Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MRPx ที่ มีนาคม 26, 2021, 06:30:30
-
ใช้งาน R35 มาได้เกือบปีแล้วครับ ใช้แทบทุกวันทุกโอกาสที่มันสามารถไปได้
สำหรับผมถือว่าเป็นรถที่มันส์ แรงมากๆ ครับ กดเป็นมา ทางตรงนี่มันเถื่อนสุดๆ และโมดิฟายเพิ่มได้ง่ายมาก
แต่ถ้าไปซิ่งกันหลายคัน เจอโค้งแคบๆ หรือพื้นถนนไม่ค่อยเรียบ ผมกลับรู้สึกว่ามันตามรุ่นอื่นๆ ที่ใหม่กว่าได้ไม่ค่อยทัน
ไม่มั่นใจว่าเพราะน้ำหนักของรถ บอดี้รถที่ใหญ่ หรือเพราะฝีมือของผม กลับรู้สึกว่า C43 ของผมเจอโค้งแล้วมั่นใจยิ่งกว่า
ตอนนี้มีความคิดจะขาย C43 แล้วเพิ่มเงินซื้อรถเพิ่มอีกคัน (มือสอง) ที่มี Character ต่างจาก R35 พอสมควรนะครับ
รถใช้งาน รถครอบครัว ก็มีอยู่แล้ว ในใจแอบสนใจ Porsche เพราะชีวิตนี้ไม่เคยแม้กระทั่งลองขับ มีแต่คนบอกขับสนุก
ดูไว้เป็น 718 Cayman หรือกัดฟันเพิ่มเงินอีกนิดไป 911.1 Carrera ดีครับ ? วางกลาง กับวางหลัง แบบไหนมันสนุกกว่า
ในใจตอนนี้อยากได้รถที่ไม่ต้องแรงเวอร์เหมือน R35 แต่ขอคันเล็ก คล่องตัว มุดง่าย พร้อมจะพุ่งเข้าใส่ทุกโค้งครับ
ปล. R8 V8 หรือ V10 ก็แอบสนใจอยู่เหมือนกันครับ
-
ต่างสุดขั้ว ไป Elise เลยครับ ใช้งบไม่เยอะ เก็บ C43+R35 ไว้ใช้สลับกันได้ด้วยครับ
-
ถ้าอยากได้ character ต่างจาก R35 ชัดเจน เชียร R8 gen 1 ครับ,
V8 or V10 N/A รอบจัด ทอร์คน้อย ต้องลากรอบ เสียงเพราะ ไม่แรงมาก คุมง่าย (V8) ค่าบำรุงไม่แพงมาก แพงกว่า audi tt mk2 30% เทียบกับลุค supercar ได้เลย แบนเตี้ย ทรงสวย อมตะ ตอนนี้ราคาลงมาเยอะแล้ว ไม่น่าเจ็บตัวเยอะครับ
ข้อเสียคือ
- ภายในเหมือน audi tt mk2 ไปหน่อย ถ้าเอาตัวเบาะปกติ ไม่ใช่ bucket seat
- ขับใช้งานทุกวันยากนิดนึง ท้ายก็เตี้ย หน้าก็เตี้ย
- เกียรตัว R-tronic ค่อนข้างโง่ เวลาขับในเมือง เล่นตัว minor ปี 12++ ได้ S-tronic ดีกว่า, ถ้าเอาไว้ซัดอย่างเดียวไม่มีปัญหาครับ
718 cayman ผมว่ามันกั๊กๆครับ Handling / feeling พวงมาลัยดี ที่เหลือเฉยๆมาก
-
Lotus Exige series 2 ครับ
คนละขั้วแน่นอน
-
จขกทชอบเหมือนผมเลยครับ ผมชอบรถคันเล็กๆ แต่ก็อยากลองขับ V8 V10 ดูสักครั้ง
มาปักหมุดขอตามด้วยคนครับ :-X
-
ขับสนุกต้องไปพวกขับหลังครับ
-
ไม่เคยมีรถเทพๆแบบนั้นเหมือนกันนะครับ
แต่คิดว่าระดับเคยขับ GTR มาแล้ว น่าจะข้ามไปพวก เฟอร์รารี่ แล้วละครับ เคยเห็นคนเขาที่ขับ ลัมโบกินี่ แล้วเขามาขับ เฟอร์รารี่ เห็นเขาว่า เฟอร์รารี่ ขับดีกว่า
