Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: O_o" ที่ เมษายน 05, 2021, 11:26:32
-
เปิดตัวอย่างเป็ทางการแล้วครับสำหรับ Toyota GR86 และ Subaru BRZ สเปคประเทศญี่ปุ่น
สเปคเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังเหมือนกันเช่นเคย จะมีเพียงแค่รายละเอียดงานออกแบบภายนอกภายในต่างกันเพียงเล็กน้อย
ขนาดตัวถัง 4,265 x 1,775 x 1,310 mm ฐานล้อ 2,575 mm น้ำหนักตัว 1,270 kg
เครื่องยนต์ 4 สูบนอน ขนาด 2.4 ลิตร NA 235 PS แรงบิด 250 Nm ระบบส่งกำลัง 6MT และ 6AT
ทำอัตราเร่ง 0-100 ใน 6.3 วินาที
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/399/002_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/399/009_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/423/001_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/423/002_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/423/005_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/423/006_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/423/004_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/399/019_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/423/003_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/423/007_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/423/008_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/423/012_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/423/011_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/423/010_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/423/014_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/423/018_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/423/022_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/423/021_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/423/023_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/399/086_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/423/024_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/423/025_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/423/027_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/423/026_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/423/028_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/423/035_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/423/036_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/423/029_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/423/038_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/423/041_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/423/042_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/423/039_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/423/034_o.jpg)
Subaru BRZ
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/399/047_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/399/085_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/399/010_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/399/048_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/399/011_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/399/054_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/399/012_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/399/052_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/399/014_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/399/013_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/399/088_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/399/087_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/399/060_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/399/072_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/399/077_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/399/061_o.jpg)
(https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/399/062_o.jpg)
ชุดแต่ง
