Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: O_o" ที่ มีนาคม 30, 2021, 20:07:05
-
Mercedes-Benz เผยภาพภายในรุ่นเริ่มต้นออกมาแล้วครับ น่าจะเป็นรุ่น C180 โดยจอแสดงผลมีขนาดเล็กลง แทนที่ด้วยชุดควบคุมระบบปรับอากาศ
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/8e08J/s1/mercedes-c-class-interior-1.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/3yBKL/s1/2022-mercedes-c-class-interior-base-model.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/oRE64/s1/2022-mercedes-c-class-interior-base-model.jpg)
-
ดูดีกว่ารุ่นบนๆอีก
-
เคยเห็นสวิตช์แอร์นี้ตอนเป็นรถ spy มารอบนึง คิดแล้วว่าต้องมาเป็นรุ่นถูกและจอล้วนรุ่นสูงแน่
พอคอนโซลครึ่งล่างเป็นพลาสติกดำด้านแล้วดูดีไปอีกแบบแหะ
กระนั้นก็เถอะ ไมล์จอเล็กลง พื้นที่ขอบจอลดตามบ้างก็ได้นะ
ไม่ใช่ MBTH จัดออพชั่น Avantgarde มาแบบนี้ซะล่ะ ถถถถถถถถถ
-
หน้าตาดูดีไม่ขี้เหร่กว่ารุ่นสเปคสูง Avantgarde ถ้าไม่ใจร้ายเกินไปน่าจะได้จอหน้าปัดแบบใหญ่เต็ม แต่จอกลางตัวนี้ก็ได้อยู่
-
BMWทำไมไม่ทำInteriorทันสมัยกับเค้านะ คู่แข่งเค้าไปถึงไหนกันแล้ว ใบพัดยังยุคเก่าอยู่เลย
-
รูปสุดท้ายทำไมรู้สึกว่าประตูหน้าดูสั้นๆ จัง หรือหน้าต่างมัน slope มาก
-
เมื่อก่อน ออกแบบการควบคุมหน้าจอด้วยปุ่ม i-drive (ไม่รู้เบนซ์เรียกว่าอะไร) ... โดยบอกว่าเพื่อความปลอดภัย ลดการละสายตาขณะขับขี่ และไม่ต้องเอื่อมมือมากดที่หน้าจอ ... (และก็ตั้งให้หน้าจอสัมผัสไม่ได้ขณะที่รถวิ่งด้วยนะ)
พอมาตอนนี้ ย้อนกลับไปกดหน้าจอแบบยุคเก่า อีกแล้ว .... ซึ่งมันก็ต้องละสายตา และ เอื่อมมือมากดแบบเคย ...
การออกแบบของค่ายยุโรปนี่ยังไงกันนะ ...
-
แผงจอมารตวัดความเร็ว.. ดูยังงัยก้อทำใจไม่ได้ 555
-
ภายในดู minimal ดีครับ มีปุ่มจริงๆให้กดแบบนี้ให้ความรู้สึกดีครับ ชอบ ชอบ
พวงมาลัยผมว่าดูดีกว่าแบบแมลงปออีก
แต่หน้าปัดเรือนไมล์ขอบมันจะหนาไปหน่อยนึง ความสวยลดลง 30%
-
ผมกลับชอบปุ่มปรับแอร์แบบนี้นะ มันกดง่าย เอามือคลำหาก็เจอ เป็นจอแบนๆแล้วกดลำบากมาก ยิ่งตอนรถวิ่งกดยากมาก
-
เมื่อก่อน ออกแบบการควบคุมหน้าจอด้วยปุ่ม i-drive (ไม่รู้เบนซ์เรียกว่าอะไร) ... โดยบอกว่าเพื่อความปลอดภัย ลดการละสายตาขณะขับขี่ และไม่ต้องเอื่อมมือมากดที่หน้าจอ ... (และก็ตั้งให้หน้าจอสัมผัสไม่ได้ขณะที่รถวิ่งด้วยนะ)
พอมาตอนนี้ ย้อนกลับไปกดหน้าจอแบบยุคเก่า อีกแล้ว .... ซึ่งมันก็ต้องละสายตา และ เอื่อมมือมากดแบบเคย ...