อาจจะไปลองหารุ่นเก่าหน่อย มือสอง ที่ราคาไม่แรงมาลองขับดูก่อนก็ดีนะครับ เฟอร์รารี่ เขาก็ต้นตำรับรถแรงมาอยู่ น่าจะตอบโจทย์ จขกท ครับ
-
ไปพวก MR วางกลางขับหลังอย่างเดียวครับ ลองขับตอน200+แล้วรู้สึกเหมือนกำลังจะพาเราไปตาย ::)
-
ยังคาใจกับกบ อยู่ก็ไปกบครับ
ถ้าจะไปกบ 911 เท่านั้นครับ
จากที่อ่านมาผมเสนอไปลงเรียนคอร์สขับรถเพิ่มเติม จะได้รีดสมรรถนะของก๊อดซิลล่าได้เต็มที่ครับ
-
cayman ถ้าเป็นตัว gts หรือ gt4 ก็น่าเล่นนะผมว่า แต่น่าจะหารถยากหน่อย
-
หา Tesla 3P S ครับ ขับมันอยู่กดมาตลอดมุดมันกว่า R35 อีก ::)
-
911 เครื่องวางหลัง มันเหมือนมีลูกตุ้มมาห้อยท้ายรถไว้อ่ะครับ ถ้าชินรถเครื่องวางหน้าต้องปรับตัวนิดนึง เวลาเข้าโค้งหรือกดเร่งจะรู้สึกหน้ามันจะลอยๆดิ้นๆไม่ค่อยจิก แต่จริงๆแล้วมันหนึบนะครับ
-
เอาไป SET ช่วงล่างใหม่ครับ
ม้าเยอะขนาดนี้ set มาไม่ดีก็จบ ออกตัวทีหน้ายกไม่เอาพื้นแล้วครับ
แล้วยิ่งน้ำหนักรถเยอะขนาดนี้อาการยิ่งจะชัด
-
หา Tesla 3P S ครับ ขับมันอยู่กดมาตลอดมุดมันกว่า R35 อีก ::)
ฟิลลิ่งต่างกันสุดขั้วแน่นอน น้ำมันกับไฟฟ้า น่าสนใจครับ :)
-
กำลังจะมาเชียร์ tesla เลยครับ เปลี่ยนฟิลจากน้ำมันไปไฟฟ้าเลย
-
น่าจะมีเครื่องวางกลาง
กับวางท้าย
จะได้ครบ
-
เชียร์ 997.2 Carrera S หรือตัวสูงกว่านั้นครับ ขนาดรถกำลังดี feedback มาเต็มกว่ารุ่นใหม่ๆ
-
เชียร์ 997.2 Carrera S หรือตัวสูงกว่านั้นครับ ขนาดรถกำลังดี feedback มาเต็มกว่ารุ่นใหม่ๆ
เห็นด้วยตามนั้นครับ ถ้าตามหาความมันส์ ความบันเทิง 991.2 จบๆ เคยขับในสนามทีนึง นี่ หนึบ แน่น กอดโค้งดีจริงๆ มีฟิลลิ่ง ท้ายออกหน่อยๆ พอสนุก แต่ยังคล่องตัว
เท่าที่อ่านทดสอบมา เค้าว่าบันเทิงกว่า992
991.1 na ฝอาจจะแรงไม่สะใจและ มันเริ่มเก่า ไม่มีapple car play ใช่งานลำบากหน่อย
-
ผมยังไม่ได้ขับ R35 C43 จนเบื่อแบบคุณ
แต่ถ้าเบื่อรถซีดานขับสี่เทอร์โบตัวแรง
ต้องเปลี่ยนแนวครับ
บางคอมเม้นท์อาจจะแนะนำแต่รถที่แรงกว่า
แต่อย่าลืมความความแรงไม่ใช่ทุกอย่าง
ลอง cayman น่าจะอยู่ในงบครับ
แตกต่างตั้งแต่ท่านั่งและการขึ้นลงรถแล้วครับ
ฟีลลิ่งต่างแน่ ๆ เพราะรถคนละชนิดกัน
เรื่องแรงน้อยทำง่าย แต่เรื่องฟีลลิ่ง นี่โมฯกันยากครับ
ผมขับ BRZ อยู่ ยังอยากได้พวก Hothatch ขับ 4 เทอร์โบเลยครับ
อยากมีรถทุกแบบในโรงรถครับ แต่งบมันไม่เอื้ออำนวยครับ อิอิ
-
ถ้าจะบอกให้ไป Honda S660 จะเป็นไรไหม ;D
-
ถ้าอยากได้ฟิลรถ GT เครื่องวางหลัง ใช้ในชีวิตประจำวันเป็นหลัก แต่มีสมรรถนะสูง ผมเชียร์ 911