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/R0yrA/s1/2022-subaru-brz-with-factory-add-ons-jdm.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/G40XJ/s1/2022-subaru-brz-with-factory-add-ons-jdm.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/4Jv6M/s1/2022-subaru-brz-with-factory-add-ons-jdm.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/Zo8w2/s1/2022-subaru-brz-with-factory-add-ons-jdm.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/VALrG/s1/2022-subaru-brz-with-factory-add-ons-jdm.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/MBqjp/s1/2022-subaru-brz-with-factory-add-ons-jdm.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/be8w3/s1/2022-subaru-brz-with-factory-add-ons-jdm.jpg)
-
ไฟหน้ามีเส้นเยอะๆแบบ Legender คงสวยกว่านี้ครับ
ส่วนพวงมาลัย น่าจะออกแบบให้ดู sport กว่านี้นะครับ ของ Legender ยังดูดีกว่าครับ
(http://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2020/06/fortuner_legender_red_001.jpg)
(https://168automotive.com/wp-content/uploads/2020/06/Untitled-13-4.jpg)
-
designer ระดับ suzuki swift
น่าจะลงทุนจ้าง designer ดีๆหน่อย ดูไม่สมราคา อย่างกะรถไม่เกิน 1 ล้าน
-
ชอบหน้า 86 มากกว่า แต่แว็ปแรกนึกถึง 400Z
-
ไม่สวยยย โว้ยยย หมดกัน86&BRZ 8)
ไฟท้ายไฟหน้าออกแบบคนละทางเลย
หรือว่าเป็นแผนดันราคาให้โมเดลเก่า
-
จะมีใครถามหาเบรคมือไฟฟ้าจากรถคันละหลายล้านมั๊ยน้อ
-
สวยงามขึ้นกว่าตัวเดิมเยอะอยู่นะ
ชอบหน้าของ 86 มากกว่า BRZ
-
จะมีใครถามหาเบรคมือไฟฟ้าจากรถคันละหลายล้านมั๊ยน้อ
;D น่าจะลองให้เบรคมือไฟฟ้ามาดูนะครับ ;D
-
ดีไซเนอร์คงชอบแมคควีน ::)
-
designer ระดับ suzuki swift
น่าจะลงทุนจ้าง designer ดีๆหน่อย ดูไม่สมราคา อย่างกะรถไม่เกิน 1 ล้าน
GR86 และ BRZ จำหน่ายที่ประเทศอื่น ก็เป็นรถระดับทั่วไป ไม่ใช่รถ Premium เริ่มต้นราคาไม่แพง งานออกแบบวัสดุการตกแต่งก็ประมาณนี้ละครับ
แต่มาแพงเพราะภาษีนำเข้ามาจำหน่ายในไทย ราคาเกินล้านแน่นอน หลายคนก็ต้องคาดหวังรถราคาเกินล้าน มันต้องสวยหรูสมราคา ต้องมีออปชั่นล้นคัน
ดูไปดูมาถ้าแนว mazda น่าจะดูดีขึ้นมาอีกนิด
(https://sv1.picz.in.th/images/2021/04/05/DMNR6z.jpg)
-
หน้าแบ๊วไปหน่อย
หลัง รับได้
Interior โอเคร
-
จะมีใครถามหาเบรคมือไฟฟ้าจากรถคันละหลายล้านมั๊ยน้อ
;D น่าจะลองให้เบรคมือไฟฟ้ามาดูนะครับ ;D
เค้ามีเบรคมือไว้ให้ดึงเล่น เบรคมือไฟฟ้ามันดึงไม่ได้ 555
ผมว่าดีขึ้นพอสมควรนะ เครื่องใหญ่ขึ้นมาอีกหน่อย ค่อยมีเรี่ยวแรงมั๊ง ตั้ง 235 Hp 555 ข้างในปรับปรุงขึ้นมาอย่างน้อยก็จอคนขับเป็นดิจิตอลแล้ว จอกลางอย่าไปพูดถึงไม่มีอะไรจะแย่ไปกว่าโฉมปัจจุบัน อ้อ BRZ ให้ eyesight มาให้ด้วย ไม่เลว แต่ GR86 ล่ะ ไม่ยักกะเห็น สปอร์ตเล็กอย่าไปคิดไรมาก ไว้ขับเล่นสนุกๆ ค่าดูแลถูก ของโมเยอะ
-
ปรับไม่เยอะ แต่ดูสวยขึ้น
ผมว่ามันออกไปทาง F-Type นะ
-
รถสปอร์ตระดับ entry คงไม่ต้องหวังว่ามันจะครบเครื่องอะไรมาก ส่วนใหญ่เอาไปแต่งต่อทั้งนั้น
-
ด้านหน้านี่มัน Toyota S2000
เอาหน้าแบบ GR ตัวอื่นมาใส่เลยให้เป็นเอกลักษณ์จะไม่ดีกว่าหรอ (อ่ะ..เค้าคงลองแล้วไม่ดี)
-
สวยมากกกกก ราคาเกิน 2.5 ล้านป่าวเนี่ย
-
หมดกัน ความลงตัวของสัดส่วนในเจนแรก ไม่เหลือเลย
-
ราคาน่าจะเท่าไหร่ครับ
-
รอดูว่าสำนักไหนจะเอาไปวางเจก่อนกัน XD
-
ดูดีหมดนะ ยกเว้นด้นหน้า แต่ตัวจริงผมว่าน่าจะสวย
ปล.ชอบหน้า 86 มากกว่า BRZ ผมว่าทีมดีไซด์ของ Subaru นี่ต้องพิจารณาตัวเองแล้ว ออกแบบรถไม่มีความสวยงามเลย SUV ในค่ายก็เฉิ่มระเบิด
-
อย่างน้อย 86 ก็เป็นปากปลากะโห้ที่ดูดีสุดของโตโยต้าละ5555
-
จาก GT86 สู่ GR 86
เมื่อก่อน 9 ปีที่แล้ว Toyota 86 พวงมาลัยแปะโลโก้ 86 ถือว่าพวงมาลัยดู Classic ดี แต่ ปีนี้ เมื่อ Toyota เข้าสู่ยุค GR ใช้ชื่อรุ่นว่า GR86 ไม่ใช่ชื่อ GT อีกต่อไป ส่งผลให้พวงมาลัยของรุ่น 86 เปลี่ยนเป็นโลโก้ Toyota และตกแต่งโลโก้ GR ใต้พวงมาลัย ก็ถือว่า Modern Classic ไปอีกแบบ
GR น่าจะมี 3 รุ่นแล้ว ก็คือ Supra (BMW Z4) Yaris (3ประตู) และ 86 (Subaru BRZ)
-
ไอไฟท้ายแบบนี้ถามจริงๆมันเป็นเทรนด์พิลึกๆอะไรรึเปล่าครับ เห็นใน NSX ผมว่ามันก็ตะหงิดๆทีนึงละ - -
ไม่คิดว่าจะลามมาฝั่งโต-ดาวลูกไก่อีก
-
เส้นสายด้านหน้า 86 ดูสวยกว่าครับ เสียดายถ้าไม่ติดกำแพงภาษี คนมีคนซื้อไว้ขับเล่นวันหยุดเยอะ
-
โดยรวมทั้งคันชอบ GR86 มากกว่า ด้านหน้า 86 สวยกว่า แต่ภายในนี่เห้อ.... อย่างกับรถปี 2009