การออกแบบของค่ายยุโรปนี่ยังไงกันนะ ...
เดี๋ยวนี้เทคโนโลยีจอสัมผัสดีขึ้น แถมยังมีสั่งด้วยเสียง ท่าทาง(หมุนนิ้ว เอานิ้วชี้จอ1-2นิ้ว) กดปุ่มพวงมาลัยสั่งจากเรือนไมล์ก็ได้ เลยไม่จำเป็นต้องใช้ลูกบิดแบบสมัยก่อนแล้ว เพราะจอลอยมันก็มีข้อเสียตรงที่มันบังทัศนวิสัยด้วยแหล่ะ
-
พอได้อยู่นะ แต่ยังไม่ชินพวงมาลัยแบบนี้
-
Mercedes-Benz เผยภาพภายในรุ่นเริ่มต้นออกมาแล้วครับ น่าจะเป็นรุ่น C180 โดยจอแสดงผลมีขนาดเล็กลง แทนที่ด้วยชุดควบคุมระบบปรับอากาศ
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/8e08J/s1/mercedes-c-class-interior-1.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/3yBKL/s1/2022-mercedes-c-class-interior-base-model.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/oRE64/s1/2022-mercedes-c-class-interior-base-model.jpg)
ถ้ามาไทยผมเดาว่า รุ่น C180 อาจจะราคา 2 ล้านบาท
-
BMWทำไมไม่ทำInteriorทันสมัยกับเค้านะ คู่แข่งเค้าไปถึงไหนกันแล้ว ใบพัดยังยุคเก่าอยู่เลย
Gen. ต่อๆไปผมว่าอาจมีการเปลี่ยนครับแต่ BMW เน้นภายในแบบ drivers oriented มาตลอด (ยกเว้นยุค E65-66) เน้นคนขับเป็นหลักให้คอนโทรลต่างๆหันมาหาคนขับ Interface เน้นใช้งานได้แบบไม่ต้องลดสายตาจากถนนลงมาสั่งงาน ผมใช้ MB สลับกับ BMW ผมคิดว่าเวลาขับ BMW การใช้งานอุปกรณ์ต่างๆง่ายกว่าพอสมควรครับ ถ้าอีกหน่อยเป็นแบบระบบทัชสกรีนเยอะๆอาจไม่ถูกใจแฟนๆ BMW
-
ผมชอบตรงความกล้าออกแบบของ Benz นะ รถแต่ละ Gen จะแตกต่างกันชัดเจน ไม่ได้ค่อยๆ ปรับ แล้วลากขายกันด้วย lay out เดิมๆ
-
ผมกลับชอบภายใน BMW มากกว่านะ ผมว่าตัวปัจจุบันนี้กำลังดี ID7 แต่มีขัดใจแค่ ID7หน้าไมล์ Full Digital แต่ไอ้มาตรวัดแบบใหม่ที่แข็มรอบมันสวนทางนี้ ดูยังไงผมก็ไม่ชอบ ด้วยเหตุนี้ผมจึงซื้อ G30 ID6 ทั้งๆที่รู้ว่า ID7กำลังจะมา. ผมว่าการจำจอไมล์ Full Digital ของ Benz Audi ดูดีสุดครับ.