แต่ถ้าอยากได้ฟิลรถแข่ง Supercar รอบสูงๆ แต่อาจจะใช้ในชีวิตประจำวันไม่สะดวกเท่าไหร่ ผมเชียร์ R8 ถ้าเลือก V10 ได้ยิ่งดีครับ
-
จะว่าไปแล้วคิดถึง Throttle ของรถ NA มากครับ
ไม่ได้ขับ NA แรงๆ มาสักพักใหญ่ๆ แล้วเหมือนกัน
-
ใช้งาน R35 มาได้เกือบปีแล้วครับ ใช้แทบทุกวันทุกโอกาสที่มันสามารถไปได้
สำหรับผมถือว่าเป็นรถที่มันส์ แรงมากๆ ครับ กดเป็นมา ทางตรงนี่มันเถื่อนสุดๆ และโมดิฟายเพิ่มได้ง่ายมาก
แต่ถ้าไปซิ่งกันหลายคัน เจอโค้งแคบๆ หรือพื้นถนนไม่ค่อยเรียบ ผมกลับรู้สึกว่ามันตามรุ่นอื่นๆ ที่ใหม่กว่าได้ไม่ค่อยทัน
ไม่มั่นใจว่าเพราะน้ำหนักของรถ บอดี้รถที่ใหญ่ หรือเพราะฝีมือของผม กลับรู้สึกว่า C43 ของผมเจอโค้งแล้วมั่นใจยิ่งกว่า
ตอนนี้มีความคิดจะขาย C43 แล้วเพิ่มเงินซื้อรถเพิ่มอีกคัน (มือสอง) ที่มี Character ต่างจาก R35 พอสมควรนะครับ
รถใช้งาน รถครอบครัว ก็มีอยู่แล้ว ในใจแอบสนใจ Porsche เพราะชีวิตนี้ไม่เคยแม้กระทั่งลองขับ มีแต่คนบอกขับสนุก
ดูไว้เป็น 718 Cayman หรือกัดฟันเพิ่มเงินอีกนิดไป 911.1 Carrera ดีครับ ? วางกลาง กับวางหลัง แบบไหนมันสนุกกว่า
ในใจตอนนี้อยากได้รถที่ไม่ต้องแรงเวอร์เหมือน R35 แต่ขอคันเล็ก คล่องตัว มุดง่าย พร้อมจะพุ่งเข้าใส่ทุกโค้งครับ
ปล. R8 V8 หรือ V10 ก็แอบสนใจอยู่เหมือนกันครับ
ถ้าชอบรถคันเล็กแนะนำแนว hot hatch ครับ
RS3(รถ grey), A45s 4matic+ (สั่ง mbth ได้), M140i (รถย้ายของ)
ส่วนตัวผมเอง เริ่มหลงไหลรถ hot hatch หลังได้ focus mk35 มา จูนไประดับหนึ่ง ชอบในความคล้องตัวในการมุด การเข้าโค้งก็มั่นใจมากช่วงล่างดีมาก(โค้งมักกะสันเข้า 110 ได้แบบที่ web healight เคยเทส) อัตราเร่งหลังจูนแล้วก็แซงรถทั่วไปจนถึง europe entry level ได้แบบไม่น้อยหน้าใครเลยครับ ด้วยความที่รถน้ำหนักเบา และ เกี่ยร์ไม่เยอะ + เข้า mode s เล่น paddle shift รู้ขับสนุก กว่ารถที่มีเกียร์เยอะ แล้วเปลี่ยนให้เราเอง ถ้าได้ขับ super hot hatch อย่าง RS3 และ อื่นๆ คงจะสนุกมากกว่าอีกหลายเท่าตัวครับ
-
G63 ;D ;D ;D
-
เชียร์ พี่ใหญ่ อย่าง Audi R8 v10 plus และ น้องเล็กอย่าง Audi TT RS MTM ครับ
-
911ครับ เอา4sนะครับ
-
R8 หรือ PORSCHE ดุๆ
น่าจะเวิร์คครับ
-
Tesla roadster sport 2010 ครับ ไฟฟ้าเร่งดีคันเล็กมุดมันส์
เมืองไทยมีรึ
-
Toyota A90 GR Supra น่าจะขับมันส์สุดๆ ภายนอกดีไซน์สวยสุด รถโปรดสายซิ่ง สายดริฟท์
-
พวก evo im ครับ ไม่แรงมาก แต่คล่องตัว มุดง่าย แต่ตอนนี้ evo ไม่มีมือ 1 แล้ว