห็นมีรุ่นไหนขายถูกเลย
-
เท่าที่ผมเห็นและรู้นะครับ
1. ไม่มีคานกันกระแทกด้านหลัง
2. ถ้าเป็นรุ่น hybrid จะถังเล็ก ใช้แล้วรำคาญเพราะต้องแวะปั๊มบ่อยไปหน่อย
3. ไม่มี auto brake hold
4. จอกลาง ด้านหลังนูน ไม่ได้ดูดีแบบaltis
5. cruise ไม่ถึงจุดหยุดนิ่ง
6. ได้ข่าวว่าเก็บเสียงไม่ดี ผมยังไม่ได้ลองขับ
7. ผมว่ามันอืดไป จากการได้ลองขับพวกพี่น้องที่ใช้เครื่องร่วมกัน
8. ไม่มีกะระยะด้านหน้า และหลังเลยสักจุด
9. จาก1-8ผมว่ารถมันแพงไป
ส่วนรุ่นที่ไม่topก็พิจารณาเองครับ
รถ TOYOTA บ้านเราขายแพงทุกรุ่น ผมไม่เห็นมีรุ่นไหนขายถูกเลย
ใช่ครับแพงแถมไม่สวย
-
อ่านๆดู คิดถูกละที่ซื้อ MG มาใช้ สบายใจ ตอนนี้ยังปกติ อะไรเสียก็ซ่อมไปอยู่ในประกัน หมดประกันว่าอีกที ถ้าจุกจิกมากก็แค่ขายแล้วซื้อใหม่
-
รถเป็นล้านไม่มีคานตูด ข้อนี้เหมือนคู่แข่ง HRV ;D
เก็บเสียงห่วย ข้อนี้ก็เหมือนคู่แข่ง HRV ;D
ช่วงล่างติดนิ่มเหมาะกับขับไม่เกิน100 ขับในเมืองคงดี ข้อนี้ผมให้ดีกว่าคู่แข่งครับ
-
เท่าที่ผมเห็นและรู้นะครับ
1. ไม่มีคานกันกระแทกด้านหลัง
2. ถ้าเป็นรุ่น hybrid จะถังเล็ก ใช้แล้วรำคาญเพราะต้องแวะปั๊มบ่อยไปหน่อย
3. ไม่มี auto brake hold
4. จอกลาง ด้านหลังนูน ไม่ได้ดูดีแบบaltis
5. cruise ไม่ถึงจุดหยุดนิ่ง
6. ได้ข่าวว่าเก็บเสียงไม่ดี ผมยังไม่ได้ลองขับ
7. ผมว่ามันอืดไป จากการได้ลองขับพวกพี่น้องที่ใช้เครื่องร่วมกัน
8. ไม่มีกะระยะด้านหน้า และหลังเลยสักจุด
9. จาก1-8ผมว่ารถมันแพงไป
ส่วนรุ่นที่ไม่topก็พิจารณาเองครับ
ขอแย้งข้อ 2 นะครับ ถังเล็กก็จริง แต่วิ่งถังนึงได้ไม่ต่ำกว่า 700 กม. ผมว่ามันก็ไม่ต้องเข้าปั๊มบ่อยเท่าไรนา...
-
- รุ่นไฮบริดถ้าขึ้นเขาจะไม่มีแรง (บางคนบอกใช้เกียร์ B จะขึ้นจ้วดๆ) ถ้าต้องการแรงในทุกสถานการณ์เลือกเครื่องเบนซิน (แต่เสียความประหยัดไป)
- ไม่มี Break Hole
- เก็บเสียงซุ้มล้อไม่ดี
- น้ำเข้าห้องเครื่องถ้าฝ่าฝนตกหนัก
- เจอทางขรุขระสะเทือนหน่อยตามสไตล์รถที่ใช้ Torsion Beam
- ตัวรถจะโยนหน่อยหากเลี้ยวแรง เพราะทรงรถยาวเกือบจะเป็น MPV อยู่แล้ว
- วัสดุที่ใช้ไม่ค่อยหรู แผงแดชบอร์ดระหว่างพวงมาลัยกับประตูคนขับลักไก่ใช้พลาสติกแข็งขึ้นรูปหนัง
-
ถ้าสนใจรุ่น 1.8 ไปดูในคลับดีกว่าครับ feedback จากคนใช้จริงไม่ใช่แค่ไปทดลองขับวนรอบศูนย์ น่าจะเป็นประโยชน์กว่าครับ (เท่าที่สำรวจในคลับ รุ่น 1.8 ไม่เจอใครไม่ happy เลยครับ)
https://www.facebook.com/groups/cross1.8sport/?ref=share
-
เก็บเสียงห่วย ตอนเร่งเครื่องดังมาก เครื่องยนต์สั่นสะท้านเวลาติดเพื่อปั่นไฟ
