Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: HLM ที่ เมษายน 02, 2021, 17:38:16
-
(https://www.img.in.th/images/1ca5646be945fd2eaa80dcb9b8435d07.jpg)
Headlightmag Clip รีวิว ทดลองขับ KIA Carnival 2.2 SXL 8AT
รับชมได้ที่นี่
https://www.headlightmag.com/headlightmag-clip-2021-kia-carnival-sxl/ (https://www.headlightmag.com/headlightmag-clip-2021-kia-carnival-sxl/)
-
จากที่ขับ GEN3 MC ดูคลิปจนจบ GEN4 ฉลาดขึ้น การขับขี่ไม่น่าแตกค่างจากเดิมมากนัก โดยเฉพาะเครื่งยนต์ และ เกียร์ ส่วนช่วงล่าง GEN3 น่าจะหนึบแน่นกว่าออกแนวรถยุโรป ความสวยไม่ขอคอมเม้นแล้วแต่คนชอบ และมุมมองอาจต่างกันไป Kia carnival ยังคงเป็นรถที่ขายได้ด้วยตัวรถเอง อีกเช่นเคย เพราะปัญหาหลักไม่ใช่รถจุกจิกมีปัญหา แต่ศูนย์บริการไม่กระจายสู่ภูมิภาค ทำให้คนตจว.ไม่กล้าใช้ ปล.kia carnival ไม่ใช่ VAN (Alphard Majesty และ H1) นะครับ แต่มันคือ MPV
ุุ
-
อยากทราบจริงๆระยะยาวยูโร5 จะมีปัญหาตามมาไหมครับ
-
ไปลองมาสัปดาห์ก่อน
เห็นด้วยหลายๆ อย่างเลยครับ
และเอาจริง มันควรเป็นตัวตายตัวแทนของ Space Wagon ที่บ้านผมสุดด
เสียดายที่ราคาโดดไปไกลเกินหวังมาก ก็คงต้องขับ SW ต่อไป
-
ไปลองมาสัปดาห์ก่อน
เห็นด้วยหลายๆ อย่างเลยครับ
และเอาจริง มันควรเป็นตัวตายตัวแทนของ Space Wagon ที่บ้านผมสุดด
เสียดายที่ราคาโดดไปไกลเกินหวังมาก ก็คงต้องขับ SW ต่อไป
ตอนนั้นไม่ถึง 2 ล้าน เลยขอวัดดวงกับ บ.นำเข้าอันโด่งดัง เพราะไม่งั้นต้องไปรถตู้
ตามเสตปของคนใช้ SW แต่ถ้าเป็นราคาตอนนี้ แล้วไม่มีตัว 1.3 ล้าน คงไม่เอาหรอก
-
ตัวรถน่าสนใจครับ แต่ปัจจียรองข้าง เช่น ศูนย์บริการ ทำให้ผมตัดรถยี่ห้อนี้ทิ้งทันทีครับ ป้องกันการปวดหัวจากศูนย์บริการและบริษัทที่ขายรถยี่ห้อนี้
-
รอดูว่าตัวประกอบเวียด จะมาอีกทีเมื่อไร
-
จากหลายๆรีวิวของ Gen4 กับการได้สัมผัสตัว Gen3 มาพักใหญ่ๆ ผมว่ารอดู H1 ตัวใหม่ที่ใช้พื้นฐานเดียวกันออกมาก่อน
ผมว่าการขับขี่น่าจะพัฒนาขึ้นพอๆกับ KIA แน่ๆ ก็รอลุ้นราคาว่าจะทำราคาให้เร้าใจเหมือนตัวเดิมหรือไม่ ถ้าทำได้รับรองว่าขายดีอีกเป็น 10 ปีแน่ๆ
-
เป็นรถที่ผมสนใจมากๆ เหมือนกัน แต่ราคา 2 ล้านกว่า คงยังไม่ไหว
ถ้าเอามาประกอบเวียดนามอีก คงดีเลย และคงมีหลายๆคนที่คิดแบบผม