BMWทำไมไม่ทำInteriorทันสมัยกับเค้านะ คู่แข่งเค้าไปถึงไหนกันแล้ว ใบพัดยังยุคเก่าอยู่เลย
Gen. ต่อๆไปผมว่าอาจมีการเปลี่ยนครับแต่ BMW เน้นภายในแบบ drivers oriented มาตลอด (ยกเว้นยุค E65-66) เน้นคนขับเป็นหลักให้คอนโทรลต่างๆหันมาหาคนขับ Interface เน้นใช้งานได้แบบไม่ต้องลดสายตาจากถนนลงมาสั่งงาน ผมใช้ MB สลับกับ BMW ผมคิดว่าเวลาขับ BMW การใช้งานอุปกรณ์ต่างๆง่ายกว่าพอสมควรครับ ถ้าอีกหน่อยเป็นแบบระบบทัชสกรีนเยอะๆอาจไม่ถูกใจแฟนๆ BMW
-
จอหลังพวงมาลัยเหลือขอบไว้มหาศาลมากเลย
-
ชอบช่องแอรฺ
::) ::) ::)
-
ผมกลับชอบที่คอนโทรลแอร์แบบนี้ครับ ปรับง่ายดี แต่แผงหน้าปัดรับไม่ได้555555555
-
ไอดำเงาๆแบบนี้หาผ้าเช็ดแล้วไม่เป็นรอยยากมากเลย
-
ผมชอบตรงความกล้าออกแบบของ Benz นะ รถแต่ละ Gen จะแตกต่างกันชัดเจน ไม่ได้ค่อยๆ ปรับ แล้วลากขายกันด้วย lay out เดิมๆ
หลังๆ BENZ กล้าออกแบบให้ฉีกมากขึ้นในแต่ละเจน ( ถึงแม้ว่าจะเหมือนกันหลายรุ่น) จนแอบมองว่ากล้ากว่า BMW ไปแล้ว
-
สวยดี แต่ทำไมจอกลาง กับ เรือนไมล์ดูเล็กๆ อาจจะเป็นตัวเริ่มต้น ถ้าตัว top น่าจะใหญ่กว่านี้ ก็เป็นได้ :-*
-
จอกลาง + สวิตช์แอร์ แบบนี้อะดีแล้ว มันควรมีปุ่มไว้บ้าง ไม่ใช่อะไรก็เป็นจอไปหมด แต่มาตรวัดนี่พอเป็นรุ่นถูกขอบจอหนามาก อุบาทว์เลยอะ
-
ชอบนะครับ ง่ายๆ minimal ดีครับ
-
เมื่อก่อน ออกแบบการควบคุมหน้าจอด้วยปุ่ม i-drive (ไม่รู้เบนซ์เรียกว่าอะไร) ... โดยบอกว่าเพื่อความปลอดภัย ลดการละสายตาขณะขับขี่ และไม่ต้องเอื่อมมือมากดที่หน้าจอ ... (และก็ตั้งให้หน้าจอสัมผัสไม่ได้ขณะที่รถวิ่งด้วยนะ)
พอมาตอนนี้ ย้อนกลับไปกดหน้าจอแบบยุคเก่า อีกแล้ว .... ซึ่งมันก็ต้องละสายตา และ เอื่อมมือมากดแบบเคย ...
การออกแบบของค่ายยุโรปนี่ยังไงกันนะ ...
เท่าที่ใช้มา แบบหมุนๆนี่เวิร์คสุดแล้วพอใช้ไปซักพักก็จะรู้ว่าต้องหมุนกี่แก๊กถึงจะไปตำแหน่งที่ต้องการ ลองลงมาก็ touchscreen แต่ไอ้ touchpad ของเบนซ์รุ่นใหม่กับ Lexus นี่ผมว่าไม่เวิร์คเลย รถเมืองไทยพวงมาลัยขวา touchpad อยู่มือซ้าย ใช้ยากมาก
-
จอกลาง + สวิตช์แอร์ แบบนี้อะดีแล้ว มันควรมีปุ่มไว้บ้าง ไม่ใช่อะไรก็เป็นจอไปหมด แต่มาตรวัดนี่พอเป็นรุ่นถูกขอบจอหนามาก อุบาทว์เลยอะ
ตามราคา ตามเกรดอ่ะนะ
-
สวยดีครับ ยกเว้นขอบจอหน้าปัดความเร็ว หนาไปไหน
แต่Touch Screenในรถ มันดูสวยจริง แต่ใช้ยากมากๆๆๆครับ เพราะรถมันสั่น จะจิ้มให้โดนมันต้องใช้ความพยายามมากกว่าปกติหน่อย แล้วมันไม่สามารถเอานิ้วลูบๆหาปุ่มกดโดยไม่ต้องละสายตามามองคอนโซลเหมือนแบบปุ่มได้
-
สวยเรียบๆดีๆ
แต่อยากให้มี Ambient light ซักหน่อยนะ