-
การเก็บเสียง เห็นมีคนวัด ขณะวิ่งที่ความเร็วต่างๆแล้ว ทั้งสามค่ายพอๆกันหมดนะครับ
HRV CX 30 Cross แต่พอไปเทส เสียงพื้นถนน ก็ดังจริงๆครับ
- ข้อเสีย คือ อืด
- ข้อดี ขึ้นลงสบาย ไม่สูงมาก ขับลุย รูดได้ นุ่มมาก ดูรีวิวน้าแจ่ม ขับแรงๆก็เอาอยู่
ประหยัดน้ำมัน รถไม่ใหญ่มาก ขับในเมืองสะดวก จอดง่าย
- ลูกเล่น ฟังค์ชั่น ตัวรถ ค่อนข้างเยอะ
ปล. ผมจอง cross ตัวท้อป ไปแล้ว เพราะความสดใหม่ ครับ
-
ผมไปลองศูนย์นอกเมือง ได้ลองยาวๆนะครับ
1. หลังคาภายในสีดำ รู้สึกกดหัวและทำให้รู้สึกอึดอัด
2. กระจกบานหลังเล็กมาก ทั้งๆที่รถไม่ใช่คันเล็กขนาดนั้น
3. การเก็บเสียง สำหรับผมคือเข้าขั้นแย่ เสียงเครื่องเร่งก็ดัง ขนาดผมลองตัว Hybrid ยังดัง
4. ช่วงล่างความเร็วต่ำนุ่มจริงครับ พอแตะ 100 ปุ๊บเจอทางลอนๆนี่ ย้วยเลยครับ
สรุปยังไม่ใช่สำหรับผม
คิดตรงกับผมทุกข้อเลยครับ
แต่ปัญหาคือถ้าจะเอารถราคาประมาณล้านนึง
ทนทาน ไม่จุกจิก เกียร์ไม่พัง สนิมไม่น่าขึ้น
ก็มีแต่มันนี่แหละครับ
-
ขอบคุณทุกความเห็นมากเลยครับ ที่อ่านดูสำหรับผมเป็นเรื่องเสียงที่ผมยังไม่ได้ลองในทุกสภาพถนน มันเก็บแย่ขนาดไหนต้องไปลองฟังใหม่ละครับ
-
ติดเรื่องเสียงตอนเครื่องยนต์ติด เพื่อชาร์ทแบต ที่รอบต่ำๆดัง เข้ามาในห้องโดยสารแต่ด้านนอกไม่ได้ยินเท่าไร
เรื่องเก็บเสียงโดยรวม ผมถือว่าค่อนข้างดีมากแล้วนะครับ
เรื่องช้าช่วงความเร็วออกตัว เพียงพอแล้วครับปกับถนนเมืองไทยเหลือเฟือ ออก ตจว ช่วงแซง 80-120 มีเรี่ยวแรงเพียงพอ แต่อาจไม่ปรู๊ดปร๊าด
ถ้าใน segment และ ราคาใกล้ๆกัน ส่วนตัวผมให้ cross>kick>hrv>cx30
-
ทั้ง Cross และ CX30
น่าจะเสร็จ HRV ใหม่ทั้งคู่
-
จากที่ใช้ตัว top มาสักพักขับดีมากครับเก็บรายละเอียดถนนได้ดี
ไม่สะเทือนมากค่อนข้างนุ่มสบาย ถนนต่างจังหวัดขับแล้วผ่อนคลาย
จริงๆออกต่างจังหวัดไกลๆรู้สึกสบายกว่าคัมรี่อีกครับ
ระบบเรดาครูชถือว่าใช้งานได้ดีมากครับแต่ที่ไม่ประทับใจคือ
เบาะคนขับนั่งไม่สบายเท่าไรครับคงคุ้นชินกับคัมรี่มากกว่าเรื่องเบาะ
แต่โดยรวมถือว่าเป็นรถที่ขับดีนะครับเดินทางไกลไม่เหนื่อย
เครื่องยนต์ดังบ้างเวลาชาร์จไฟเข้าแบตแต่ถ้าขับเรื่อยๆไม่อัดหนัก
ไม่ซิ่งอะไรเป็นรถที่ขับสบายจริงๆขับไปเรื่อยๆประหยัดน้ำมันใช้ได้เลยครับ
-
ขอบคุณทุกความเห็นมากเลยครับ ที่อ่านดูสำหรับผมเป็นเรื่องเสียงที่ผมยังไม่ได้ลองในทุกสภาพถนน มันเก็บแย่ขนาดไหนต้องไปลองฟังใหม่ละครับ
เรื่องการเก็บเสียง แนะนำวิ่งทางคอนกรีตยาวๆครับ จะได้ยินชัดเลย ถ้ารถเห็บเสียงไม่ดีจะรู้เลยครับ
-
ข้อเสียหลักๆ จากคนที่ขาย CHR HV Hi ไปซื้อ CX-30 แล้วไปเทส Cross มาก่อนนะครับ
1.เบรคมือไฟฟ้ากับ Auto hold ถ้าใครเคยใช้แล้วจะรู้สึกว่าเหมือนผมว่ารถราคา 1 ล้านควรจะมีสองอย่างนี้
2.การเก็บเสียงแย่กว่า CHR ซะอีก วิ่งเส้นกาญจนาความเร็ว 80km/hr ใช้ Apple watch วัดความดัง ต่ำแหน่งนั่งเบาะหลังตรง CHR = 70-73db , CX = 64-67dB cross มากกว่า CHR อยู่ที่ประมาณ 73-74dB เสียงมาจากล้อส่วนใหญ่ แล้วก็เครื่องยนต์เวลาเหยียบคันเร่งจะกระหึ่มเข้ามามากกว่า CHR
3.อัตราเร่งส่วนตัวผมไม่ติด ไม่ได้อืดอาจะเพราะแรงดึงมอเตอร์ทำให้เรามีความรู้สึกว่ามันแอบดึงนิด ๆ แต่ถ้าเหยียบซิ่งๆ ก็จะรู้ทันทีว่าไม่ได้แรงอย่างที่คิด โดยเฉพาะเวลาซัดหนักๆ แบตร้อน อัตราเร่งจะเหี่ยวยังกับรถคนละคัน เหยียบจนสุดก็ไม่ออก
ข้อดี
1.ช่วงล่างนุ่ม ซับแรงซะเทือนดีมาก แต่หักเร็วๆก็ให้ตัวมากกว่า CHR แอบย้วยๆ
2.โคตรรรรรรประหยัด ผมใช้ CHR มากก่อนเปลี่ยนเส้นทางเดียวกัน CHR ได้ 22.00km/l CX-30 ได้ 12-13.5km/l T-T
3.ศูนย์บริการภาพรวมดีกว่ายี้ห้อที่เน้นขาย SUV
-
ผมติดตรงไม่มี Break Hold, Adaptive Cruise ที่ไม่ All speed range และคอนโซลด้านหน้าฝั่งผู้โดยสารครับ จะยื่นออกมาทำไมเยอะแยะ มันทำให้ดูขึ้นรถยากครับต้องระวังเดี๋ยวเข่าไปชน
-
การเก็บเสียงถ้าทำให้ได้เท่ามาสด้า 2 ผมว่าโอเครเลย
-
สำหรับเรา รถทุกคันในอนาคตต้องมี Auto Breakhold แล้วค่ะ
เป็นความสะดวกสบายสำหรับคนใช้รถในเมืองอย่างเราจริงๆ ^^
-
สำหรับเรา รถทุกคันในอนาคตต้องมี Auto Breakhold แล้วค่ะ
เป็นความสะดวกสบายสำหรับคนใช้รถในเมืองอย่างเราจริงๆ ^^
ถ้ามันเสียขึ้นมาจะไม่อยากได้เลยครับเพราะอะไหล่แพงมาก
-
ใช้ตัว 1.8 premium อยู่ครับ
ข้อดี
- ประหยัดน้ำมันดี ( เฉพาะในเมือง ) ถึงจะได้ไม่ถึง 20 km/l แต่ก็ใช้ได้แล้ว ส่วนตจว.กินไม่ต่างจากรถทั่วไป
- ช่วงล่างนุ่มดี แรงสะเทือนดีแต่ไม่มากเท่าไหร่
- เบาะส่วนตัวผมว่าค่อนข้างใช้ได้
- ที่เก็บสัมภาระให้พื้นที่มาค่อนข้างกว้าง
ข้อเสีย
- ที่เก็บของน้อยมากกกกกกกกกกกกกก
- เก็บเสียงถือว่าห่วยผิดนิสัยโตโยต้า
- อัตราเร่งอืด แต่ถ้าลอยตัวแล้วก็พอไหว
- ภายในค่อนข้างอึดอัดไปนิด โดยเฉพาะแผงคอนโซลฝั่งคนนั่ง ทำยื่นออกมาทำแมวอะไรขนาดนั้นไม่รู้
- จอ + กล้องถอยหลังเอ๋อมากกกก บางครั้งเข้าเกียร์ถอยแล้วมันยังไม่ขึ้นภาพให้เลย + มุมมองภาพแปลกๆ
-
ข้อดี
-การออกตัว หากกดลึกมีดึง ไปใวดี
-ช่วงล่างดี นุ่ม เข้าโค้งใช้ใด้เลย
-adaptive cruise ทำงานดี
ข้อเสีย
-กล้องรอบคัน ไม่เวิร์ค
-พวงมาลัยหมุนสุด เหมือนกระแทกหลวมๆ